Một số dự án BOT giao thông tạm dừng thu hoặc chờ thanh lý hợp đồng đang bị xuống cấp do không được quản lý, bảo trì. Tổng Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tiếp nhận bảo quản tài sản công, quản lý và bảo trì các tuyến quốc lộ này.
Ngày 31/3/2021, Ban quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng cho hay, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TP Đà Nẵng vừa chủ trì buổi làm việc với Tập đoàn Maeda (Nhật Bản) chuyên về xây dựng các công trình dân dụng, công nghiệp và hạ tầng công cộng đến tìm hiểu môi trường đầu tư và nghiên cứu cơ hội đầu tư vào TP Đà Nẵng.
Bộ GTVT đã yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) tìm giải pháp tạm thời để thực hiện bảo trì 9 dự án BOT đang tạm dừng thu phí.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản chỉ đạo thực hiện công tác bảo trì, bảo đảm an toàn giao thông các tuyến đường được đầu tư theo hình thức BOT trong thời gian dừng thu phí đến khi hoàn tất thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản.
Bộ GTVT yêu cầu Tổng cục Đường bộ đề xuất giải pháp tạm thời để xử lý tình huống vướng mắc trong quản lý, bảo trì đối với các dự án BOT đang tạm dừng thu phí.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam có giải pháp tạm thời tham mưu cho lãnh đạo Bộ để quản lý, bảo trì các tuyến đường đầu tư theo hình thức BOT trong thời gian dừng thu phí đến khi hoàn tất thủ tục xác lập quyền sở hữu toàn dân về tài sản.
Ngày 3/3, Phó Giám đốc Sở GTVT Đà Nẵng Lê Thành Hưng cho hay, được sự chỉ đạo của Thành ủy và UBND TP, hiện Sở GTVT Đà Nẵng đang phối hợp và hỗ trợ tích cực cho Công ty CP Cảng Đà Nẵng để triển khai các thủ tục đầu tư dự án Trung tâm dịch vụ Logistics Hòa Vang để có thể khởi công xây dựng trong quý IV/2021.
Theo ông Phạm Trường Sơn, Trưởng BQL Khu Công nghệ cao và các Khu công nghiệp Đà Nẵng, việc Thủ tướng Chính phủ có văn bản đồng ý theo đề nghị của Bộ KH-ĐT điều chỉnh bổ sung Khu công nghiệp hỗ trợ Khu Công nghệ cao Đà Nẵng vào Quy hoạch phát triển các Khu công nghiệp quốc gia đến năm 2025 là một tin vui lớn.
9 dự án BOT giao thông dừng thu phí đang xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông nhưng lại không thể bố trí vốn để sửa chữa do vướng cơ chế.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam, có 9 dự án BOT đang tạm dừng thu phí, đều là những dự án sắp kết thúc hợp đồng.
Tất cả các trường hợp tiếp xúc gần 4 công nhân mắc COVID-19 được đưa đi cách ly, nhà máy, xí nghiệp trong các khu công nghiệp ở Đà Nẵng vẫn hoạt động bình thường.
Ngày 22/7, tại nút giao thông phía Tây cầu Tuyên Sơn (quận Hải Châu, TP Đà Nẵng) đã xảy ra vụ tai nạn giao thông giữa xe đầu kéo và xe máy, khiến một phụ nữ bị thương nặng và được đưa đi cấp cứu.
Trong phiên họp thường kỳ sáng 1-7, HĐND TP Đà Nẵng đã thống nhất 19 nội dung đưa ra tại kỳ họp ngày 6-7 tới.
Thực hiện nhiệm vụ trọng tâm phát triển công nghiệp công nghệ cao giai đoạn 2020 - 2025, thành phố Ðà Nẵng ban hành nhiều chủ trương, chính sách và các kế hoạch thực hiện, trong đó có kế hoạch thực hiện Chuyên đề 'Phát triển công nghiệp công nghệ cao, xây dựng Ðà Nẵng thành trung tâm khởi nghiệp, đổi mới, sáng tạo tầm quốc gia, là khu đô thị sáng tạo - khoa học - công nghệ đạt đẳng cấp quốc tế, có sức cạnh tranh cao'.
Sau đại dịch Covid-19, làn sóng chuyển dịch đầu tư FDI vào các thị trường tiềm năng như Việt Nam sẽ diễn ra mạnh mẽ. Với một TP năng động như Đà Nẵng cần làm gì để nắm bắt cơ hội này? Dưới đây là chia sẻ của ông Trần Phước Sơn- Giám đốc Sở Kế hoạch và Đầu tư TP Đà Nẵng.
Được giao nhiệm vụ tiếp nhận, cách ly công dân phòng, chống dịch (PCD) Covid-19 trong điều kiện vừa thực hiện nhiệm vụ giáo dục và đào tạo (GD&ĐT), Đảng ủy, Ban giám hiệu Trường Quân sự Quân khu 5 đã vận dụng linh hoạt chương trình GD&ĐT phù hợp với thực tiễn đơn vị.
Năm 2020, Đà Nẵng chuẩn bị tốt về hạ tầng, cơ chế nhằm thực hiện hiệu quả chủ đề năm đẩy mạnh thu hút đầu tư thứ 3 liên tiếp, công - nông nghiệp công nghệ cao, logistics và dịch vụ là 3 lĩnh vực 'rộng cửa' nhất để đầu tư vào Đà Nẵng trong năm tới. Đây cũng là 3 lĩnh vực tạo thế chân kiềng vững chắc để kinh tế Đà Nẵng phát triển bền vững.
Tổng sản phẩm xã hội (GRDP) trên địa bàn TP Đà Nẵng năm 2019 ước tăng 6,47% so với năm 2018, không đạt chỉ tiêu đề ra 8,86%. Mặc dù vậy, Đà Nẵng đặt mục tiêu GRDP năm 2020 tăng 9%.
Đến CAP Hòa Thọ Đông (Q. Cẩm Lệ, TP Đà Nẵng) vào những ngày tháng 6-2019, chúng tôi cảm nhận được không khí tất bật, khẩn trương của cán bộ chiến sĩ (CBCS) đang công tác tại đây trong công tác chuyên môn nghiệp vụ. Ngoài vị trí trực ban và trực chỉ huy, số còn lại đều đi cơ sở và hiện trường để giải quyết công việc.
Không chỉ cùng chung hoàn cảnh gia đình rất khó khăn, họ còn có chung một tinh thần dũng cảm, bất chấp hiểm nguy để đem lại sự bình yên cho nhiều người. Người dân yêu mến gọi họ là những 'Hiệp sĩ xe thồ'. Họ chính là những thành viên trong Đội xe thồ tự quản ban đêm tại khu vực Hòa Cầm, phường Hòa Thọ Đông, quận Cẩm Lệ, thành phố Đà Nẵng. Công việc chính của họ là hành nghề xe ôm, nhưng khi có tin báo về đối tượng trộm cắp, cướp giật, lừa đảo... xảy ra là họ lập tức vào cuộc. 'Những người cùng cảnh ngộ'Các thành viên Đội xe thồ tự quản ban đêm tại Hòa Cầm đang chờ kháchNói về các thành viên trong Đội xe thồ tự quản ban đêm tại Hòa Cầm, trung tá Đặng Minh Chánh, Trưởng Công an phường Hòa Thọ Đông, quận Cẩm Lệ, cho biết: Xã hội cần nhiều người như các anh