Các phái đoàn tham dự Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu lần thứ 27 của Liên hợp quốc (COP27) vào sáng Chủ nhật 20/11 đã đạt được thỏa thuận cuối cùng, kêu gọi thành lập quỹ để giúp các quốc gia bị ảnh hưởng nặng nề nhất bởi tác động của biến đổi khí hậu, nhưng không tăng cường nỗ lực chống lại các khí thải gây hiệu ứng nhà kính.
Nội dung liên quan quỹ bồi thường 'tổn thất và thiệt hại' không nằm trong chương trình nghị sự chính thức ban đầu, song nỗ lực của các nước đang phát triển đã biến đây thành chủ đề được quan tâm nhất tại COP27.
Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên Hợp Quốc năm 2022 (COP27) đã kết thúc vào ngày 20/11 (chậm hơn kế hoạch 2 ngày) và thông qua một thỏa thuận khí hậu tổng quát. Tuy nhiên, nhiều quốc gia tỏ ra không hài lòng với kết quả của COP27.
Pháp muốn tổ chức một Thượng đỉnh riêng để xây dựng một Thỏa ước tài chính mới với các quốc gia dễ bị tổn thương nhất bởi biến đổi khí hậu, trước khi COP28 diễn ra vào cuối năm sau tại Dubai (UAE).
Sau các cuộc đàm phán căng thẳng kéo dài suốt đêm, sáng sớm 20-11 (giờ địa phương), Hội nghị lần thứ 27 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), do Ai Cập đăng cai tổ chức tại thành phố Sharm El-Sheikh, đã thông qua thỏa thuận khí hậu tổng quát cuối cùng của COP27 tại phiên toàn thể bế mạc.
Sau các cuộc đàm phán đầy trắc trở kéo dài vượt quá thời gian dự kiến, ngày 20-11, trong phiên họp bế mạc toàn thể, hội nghị thượng đỉnh lần thứ 27 Các bên tham gia Công ước khung của Liên Hợp Quốc về biến đổi khí hậu (COP27) tại Ai Cập thông qua việc thành lập quỹ đặc biệt để bồi thường những tổn thất mà các nước dễ bị tổn thương phải gánh chịu do tác động của biến đổi khí hậu.
Hội nghị COP27 đã chưa thể thúc đẩy việc giảm mạnh khẩn cấp khí thải gây hiệu ứng nhà kính.
Theo Bộ trưởng Ngoại giao Đức Annalena Baerbock, sự thiếu tham vọng giảm khí thải có nghĩa là thế giới đang mất thời gian quý báu trên đường tiến tới giới hạn tăng nhiệt trên Trái Đất ở mức 1,5 độ C.
Phản ứng về thỏa thuận cuối cùng vừa được thông qua tại Hội nghị lần thứ 27 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27) ngày 20/11, Tổng Thư ký Liên hợp quốc (LHQ) Antonio Guterres cho rằng Hội nghị đã chưa thể thúc đẩy việc giảm mạnh khẩn cấp khí thải gây hiệu ứng nhà kính, vấn đề cần thiết để ứng phó với tình trạng nóng lên trên toàn cầu.
Hội nghị COP27 phải kéo dài thêm một ngày nhằm tháo gỡ thế bế tắc, giúp các nước đang phát triển nhận được hỗ trợ để khắc phục hậu quả của biến đổi khí hậu.
Quan chức Liên minh châu Âu (EU) về khí hậu cho rằng COP27 cần duy trì mục tiêu về hạn chế sự nóng lên toàn cầu ở 1,5 độ C.
Liên minh Châu Âu (EU) sẵn sàng ủng hộ việc thành lập một quỹ chi trả cho những thiệt hại liên quan đến biến đổi khí hậu ở các nước dễ bị tổn thương nhất nhưng với điều kiện các quốc gia đang phát triển giàu có như Trung Quốc phải cùng tham gia đóng góp.
Sau 2 tuần hội nghị, đến ngày họp cuối COP27 vẫn chưa chốt được chuyện bồi thường cho các nước nghèo. EU đề xuất lập quỹ tốn thất và thiệt hại nhưng chưa biết có thông qua được không.
Phó Chủ tịch Ủy ban châu Âu (EC) phụ trách chính sách khí hậu nhận định còn rất nhiều việc phải làm để điều chỉnh nội dung dự thảo thỏa thuận khí hậu sao cho tất cả các bên tham gia đều chấp thuận.
Liên minh châu Âu (EU) ngày 16/11 khẳng định sẽ dành hơn 1 tỷ USD tài trợ khí hậu để giúp các quốc gia ở châu Phi tăng cường khả năng chống chịu trước tác động ngày càng tăng của hiện tượng nóng lên toàn cầu.
Nguồn vốn cần thiết cho quá trình chuyển đổi năng lượng là rất lớn. Đây là lĩnh vực mà các định chế tài chính như Standard Chartered có thể tư vấn cho chính phủ về mặt chính sách, theo chuẩn mực toàn cầu.
Ngày 15/11, tại Hội nghị lần thứ 27 Các bên tham gia công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP27), đang diễn ra tại thành phố Sharm El-Sheikh của Ai Cập, các quan chức cấp cao của một số chính phủ, Chương trình Môi trường Liên hợp quốc (UNEP) và Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (UNFCCC) đã khởi động một chương trình làm việc 5 năm mới nhằm thúc đẩy các giải pháp công nghệ khí hậu ở các quốc gia đang phát triển.
Ngày 15/11, Ủy viên phụ trách chính sách khí hậu của Liên minh châu Âu (EU), ông Frans Timmermans, cho biết EU có kế hoạch nâng mục tiêu cắt giảm khí thải theo Hiệp định Paris về biến đổi khí hậu, dự kiến trước Hội nghị lần thứ 28 Các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc (LHQ) về biến đổi khí hậu (COP28) vào tháng 11/2023.
Tại Hội nghị Bàn tròn về thu hút tài chính hỗ trợ Việt Nam thực hiện các cam kết về biến đổi khí hậu, đại diện các ngân hàng phát triển đa phương và các ngân hàng thương mại hàng đầu trên thế giới đã đưa ra các cam kết mạnh mẽ đồng hành cùng Việt Nam chuyển đổi năng lượng, thích ứng với biến đổi khí hậu.
Liên minh châu Âu vừa đạt được thỏa thuận về một đạo luật cấm bán ô tô chạy xăng và động cơ diesel từ năm 2035, nhằm tăng tốc độ chuyển đổi sang xe điện và phục vụ nỗ lực chống biến đổi khí hậu.
Sau gần 150 năm phục vụ nền kinh tế, động cơ đốt trong nay sẽ trở thành đống phế liệu.
Liên minh châu Âu (EU) mới đây đã hoàn tất thỏa thuận loại bỏ ô tô động cơ đốt trong vào năm 2035, bằng cách áp dụng quy định không phát thải đối với các nhà sản xuất ô tô.
Mới đây, Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được thỏa thuận về luật cấm bán ô tô chạy xăng và dầu diesel từ năm 2035 nhằm mục đích đẩy nhanh tiến độ chuyển sang sử dụng xe điện và khắc phục tình trạng biến đổi khí hậu.
Dù các nước EU đã nhất trí sẽ 'khai tử' những chiếc xe động cơ đốt trong, vẫn có lo ngại về rủi ro mà động thái này mang lại cho xã hội châu Âu.
Ủy ban châu Âu đã đưa ra một loạt biện pháp khẩn cấp để giải quyết tình trạng giá năng lượng cao, bao gồm đề xuất các nước mua khí đốt chung để có được mức giá tốt từ nhà cung cấp.
Athens đề xuất lập quỹ năng lượng bằng cách áp thuế đặc biệt 10 euro/MWh đối với các công ty EU sử dụng khí tự nhiên để sản xuất điện; ước tính khoản thuế này sẽ giúp EU thu về 9 tỷ euro mỗi năm.
Các bộ trưởng môi trường EU ủng hộ những nội dung quan trọng nhất trong gói biện pháp mà EC đề xuất hồi mùa Hè năm 2021, trong đó có quy định tất cả ôtô đạt tiêu chuẩn không thải khí CO2 từ năm 2035.
Sau hơn 16 giờ đàm phán, rạng sáng 29/6, các Bộ trưởng môi trường của 27 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đã đạt thỏa thuận về các luật được đề xuất nhằm ứng phó với biến đổi khí hậu, theo đó ủng hộ kế hoạch đến năm 2035 không mua bán mới ô-tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Không đảm bảo nguồn cung cấp khí đốt sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng cho châu Âu và cả Ukraine. Do đó, cuộc chạy đua để nạp đủ kho dự trữ khí đốt có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc xung đột ở Ukraine.
Không đảm bảo nguồn cung cấp khí đốt sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng cho châu Âu và cả Ukraine. Do đó, cuộc chạy đua để nạp đủ kho dự trữ khí đốt có thể ảnh hưởng đến kết quả của cuộc xung đột ở Ukraine.
Ủy ban EU cho biết nguồn cung khí đốt của Liên minh châu Âu hiện được đảm bảo nhưng tình hình vẫn được xem là nghiêm trọng.
Việc Nga cắt giảm nguồn cung từ tuần rồi đã làm dấy lên nỗi lo châu Âu gặp khó về dự trữ khí đốt để đáp ứng nhu cầu sưởi ấm vào mùa đông
Frans Timmermans - quan chức phụ trách chính sách khí hậu của Liên minh châu Âu (EU) ngày 23/6 cho biết khoảng 10 quốc gia EU đã bị ảnh hưởng bởi việc cắt giảm nguồn cung khí đốt từ Nga.
Giám đốc chính sách khí hậu của Liên minh châu Âu (EU) Frans Timmermans ngày 23-6 cho biết 12 quốc gia EU bị ảnh hưởng bởi việc Nga cắt giảm nguồn cung khí đốt.