Tổng thống Trump vừa cho biết ông có thể tạm thời miễn thuế cho ngành ô tô khỏi mức thuế mà ông đã áp dụng mới đây đối với ngành này, để các nhà sản xuất ô tô có thời gian cải tổ chuỗi cung ứng phức tạp của họ.
Từ Nhật Bản đến Hàn Quốc, cổ phiếu của các nhà sản xuất ô tô và phụ tùng ô tô đã tăng mạnh trong phiên 15/4, sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cân nhắc miễn thuế tạm thời cho ngành này.
Công ty Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố bổ nhiệm bà Sayaka Hattori, một lãnh đạo kỳ cựu của Honda, giữ chức Tổng Giám đốc mới, kế nhiệm ông Koji Sugita.
Ngày 1/4, Honda Việt Nam bổ nhiệm bà Sayaka Hattori làm tổng giám đốc, kế nhiệm ông Koji Sugita.
Honda Việt Nam (HVN) chính thức công bố bổ nhiệm bà Sayaka Hattori (tên gọi khác: Sayaka Arai) giữ chức vụ Tổng Giám đốc mới, kế nhiệm ông Koji Sugita, người đã đảm nhiệm vị trí này trong hai năm qua (2023–2025).
Trong khi các đối thủ sản xuất xe điện tại các nhà máy được xây dựng chuyên biệt, Mazda có kế hoạch sản xuất xe điện trên các dây chuyền sản xuất hiện có đang sản xuất xe chạy bằng động cơ xăng.
Trong tháng 2/2025 tại thị trường Việt Nam, Honda bán ra 194.888 xe - tăng gần 62% so với cùng kỳ năm trước; trong khi doanh số bán ôtô của hãng đạt 1.808 xe - tăng 43% so với cùng kỳ.
Chiếc xe máy được mô phỏng theo nhân vật Koraidon màu đỏ tươi này là một sáng kiến tương tự của các kỹ sư Toyota Motor vào năm ngoái.
Ngày 6/3, hãng xe ôtô hàng đầu Nhật Bản Toyota Motor đã tung ra mẫu xe điện có giá thành rẻ nhất từ trước đến nay tại Trung Quốc, mở rộng dòng sản phẩm của hãng vào phân khúc xe giá cả phải chăng.
Trong bối cảnh Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa tăng thuế đối với các đối tác thương mại của Mỹ, Hàn Quốc và Nhật Bản có thể chịu tác động lớn nhất, trong đó có mặt hàng ô tô.
Theo công ty phân tích dữ liệu GlobalData, năm 2024, Hàn Quốc và Nhật Bản chiếm tới 16,8% tổng số xe bán ra tại Mỹ, trong đó Hàn Quốc chiếm 8,6% và Nhật Bản chiếm 8,2%.
Với thiết kế gợi nhớ đến mẫu xe ga 'huyền thoại' Honda Spacy, sự xuất hiện của 'tân binh' này có thể sẽ khiến nhiều khách hàng từ bỏ Vision.
Truyền thông Nhật Bản ngày 8-2 cho biết Nissan và Honda dự kiến công bố chấm dứt đàm phán sáp nhập 'trong tuần tới', qua đó chính thức hủy bỏ kế hoạch táo bạo cho phép tạo ra tập đoàn ô tô lớn thứ ba thế giới.
Sáng 6-2, Chủ tịch Nissan Motor Uchida Makoto đã gặp Chủ tịch Honda Motor Mibe Toshihiro, trong đó thông báo chính thức việc tạm dừng đàm phán sáp nhập hai hãng này.
Hai nhà sản xuất ôtô Nhật Bản đã thông báo vào tháng 12/2024 rằng họ sẽ bắt đầu các cuộc đàm phán sáp nhập, với mục tiêu đạt được thỏa thuận cuối cùng vào tháng 6/2025.
Nissan Motor thông báo sẽ công bố hướng đi của kế hoạch sáp nhập với Honda Motor vào giữa tháng 2, thay vì cuối tháng 1 như dự kiến ban đầu.
Vào cuối tháng 12/2024, Nissan Motor và Honda Motor đã xác nhận rằng họ đã đồng ý ngay lập tức bắt đầu 'thảo luận và cân nhắc' để tích hợp hoàn toàn các doanh nghiệp ô tô của họ dưới một công ty cổ phần chung mới. Cho đến nay, thương vụ này vẫn còn rất nhiều câu hỏi chưa có lời đáp.
Hãng chế tạo ô tô Honda Motor cho biết năm sau sẽ trình làng loại xe ô tô chạy điện (EV) trang bị hệ điều hành ASIMO do chính công ty tự nghiên cứu phát triển, vốn sử dụng cho robot hình người.
Chốt phiên giao dịch ngày 30/12, chỉ số Nikkei 225 giảm 386,62 điểm, tương đương giảm 0,96% so với phiên trước đó, xuống mức 39.894,54 điểm.
Việc Honda sáp nhập với Nissan có thể mang lại cho 2 thương hiệu Nhật Bản có được quy mô cần thiết để cạnh tranh với nhà sản xuất ô tô BYD lớn nhất Trung Quốc, theo số liệu bán hàng vừa được công bố.
Ngày 23/12, Honda Motor-Nissan Motor đã nhất trí tiến hành các cuộc đàm phán về việc sáp nhập, qua đó tạo ra tập đoàn sản xuất ôtô lớn thứ 3 thế giới nhằm cạnh tranh với các đối thủ Trung Quốc và Mỹ.
Hai hãng xe lớn của Nhật Bản, Honda Motor và Nissan Motor, đã đạt được thỏa thuận cơ bản để bắt đầu đàm phán toàn diện về việc hợp nhất quản lý. Hai bên đặt mục tiêu thành lập công ty mẹ và niêm yết vào tháng 8-2026.
Hai hãng sản xuất ô tô của Nhật Bản là Honda Motor và Nissan Motor đã nhất trí tiến hành các cuộc đàm phán về việc sáp nhập.
Trước sức ép từ xe Trung Quốc, Honda và Nissan đang đàm phán để có thể thành lập một công ty cổ phần. Một số nguồn tin cho hay các nhà sản xuất ô tô này đang thảo luận về khả năng sáp nhập.