Dù được kỳ vọng là cửa ngõ hàng không lớn nhất Tây Bắc, dự án sân bay Sa Pa tại Lào Cai vẫn chưa triển khai hạng mục chính và đang trong quá trình tìm kiếm nhà đầu tư.
Giám đốc Sở Xây dựng Đà Nẵng Nguyễn Hà Nam cho biết, khi công suất sân bay Đà Nẵng nâng lên 20 triệu khách/năm thì chắc chắn giao thông ngoại vi của sân bay này sẽ đặt ra nhiều vấn đề cần phải tính toán.
Thành phố Đà Nẵng vừa công bố quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Chiều 5/3, Bộ Xây dựng phối hợp UBND Tp. Đà Nẵng tổ chức lễ công bố Quy hoạch Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Trong giai đoạn 2021–2030, sân bay được quy hoạch đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Tổng mức đầu tư cho Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thực hiện quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 là hơn 9.100 tỷ đồng để đạt cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của ICAO, đáp ứng công suất 20 triệu hành khách/năm.
Hộ chiếu gắn chíp điện tử (e-passport) là hộ chiếu có gắn thiết bị điện tử lưu giữ thông tin được mã hóa của người mang hộ chiếu và chữ ký của người cấp. Khi sử dụng loại hộ chiếu này, người dùng sẽ thấy nhiều tính năng nổi trội mang lại.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch nâng công suất khai thác lên khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm trong giai đoạn 2021 - 2030, gấp đôi năng lực thiết kế hiện nay. Sân bay đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO) và có thể khai thác các dòng máy bay thân rộng.
Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đến năm 2050 đặt mục tiêu nâng công suất lên 20 triệu hành khách/năm.
Theo quy hoạch, sân bay Đà Nẵng sẽ mở rộng nhà ga hành khách, nâng tổng số vị trí sân đỗ lên khoảng 52, đồng thời đầu tư thêm hạ tầng kỹ thuật và hệ thống bảo đảm an toàn khai thác.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được quy hoạch đạt công suất 20 triệu hành khách/năm đến 2030, nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa, tạo động lực cho phát triển đô thị sân bay và khu thương mại tự do.
Bộ Quốc phòng đã chính thức bàn giao cho Đà Nẵng 216,79 ha đất trong sân bay Đà Nẵng.
Cảng Hàng không quốc tế Đà Nẵng được định hướng nâng cấp hạ tầng, mở rộng nhà ga, tăng công suất hàng hóa lên 330.000 tấn/năm
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị hàng không chủ động đánh giá rủi ro, điều chỉnh khai thác nhằm bảo đảm an toàn trước diễn biến chiến sự Trung Đông leo thang.
Bộ Xây dựng yêu cầu các hãng hàng không Việt Nam tuyệt đối không tổ chức khai thác qua các khu vực, vùng trời tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn trước chiến sự tại Trung Đông.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo đó, sân bay tiếp tục giữ cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất 20 triệu hành khách/năm và định hướng nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa.
Dự thảo Thông tư ban hành Chương trình an toàn hàng không dân dụng Việt Nam hướng tới chuẩn hóa cơ chế quản lý rủi ro, đồng bộ với tiêu chuẩn quốc tế và đáp ứng yêu cầu trong giai đoạn phát triển mới của ngành.
Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 222/QĐ-BXD phê duyệt quy hoạch cảng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tiếp tục giữ cấp sân bay 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với công suất 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Việc Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (tỉnh Lâm Đồng) tạm dừng hoạt động gần nửa năm đang thu hút sự quan tâm của người dân, du khách và doanh nghiệp.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng hàng không rà soát kế hoạch khai thác, điều chỉnh đường bay để đảm bảo an toàn.
Ngày 1/3, trước tình hình chiến sự tại khu vực Trung Đông leo thang nghiêm trọng, Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành văn bản số 1001/CHK-VTHK yêu cầu các đơn vị trong ngành triển khai cấp bách các biện pháp nhằm bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay.
Hội đồng thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn do Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn làm Chủ tịch, thực hiện thẩm định quy hoạch Cảng hàng không Thành Sơn thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Hội đồng có hiệu lực hoạt động kể từ ngày 26/2/2025.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Việc điều chỉnh quy hoạch nhằm tái cấu trúc không gian và hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc theo hướng đồng bộ, hiện đại, bảo đảm đáp ứng yêu cầu mở rộng trước mắt và định hướng phát triển dài hạn trong bối cảnh lưu lượng hàng không ngày càng tăng.
Việc điều chỉnh quy hoạch sân bay Phú Quốc để bố trí lại một số công trình; đồng thời mở rộng sân bay phục vụ APEC 2027 và mục tiêu phát triển dài hạn.
Sạc dự phòng từng được xem là 'vật bất ly thân' của hành khách hiện đại, nhất là trong những chuyến bay dài.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Câu chuyện triển khai xây dựng sân bay Long Thành được Tổng Bí thư Tô Lâm nêu như một ví dụ thực tế nhằm chỉ ra những bất cập trong hoạt động của doanh nghiệp Nhà nước...
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt nhiệm vụ điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là bước đi quan trọng nhằm tối ưu hóa quỹ đất, hoàn thiện hạ tầng, đáp ứng yêu cầu phát triển dài hạn của Phú Quốc và phục vụ các sự kiện đối ngoại quy mô quốc tế.
Bộ Xây dựng đã chính thức phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, với mục tiêu nâng cấp đồng bộ hạ tầng và đạt công suất khai thác khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải hàng không của khu vực miền Trung.
Với định hướng nâng cấp đồng bộ khu bay, nhà ga và tăng mạnh năng lực logistics, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được xác định tiếp tục giữ vai trò cửa ngõ giao thương quan trọng của miền Trung, đáp ứng nhu cầu tăng trưởng vận tải và hội nhập quốc tế đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch sân bay Đà Nẵng thời kỳ 2021–2030, định hướng nâng cấp hạ tầng đạt cấp 4E và mở rộng hệ thống nhà ga đáp ứng nhu cầu tăng trưởng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo quy hoạch, sân bay được định hướng đạt cấp 4E, công suất khoảng 20 triệu hành khách mỗi năm.
Quy hoạch mới đặt mục tiêu nâng cấp toàn diện hạ tầng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, mở rộng nhà ga, tăng năng lực khai thác và hoàn thiện hệ thống kết nối nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải hàng không trong dài hạn.
Năm 2025 khép lại cùng những dấu mốc quan trọng đối với VATM khi bảo đảm an toàn tuyệt đối cho tất cả các hoạt động bay trong vùng trời trách nhiệm. Với phương châm hành động 'Chủ động - Linh hoạt - Hiệu quả', VATM đã đạt được những bước tăng trưởng mạnh mẽ, mở ra giai đoạn phát triển mới.
Đây không chỉ là những thỏa thuận thương mại đơn thuần mà là 'bước ngoặt chiến lược' đối với tiến trình phát triển của hàng không Việt Nam.
Từ ngày 4/3/2026, Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sẽ dừng hoạt động gần 6 tháng để sửa chữa đường cất hạ cánh, phục vụ kế hoạch nâng công suất lên 5 triệu khách.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc quy mô 1.050ha, vốn đầu tư 22.000 tỷ đồng đang đẩy nhanh tiến độ thi công 3 ca 4 kíp, dự kiến hoàn thành giai đoạn 1 vào cuối năm 2026.
Bộ Xây dựng vừa ra quyết định đóng tạm thời sân bay Liên Khương (Lâm Đồng) từ tháng 3 đến tháng 8 để sửa chữa.
Bộ Xây dựng quyết định đóng cửa tạm thời Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tại tỉnh Lâm Đồng từ ngày 4/3-25/8, nhằm thi công dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Bộ Xây dựng đã có Quyết định phê duyệt quy hoạch xây dựng Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng đạt cấp sân bay 4E, công suất 20 triệu khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.
Bộ Xây dựng phê duyệt quy hoạch sân bay Đà Nẵng với mục tiêu giữ công suất 20 triệu hành khách mỗi năm và nâng mạnh năng lực vận tải hàng hóa lên 330.000 tấn.
Trong gần 6 tháng tới, hành khách sẽ không thể bay thẳng đến Đà Lạt khi Cảng hàng không quốc tế Liên Khương tạm dừng khai thác để phục vụ thi công sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn.
Hướng tới công suất 20 triệu khách vào năm 2030 và tiếp tục tăng mạnh đến năm 2050, Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng được kỳ vọng mở rộng 'cửa ngõ' đón khách quốc tế, tạo cú hích cho du lịch và dịch vụ miền Trung.