Trong bối cảnh đàm phán thuế quan của Mỹ với các nước bao gồm Việt Nam đang đi đến giai đoạn nước rút, các doanh nghiệp vận tải biển và logistics đang chủ động xây dựng nhiều kịch bản để giảm thiểu rủi ro từ chính sách thuế quan.
Chiều 20/6, đoàn công tác của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã đến thăm, động viên, tuyên dương thuyền trưởng và tập thể thuyền viên tàu STARSHIP TAURUS tại cảng VIP Green Port (Hải Phòng).
Thứ trưởng Bộ Xây dựng nhấn mạnh Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cần chú trọng công tác xây dựng hệ thống văn bản quy phạm pháp luật cho ngành hàng hải và đường thủy, đặc biệt là khẩn trương xây dựng Bộ luật Hàng hải và Đường thủy Việt Nam nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển hiện đại, bền vững của ngành trong giai đoạn mới....
Sáng 15/6, Đảng bộ Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức Đại hội đại biểu lần thứ I nhiệm kỳ 2025-2030.
Tại cuộc họp trực tuyến do Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam tổ chức, các đại biểu thống nhất cao với dự thảo bổ sung Nghị định, Đề án phát triển thủy nội địa.
Đây là một trong những mục tiêu tại dự thảo Nghị định hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa đang được Bộ Xây dựng lấy ý kiến.
Chiều 29/5, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) tổ chức hội nghị trực tuyến lấy ý kiến góp ý dự thảo Nghị định quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa và Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Giao thông đường thủy nội địa; Đề án nâng cao giải pháp quản lý Nhà nước thay thế thủ tục hành chính cấp phép và miễn, giảm phí, lệ phí đối với phương tiện thủy nội địa vào, rời cảng biển, cảng, bến thủy nội địa, khu neo đậu. Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười chủ trì.
Tính đến 12h trưa 26/5, lực lượng chức năng đã tìm thấy toàn bộ 11 thuyền viên trên tàu hơn 5.000 chở than bị chìm ở vùng biển Hà Tĩnh. Các thuyền viên được chăm sóc, kiểm tra sức khỏe trên tàu SAR631 trên đường vào bờ.
Ngày 6/5, UBND TP.HCM tổ chức cuộc họp trực tuyến với Bộ Xây dựng nhằm đánh giá công tác ứng phó và khắc phục sự cố tràn dầu xảy ra sau vụ va chạm giữa hai tàu chở hàng trên sông Lòng Tàu, xã An Thới Đông, huyện Cần Giờ.
Để hỗ trợ doanh nghiệp xuất nhập khẩu ứng phó với những tác động từ chính sách thuế của Hoa Kỳ, ngành hàng hải đang tính toán các phương án đề xuất các cơ quan chức năng có giải pháp cụ thể.
Với địa vị của một quốc gia có bờ biển dài, vùng biển rộng lớn, Việt Nam có những điều kiện cơ bản thuận lợi để phát triển giao thông vận tải biển.
Cần có các cơ chế, chính sách đột phá để ngành công nghiệp đóng tàu Việt Nam sớm vươn lên đáp ứng 100% nhu cầu trong nước và tăng thị phần đóng tàu xuất khẩu trên thế giới.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã trực tiếp tới hiện trường vụ va chạm giữa hai tàu KMTC Surabaya và Glengyle để chỉ đạo xử lý sự cố.
Để hỗ trợ doanh nghiệp trước việc Mỹ áp thuế 46%, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam kiến nghị áp dụng ưu đãi phí hạ tầng, dịch vụ tại cảng biển cho hàng xuất khẩu đi Mỹ, nhằm giảm chi phí cho các doanh nghiệp.
Tại Hội nghị giao ban quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025 của Bộ Xây dựng chiều 9/4, ông Lê Đỗ Mười, Cục trưởng Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho biết, Cục đã yêu cầu các doanh nghiệp cảng theo dõi, có kế hoạch ứng phó với nguy cơ lượng hàng container bị dồn ứ, tồn đọng tại cảng sau khi Mỹ áp mức thuế lên tới 46% đối với hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam.
Liên quan đến việc Hoa Kỳ áp thuế đến 46% hàng hóa xuất nhập khẩu của Việt Nam, Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã đưa ra các giải pháp ứng phó với các nguy cơ có thể xảy ra...
Cơ quan quản lý chuyên ngành của Bộ Xây dựng đã yêu cầu các doanh nghiệp cảng theo dõi, có kế hoạch ứng phó nguy cơ tăng lượng hàng container tồn đọng...
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam đã làm việc với các doanh nghiệp khai thác cảng có tuyến dịch vụ xuất khẩu hàng đi Hoa Kỳ để giảm tác động tiêu cực sau chính sách thuế mới của Hoa Kỳ.
Chiều 3/3, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị công bố các Quyết định về công tác tổ chức cán bộ.
Ngày 3/3, Bộ Xây dựng đã tổ chức Hội nghị công bố các Quyết định của Đảng ủy Bộ Xây dựng và Bộ trưởng Bộ Xây dựng về công tác tổ chức, cán bộ.
Ngày 19/2, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười cho biết, đơn vị đã hoàn thành Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Sóc Trăng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050 và trình cấp thẩm quyền xem xét thẩm định, phê duyệt.
Năm 2024, trong bối cảnh kinh tế toàn cầu nhiều biến động, ngành hàng hải Việt Nam ghi dấu ấn với những con số tăng trưởng ấn tượng...
Tàu biển đến TP Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa vẫn phải cập cảng quốc tế Cam Ranh sau khi cảng Nha Trang đóng cửa để sửa chữa.
Qua diễn tập, các vấn đề liên quan đến tai nạn, sự cố đã được nhanh chóng giải quyết như tìm kiếm cứu nạn, phòng chống cháy nổ, ngăn ngừa ô nhiễm tràn dầu. Công tác tổ chức diễn tập đã hoàn thành các nhiệm vụ đặt ra và bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người, phương tiện và khách tham quan.
Ngày 4/11, tại cầu cảng số 2, bến cảng Chân Mây, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên - Huế tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên - Huế năm 2024.
Cuộc diễn tập góp phần hoàn thiện hệ thống tổ chức tìm kiếm cứu nạn, trực canh, thu nhận, xử lý thông tin báo nạn...
Ngày 4-11, tại Cầu cảng số 2, Bến cảng Chân Mây thuộc vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế tổ chức diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024. Tham dự diễn tập có Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười; Phó chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Hải Minh; cùng lãnh đạo các cơ quan, đơn vị phối hợp tổ chức.
Ngày 4-11, tại cầu cảng số 2 - Bến cảng Chân Mây, Cảng vụ Hàng hải Thừa Thiên Huế tổ chức Diễn tập phối hợp tìm kiếm cứu nạn hàng hải trong vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế năm 2024.
Cục Hàng hải sẽ hướng dẫn thiết lập một khu neo đậu tạm thời tại TP Nha Trang để đón các tàu biển chở khách du lịch.
Các doanh nghiệp cảng biển đang phải đối mặt với vấn đề nạo vét, hàng tồn kho chưa có phương án giải quyết.
Đại diện VISABA đề xuất Bộ Giao thông vận tải và Cục Hàng hải Việt Nam đẩy nhanh mở rộng luồng kênh Hà Nam so với quy hoạch (từ 80 m của hiện tại lên 120 m).
Cục Hàng hải Việt Nam nghiêm cấm mọi hành vi lợi dụng tình trạng khẩn cấp, bão, lũ để tăng giá dịch vụ không phù hợp với biến động của giá thành toàn bộ so với điều kiện bình thường nhằm trục lợi.
Cục Hàng hải Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải) cho biết, do ảnh hưởng của bão số 3 đã có nhiều tàu thuyền bị chìm, đắm, lực lượng chức năng đã ứng cứu được 68 người.
Cục trưởng Hàng hải Việt Nam cho biết, sau những ngày chịu ảnh hưởng của bão số 3, đến thời điểm này, các cảng ở Hải Phòng, Quảng Ninh đã hoạt động trở lại, và tăng gấp đôi công suất để bù lại do ảnh hưởng của bão, tránh đứt gãy chuỗi cung ứng.
Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, hiện một số thuyền viên của các tàu khu vực biển Quảng Ninh vẫn đang mất tích. Trung tâm đang tích cực triển khai công tác cứu hộ, cứu nạn.
Ngày 8/9, tại sở chỉ huy được lập tại Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Cục Hàng hải Việt Nam), Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Xuân Sang và Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười đã kết nối với hiện trường, các đơn vị địa phương để chỉ đạo công tác tìm kiếm cứu nạn, theo hình thức trực tuyến.