Sáng 16/8, Viện nghiên cứu phát triển TPHCM (HIDS) phối hợp UBND huyện Cần Giờ tổ chức hội thảo 'Cần Giờ xanh – Hướng tới đô thị sinh thái ven biển'.
Theo Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi, Cần Giờ có những giá trị tự nhiên, văn hóa rất độc đáo, đặc biệt mà chúng ta có trách nhiệm giữ gìn, bảo tồn, phát huy và làm nền tảng tạo điều kiện cho phát triển xanh và bền vững.
Chủ tịch UBND TP HCM Phan Văn Mãi khẳng định cam kết của lãnh đạo thành phố về quyết tâm xây dựng Cần Giờ 'xanh', phát triển bền vững.
Thực hiện chỉ đạo của UBND TPHCM, MAUR phối hợp HFIC, HIDS và một số sở, ban ngành của thành phố sẽ thành lập một tổ xây dựng đề án triển khai Kết luận 49 do Chủ tịch UBND TP làm tổ trưởng.
Các chuyên gia đều cho rằng, đối với nguồn lực tài chính để xây dựng hệ thống đường sắt đô thị tại TPHCM, cần đề xuất cơ chế đột phá mới thực hiện được mục tiêu hoàn thành hệ thống 200 km đường sắt đô thị vào năm 2035 theo Kết luận 49 của Bộ Chính trị.
Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng chiều dài đường sắt đô thị của TP.HCM từ 220 km hiện nay lên khoảng 400 - 500 km.
Cơ quan chuyên môn đưa ra kịch bản, để đạt mục tiêu tăng trưởng 7,5-8%, TP.HCM cần tăng trưởng 'nóng' trong quý III.
Bà Lê Thị Huỳnh Mai, Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP.HCM cho biết, tốc độ tăng trưởng GRDP 6 tháng đầu năm 2023 của TP.HCM ước tăng 3,55% so với cùng kỳ năm 2022.
UBND TP HCM đã có quyết định thành lập Tổ công tác rà soát quy hoạch đô thị phục vụ kế hoạch khai thác hiệu quả quỹ đất dọc hai bên tuyến đường vành đai 3 TPHCM.
Phương án buýt điện cho tuyến buýt xanh và kế hoạch chuyển đổi xe mô tô điện ứng dụng công nghệ trong hoạt động vận tải hành khách và hàng hóa trên địa bàn, là những hoạt động thuộc dự án Giao thông Xanh mà TP.HCM đang hướng tới và triển khai trong tương lai gần...
Trong tháng 4, kinh tế TP.HCM có một số tín hiệu tích cực hơn. Dù còn nhiều khó khăn, cơ quan nghiên cứu vẫn dự báo tăng trưởng của TP có thể đạt 16% vào quý III, nhưng cả năm khó đạt mục tiêu 8%.
Sau gần 50 năm phát triển, ngành chế biến lương thực - thực phẩm lại là ngành phát triển mạnh nhất trong 4 ngành công nghiệp trọng yếu của TP.HCM…
Để TP.HCM phát triển kinh tế đạt mục tiêu, cần có các nghị quyết về cơ chế đột phá, giải quyết các điểm nghẽn và tạo động lực phát triển mới, trong đó có kinh tế xanh…
Hàng xuất khẩu của Việt Nam sang Nhật – Hàn chủ yếu là nông thủy sản, dệt may, da giày, nhưng tỷ trọng kim ngạch xuất khẩu hàng hóa của Việt Nam chiếm chưa đến 4% trong tỷ trọng nhập khẩu hàng hóa của 2 quốc gia này…
Trong khi doanh nghiệp nội giảm quy mô vốn đăng ký thì các công ty, quỹ nước ngoài lại tăng vốn đầu tư.
Dự toán thu ngân sách nhà nước năm 2023 của TP.HCM là gần 470.000 tỷ đồng, đây được đánh giá là thách thức không nhỏ với đầu tàu kinh tế trong bối cảnh nhiều biến động hiện nay.
TP.HCM nên liên kết với các tỉnh lân cận để xây dựng nhà ở xã hội, vì các địa phương này còn quỹ đất lớn...
Hai năm qua, 5 huyện của TP.HCM là Củ Chi, Bình Chánh, Cần Giờ, Nhà Bè và Hóc Môn đều muốn lên thẳng thành phố trước năm 2030. Việc đề xuất này đã góp phần cho giá đất tăng vọt, gây khó khăn trong thu hồi đất để phát triển cơ sở hạ tầng...
Những yếu tố như chính sách Zero Covid của Trung Quốc, chiến tranh Nga - Ukraine hay khủng hoảng bất động sản có thể tác động tới kinh tế TP.HCM năm 2023. Nhưng với kịch bản bất lợi, dự báo 'đầu tàu' TP.HCM vẫn tăng trưởng trên 7%.
Chiều 17.8 tại Trung tâm báo chí TP.HCM, Sở Tài nguyên và Môi Trường TP.HCM tổ chức buổi họp báo công bố 'Nền tảng chia sẻ dữ liệu tài nguyên và môi trường'. Thông qua nền tảng này nhằm phục vụ các cơ quan Nhà nước, người dân và doanh nghiệp theo đúng quy định đã ban hành.
Theo kế hoạch đến cuối năm 2022, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên sẽ chạy thử toàn tuyến và bước qua năm 2023 sẽ chính thức chạy thương mại. Tuy nhiên, nhiều ý kiến vẫn lo lắng rằng, trong năm 2023, metro số 1 vẫn chỉ mới chạy thử mà thôi…