Hải quân Mỹ đang đầu tư kéo dài tuổi thọ tiêm kích hạm F/A-18 Super Hornet, chúng phải phục vụ đến khi máy bay chiến đấu thế hệ 6 xuất hiện.
Boeing đã bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ sáu F-47 đầu tiên cho Không quân Mỹ.
Lockheed Martin đang đàm phán với Lầu Năm Góc để nâng cấp F-35 thành tiêm kích thế hệ '5+', tích hợp công nghệ từ chương trình F-47 thế hệ 6.
Quá trình cạnh tranh giữa hai tập đoàn Northrop Grumman và Boeing để giành hợp đồng sản xuất tiêm kích hạm thế hệ 6 F/A-XX cho Hải quân Mỹ nhiều khả năng đã chấm dứt.
Dự án tiêm kích hạm tàng hình thế hệ 6 F/A-XX đã trải qua nhiều khó khăn trong phát triển và chỉ mới đây hình dáng chính thức của nó mới được đăng tải.
Northrop Grumman hé lộ hình ảnh hiếm của tiêm kích F/A-XX thế hệ mới, bí mật hơn cả NGAD, với thiết kế tàng hình đầy ẩn ý và sức mạnh khó lường.
Trong bối cảnh Trung Quốc đã đưa vào biên chế 2 mẫu tiêm kích thế hệ 5, nhiều chuyên gia quốc phòng Mỹ cho rằng Lầu Năm Góc cần duy trì song song hai chương trình máy bay chiến đấu thế hệ 6, phù hợp riêng cho không quân và hải quân Mỹ.
Mỹ tăng chi tiêu quốc phòng lên mức kỷ lục, song nhiều dự án vũ khí then chốt vẫn chưa có lối thoát. Điều này phản ánh khủng hoảng sâu trong ngành công nghiệp quốc phòng nước này.
Lầu Năm Góc đã chính thức lựa chọn máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ sáu F-47 của không quân Mỹ làm trọng tâm công nghệ chủ đạo trong ngân sách quốc phòng tài khóa 2026, với khoản đầu tư lên tới 3,5 tỉ USD.
Ngân sách mới của Bộ Quốc phòng Mỹ ưu tiên phát triển máy bay tàng hình thế hệ thứ sáu - F-47, cắt giảm chương trình F/A-XX và kế hoạch mua F-35.
Quân sự thế giới hôm nay (7-6) có những nội dung sau: Hệ thống phòng không Type 625E của Trung Quốc có thể 'hạ' UAV? Mỹ chuyển hướng sang phát triển tiêm kích tàng hình F-47; Romania đặt mua 24 xe bọc thép VAMTAC ST5 BN2.
Máy bay tàng hình 2 chỗ ngồi đầu tiên trên thế giới có thể sắp có chuyến bay đầu tiên, trong lúc Trung Quốc chuẩn bị phô diễn bước đột phá mới nhất trong công nghệ quân sự.