Bộ Công an đang lấy ý kiến đối với dự án luật sửa đổi, bổ sung một số điều của 10 luật về quản lý hành chính liên quan đến hoạt động, chức năng, nhiệm vụ của lực lượng Công an nhân dân để phù hợp với định hướng, kết quả sắp xếp tổ chức bộ máy nhà nước.
Với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics', triển lãm quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VLOGS-2025) sẽ tập trung vào sức mạnh của các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác trong việc thúc đẩy ngành logistics bền vững và hiệu quả hơn...
Với chủ đề 'Chuyển đổi số - Phát triển xanh ngành logistics', Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VILOG 2025) sẽ tập trung vào các giải pháp số hóa và kết nối hợp tác thúc đẩy ngành logistics bền vững và hiệu quả hơn.
Nhanh chóng và chủ động, đầu tháng 4/2025, Bộ Công thương đã hoàn thiện dự thảo Nghị định về kiểm soát thương mại chiến lược. Theo các chuyên gia, đây là 'lời cam kết' mạnh mẽ của Việt Nam với các đối tác thương mại lớn.
Triển lãm VILOG 2025 sẽ trưng bày những tiến bộ đột phá trong tự động hóa, trí tuệ nhân tạo, chuỗi cung ứng ứng dụng IoT và các giải pháp vận tải thân thiện với môi trường.
Việc khẩn trương xây dựng và ban hành Nghị định về kiểm soát thương mại chiến lược là hết sức cần thiết trong bối cảnh Việt Nam đang tập trung mọi nguồn lực để xây dựng một nền kinh tế hiện đại, bền vững, có sức cạnh tranh cao trên trường quốc tế.
Theo các chuyên gia, Nghị định kiểm soát thương mại chiến lược sẽ giúp Việt Nam tận dụng hiệu quả các cơ hội từ 'làn sóng' dịch chuyển chuỗi cung ứng.
Triển lãm Quốc tế Logistics Việt Nam lần thứ 3 (VILOG 2025) sẽ diễn ra từ ngày 31/7 đến 2/8 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC) - 799 Nguyễn Văn Linh, Quận 7, TP.HCM.
VILOG 2025 dự kiến sẽ mở rộng đáng kể về quy mô và chất lượng với sự tham gia từ doanh nghiệp quốc tế, tăng cường cơ hội kết nối, trở thành đòn bẩy thúc đẩy đổi mới và hợp tác trong ngành logistics
Chiều 12/3, tại Hà Nội, Cục Xuất nhập khẩu – Bộ Công Thương phối hợp Sở Thương mại Quảng Tây tổ chức Hội nghị Hợp tác logistics đường sắt Việt Nam – Trung Quốc.
Trong bối cảnh chuỗi cung ứng và hoạt động thương mại toàn cầu có biến động, ngành dịch vụ logistics dù phải đối mặt với nhiều thách thức song cũng có những trợ lực, để tăng tốc mở rộng dịch vụ, đóng góp cho tăng trưởng kinh tế.
Giá vàng tuần qua giảm mạnh; vượt sầu riêng, thanh long trở lại 'ngôi vương' xuất khẩu; VCCI ủng hộ gia hạn thuế tiêu thụ đặc biệt cho ô tô sản xuất trong nước… là những tin tức kinh tế đáng chú ý ngày 2/3.
Hà Nội hiện có mạng lưới hạ tầng logistics phát triển mạnh mẽ, với vai trò là đầu mối giao thông quan trọng.
Doanh nghiệp logistics Hà Nội cần có tâm thế mới, nỗ lực đóng góp nhiều hơn nữa cho tăng trưởng kinh tế.
Chia sẻ với các doanh nghiệp logistics Hà Nội, chuyên gia cho rằng, các doanh nghiệp phải biết liên kết với nhau, không thể 'một mình một chợ'.
Ngành logistics đóng vai trò rất đặc biệt, không chỉ là một mắt xích thiết yếu trong chuỗi cung ứng hàng hóa mà còn là động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và hội nhập quốc tế của Thủ đô
Dự kiến, tại Kỳ họp bất thường lần thứ Chín khai mạc ngày 12.2, Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét thông qua chủ trương đầu tư dự án xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng. Đại diện doanh nghiệp đang rất trông đợi dự án này sẽ giúp kéo giảm chi phí logistics, qua đó nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng Việt.
Nhiều doanh nghiệp vận tải phản ánh quy định giới hạn thời gian lái xe tối đa 10 giờ/ngày và 48 giờ/tuần khiến thu nhập tài xế giảm, năng lực dịch vụ thấp và phát sinh giá cước.
Trước những vướng mắc trong thực hiện Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ, Nghị định số 168/2024/NĐ-CP và Thông tư 79/2024/TT-BCA, Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hà Nội Trần Đức Nghĩa cho biết vừa có công văn gửi Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an), Cục Đăng kiểm (Bộ Giao thông vận tải), Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đề nghị tháo gỡ những vướng mắc này.
Tại Hà Nội, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam, Hiệp hội Logistics Hà Nội, Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam và Công ty Cổ phần Tập đoàn Vinacontrol phối hợp tổ chức 'Hội thảo đào tạo kiểm kê khí nhà kính trong lĩnh vực vận tải và logistics'.
75 cơ sở thuộc ngành giao thông vận tải thuộc danh mục 2.166 cơ sở phải kiểm kê khí nhà kính lần đầu và sẽ phải thực hiện trước ngày 31/3/2025.
Sáng ngày 14/11, tại Cung Hội nghị quốc tế Ariyana, UBND thành phố Đà Nẵng tổ chức Diễn đàn 'Khu thương mại tự do Đà Nẵng – Động lực mới phát triển ngành logistics thành phố Đà Nẵng'...
Đây là tên cuốn sách vừa được ra mắt sáng 9/11 của tác giả Trần Thanh Hải, Phó Cục trưởng Cục Xuất nhập khẩu, Bộ Công Thương, Chủ tịch danh dự Hiệp hội Phát triển nhân lực Logistics Việt Nam (VALOMA).
Vận chuyển người, hàng hóa rời khỏi các vùng lũ và cứu trợ khắc phục hậu quả có thể là khó khăn lớn nhất trong và sau cơn bão số 3. Các chuỗi logitics cứu trợ xuất hiện ngay và cần duy trì liên tục là yếu tố quan trọng để giảm thiểu thiệt hại. Nhưng cách làm nào để nơi cần thì có, nơi khó thì đến được thực sự không dễ dàng nếu không tính toán và liên kết chặt chẽ.
Theo ông Trần Đức Nghĩa - Chủ tịch Hiệp hội Logistics Hà Nội, theo khảo sát của EuroMonitor, chuỗi cung ứng lạnh cho thị trường bán lẻ ở Việt Nam có quy mô thị trường ước tính lên đến 10 tỷ USD/năm. Đây là tiềm năng hợp tác rất lớn cho doanh nghiệp logistics Việt Nam với các đối tác đến từ Đài Loan (Trung Quốc).
Việc phát triển dịch vụ logistics chuỗi lạnh sẽ đóng vai trò tích cực trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế và thương mại giữa Việt Nam - Đài Loan (Trung Quốc).
Việc phát triển dịch vụ logistics chuỗi lạnh sẽ đóng vai trò tích cực trong việc thúc đẩy hợp tác kinh tế và thương mại giữa Việt Nam - Đài Loan (Trung Quốc).
Ngày 5-8, tại Hà Nội diễn ra buổi giao lưu với chủ đề 'Chuỗi cung ứng lạnh cho Việt Nam' nhằm thúc đẩy hợp tác trong lĩnh vực chuỗi cung ứng lạnh.
Sự tăng trưởng vượt bậc của kim ngạch thương mại giữa Việt Nam và Trung Quốc đang mang lại nhiều cơ hội cho hoạt động hợp tác logistics giữa hai bên.
Là trung tâm của Vùng kinh tế trọng điểm phía Bắc, Hà Nội có hệ thống giao thông phát triển khá đồng bộ, gồm cả đường bộ, đường thủy, hàng không và đường sắt.
Có vị trí địa kinh tế quan trọng của miền Bắc, tuy nhiên, ngành dịch vụ logistics tỉnh Phú Thọ vẫn chưa phát huy tối đa lợi thế 'cửa ngõ' trung chuyển hàng hóa.
Là đầu mối giao thông quan trọng ở miền Bắc, Phú Thọ có nhiều điều kiện để phát triển dịch vụ hậu cần (logistics), đặc biệt là với đường thủy nội địa. Đại diện doanh nghiệp đề xuất tỉnh tập trung thu hút đầu tư vào 3 trung tâm logistics, đầu tư cho hệ thống vận tải thủy, qua đó nâng tỷ trọng đóng góp của logistics trong GRDP.
Bộ Công Thương và các doanh nghiệp logistics Việt Nam đánh giá cao năng lực của các doanh nghiệp logistics Nhật Bản.
Mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam bền vững, hiệu quả, chất lượng và có giá trị gia tăng cao, có khả năng cạnh tranh trong khu vực và thế giới, phát huy lợi thế của Việt Nam trong chuỗi giá trị toàn cầu.
Trong năm 2024, Hiệp hội Logistics Hà Nội sẽ mở rộng kết nối với các đối tác logistics nước ngoài nhằm tạo thêm các cơ hội kinh doanh mới cho các doanh nghiệp.
Phía tỉnh Vân Nam, Trung Quốc đang triển khai nhiều dự án thúc đẩy cửa khẩu thông minh, nhằm cải thiện hiệu quả, nâng cao năng lực thông quan giữa hai nước. Phát huy ưu thế về vị trí, tập trung xây dựng kênh logistics quốc tế 'Xuyên Du - Điền Trung - Hồng Hà (Hà Khẩu) - Việt Nam'...
Sáng 11/11, tại TP Lào Cai, UBND tỉnh Lào Cai và Bộ Công Thương phối hợp tổ chức Hội nghị phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Lào Cai. Đây là một hoạt động quan trọng trong dịp tổ chức Hội chợ thương mại quốc tế Việt - Trung (Lào Cai) lần thứ 23 năm 2023.
Trong 2 ngày vừa qua, đã có hơn 100 lượt hoạt động giao thương trao đổi diễn ra tại Hội chợ thương mại quốc tế Việt - Trung (Lào Cai) lần thứ 23, trong đó có 22 thỏa thuận hợp tác được ký kết giữa các doanh nghiệp với sự chứng kiến của đại diện Ban Tổ chức hội chợ hai bên.
Ông Hòa Đào - Cục trưởng Cục Thương mại châu Hồng Hà, tỉnh Vân Nam, Trung Quốc - cho biết, Trung Quốc mong muốn cùng Việt Nam thảo luận đối sách, thúc đẩy xây dựng tuyến đường logistics xuyên biên giới Trung - Việt ; ngành công nghiệp logistics xuyên biên giới là sự hỗ trợ quan trọng cho thương mại quốc tế.
Sáng 11/11, tại thành phố Lào Cai, UBND tỉnh Lào Cai và Bộ Công Thương phối hợp tổ chức Hội nghị phát triển dịch vụ logistics trên địa bàn tỉnh Lào Cai.
Trong báo cáo mới đây, Ủy ban Kinh tế của Quốc hội nhận định khá xác đáng đó là 'Nền kinh tế khát vốn nhưng khó hấp thụ vốn'. Thực tế đến ngày 27/10, tín dụng tăng 7,1% so với cuối năm 2022.
Tp.Hà Nội đang triển khai nhiều giải pháp phát triển ngành logistics, trong đó ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ số được đặc biệt nhấn mạnh.
Gia Lai định hướng phát triển dịch vụ logistics nhằm tạo đòn bẩy cho hoạt động thương mại dịch vụ và xuất khẩu hàng hóa, góp phần tăng sức cạnh tranh cho các sản phẩm, hàng hóa của tỉnh. Tuy nhiên để hiện thực hóa mục tiêu này còn rất nhiều việc phải làm...
Ngân hàng Nhà nước hiện như đang đứng giữa hai dòng nước trong việc điều hành chính sách tiền tệ.
Trong khi các ngân hàng 'tồn kho' tiền thì các doanh nghiệp vẫn 'đói' vốn - nghịch lý này đang diễn ra khiến cơ quan quản lý nhà nước 'đau đầu' tính toán.
Hôm nay (23/8/2023), Agribank tiếp tục điều chỉnh giảm lãi suất huy động, với mức giảm từ 0,3% - 0,5% các kỳ hạn. Từ đầu năm 2023 đến nay, Agribank đã 7 lần giảm lãi vay, tiết giảm hơn 1.000 tỷ đồng để hỗ trợ khách hàng.
Năng lực hấp thụ vốn tín dụng của nền kinh tế giảm còn xuất phát từ sự 'lệch pha' của cả phía ngân hàng lẫn các doanh nghiệp. Do đó, để giải quyết được bài toán vĩ mô này cần phải có những giải pháp đồng bộ và quyết liệt hơn.