Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đầu năm 2026 đang tạo thêm áp lực đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại TPHCM, nhiều doanh nghiệp (DN) bắt đầu cảm nhận rõ tác động khi cước vận tải biển tăng, thời gian giao hàng kéo dài và rủi ro gián đoạn nguồn cung nguyên liệu có xu hướng gia tăng.
Hiệp hội Xuất nhập khẩu TPHCM (HIEA) kiến nghị Chính phủ xem xét điều chỉnh quy định về đóng ghép hàng quá cảnh với hàng xuất khẩu trong Nghị định 167/2025/NĐ-CP, cho rằng quy định hiện hành có thể khiến nhiều kho CFS nội địa mất điều kiện hoạt động như trước.
Hiệp hội Xuất nhập khẩu TP.HCM (HIEA) vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ và Bộ Tài chính giải quyết vướng mắc trong quá trình làm thủ tục hải quan khi thực hiện Nghị định 167/2025/NĐ-CP của Chính phủ sửa đổi, bổ sung Nghị định 08 về thủ tục hải quan, kiểm tra, giám sát và kiểm soát hải quan.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra các điểm nghẽn hàng hải, ảnh hưởng trực tiếp đến chuỗi vận tải biển toàn cầu, khiến chi phí logistics leo thang và nhiều tuyến vận chuyển bị xáo trộn.