Sau hơn 1 tháng chạy kỹ, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa cho biết, robot đào hầm thứ nhất mang tên 'Thần tốc' (TBM) đã hoàn thiện 100% công việc vận hành kỹ thuật, sẵn sàng cho việc khoan đào hầm tuyến Nhổn – ga Hà Nội.
Chiều 5-3, ông Lê Trung Hiếu, Phó trưởng Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, rô-bốt đào hầm thứ nhất mang tên 'Thần tốc' đã hoàn thiện việc lắp ráp và vận hành thử, trong khi đó máy đào hầm thứ hai mang tên 'Táo bạo'đã được lắp ráp đạt khoảng 60%.
Hai robot đào hầm (TBM) với tên gọi 'Thần tốc' và 'Táo bạo' đã và đang hoàn thiện những khâu quan trọng nhất, sẵn sàng cho việc khoan hầm tuyến đường sắt đô thị số 3.
Chủ tịch thành phố yêu cầu URENCO, các cấp chính quyền quan tâm, đảm bảo đời sống các công nhân, có hình thức động viên kịp thời người lao động trong dịp Tết Nguyên đán.
Sáng 29 Tết Tân Sửu, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Chu Ngọc Anh đến thăm người lao động tại công trường xây dựng, ngay sát cạnh Ban chỉ huy của Liên danh Tổng thầu Hyundai-Ghella trên phố Kim Mã (dự án Nhổn - Ga Hà Nội).
Không lựa chọn được nhà đầu tư, Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí chuyển 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam từ PPP sang đầu tư công.
BND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu vừa đồng ý chủ trương cho phép Công ty Cổ phần Năng lượng FECON thực hiện nghiên cứu lập hồ sơ đề xuất bổ sung quy hoạch phát triển điện lực quốc gia với dự án nhà máy điện gió trên biển
Vào sáng 31/12/2020, khiên đào - bộ phận cuối cùng của máy đào hầm đầu tiên (TBM) có tên là 'Thần tốc' - đã được hạ xuống tầng đáy sâu 18m tại ga ngầm S9-Kim Mã (Hà Nội) để hoàn thiện máy đào.
Theo kinh nghiệm trên thế giới với địa hình địa chất, máy đào hầm Metro Nhổn-ga Hà Nội mỗi ngày đào 10m. Với điều kiện lý tưởng, đoạn đi ngầm dài 4km thì thời gian đào hầm mất khoảng 400 ngày.
Sau hơn 2 tháng khởi công, cuối tuần qua, chủ đầu tư là Ban Quản ký dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông Hà Nội đã thực hiện rào 1/2 lòng đường Lê Văn Lương để thi công hầm chui qua đường Vành đai 3. Giao thông đã có nhiều xáo trộn, ùn tắc trong sáng 21/12.
Từ hôm qua, 17/12, đường Lê Văn Lương bất bị rào chắn cứng đoạn trước cửa số nhà 66, kéo dài đến nút giao Khuất Duy Tiến, khiến giao thông qua đây gặp nhiều khó khăn.
Đường Lê Văn Lương bất ngờ xuất hiện rào chắn cứng đoạn trước cửa số nhà 66, kéo dài đến nút giao Khuất Duy Tiến, khiến giao thông gặp nhiều khó khăn.
Công ty cổ phần Phát triển khu công nghiệp Tín Nghĩa (mã TIP, sàn HOSE) vừa phải đính chính thông tin đã công bố về kế hoạch phát hành cổ phiếu của doanh nghiệp này.
Công ty cổ phần FECON (mã chứng khoán: FCN) vừa có thông báo Nghị quyết Hội đồng quản trị về việc thông qua phương án bán cổ phiếu quỹ.
Công ty cổ phần FECON (mã FCN, sàn HOSE) vừa thông báo hoàn tất việc chào bán 32 triệu cổ phiếu riêng lẻ, tương ứng 100% tổng số cổ phiếu chào bán. Tổng số tiền huy động từ đợt chào bán là 416 tỷ đồng.
Để đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9-Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, vận chuyển máy bằng đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.
FECON là đơn vị nhà thầu chuyên môn, đảm nhiệm việc thi công đường hầm đoạn Voi Phục - Trần Hưng Đạo.
Ngoài việc tiến hành lắp ráp máy đào hầm, đơn vị nhà thầu cũng đang triển khai song song thi công các gói thầu đi ngầm của tuyến metro Nhổn-ga Hà Nội để về đích đúng tiến độ.