Ban quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam), chủ đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 14E đoạn Km 15+270 - Km 89+700 cho biết, công trình đã được bàn giao 96,6% mặt bằng và đang được đẩy nhanh tiến độ thi công theo tiến độ đề ra.
Chiều 16/9, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Lê Anh Quân chủ trì kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu sông Hóa và tiến độ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 các dự án do BQL dự án khu vực Vĩnh Bảo được giao làm Chủ đầu tư.
Chủ đầu tư kiên quyết xử lý thay thế ngay các đơn vị, các mũi thi công yếu kém gây chậm trễ tiến độ so với kế hoạch để đảm bảo yêu cầu tiến độ, chất lượng Dự án cao tốc Chí Thạnh-Vân Phong.
Sau gần 13 năm tạm ngưng, dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa đang tăng tốc thi công trở lại, dự kiến hoàn thành toàn bộ vào cuối năm nay.
Được kỳ vọng trở thành trục giao thông huyết mạch kết nối phía Tây Hà Nội nhưng dự án xây dựng đường Tây Thăng Long đoạn từ đường Phạm Văn Đồng đến đường Văn Tiến Dũng (phường Đông Ngạc) đến nay vẫn chưa hoàn thành. Dự án dở dang làm ảnh hưởng đến trật tự, mỹ quan đô thị và cuộc sống người dân các khu vực lân cận như thôn Trù 2, tập thể Tăng Thiết Giáp, đường Phạm Văn Nghị…
Tuyến đường có tổng chiều dài 3,24km, rộng 6m, gồm hai đoạn nối dài từ thôn Bàng đến thôn Sen, xã Hoàn Lão.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công trên cơ sở nỗ lực gỡ vướng về mặt bằng.
Được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung, sau hơn 3 năm thi công, cầu Thuận An hiện ra với vẻ đẹp tráng lệ.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư vẫn là rào cản cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ.
Từ mũi thi công gác dầm cầu vượt, đến nền đường song hành dài hàng cây số, đâu đâu trên công trường Vành đai 3 đoạn Đồng Nai cũng rộn rã khí thế. Với mục tiêu về đích kỹ thuật vào 19/12, hàng nghìn công nhân, kỹ sư đang tăng tốc thi công.
Theo Ban QLDA Đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Huế, dự án cầu Thuận An (TP Huế) còn vướng mặt bằng nên không thể thông xe kỹ thuật vào dịp 2/9.
Chiều 27-8, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan kiểm tra dự án Liên kết vùng miền Trung tỉnh Quảng Nam (cũ). Đây là dự án chiến lược nối biển, sân bay đi về vùng biên giới đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
Kiểm tra các công trình giao thông chậm tiến độ gần 10 năm, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu và chính quyền địa phương khẩn trương giải phóng mặt bằng (GPMB) và tập trung nguồn lực thi công để đưa vào khai thác trong năm 2025.
Tính đến giữa tháng 8-2025, nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành khoảng 37% khối lượng xây lắp, phấn đấu đưa vào sử dụng trong tháng 4-2026.
Các nhà thầu cần tăng cường thêm máy móc thiết bị, nhân lực để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Cần Thơ - Hậu Giang - Cà Mau để hoàn thành tuyến chính vào 19/12.
HNN - Đầu tư phát triển hạ tầng giao thông được cho là khâu then chốt cho phát triển kinh tế, xã hội. Tuy nhiên, nhiều dự án công trình giao thông thường gặp vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) dẫn đến nguy cơ chậm tiến độ. Do vậy, cùng với việc đảm bảo chế độ chính sách trong bồi thường, cần tăng cường vận động người dân để sớm bàn giao mặt bằng cho các dự án.
Hàng loạt công trình giao thông quan trọng tại Hà Tĩnh đang bị chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, vướng mắc ở nhiều khâu từ định giá đất, bố trí tái định cư đến di dời hạ tầng kỹ thuật...
Giải phóng mặt bằng Dự án Đường hành lang kinh tế phía Đông tỉnh Gia Lai đến nay đã đạt 97%, phần còn lại dự kiến bàn giao trong tháng 8/2025.
Dự án cầu Cẩm Vân bắc qua sông Mã đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành sớm 3 tháng so với kế hoạch.
Vướng mắc mặt bằng kéo dài đang đe dọa tiến độ Dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 46 qua Nghệ An. Chủ đầu tư, nhà thầu và người dân kỳ vọng chính quyền 2 cấp mới sớm tháo gỡ.
Đứng trước rào cản về giải phóng mặt bằng (GPMB) và thiếu hụt nguồn vật liệu đất đắp, dự án đường tránh phía Tây thị trấn Ái Nghĩa (xã Đại Lộc, TP Đà Nẵng) vẫn đang nỗ lực để thi công những hạng mục còn dang dở.
Theo kế hoạch dự án đầu tư xây dựng công trình đường giao thông kết nối quốc lộ 45 đoạn từ thị trấn Nông Cống (cũ) đi cầu Nỏ Hẻn, sẽ hoàn thành vào năm 2027. Tuy nhiên, dự án đang có nguy cơ chậm tiến độ vì thiếu mặt bằng, khan hiếm vật liệu.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai kiến nghị điều chuyển khối lượng các nhà thầu không đảm bảo tiến độ thi công dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu
Nhà thầu huy động tối đa máy móc, thiết bị, nhân sự đẩy mạnh công tác đắp đất nền đường, xử lý nền đất yếu để sớm hoàn thành nút giao Trì Bình trên cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi về đích trong năm 2025.
Chủ đầu tư đã theo dõi sát sao, cắt chuyển khối lượng nhà thầu chậm, giao cho nhà thầu có năng lực, nhờ đó tiến độ cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn được đảm bảo.
Với quyết tâm bứt phá trong giải ngân đầu tư công và đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, chiều 20/6, tại công trường dự án mở rộng cao tốc La Sơn-Hòa Liên, Bộ Xây dựng đã chính thức phát động đợt cao điểm 90 ngày đêm thi đua xây dựng, giải ngân, hoàn thành hơn 1.000 tỷ đồng khối lượng công việc từ nay đến tháng 9/2025.
Trận mưa lớn rạng sáng nay (19/6) kéo theo ngập úng nghiêm trọng, gây thiệt hại về giao thông, nhà ở, sản xuất nông nghiệp trên địa bàn huyện Bạch Thông, tỉnh Bắc Kạn.
Dù đã nhận tiền đền bù, giao mặt bằng cho đơn vị thi công nhưng nhiều hộ dân đã tái chiếm mặt bằng dự án nâng cấp đoạn từ Km18 - Km 80, QL4B.
Dự án đường bao biển Cẩm Phả đoạn từ Vũng Đục - Cẩm Sơn đang được chủ đầu tư gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để kịp đưa vào sử dụng giữa tháng 6/2025, giúp mở rộng không gian đô thị về phía biển, kết nối với di sản vịnh Hạ Long với vịnh Bái Tử Long.
Để kịp hoàn thành trong năm 2025, các gói thầu dự án đường song hành Vành đai 4 đang được đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đêm xuống, công trường cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn rộn ràng tiếng thiết bị cơ giới và tiếng cười nói, với các mũi thi công trải khắp công trường, quyết tâm cơ bản hoàn thành dự án trong năm 2025.
Dự án Bến cảng tổng hợp Vạn Ninh có tổng vốn đầu tư hơn 2.248 tỷ đồng được khởi công vào tháng 10/2021, trên diện tích 82,79 ha tại xã Vạn Ninh, TP Móng Cái (tỉnh Quảng Ninh). Dự án đặt mục tiêu hoàn thành trong quý IV/2024, nhưng đến nay nhiều hạng mục vẫn còn ngổn ngang.
Mặc dù đã vào mùa mưa nhưng trên công trường, kỹ sư, công nhân vẫn tận dụng từng giờ nắng để đưa dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM tăng sản lượng, kịp hoàn thành đúng hẹn.
Mặt bằng bàn giao không liền mạch, nguồn vật liệu xây dựng gần như không có, dự án đường trục chính Tam Hòa nối từ Quốc lộ 1 đến đường Võ Chí Công và ĐT613B (huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam) đang đứng trước nguy cơ không thể về đích đúng tiến độ.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Xây dựng), đối với Dự án Đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú, nhu cầu về nguồn đất đắp phục vụ thi công là hơn 3,4 triệu m3. Trong đó, cần gần 3,2 triệu m3 đất đắp k95 và gần 252 ngàn m3 đất đắp k98.
Các địa phương tại Quảng Nam đang đẩy nhanh công tác mời tham gia đấu giá quyền khai thác các mỏ đất và cát nhằm sớm giải quyết tình trạng khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng.
Trên công trường cao tốc Bắc - Nam đoạn Chí Thạnh - Vân Phong, gần 1.700 kỹ sư, công nhân cùng hơn 760 thiết bị máy móc được huy động, bám sát tiến độ từng ngày nhằm đưa dự án cán đích đúng kế hoạch vào tháng 12/2025.
Các vị trí hư hỏng nặng trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua xã Cẩm Lĩnh (huyện Cẩm Xuyên) và xã Kỳ Bắc (huyện Kỳ Anh) đang bắt đầu được thi công sửa chữa.