Lợi thế riêng có về cảng nước sâu chưa được Dung Quất tận dụng triệt để do hạ tầng kết nối cụm cảng với các trục giao thông ngoại khu, vành đai chưa được đầu tư nâng cấp kịp thời và đồng bộ.
Dự án nâng cấp, mở rộng hệ thống hạ tầng giao thông trên địa bàn Khu kinh tế (KKT) Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi với tổng mức đầu tư 350 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách tỉnh.
Theo Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Ngãi thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, vừa được Bộ trưởng Bộ Xây dựng phê duyệt tại Quyết định số 311/QĐ-BXD ngày 25/3/2025, tổng nhu cầu vốn đầu tư hệ thống cảng biển đến năm 2030 khoảng 10.830 tỷ đồng, gồm vốn đầu tư cho hạ tầng hàng hải công cộng khoảng 2.870 tỷ đồng và nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng khoảng 7.960 tỷ đồng...
Tính đến nay, Khu kinh tế (KKT) Dung Quất, tỉnh Quảng Ngãi thu hút 199 dự án đầu tư phát triển công nghiệp, thương mại, đầu tư kinh doanh hạ tầng, tổng vốn đăng ký hơn 354.000 tỷ đồng (16,455 tỷ USD).
Tỉnh Quảng Ngãi có lợi thế về cảng biển nước sâu, thế nhưng lượng hàng hóa nhập, xuất qua cảng không nhiều, dẫn đến vận tải biển, kinh tế biển chưa phát huy hiệu quả.
Vùng biển Bình An (tỉnh Thừa Thiên - Huế) đổi màu nâu đỏ, trong khi gần đó là khu tập kết quặng bauxite của Công ty TNHH MTV Hào Hưng Huế.
Quảng Ngãi tuy có lợi thế về cảng biển nước sâu, nhưng lượng hàng hóa nhập, xuất qua cảng không nhiều, dẫn đến vận tải biển, kinh tế hàng hải chưa thể phát triển nhanh.
Công ty TNHH MTV Hào Hưng Quảng Ngãi nằm trong 'đế chế' Hào Hưng chuyên ngành dăm gỗ ở Quảng Ngãi, của ông Thang Văn Hóa.
Xe tải chở gỗ dăm lao vào nhà dân ven Quốc lộ 1; Ô tô đầu kéo đâm xe máy, người phụ nữ tử vong thương tâm... là những tin tai nạn giao thông mới nhất hôm nay (29/9/2023).
Sau gần 2 tháng kể từ ngày UBND tỉnh Quảng Trị ban hành văn bản số 3458/UBND-KT ngày 14/7/2023 về việc rà soát, xử lý các trạm cân thu mua gỗ rừng trồng bất hợp pháp, ở nhiều nơi trong tỉnh vẫn còn các điểm thu mua gỗ rừng trồng trái phép ngang nhiên hoạt động. Vì vậy, rất cần sự vào cuộc quyết liệt của chính quyền các địa phương, cơ quan chức năng để xử lý dứt điểm việc vi phạm, xem thường pháp luật này.
Thời gian gần đây, ở nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh Quảng Trị xuất hiện hàng chục điểm thu mua gỗ rừng trồng trái phép rồi xuất bán ra các tỉnh lân cận. Thực tế này khiến nhiều doanh nghiệp chế biến gỗ rừng trồng thiếu hụt nguyên liệu dẫn đến sản xuất gián đoạn; công nhân làm việc cầm chừng, thu nhập sụt giảm; nộp thuế cho nhà nước theo đó cũng giảm sâu.
Doanh nghiệp gỗ Việt cần chắt chiu từng cơ hội thị trường, chấp nhận cả những đơn hàng nhỏ lẻ để 'năng nhặt chặt bị' trong giai đoạn khó khăn này.
Sau khi quay được đoạn clip về việc xe tải chở dăm gỗ rơi vãi trên đường, Chủ tịch UBND tỉnh Bình Định gửi Giám đốc Sở GTVT kiêm Phó trưởng Ban ATGT tỉnh này và yêu cầu kiểm tra, xử lý nghiêm.
Đơn hàng sụt giảm chỉ còn 30%, có thị trường gần như đóng băng, xuất 'ăn đong' từng container, phải cắt giảm lao động tại nhà máy... là tình trạng chung của nhiều doanh nghiệp hiện nay.
Trong bối cảnh đơn hàng xuất khẩu sụt giảm, tiếp cận vốn khó khăn, lãi suất cao, nhất là những vướng mắc liên quan tới việc chậm hoàn thuế VAT… có thể đẩy nhiều doanh nghiệp rơi vào tình cảnh phá sản.
Xuân Quý Mão 2023 là tròn 30 năm ngày dự án Cảng biển nước sâu Dung Quất chính thức được các chuyên gia, các nhà khoa học báo cáo với Thủ tướng Chính phủ để quyết định việc đầu tư xây dựng. Hành trình vừa đủ trưởng thành đó đã minh chứng cho sự đúng đắn và cần thiết của việc đầu tư xây dựng Cảng biển nước sâu Dung Quất, trở thành điểm tựa vững chắc để KKT trọng điểm miền Trung cất cánh.
Năm 2022, nền kinh tế thế giới có nhiều biến động đã tác động rất lớn tới kinh tế - xã hội của Việt Nam, đặc biệt là hoạt động xuất nhập khẩu (XNK). Nhưng với sự nỗ lực của các doanh nghiệp (DN), sự hỗ trợ, đồng hành của Chính phủ và các bộ ngành, kim ngạch XNK năm 2022 đã cán đích sau 11 tháng với mức 673,82 tỷ USD.
Ngành chế biến gỗ xuất khẩu được dự báo sẽ mang về 25 tỉ đô la vào năm 2030, trong bối cảnh Việt Nam nỗ lực trở thành một trong những trung tâm chế biến gỗ xuất khẩu hàng đầu thế giới. Tuy nhiên, hiện tại, các doanh nghiệp trong ngành đang đối mặt với muôn trùng khó khăn. Từ nỗi lo đơn hàng xuất khẩu sụt giảm mạnh, công nhân không có việc làm, lãi suất ngân hàng tăng, lượng hàng tồn kho cao, tiền hàng bị trả chậm, họ còn gặp trở ngại trong khi việc hoàn thuế VAT bị ách tắc.Trong những năm qua, gỗ khai thác từ rừng trồng trong nước là nguồn cung chủ yếu và quan trọng, đáp ứng khoảng 75% nhu cầu nguyên liệu, giúp cho ngành công nghiệp chế biến và xuất khẩu gỗ của Việt Nam liên tục tăng trưởng.
Thị trường đầu ra chững lại, khó khăn trong khâu hoàn thuế VAT khiến một số doanh nghiệp ngành dăm gỗ phải dừng xuất khẩu; một số hoạt động cầm chừng.
Trong lúc di chuyển bằng xe gắn máy, một nam sinh cấp 3 tại Quảng Ngãi đã bị cuốn vào gầm xe tải.
Khoảng 12h ngày 4/7, tại Km 685+550 đường tránh lũ BOT đoạn Hồng Thủy, huyện Lệ Thủy (Quảng Bình) đã xảy ra một vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe đầu kéo container và xe KIA 7 chỗ, làm 2 người tử vong 3 người phải đi cấp cứu.
Để giải tỏa nguồn hàng, phục vụ tàu tải trọng lớn, nhất là các tàu container, hầu hết các cảng biển tại khu vực miền Trung đang cấp tập đề xuất nâng cấp, mở rộng.
Trước tốc độ phát triển Khu kinh tế Dung Quất, cảng biển nơi đây đang mặc 'chiếc áo chật', chưa được đầu tư đúng theo quy hoạch gây khó khăn lớn cho doanh nghiệp.
Ông Thang Văn Hóa sở hữu cả chục công ty mang thương hiệu 'Hào Hưng' trải dài từ Bắc vào Nam. Các công ty này có doanh thu đạt mức trăm tỉ, nghìn tỉ đồng, song hiệu suất sinh lời vẫn còn khá khiêm tốn.
Các cơ quan chức năng đã xác định được nguyên nhân gây ra hiện tượng này và tiến hành xử phạt Công ty TNHH MTV Hào Hưng 75 triệu đồng
Từng bị xử phạt hồi đầu năm vì vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường, công ty Hào Hưng sau đó lại tiếp tục tái phạm xả thải ra môi trường và bị phạt 75 triệu đồng.
Vậy là đã rõ, nước biển vùng Bình Thuận, Bình Sơn (Quảng Ngãi) đột nhiên chuyển từ trong xanh sang màu cà phê, đã tìm ra thủ phạm. Cơ sở sản xuất dăm gỗ Hào Hưng là tác nhân chính của sự cố bất thường này.
Hàng trăm tấn gỗ dăm tập kết tại cảng Hào Hưng mỗi ngày. Tổng cục Môi trường xác định nước mưa thấm qua gỗ dăm chảy ra biển khiến nước khu vực cảng Dung Quất đổi màu cà phê.
Phân tích 12 mẫu nước biển, trầm tích vùng ven bờ, các chuyên gia xác định doanh nghiệp dăm gỗ Hào Hưng xả thải là một trong hai nguyên nhân khiến nước biển nhuộm màu cà phê.
Ngày 16/12, lãnh đạo Cục Bảo vệ môi trường miền Trung và Tây nguyên xác nhận, người dân, cán bộ ở Khu kinh tế Dung Quất (huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) đã cung cấp hình ảnh, clip cho đơn vị về vụ việc Công ty TNHH MTV Hào Hưng xả thải ra môi trường biển.
Một đoạn video ghi lại hình ảnh dòng nước màu nâu đậm chảy trực tiếp từ cống của Công ty TNHH MTV Hào Hưng Quảng Ngãi Khu kinh tế Dung Quất, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi ra biển.
Đầu tháng 1/2019, Công ty TNHH MTV Hào Hưng bị xử phạt 70 triệu vì hành vi Vi phạm hành chính trong lĩnh vực bảo vệ môi trường. Nhưng nay công ty này lại tiếp tục xả thải ra biển.
Vụ tai nạn xảy ra lúc 6h30 sáng nay. Nạn nhân tử vong là anh Võ Tuấn Thân (SN 1999, quê ở huyện Tuy Phước, tỉnh Bình Định).