Hệ thống hybrid kết hợp xăng và điện có 4 chế độ hoạt động theo nguyên lý như sau:
Bảng giá xe ô tô Honda mới nhất tại Việt Nam tháng 12/2025, bảng giá chi tiết sẽ được cập nhật trong bài viết dưới đây.
Sedan hạng C vừa gia nhập thị trường Việt Nam với mức giá chỉ 696 triệu đồng, rẻ hơn gần 300 triệu đồng so với Honda Civic e:HEV nhưng mạnh nhất phân khúc sedan hạng C.
Phân khúc xe hạng sang, SUV phổ thông hay sedan C đang đón các tân binh trong tháng 10, giúp tăng sức nóng mùa cuối năm.
Cả 2 đều được quảng cáo là 2 mẫu sedan tiết kiệm nhiên liệu với động cơ lai, tuy nhiên Civic e:HEV RS và Seal 5 khác nhau thế nào?
Với mức giá 696 triệu đồng, BYD SEAL 5 DM-i động cơ hybrid sạc ngoài (PHEV) có giá rẻ, nhưng mẫu xe này sẽ phải cạnh tranh gay gắt với Toyota Corolla Altis, Honda Civic ở góc độ niềm tin thương hiệu.
BYD SEAL 5 góp mặt tại Việt Nam ngày 17-10 đánh dấu sự xuất hiện của mẫu sedan phổ thông đầu tiên với hệ truyền động hybrid sạc ngoài (PHEV), đồng thời cho thấy bước dịch chuyển mới của thị trường liên quan đến nỗ lực giảm phát thải trực tiếp.
BYD đang tiếp tục mở rộng sự hiện diện tại thị trường Việt Nam bằng việc giới thiệu mẫu sedan plug-in hybrid hoàn toàn mới mang tên Seal 5. Đây là chiếc sedan hạng C đầu tiên tại Việt Nam sử dụng công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV), dự kiến ra mắt vào ngày 17/10/2025...
Mẫu sedan hạng C sạc ngoài BYD Seal 5 sắp ra mắt tại Việt Nam sẽ không có đối thủ cạnh tranh trực tiếp bởi trong phân khúc này chưa có mẫu xe nào được trang bị công nghệ hybrid sạc ngoài (PHEV).
Tháng 8/2025, Honda CR-V e:HEV RS bất ngờ dẫn đầu phân khúc hybrid tại Việt Nam, vượt cả bản xăng. Trong khi Toyota Innova Cross và Corolla Cross giảm mạnh.
Toyota là hãng xe cung cấp nhiều lựa chọn hybrid nhất tại Việt Nam, Honda cũng đang nỗ lực xanh hóa dải sản phẩm.
Phân khúc xe hybrid tại Việt Nam có gần 1.200 xe được bán ra trong tháng 6 vừa qua. Trong đó Toyota chiếm ưu thế tuyệt đối với 6 mẫu góp mặt nâng tổng số xe hybrid của Toyota được bán ra lên tới 769 xe, chiếm hơn nửa doanh số xe hybrid được bán ra tại Việt Nam trong tháng 6/2025...
Tổng lượng tiêu thụ xe hybrid tại Việt Nam giảm trong tháng 5, nhưng nhiều mẫu xe lai xăng-điện của các thương hiệu Nhật Bản ghi nhận doanh số tăng trưởng.
Theo các chuyên gia để vực dậy phân khúc xe Sedan cỡ C, cần có những chiến lược tổng thể và linh hoạt từ phía các nhà sản xuất và phân phối.
Nhóm xe hybrid ở Việt Nam ngày càng trở nên đa dạng, cả về kiểu loại lẫn số lượng mẫu xe.
So với chi phí bỏ ra ban đầu, liệu những chiếc xe lai mang hệ truyền động xăng - điện có thật sự là món hời?
Nhóm xe hybrid tại Việt Nam đầu năm 2025 trở nên sôi động hơn với sự gia nhập của các tân binh như Kia Carnival HEV, Jaecoo J7 PHEV hay Honda HR-V e:HEV RS, cùng với mức giá dễ tiếp cận hơn.
Honda Civic e:HEV không phải là mẫu xe hybrid đầu tiên của phân khúc sedan hạng C nhưng lại sở hữu những ưu điểm khiến các đối thủ khác phải đề phòng.
Suzuki XL7 Hybrid là mẫu xe lai xăng-điện duy nhất có doanh số tăng trưởng so với kỳ báo cáo trước, bên cạnh sự trở lại của Toyota Corolla Altis 1.8HEV.
Phiên bản hybrid của Honda Civic sở hữu công suất đầu ra tối đa 200 mã lực, có thể vận hành mạnh mẽ nhưng cũng đi kèm khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Bù lại, giá bán 999 triệu đồng cao hơn nhiều đối thủ.
Ở bản facelift mới nhất, Honda Civic có thêm tùy chọn hybrid, giúp giảm mức tiêu thụ nhiên liệu đồng thời vẫn giữ sức mạnh động cơ thuộc nhóm đầu phân khúc.
Tại lễ công bố danh hiệu 'Xe của năm 2025' do cộng đồng Otofun tổ chức ngày 13/1, Honda Civic e:HEV RS và City RS đã giành những danh hiệu danh giá, khẳng định vị thế trong ngành ô tô Việt Nam.
Trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ của những mẫu xe hybrid, đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh và tiết kiệm nhiên liệu nhất.
Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu xe hybrid, đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh và tiết kiệm nhiên liệu.
Trong năm 2024 đã chứng kiến sự bùng nổ của các mẫu ôtô hybrid tại thị trường Việt Nam, trải đều trên nhiều phân khúc từ xe phổ thông đến xe hạng sang.
Năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam ghi nhận sự bùng nổ xe hybrid khi doanh số đạt 8.312 chiếc trong 11 tháng đầu năm.
Nhiều xe hybrid ra mắt trong năm 2024 bao gồm xe phổ thông và xe hạng sang, giá bán từ 599,9 đến 8,71 tỷ đồng.
Chuyển đổi xanh giao thông đô thị tại Việt Nam là con đường khó, nhưng là tất yếu phải đi. Do đó, cần tới cả nguồn lực của Nhà nước và doanh nghiệp, trong đó Nhà nước đóng vai trò định hướng, xây dựng chính sách, khuyến khích người dùng chuyển đổi.
Lần đầu tiên, công chúng Thủ đô có dịp tiếp cận các mẫu xe điện hóa của Honda, gồm cả xe máy điện vừa ra mắt trong Triển lãm ô tô & xe máy Việt Nam.
Toyota Camry, Honda Civic hybrid hay Hyundai Santa Fe mới ra mắt đều khó nhận xe trong tháng 12 dù khách đặt mua sớm.
Một trong những thành phần cốt lõi trong hệ thống hybrid của Honda là hộp số eCVT. Mặc dù tên gọi có sự tương đồng với hộp số CVT thông thường, nhưng eCVT hoạt động hoàn toàn khác biệt, mang lại hiệu quả vượt trội trong các dòng xe hybrid.
Có khoảng gần 17.000 xe Honda đang bị triệu hồi trên toàn cầu, trong đó có các mẫu Civic và CR-V, do vấn đề về tính năng kiểm soát hành trình có thể gây tai nạn.
Công ty Honda vừa công bố chiến lược điện hóa tại thị trường Việt Nam, đồng thời hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Honda đã tung ra những sản phẩm mới lần đầu có mặt ở thị trường Việt.
Hãng xe Honda mới đây đã cho ra mắt một chiếc Civic e:HEV bản độc nhất vô nhị được phủ một lớp sơn bạc cực đậm với lớp hoàn thiện kim loại độc đáo.
Trang bị động cơ 2.0 hút khí tự nhiên, kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 200 mã lực và hơn 300 Nm, là cấu hình mạnh nhất sedan phổ thông cỡ C tại Việt Nam. Honda Civic e:HEV thể hiện vượt trội hơn hẳn so với thế hệ tiền nhiệm.
Với việc được trang bị thêm nhiều nâng cấp về hiệu năng lẫn công nghệ, khả năng vận hành của Honda Civic e:HEV RS nói riêng và Civic 202ư5 nói chung vẫn vượt trội hơn so với các đối thủ khác cùng phân khúc.