Toàn tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM có tám ga, trong đó sáu ga được mở rộng, một ga thu hẹp diện tích và một ga giữ nguyên.
Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn quốc gia cho biết, từ nay cho đến cuối tháng 6, lượng mưa ở khu vực Tây Bắc dự báo phổ biến từ 100-200mm, có nơi cao hơn.
Dự báo từ nay cho đến hết tháng 6, lượng mưa ở khu vực Tây Bắc không nhiều, dòng chảy từ sông Đà đến hồ Hòa Bình thấp hơn trung bình nhiều năm cùng thời kỳ tới 80%.
Học phí trường Y Dược, Đại học Quốc gia Hà Nội tăng gấp 4 lần, cao nhất 55 triệu; Cần đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt dịp hè 2023...
Cục Đường sắt Việt Nam đề nghị các đơn vị tăng cường biện pháp đảm bảo an toàn giao thông đường sắt, phục vụ tốt nhu cầu của người dân.
Sau 2 vụ tai nạn tàu trật bánh tại các tỉnh Thừa Thiên - Huế và Hà Tĩnh vào các ngày 4 và 7/5 vừa qua, Cục Đường sắt Việt Nam yêu cầu siết chặt việc đảm bảo an toàn, hạn chế thấp nhất các vụ tai nạn, sự cố xảy ra do chủ quan.
Từ ngày 4 đến 7-5, ngành đường sắt để xảy ra liên tiếp hai vụ tai nạn tàu trật bánh xe tại Huế và Hà Tĩnh.
Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam siết các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông (ATGT) trong đợt cao điểm vận tải hè 2023.
Cùng xem loạt ảnh tư liệu về ba miền Việt Nam những năm 1937-1938 được nữ nhiếp ảnh gia Pháp Jeanne Cuisinie ghi lại khi tham gia một chương trình nghiên cứu về người Mường ở Đông Dương.
Trong khuôn khổ Đối thoại kinh tế cấp Phó Thủ tướng Việt Nam - Hàn Quốc lần thứ hai vừa được tổ chức tại Hà Nội cuối tuần qua, hai bên đã thống nhất 5 lĩnh vực hợp tác, mở ra các cơ hội hợp tác kinh tế mới…
Đây là một trong những mục tiêu được hai bên thống nhất tại Đối thoại kinh tế cấp Phó Thủ tướng Việt Nam - Hàn Quốc lần thứ hai tại Hà Nội, diễn ra ngày 10/3, do Phó Thủ tướng Lê Minh Khái và Phó Thủ tướng Kyungho Choo đồng chủ trì.
Hàn Quốc và Việt Nam đã đạt được thỏa thuận hợp tác trong 5 lĩnh vực tại Đối thoại kinh tế cấp Phó Thủ tướng Việt Nam – Hàn Quốc lần thứ 2.
Bộ Giao thông vận tải vừa có Quyết định số 1527/QĐ-BGTVT phê duyệt điều chỉnh dự án cải tạo khu gian Hòa Duyệt - Thanh Luyện, tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM với tổng mức đầu tư 1.481 tỷ đồng, trong đó đề cập rõ về các khoản mục chi tiết trong vốn vay ODA và vốn đối ứng...
Chính phủ thẳng thắn thừa nhận nhiều chỉ tiêu quy hoạch được đề cập tại Quyết định số 1468/QĐ - TTg ngày 24/8/2015 của Thủ tướng Chính phủ về phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển ngành đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 đã không thể hoàn thành.
Nhiều mục tiêu tại Quy hoạch tổng thể phát triển ngành đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 không thể hoàn thành do không đủ nguồn lực.
Đối với đường sắt quốc gia, hiện thị phần vận tải đường sắt không đạt theo quy hoạch đề ra (và chỉ đạt đạt mức 1% - 2% về hành khách và 1% - 3% về hàng hóa) do phải cạnh tranh với hàng không và đường bộ.
Theo Đài Khí tượng thủy văn Hà Tĩnh, bộ phận không khí lạnh đã báo vẫn tiếp tục di chuyển xuống phía Nam và sẽ ảnh hưởng đến khu vực Hà Tĩnh từ ngày mai.
Nước lũ dâng cao khiến 1km Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh bị ngập sâu, các phương tiện không thể di chuyển.
Tối 29/9, Tổng cục Phòng, chống thiên tai có Công văn số 975/PCTT-QLĐĐ đề nghị Ủy ban nhân dân các tỉnh Thanh Hóa, Nghệ An và Hà Tĩnh triển khai công tác bảo đảm an toàn hệ thống đê điều.
Chiều 29/9, thông tin từ Văn phòng thường trực Ban chỉ huy Phòng, chống thiên tai và tìm kiếm cứu nạn tỉnh Hà Tĩnh cho biết, do ảnh hưởng của mưa lớn những ngày qua, kết hợp việc một số hồ chứa xả tràn điều tiết nước đã gây ngập lụt, sạt lở tại một số địa phương miền núi như: Hương Sơn, Hương Khê, Vũ Quang, Đức Thọ…
Mưa lớn đã làm một số khu vực trên địa bàn tỉnh Hà Tĩnh bị ngập, nhiều điểm sạt lở, các ngầm, tràn có nước lũ chảy xiết; nhiều hộ dân bị cô lập.
Sáng 29/9, ông Trần Đức Thịnh - Chánh Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Hà Tĩnh cho biết, mưa lũ những ngày qua đã gây thiệt hại đáng kể ở nhiều địa bàn, đặc biệt là các huyện miền núi.
Sáng 29/9, thông tin từ Văn phòng thường trực Ban Chỉ huy Phòng, chống thiên tai và Tìm kiếm cứu nạn tỉnh Hà Tĩnh, do ảnh hưởng của mưa lớn những ngày qua, kết hợp việc một số hồ chứa xả tràn điều tiết nước đã gây ngập lụt tại một số địa phương miền núi như Hương Sơn, Hương Khê, Vũ Quang…
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn quốc gia, trong 12-24 giờ tới, lũ trên các sông ở Hà Tĩnh tiếp tục lên, thượng lưu sông Ngàn Sâu và sông Ngàn Phố lên mức báo động 2-báo động 3 và trên báo động 3.
Theo ông Trần Đức Thịnh - Chánh Văn phòng Thường trực Ban Chỉ huy PCTT và TKCN tỉnh Hà Tĩnh, mưa lũ những ngày qua đã gây thiệt hại đáng kể ở nhiều địa bàn, đặc biệt là các huyện miền núi.
Theo Đài Khí tượng thủy văn Hà Tĩnh, dự báo từ sáng nay (24/9) đến ngày 25/9, toàn tỉnh tiếp tục có mưa to, có nơi mưa rất to và dông; tổng lượng mưa dự báo cả đợt các khu vực phổ biến 120 - 200mm, có nơi trên 250mm.
Để những chuyến tàu vào Nam ra Bắc an toàn, những người làm công việc 'đi bộ' tuần tra đường sắt phải thức khuya, dậy sớm. Khó khăn, vất vả là vậy nhưng họ vẫn lặng lẽ, tâm huyết gắn bó với nghề.
Cục Đường sắt Việt Nam đang lấy ý kiến về dự thảo báo cáo tổng kết Luật Đường sắt 2017. Trong đó, điểm đáng chú ý là việc cơ quan này đề xuất phân quyền UBND tỉnh, thành đầu tư hạ tầng đường sắt.
Cục Đường sắt đề xuất phân quyền cho 26 tỉnh, thành đầu tư, bảo trì, khai thác hệ thống đường sắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đang tập trung thực hiện các giải pháp tái cơ cấu doanh nghiệp của các đơn vị thành viên trong các hoạt động sản xuất kinh doanh, bảo trì, đầu tư... nhằm vực dậy ngành vận tải 'xương sống' đường sắt của đất nước trước bối cảnh kinh doanh ngày càng sụt giảm.
Ngân sách nhà nước dự kiến bố trí cho đầu tư kết cấu hạ tầng đường sắt giai đoạn 2021-2025 khoảng 14.025 tỷ đồng, đáp ứng 5,8% nhu cầu phát triển 10 năm tới...
Trong giai đoạn 2021 – 2025, đầu tư hơn 14.000 tỷ đồng vào phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội bằng vốn ngân sách Nhà nước.
Nhu cầu vốn đầu tư cho phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia đến năm 2030 cần khoảng 240.000 tỷ đồng.
Theo dự báo từ Trung tâm Dự báo Khí tượng thủy văn Quốc gia, tình hình hồ chứa tại các hồ ở khu vực Bắc Trung Bộ có mực nước các hồ thủy điện trong khu vực thấp hơn mực nước dâng bình thường.