Sáng 8/3, Đoàn công tác của Cục Hàng hải Việt Nam do Cục trưởng Lê Đỗ Mười làm trưởng đoàn đã đến thăm hỏi và động viên gia đình đại phó Đặng Duy Kiên - nạn nhân tử vong trong vụ tàu hàng True Confidence bị tấn công tại Vịnh Aden ngày 6/3/2024.
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập hỗ trợ trong việc bảo vệ quyền lợi cho các thủy thủ Việt Nam trên tàu hàng trúng tên lửa của Houthi, cũng như đưa các thuyền viên trở về nước
Cục Hàng hải Việt Nam đề nghị Đại sứ quán Việt Nam tại Ai Cập hỗ trợ trong việc bảo vệ quyền lợi cho các thuyền viên Việt Nam và đưa các thuyền viên trở về nước.
Cục Hàng hải Việt Nam - Bộ Giao thông vận tải (GTVT) cho biết, khi yêu cầu các hãng tàu nước ngoài giải thích về việc tăng phụ thu, họ đưa ra rất nhiều lý do để biện minh. Tuy nhiên, vấn đề khó hiện nay là Việt Nam chưa có cơ chế để quản lý các khoản phụ thu.
Lực lượng tại hiện trường gồm tàu SAR 412 (chỉ huy hiện trường), tàu Biên phòng, tàu Cảng vụ hàng hải Quảng Ngãi, tàu Trung Thắng 568; 5 tàu hàng cùng nhóm các tàu cá hoạt động trong khu vực.
Lực lượng cứu nạn hàng hải làm chỉ huy hiện trường, huy động tối đa lực lượng cứu nạn theo phương châm 'bốn tại chỗ' để chạy đua thời gian, tìm kiếm nạn nhân mất tích.
Từ đầu năm 2024, giá cước vận tải biển có xu hướng tăng cao, trong đó có cước vận chuyển hàng hóa bằng container. Thời gian tới, vận tải biển dự báo tiếp tục có những biến động, nhất là các tuyến vận tải quốc tế đi châu Mỹ, châu Âu do ảnh hưởng của xung đột tại khu vực Biển Đỏ.
Diễn biến trên biển Đỏ những ngày qua phản ánh căng thẳng địa chính trị trong một thế giới phân mảnh, tạo thêm áp lực cho kinh tế toàn cầu cũng như Việt Nam
Chiều 19/1, Tổng công ty Bảo đảm an toàn hàng hải miền Nam tổ chức hội nghị tổng kết sản xuất kinh doanh năm 2023 và triển khai phương hướng nhiệm vụ 2024.
Hoạt động sản xuất kinh doanh của các đơn vị trong Tổng công ty đều tăng trưởng; công tác nạo vét duy tu được hoàn thành và đưa vào sử dụng hiệu quả.
Bộ GTVT khẳng định việc bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười làm Cục trưởng Cục Hàng hải là đúng quy định.
Tháng 5/2023, Bộ Giao thông vận tải có quyết định điều động, bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười từ Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông vận tải sang làm Cục trưởng Cục Hàng hải. Ngay sau đó đã có những đơn thư khiếu nại, tố cáo gửi nhiều nơi với lý do bổ nhiệm sai quy định.Tuy nhiên, Bộ Giao thông vận tải khẳng định việc bổ nhiệm này đúng tiêu chuẩn theo quy định.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng yêu cầu việc quy hoạch chuyên ngành về cảng biển phải đồng bộ, chuyên nghiệp, có tính khả thi.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Văn Thắng đã có chuyến khảo sát và làm việc tại khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) chiều 18-11.
Cơ sở hạ tầng hàng hải của Việt Nam hiện đã tương đối hoàn thiện gồm 34 cảng biển, 296 bến cảng đáp ứng thông qua lượng hàng hóa khoảng 750 triệu tấn/năm.
Sáng 17/10, tại TP Hồ Chí Minh diễn ra Hội nghị nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 45 (MTWG 45) do Cục Hàng hải Việt Nam làm trưởng nhóm và đăng cai tổ chức theo cơ chế luân phiên của ASEAN với sự tham dự của các thành viên ASEAN, Tổ chức Hàng hải quốc tế, các đối tác đối thoại đến từ Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc.
Hội nghị Nhóm công tác giao thông hàng hải ASEAN (MTWG) lần thứ 45 đã diễn ra tại thành phố Hồ Chí Minh sáng 17-10.
Sáng 17/10, Hội nghị Nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 45 khai mạc tại TP.HCM.
Bộ GTVT quán triệt các văn bản về phòng, chống tham nhũng, tăng cường kiểm tra để nhận diện nguy cơ, có cơ chế phòng ngừa.
Với chiều dài bờ biển hơn 3.260km, Việt Nam nằm trong số 10 quốc gia có chỉ số cao nhất về chiều dài bờ biển so với diện tích. Điều này cho thấy, Việt Nam có tiềm năng rất lớn để phát triển kinh tế biển, trong đó có khai thác cảng biển. Nền kinh tế Việt Nam hướng tới xuất khẩu rất lớn nên việc đầu tư, phát triển cảng biển là tất yếu; tuy nhiên, phải là đầu tư hiệu quả, mang lại nguồn lợi lớn cho đất nước. Báo SGGP xin giới thiệu một số ý kiến về vấn đề này.
Được đầu tư rất lớn về hạ tầng, thiết bị hiện đại, nhưng dịch vụ bốc dỡ container tại các cảng biển nước sâu Việt Nam có giá chỉ bằng 85% giá ở Campuchia, 70% Malaysia, 46% Singapore.
Trong bối cảnh triển vọng ngành cảng biển chưa có dấu hiệu khởi sắc, nhiều ý kiến đề xuất sớm điều chỉnh giá dịch vụ cảng biển sát với quy mô đầu tư, nhu cầu phát triển của từng loại cảng biển và tiệm cận nhanh với mức giá bình quân của khu vực...
Cảng container là những mắt xích trọng yếu trong chuỗi cung ứng toàn cầu và đóng vai trò đặc biệt quan trọng trong chiến lược phát triển của nhiều quốc gia trên thế giới.
Ngày 21-9, tại Vũng Tàu, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức hội nghị thường niên năm 2023 và nêu những khó khăn, vướng mắc, kiến nghị.
Sau gần 1,5 tháng khởi công, công trình nạo vét, duy tu luồng cho tàu biển tải trọng lớn vào sông Hậu đạt khoảng 72% kế hoạch, dự kiến hoàn thành trong tháng 10.
Đoàn công tác của Bộ GTVT do Cục trưởng Cục Hàng hải VN Lê Đỗ Mười dẫn đầu vừa tham dự Cuộc họp tham vấn lần thứ 6 về việc thực hiện Hiệp định vận tải biển giữa Việt Nam - Hoa Kỳ.
Bộ Giao thông Vận tải cho rằng nếu không có cơ chế tạo nguồn tài chính thì sẽ không bảo đảm mục tiêu phát triển 5.000 km đường cao tốc vào năm 2030, bởi kinh phí quá lớn, ngân sách nhà nước không gánh nổi
Ngày 21/7, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam (Trung tâm) cho biết, đã cứu thành công 4 ngư dân Việt Nam gặp nạn trên vùng biển giáp với Malaysia.
Sau khi nhận nhiệm vụ trực chốt chặn tìm kiếm cứu nạn trong mùa mưa bão tại khu vực biển Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu), tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 413 đã ngay lập tức triển khai công tác cứu nạn 4 ngư dân Việt Nam bị nạn trên vùng biển trách nhiệm giáp ranh giữa Việt Nam và Malaysia.
4 ngư dân Việt Nam bị nạn trên vùng biển trách nhiệm giáp ranh giữa Việt Nam và Malaysia đã được cứu kịp thời.
Tàu tìm kiếm cứu nạn chuyên dụng SAR 413 đã kịp thời cứu nạn được 4 ngư dân tàu cá bị chìm trên vùng biển giáp ranh giữa Việt Nam và Malaysia.
Cận cảnh vượt sóng cao trên 3 mét, cứu sống bốn thuyền viên Việt Nam trôi dạt trên vùng biển quốc tế
Thời tiết biển khu vực hiện trường tìm kiếm diễn biến xấu, biển động mạnh, sóng cao trên 3m, gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động tìm kiếm các thuyền viên gặp nạn.
Sáng 21/7, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam cho biết, vào 8h15 cùng ngày, 4 thuyền viên được cứu của tàu BĐ 30947 TS đã được tàu SAR 413 đưa về Côn Đảo để tiến hành cấp cứu kịp thời.
Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chia sẻ với những khó khăn, vất vả của lực lượng tìm kiếm cứu nạn hàng hải khi hoạt động trong môi trường làm việc nhiều rủi ro, áp lực, đồng thời động viên lực lượng cứu nạn khắc phục khó khăn để tiếp tục hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao.
Theo Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng, lực lượng cứu nạn hàng hải là những chiến sĩ thầm lặng, gắn bó với những chuyến tàu vất vả nhưng vẻ vang...
Đại hội Công đoàn Cục Hàng hải VN lần thứ X, nhiệm kỳ 2023-2028 vừa được tổ chức thành công.
Bộ trưởng Nguyễn Văn Thắng yêu cầu ngành hàng hải phấn đấu phát triển cảng biển, đội tàu và chất lượng dịch vụ ở đẳng cấp quốc tế.
Ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT được bổ nhiệm giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT điều động và bổ nhiệm có thời hạn ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT, giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải VN, kể từ ngày 24/5/2023.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thắng vừa ký quyết định bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT, giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và Phát triển Giao thông Vận tải giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông vận tải vừa được bổ nhiệm giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười, Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển Giao thông vận tải giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.
Bộ trưởng Bộ GTVT bổ nhiệm ông Lê Đỗ Mười - Viện trưởng Viện Chiến lược và phát triển GTVT - giữ chức Cục trưởng Cục Hàng hải VN.