Ngày nay, xe máy điện đã được sản xuất kỹ lưỡng hơn, sẵn sàng cạnh tranh sòng phẳng với các mẫu xe chạy xăng ăn khách như Honda Vision, Lead hay Yamaha Grande.
Xe máy điện có thiết kế, cách vận hành khác biệt xe xăng, vì vậy cần thời gian làm quen ở lần đầu sử dụng.
Honda có kế hoạch đẩy mạnh quá trình điện khí hóa các dòng xe máy, đồng thời điều chỉnh các sản phẩm phù hợp với từng thị trường cụ thể cùng mức giá dễ tiếp cận hơn.
Honda có kế hoạch đẩy mạnh quá trình điện khí hóa các dòng xe máy, đồng thời điều chỉnh các sản phẩm phù hợp với từng thị trường cụ thể cùng mức giá dễ tiếp cận hơn.
Honda đặt mục tiêu đạt doanh số 60 triệu xe máy vào năm 2030, chú trọng điện hóa các sản phẩm.
Honda đạt kỷ lục mới khi bán ra hơn 20,5 triệu xe hai bánh trên toàn cầu và lên kế hoạch phát triển mạnh xe máy điện giá rẻ để mở rộng thị phần, hướng tới mục tiêu chiếm vị trí số một về xe máy điện.
Sau khi mở bán Honda ICON e:, hãng xe Nhật Bản sẽ sớm triển khai cho thuê CUV e:. Sự nghiêm túc của Honda có thể khởi đầu cuộc chiến mới ở thị trường xe máy điện.
Honda CUV e: là mẫu xe máy chạy điện sắp được phân phối chính hãng ở thị trường Việt Nam.
Những tháng đầu năm 2025 chứng kiến nhiều mẫu xe máy mới ra mắt người tiêu dùng, trải dài khắp các phân khúc từ phổ thông đến cao cấp.
Bất chấp xe điện hai bánh tiếp tục ghi nhận nhiều bước tiến đáng chú ý, người tiêu dùng trong nước vẫn có xu hướng mua sắm các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong, thể hiện qua doanh số tăng trưởng tốt trong quý đầu năm 2025.
Hai mẫu xe máy điện Honda đầu tiên bán chính hãng tại thị trường Việt là ICON e: và CUV e: đều đi kèm các chính sách cho thuê theo tháng.
Honda Việt Nam đã chính thức công bố hai mẫu xe máy điện đầu tiên là ICON e: và CUV e:, hứa hẹn mang đến sự lựa chọn mới mẻ cho người dùng.
Sau khi chính thức giới thiệu mẫu xe máy điện ICON e:, Honda tiếp tục khiến giới trẻ 'đứng ngồi không yên' khi hé lộ về chiếc xe điện thứ hai sắp lên kệ tại Việt Nam – Honda CUV e:.
Sau khi chính thức xuất xưởng tại nhà máy Honda Việt Nam (HVN) tại Vĩnh Phúc ngày 27/3, mẫu xe máy điện Honda ICON e: vừa được hãng công bố giá bán và chính sách thuê pin thông qua 132 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ do Honda Ủy nhiệm (HEAD).
Chi phí thuê Honda Việt Nam cung cấp cho người dùng bao gồm xe Cuv e:, 2 bộ pin và 2 sạc.
Mẫu xe máy điện Honda đầu tiên tại thị trường Việt được bán ra với 3 phiên bản, đi kèm chính sách cho thuê pin và mua lại xe đã qua sử dụng.
Honda Việt Nam đã chính thức ra mắt 2 mẫu xe máy điện đầu tiên. Đó là ICON e: và CUV e:, trong đó ICON e: chính thức mở bán còn CUV dự kiến đến tay khách hàng vào tháng 7 tới.
Cả hai mẫu xe máy điện mới là ICON e: và CUV e: của Honda tại Việt Nam đều có chính sách tiếp cận thị trường 'vô tiền khoáng hậu'.
Bên cạnh phí thuê pin, người dùng cần chi thêm 2 triệu đồng tiền đặt cọc khi bắt đầu đăng ký thuê.
Mẫu xe máy điện Hero Vida Z 2025 mới sở hữu thiết kế khá giống với Honda CUV e: nhưng chắc chắn sẽ có giá bán rẻ hơn hẳn.
Mẫu xe máy điện mới với thiết kế khá giống với Honda CUV e: nhưng chắc chắn sẽ có giá bán rẻ hơn hẳn.
Honda đang đẩy mạnh chiến lược phát triển xe điện hai bánh với kế hoạch ra mắt 10 mẫu xe mới tại Ấn Độ từ nay đến năm 2030. Trong đó, bốn mẫu đầu tiên sẽ được giới thiệu trong giai đoạn 2025-2027, và sáu mẫu còn lại sẽ xuất hiện trước năm 2030.
Trong năm 2024, các hãng xe máy đã tung ra nhiều sản phẩm độc lạ thu hút khách hàng, nhưng giá bán quá cao cũng khiến khả năng tiếp cận khó khăn.
Không phải là những sản phẩm kém chất lượng nhập khẩu từ Trung Quốc, gần đây hàng loạt các dòng xe máy điện từ những thương hiệu uy tín tại Việt Nam đã được giới thiệu.
Vẫn chiếm thị phần lớn tại Việt Nam nhưng Honda đang tỏ ra chậm chân trong mảng xe máy điện.
Nằm trong chuỗi sự kiện 'Hoàn Kiếm – Bảo tồn và phát triển' sáng 30/11, Honda Việt Nam đã khai mạc sự kiện Honda Thanks Day 2024 tại phố đi bộ hồ Hoàn Kiếm, thành phố Hà Nội.
Cuối tháng 10/2024, thị trường xe máy điện Việt Nam đã chào đón thêm một số cái tên mới từ các thương hiệu nổi tiếng như Honda, Dat Bike, mang đến sự lựa chọn hấp dẫn cho người dùng Việt.
Công ty Honda vừa công bố chiến lược điện hóa tại thị trường Việt Nam, đồng thời hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, Honda đã tung ra những sản phẩm mới lần đầu có mặt ở thị trường Việt.
Loạt xe máy điện được ra mắt bởi cả những thương hiệu kỳ cựu và mới thành lập hứa hẹn mang đến cho người tiêu dùng Việt thêm nhiều lựa chọn.
Sự trở lại của Triển lãm ô tô và xe máy Việt Nam (VMS) 2024 cho thấy thị trường và ngành công nghiệp trong nước đã có sự biến đổi quan trọng chỉ sau 2 năm.
Honda sẽ chính thức bắt đầu tham gia thị trường xe máy điện ở Việt Nam từ năm 2025 và ông Koji Sugita, Tổng giám đốc HVN cam kết hãng sẽ mua lại xe cũ của khách hàng trong vòng 3 năm sử dụng.
Xe máy điện CUV e: của Honda được trang bị motor điện mạnh tương đương xe xăng 110 cc. Khác với ICON e:, Honda sẽ chỉ cho thuê CUV e: tại Việt Nam.
Chưa bao giờ số lượng 'xe xanh' lại xuất hiện nhiều như lần này, một vài trong số đó thậm chí còn được chọn làm vai trò vedette của gian trưng bày.
Không chỉ ôtô năng lượng mới, những chiếc xe 2 bánh điện cũng được các hãng xe tập trung quảng cáo tại VMS 2024.
Mẫu xe máy điện Honda CUV e: được định vị thuộc phân khúc cao cấp, trước mắt chỉ phân phối với số lượng giới hạn tại Việt Nam.
Mẫu xe máy điện Honda CUV e: được định vị thuộc phân khúc cao cấp, trước mắt chỉ phân phối với số lượng giới hạn tại Việt Nam.