Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp vừa báo cáo Chính phủ về phương án đầu tư mở rộng đoạn TPHCM - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Nhà thầu đang thi công rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3 để chống ngập cho cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây được thiết kế rãnh thoát nước mặt với chiều dài hơn 100 m; cầu cống bổ sung tường chắn bê tông cốt thép với chiều dài khoảng 15 m, bổ sung rãnh thu nước về hồ điều hòa với thể tích chứa 831 m3.
Bị sạt lở do mưa lớn, khu vực đèo So, địa phận giáp ranh giữa xã Quy Kỳ, huyện Định Hóa, tỉnh Thái Nguyên, với xã Yên Nhuận, huyện Chợ Đồn, tỉnh Bắc Kạn, bị sạt lở đất đá tràn xuống đường gây ách tắc giao thông. Để bảo đảm an toàn và lưu thông thông suốt, Sở Giao thông Vận tải Thái Nguyên đã tiến hành phân luồng giao thông.
HĐND thành phố Hải Phòng thông qua nghị quyết dừng thực hiện chủ trương đầu tư dự án tuyến đê tả sông Cấm dài hơn 6,7km tổng mức đầu tư hơn 2.980 tỷ đồng…
Khu Quản lý đường bộ IV cho biết khi cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây ùn tắc, đơn vị quản lý tuyến và các lực lượng thực thi nhiệm vụ trên đường phải phối hợp nhịp nhàng để phân luồng phương tiện từ xa.
Từ 12h ngày 17/7 đến 12h ngày 14/9/2024, tất cả phương tiện bị cấm lưu thông qua cầu Trà Khúc 2, thuộc Km1056+076 trên tuyến Quốc lộ 1 qua tỉnh Quảng Ngãi để phục vụ thi công sửa chữa cầu; cơ quan quản lý đường bộ đã công bố phương án phân luồng giao thông.
Ngày 12/7, ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, đơn vị đã có công văn thông báo việc cấm lưu thông, tổ chức phân luồng bảo đảm giao thông để thi công sửa chữa cầu Trà Khúc đoạn Km1056+076 bắc qua Sông Trà Khúc, Quốc lộ 1A đoạn qua thành phố Quảng Ngãi, tỉnh Quảng Ngãi.
Nửa đầu năm 2024, vượt qua tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình, cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đạt 11,68 triệu lượt xe, giữ vị trí đứng đầu về lưu lượng trong 4 tuyến mà VEC đầu tư, quản lý. Đây cũng là tuyến cao tốc dẫn đầu về tốc độ tăng trưởng...
Dự án Tuyến đường bộ ven biển tỉnh Phú Yên, đoạn kết nối huyện Tuy An - Thành phố Tuy Hòa (giai đoạn 1) có chiều dài 14,6 km, tổng vốn đầu tư 2.228 tỷ đồng.
Trước tình hình thời tiết, thiên tai ngày càng diễn biến phức tạp, huyện Thiệu Hóa đã chủ động triển khai các giải pháp trong công tác phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn (PCTT&TKCN) năm 2024 với phương châm phòng ngừa là chính, mục tiêu chuyển từ thế bị động ứng phó sang chủ động phòng ngừa, hướng tới xây dựng xã hội an toàn trước thiên tai, sự cố, giữ vững thành quả phát triển kinh tế - xã hội.
Theo báo cáo nhanh, sau trận mưa tối 8/6, Hà Nội đã xuất hiện thêm một số điểm úng ngập. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, cơ bản nước đã rút, các phương tiện di chuyển bình thường.
Tuyến chính đã được đưa vào khai thác hơn một năm nhưng nhiều hạng mục của Dự án Đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đoạn qua địa bàn Đồng Nai đến nay vẫn chưa hoàn thành xây dựng.
Cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành sau gần 8 năm đưa vào hoạt động đã quá tải, thường xuyển xảy ra ùn tắc. Việc mở rộng là vấn đề cấp thiết, bảo đảm đồng bộ với các quy hoạch hạ tầng giao thông, đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội…
Ngày 6/5, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết, tỉnh vừa có văn bản gửi Văn phòng Chính phủ đề nghị lựa chọn phương án mở rộng dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành (thuộc cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây) với quy mô 10 làn xe.
Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai đề nghị đoạn từ Km4 đến Km8+770 cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành sẽ được đầu tư theo quy mô 8 làn xe, đoạn từ Km8 đến Km25+990 đầu tư 10 làn xe.
Bộ Giao thông vận tải đã có văn bản về việc khẩn trương xử lý các tồn tại, thi công hoàn thành và bàn giao các gói thầu thuộc dự án thành phần đầu tư xây dựng đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây.
Do tổng mức đầu tư tăng không nhiều nên Đồng Nai đề nghị lựa chọn phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành thuộc Dự án Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây với quy mô 10 làn xe.
Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà ngày 3/5 đã cho ý kiến tại cuộc họp nghe báo cáo về phương án đầu tư mở rộng đoạn TP HCM - Long Thành thuộc dự án đường bộ cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà khẳng định việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành là vấn đề cấp thiết.
Bộ KH&ĐT, TP.HCM, tỉnh Đồng Nai cho rằng cần tính đến phương án đầu tư mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành ngay lên 10 làn xe thay vì 8 làn xe.
Ngày 3/5, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã dự họp nghe báo cáo phương án đầu tư mở rộng đoạn Tp.HCM - Long Thành, thuộc Dự án đường cao tốc Tp.HCM-Long Thành-Dầu Giây.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh như vậy khi chủ trì cuộc họp nghe báo báo, cho ý kiến về phương án đầu tư mở rộng đoạn TPHCM-Long Thành thuộc Dự án đường bộ cao tốc TPHCM-Long Thành-Dầu Giây, sáng 3/5.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà nhấn mạnh việc mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành là vấn đề cấp thiết, bảo đảm đồng bộ với các quy hoạch hạ tầng giao thông.
Sáng 3/5, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà họp nghe báo cáo phương án đầu tư mở rộng đoạn Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành, thuộc Dự án đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây.
Từ ngày 18 đến 20-3-2024, Báo SGGP đã có loạt bài 'Gấp rút mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành', phản ánh tình trạng quá tải, ùn tắc, nguy cơ tai nạn giao thông trên tuyến cao tốc TPHCM - Long Thành, đặc biệt sẽ trở thành nút thắt cổ chai nghiêm trọng khi sân bay Long Thành hoàn thành và đưa vào khai thác năm 2026.
Theo Bộ GTVT, trách nhiệm trong sự cố ngập cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây thuộc về đơn vị tư vấn mặc dù không phải là lỗi cố ý.