Ngày 1/4, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh thông tin, vừa có thông báo tới các cơ quan về việc tiếp tục triển khai phương án tổ chức giao thông tạm thời tại dự án mở rộng cao tốc đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Về thôn Vinh Quang, xã Xuân Lập, chúng tôi được rảo bước trên những con đường bê tông rộng thênh thang, hai bên đường là những hàng cây mắt ngọc được cắt tỉa gọn gàng, đẹp mắt, cảm nhận cuộc sống nơi đây đã có nhiều thay đổi.
Ngày 31/3, tại UBND tỉnh, Hội đồng thẩm định cấp cơ sở họp thẩm định báo cáo nghiên cứu tiền khả thi điều chỉnh Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo Nghị quyết vừa được tỉnh Thái Nguyên thông qua, dự án có tổng chiều dài tuyến dự kiến khoảng 120 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn...
Cao tốc Lạng Sơn-Thái Nguyên có tổng chiều dài khoảng 120km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50km, đầu tư theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h.
Sáng 29/3, Hội đồng nhân dân (HĐND) tỉnh Thái Nguyên khóa XIV, nhiệm kỳ 2021 - 2026 đã tổ chức Kỳ họp chuyên đề - Kỳ họp cuối cùng của nhiệm kỳ 2021 - 2026.
Sáng 27-3, UBND xã Nà Hang, Hội Du lịch Na Hang cùng Công ty TNHH Thương mại và Du lịch Na Hang tổ chức khánh thành cột mốc Km0 tại Quảng trường xã Nà Hang.
Tuyến cao tốc dài 60km đi qua 9 xã tại Nghệ An dự kiến khởi công vào tháng 4/2026, đóng vai trò cửa ngõ giao thông kết nối trực tiếp với nước láng giềng Lào.
Dự án xây dựng tuyến đường từ Bắc Kạn đi hồ Ba Bể, kết nối sang Na Hang (Tuyên Quang) có tổng mức đầu tư 3.717,8 tỷ đồng, thực hiện trong giai đoạn 2020-2026, đang được các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ.
Ngày 25/3, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh tổ chức thẩm tra nội dung dự thảo tờ trình của UBND tỉnh và dự thảo Nghị quyết của HĐND tỉnh về việc thông qua chủ trương giao cơ quan chủ quản thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Lạng Sơn - Thái Nguyên.
Nguồn vốn 700 tỷ đồng được đề xuất điều chuyển từ các dự án giải ngân chậm sang 15 dự án có nhu cầu bổ sung vốn, nhằm đẩy nhanh tiến độ thi công, nâng cao hiệu quả sử dụng ngân sách địa phương.
Tuyến cao tốc dài 80,8km kết nối Khánh Hòa và Lâm Đồng dự kiến khởi công vào năm 2026, giúp rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai thành phố du lịch xuống còn 2 giờ.
Dự án Đường giao thông liên vùng kết nối đường Hồ Chí Minh với Quốc lộ 70B, Quốc lộ 32C tại tỉnh Phú Thọ đi Lào Cai đã hoàn thành GPMB. Các nhà thầu đang đẩy nhanh tiến độ thi công, phấn đấu bàn giao, đưa vào khai thác công trình trong tháng 6/2026.
Chiều 19-3, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng cùng đoàn công tác Trung ương kiểm tra thực tế dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, đoạn dự án thành phần 3 qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk.
Ban quản lý dự án tỉnh An Giang đã hoàn tất việc tạo mặt bằng 57.320m2, hoàn thiện dự thảo Quyết định phê duyệt thông tin dự án chuẩn bị mời gọi đầu tư trạm dừng nghỉ tại Km22+300 tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Từ ngày 18/3, TP Hà Nội triển khai rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để phục vụ thi công hầm chui.
Năm 2026 là năm đầu tiên thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng với mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 10% trở lên. Để hiện thực hóa mục tiêu này, Chính phủ xác định việc đầu tư các công trình, dự án trọng điểm, hạ tầng chiến lược chính là một trong những động lực tăng trưởng quan trọng nhất.
Từ ngày 18/3 đến 30/4, Hà Nội triển khai rào chắn và điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để phục vụ thi công hầm chui.
Từ ngày 18/3, Hà Nội rào chắn nhiều vị trí tại nút Cổ Linh - Đàm Quang Trung (phường Long Biên) để đảm bảo an toàn thi công hầm chui đến tháng 4/2027.
Tuyên Quang tăng cường kiểm soát và chấn chỉnh hoạt động kinh doanh dịch vụ du lịch nhằm nâng cao chất lượng và đảm bảo an toàn cho du khách.
Ngày 17/3, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật và thi công hạng mục hầm kín, hầm hở trên đường Cổ Linh và đường Đàm Quang Trung thuộc Dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên, thành phố Hà Nội (giai đoạn 2), Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông thành phố Hà Nội được phép rào chắn thi công công trình dự án Đầu tư xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh. Thời hạn thi công từ ngày 18/3 đến ngày 30/4.
Từ ngày 16/3 đến hết 30/4, chủ đầu tư được phép rào chắn đường Đàm Quang Trung để thi công hầm chui Cổ Linh, tổ chức lại cho các phương tiện lưu thông qua đây.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa cấp giấy phép rào chắn để thi công hạ tầng kỹ thuật và hầm trên đường Cổ Linh, đường Đàm Quang Trung (dự án xây dựng hầm chui tại nút giao Cổ Linh, phường Long Biên - giai đoạn 2). Thời hạn giấy phép từ ngày 18-3-2026 đến 30-4-2027.
Dự án nâng cấp, mở rộng Đường tỉnh 878 có chiều dài hơn 12,8 km, tổng mức đầu tư hơn 625 tỷ đồng, nhằm tăng cường kết nối giao thông và nâng cao năng lực vận tải tại Đồng Tháp.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng khu vực TP Thủ Đức đã thừa nhận hành vi để vật liệu thi công ngoài phạm vi dự án, gây cản trở giao thông tại công trình nâng cấp, mở rộng đường Lã Xuân Oai và cam kết khắc phục, chấp hành xử phạt.
Cơ quan chức năng kiến nghị tăng tốc độ tối đa từ 50 km/h lên 80 km/h tại các đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công nhằm giải tỏa áp lực giao thông và ùn ứ.
Tại kỳ họp thứ 28, Hội đồng nhân dân tỉnh Điện Biên khóa XV (tổ chức sáng 13/3), 100% đại biểu dự họp đã thông qua Nghị quyết quyết định chủ trương đầu tư dự án đoạn tuyến cao tốc Sơn La-Điện Biên-Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).
Sáng 13/3, tại kỳ họp thứ 28, kỳ họp cuối cùng của HĐND tỉnh Điện Biên khóa XV, 100% đại biểu dự họp đã biểu quyết thông qua Nghị quyết Quyết định chủ trương đầu tư dự án đoạn tuyến cao tốc Sơn La - Điện Biên - Cửa khẩu Tây Trang (giai đoạn 1).
Cơ quan quản lý đường bộ đề xuất nâng tốc độ lưu thông tối đa cho ô tô lên 80 km/h tại các đoạn cao tốc Cam Lộ - La Sơn chưa thi công, thay vì giới hạn 50 km/h như hiện nay, nhằm giảm tình trạng ùn ứ phương tiện.
Thay vì áp dụng mức 50km/h cho toàn tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tốc độ sẽ được nâng lên 80km/h tại các phân đoạn chưa triển khai thi công nhằm giải tỏa tình trạng ùn tắc cục bộ và giảm bức xúc cho người điều khiển phương tiện.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính và Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà liên quan đến phương án đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi – Kon Tum.
Các đơn vị chức năng đề xuất cho phép phương tiện lưu thông tối đa 80km/giờ tại các đoạn cao tốc Cam Lộ-La Sơn chưa thi công, đồng thời duy trì mức hạn chế 70-50km/giờ tại các phân đoạn đang thi công để bảo đảm an toàn giao thông.
Cao tốc Cam Lộ-La Sơn đã được điều chỉnh tốc độ khai thác trên các đoạn tuyến chưa triển khai thi công, đặc biệt là các đoạn đã thi công mở rộng đủ 4 làn xe để tăng khả năng thông hành tuyến đường.
Cao tốc Quảng Ngãi- Kon Tum được đề xuất đầu tư theo hình thức BT, dài 82km qua địa bàn tỉnh Quảng Ngãi.
Tiếng máy đào, xe ủi vang dội trên công trường cao tốc Quy Nhơn - Pleiku khi hàng trăm công nhân cùng máy móc đang tất bật, hối hả thi công. Những lớp đất nền đang dần được san gạt, đắp cao, từng bước định hình tuyến giao thông trọng điểm kết nối phía Đông và phía Tây tỉnh Gia Lai.
Phó Thủ tướng giao Bộ Xây dựng nghiên cứu đề xuất của Sun Group về việc đầu tư tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum theo phương thức đối tác công tư.
Dự án cao tốc dài 82km quy mô 4 làn xe được kỳ vọng rút ngắn khoảng cách giữa đồng bằng và Tây Nguyên, tạo cú hích phát triển cho khu du lịch Măng Đen.
Lãnh đạo Chính phủ giao Bộ Xây dựng chủ trì nghiên cứu đề xuất của Công ty CP Tập đoàn Mặt trời (Tập đoàn Sun Group) về việc đầu tư dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum đoạn Quảng Ngãi - Măng Đen theo phương thức PPP.