Điểm mặt loạt xe máy điện mới vừa ra mắt thị trường Việt Nam

Thị trường xe máy điện tại Việt Nam khá sôi động với sự cạnh tranh của nhiều sản phẩm, chủ yếu từ thương hiệu Việt và Trung Quốc. Và sự có mặt của "ông lớn" xe máy Nhật Bản hứa hẹn sẽ mang đến lựa chọn hấp dẫn cho khách hàng, đặc biệt là nhóm người dùng trẻ.

Honda Icon e:

Honda đã gây chú ý tại triển lãm Ô tô Việt Nam (VMS) 2024 khi mang tới nhiều sản phẩm, trong đó có 2 mẫu xe máy điện mới là Icon e: và CUV e:. Đây là lần đầu tiên hãng xe Nhật Bản mở bán chính hãng sản phẩm ở ngành hàng này, với mức giá hứa hẹn hấp dẫn hơn các dòng nhập khẩu tư nhân trước đây.

Trong đó, Honda Icon e: sẽ được thương mại diện rộng từ tháng 3/2025. Mẫu xe máy điện này được lắp ráp trong nước với thiết kế nhỏ gọn, thời trang. Chiều dài x rộng x cao của xe lần lượt ở mức 1.796 x 680 x 1.085 mm, chiều cao yên 742 mm và nặng 89 kg.

Dự kiến, giá xe Honda Icon e: sẽ dưới 30 triệu đồng và hướng tới nhóm khách hàng chính là học sinh. Xe được trang bị hệ thống đèn full LED, cụm đèn chính tích hợp đèn LED định vị, màn hình đa thông tin dạng LCD, cốp có dung tích 26 lít, yếm xe có hai hộc đựng đồ nhỏ tích hợp một cổng sạc USB.

Honda Icon e: sử dụng phanh đĩa đơn trước và phanh tang trống phía sau. Mô-tơ điện đặt ở bánh sau có công suất 1,5kW và mô-men xoắn cực đại đạt 85Nm. Tốc độ tối đa 49km/h, việc điều khiển Icon e: sẽ không yêu cầu Giấy phép lái xe nên có thể phù hợp với nhóm khách hàng là học sinh từ 16 tuổi trở lên.

Icon e: được Honda trang bị bộ pin lithium-ion có dung lượng 30,6Ah, cho phạm vi hoạt động tối đa 50km. Với nguồn điện dân dụng, xe có thể sạc đầy trong 7,5 giờ, riêng quá trình sạc từ 30-70% mất khoảng 3,5 giờ.

Honda nói những đại lý hỗ trợ mua lại ICON e: đã qua sử dụng của khách trong vòng 3 năm nhưng phải đáp ứng được một số tiêu chí nhất định về bảo dưỡng, ngoại quan và vận hành. Khách thuê pin tại các HEAD. Hiện chưa rõ chi phí thuê là bao nhiêu nhưng hãng Honda cho biết không giới hạn quãng đường lăn bánh.

Honda CUV e:

Khác với Icon e:, Honda CUV e: sẽ được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan nhưng không mở bán thương mại. Thay vào đó, mẫu xe máy điện này sẽ được phân phối dưới hình thức cho thuê từ tháng 4/2025, với số lượng giới hạn tại Hà Nội và TPHCM.

Hãng xe Nhật Bản vẫn chưa công bố chính sách và giá thuê của CUV e:. Xe có thiết kế như một mẫu xe tay ga chạy xăng, với tạo hình nuột nà, nhiều đường cong hướng đến nhóm khách hàng phụ nữ.

Kích thước tổng thể của Honda CUV e: không có sự chênh lệch nhiều so với ICON e:. Cụ thể, mẫu xe máy điện này sở hữu chiều dài, chiều rộng và chiều cao lần lượt là 1.889mm, 664mm và 1.096mm.

Trang bị của CUV e: gồm có đèn LED trước/sau, đồng hồ LCD kích thước 7 inch có khả năng kết nối với điện thoại, chìa khóa thông minh, phanh đĩa bánh trước và vành đường kính 12 inch. Mô-tơ điện đặt ở bánh sau có công suất 4,2kW và mô-men xoắn cực đại 22Nm, tốc độ tối đa của xe khoảng 80km/h.

Hai bộ pin lithium-ion của Honda CUV e: được đặt bên dưới yên và có thể tháo rời, sạc đầy tại nhà trong khoảng 6 giờ. Mỗi pin có dung lượng 29,4Ah, cho tổng quãng đường hơn 70km.

Dat Bike Quantum S-Series

Ngày 26/10, Dat Bike đã giới thiệu đồng loạt 3 mẫu xe máy điện mới trong dải sản phẩm Quantum S-Series, với tên gọi S1, S2 và S3. Giá bán lẻ đề xuất lần lượt ở mức 49,9 triệu đồng, 42,9 triệu đồng và 34,9 triệu đồng.

Quantum S1 là phiên bản thể thao và cao cấp nhất trong S-Series, được trang bị động cơ 7.000W, cho khả năng tăng tốc từ 0-50km/h trong gần 3 giây. Bộ pin đi kèm có dung lượng 6,4kWh, sạc đầy trong 4 giờ và cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 285km.

Quantum S2 cũng được trang bị bộ pin có dung lượng 6,4kWh, cho quãng đường di chuyển lên tới 285km. Điểm khác biệt so với phiên bản S1 nằm ở khối động cơ điện, chỉ có công suất 6.000W và tốc độ tối đa đạt 90km/h.

Cuối cùng, Quantum S3 chỉ sở hữu bộ pin có dung lượng 4,3kWh, đi được quãng đường 200km. Động cơ điện trên bản này cũng có công suất 6.000W giống như mẫu S2, tốc độ tối đa đạt 90km/h, độ cao yên của phiên bản này thấp hơn so với 2 biến thể cao cấp, dễ tiếp cận với số đông người dùng.