Hiệp hội Xăng dầu Việt Nam kiến nghị xây dựng chính sách thuế ổn định, dài hạn, trong đó duy trì thuế nhập khẩu xăng dầu ở mức 0% và bãi bỏ thuế nhà thầu với hàng hóa đưa vào kho ngoại quan, nhằm tối ưu chi phí, gỡ điểm nghẽn thuế cho xăng sinh học.
Tại Chỉ thị về việc tăng cường thực hiện tiết kiệm năng lượng, thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và phát triển giao thông điện, Thủ tướng đã yêu cầu Bộ Công Thương rà soát các điều kiện để sớm triển khai lộ trình chuyển đổi sang xăng E10 trong tháng 4/2026, góp phần giảm 10% lượng tiêu thụ xăng khoáng.
Theo Hiệp hội Nhiên liệu sinh học Việt Nam, xăng sinh học được đánh giá là một giải pháp hiệu quả với chi phí hợp lý để giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông.
Hiện nay, nguồn cung xăng dầu trong nước mới đáp ứng khoảng 70% nhu cầu tiêu thụ, phần còn lại vẫn phải nhập khẩu. Điều này đặt ra yêu cầu phải đa dạng hóa nguồn năng lượng và từng bước giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch. Trong bối cảnh đó, phát triển nhiên liệu sinh học được xem là một giải pháp quan trọng nhằm củng cố an ninh năng lượng quốc gia.
Theo Thông tư 50/2025/TT-BCT, lộ trình phối trộn xăng E10 sẽ giúp giảm 6-8% phát thải carbon, nâng cao an ninh năng lượng và hỗ trợ phát triển kinh tế nông thôn từ giữa năm 2026.
Theo lộ trình của Bộ Công Thương, việc áp dụng xăng E10 vào năm 2026 sẽ giúp giảm 6-8% phát thải carbon, tối ưu hiệu suất động cơ và tăng cường tính tự chủ năng lượng.
Từ ngày 1/6, xăng E10 sẽ được bán rộng rãi trên quy mô toàn quốc. Người dùng có thể hoàn toàn yên tâm bởi xăng E10 được chứng minh an toàn với động cơ xe hiện đại, được nhiều nước sử dụng phổ biến.
Thúc đẩy xăng sinh học E10 được đánh giá là giải pháp 'cùng thắng', giúp giảm phát thải, đảm bảo an ninh năng lượng và tạo động lực phát triển bền vững.
Việc cho phép sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu ở mức cao trong ba phiên điều hành liên tiếp đã giúp giá xăng dầu trong nước 'hạ nhiệt', quay trở lại dưới ngưỡng 30.000 đồng/lít. Tuy nhiên, những biến động địa chính trị trên thế giới, đặc biệt là căng thẳng tại Trung Đông, đang đặt ra nguy cơ nguồn cung năng lượng tiếp tục bị gián đoạn. Trong bối cảnh đó, bên cạnh các giải pháp đa dạng hóa nguồn nhập khẩu, việc đẩy nhanh lộ trình phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E10 – được xem là hướng đi quan trọng nhằm giảm dần sự phụ thuộc vào xăng khoáng truyền thống.
Việc mở rộng sử dụng nhiên liệu sinh học giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, nhất là khi nguồn cung năng lượng toàn cầu luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro do xung đột và cạnh tranh địa chính trị.
Bộ Công Thương tổ chức Hội nghị hướng dẫn kỹ thuật thực hiện lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học tại Việt Nam theo Thông tư 50, cho các địa phương miền Trung.
Đại diện Bộ Công Thương khẳng định chưa ghi nhận bất kỳ phản hồi tiêu cực nào từ người tiêu dùng liên quan chất lượng xăng E5, E10.
Việc thúc đẩy phát triển xăng sinh học không chỉ góp phần giảm phát thải và tăng tự chủ năng lượng, mà còn mở ra dư địa lớn cho ngành công nghiệp ethanol tại Việt Nam.
Bộ Công Thương đang thúc đẩy lộ trình phát triển và sử dụng nhiên liệu sinh học, đặc biệt là xăng E5 và E10, nhằm đa dạng hóa nguồn cung năng lượng, giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch và góp phần bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia trong bối cảnh thị trường năng lượng thế giới nhiều biến động.
Bộ Công Thương cùng các hiệp hội và chuyên gia đã thảo luận giải pháp thúc đẩy sản xuất, phối trộn và phân phối xăng sinh học, chủ động đa dạng hóa các nguồn năng lượng.
Triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc có thể được đẩy nhanh nhằm tăng cường an ninh năng lượng và giảm phụ thuộc nhập khẩu trước biến động thị trường toàn cầu.
Theo chuyên gia, Việt Nam đang làm tốt, chủ động trong phát triển nhiên liệu sinh học. Qua đó, giúp nước ta có sự chuẩn bị tốt hơn trước biến động từ thị trường thế giới.
Phát triển nhiên liệu sinh học không chỉ giúp Việt Nam giải quyết vấn đề môi trường, mà còn giải 'bài toán' chủ động nguồn cung năng lượng.
Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, với nguồn nguyên liệu nông nghiệp dồi dào cùng hệ thống hạ tầng xăng dầu sẵn có, Việt Nam đang sở hữu nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển ngành nhiên liệu sinh học, góp phần thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều biến động do xung đột vũ trang, Việt Nam có thể triển khai sớm việc pha trộn xăng E10 cho động cơ xăng trên toàn quốc, thay vì chờ đến mốc ngày 1-6-2026 như lộ trình hiện hành.
Việc đẩy mạnh sử dụng xăng E5, E10 là giải pháp then chốt giúp chuyển dịch năng lượng xanh, giảm phát thải và bảo đảm vững chắc an ninh năng lượng quốc gia trong thời kỳ mới…
Ngày 9/3, tại Hà Nội, Bộ Công thương tổ chức Hội nghị phổ biến lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong thời kỳ mới. Thứ trưởng Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân tham dự Hội nghị.
Chính phủ Indonesia sẽ đẩy nhanh việc bắt buộc sử dụng 50% biodiesel (B50), một hỗn hợp nhiên liệu gồm dầu diesel và nhiên liệu sinh học từ dầu cọ để ứng phó với giá dầu toàn cầu tăng cao.
Nhiều ý kiến đề xuất trong bối cảnh hiện nay, việc phát triển và sử dụng xăng sinh học E10 cần được thúc đẩy càng sớm càng tốt, không nhất thiết chờ đến ngày 1-6.
Đối với Việt Nam, phát triển nhiên liệu sinh học là giải pháp quan trọng không chỉ giảm phát thải khí nhà kính, mà còn bảo đảm an ninh năng lượng, đa dạng hóa nguồn cung và thúc đẩy kinh tế Xanh.
Trong bối cảnh tình hình địa chính trị thế giới phức tạp, việc chủ động triển khai sớm phối trộn xăng sinh học sẽ góp phần bảo đảm an ninh năng lượng và đa dạng nguồn cung nhiên liệu.
Trong bối cảnh thị trường năng lượng toàn cầu biến động mạnh, nhiều ý kiến đề xuất việc triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc có thể được thực hiện sớm hơn so với mốc thời gian dự kiến là ngày 1/6/2026.
Việc triển khai pha trộn xăng sinh học E10 để sử dụng trên toàn quốc có thể được thực hiện sớm hơn ngày 1/6/2026 theo như dự kiến trước đó.
Trong bối cảnh nguồn cung năng lượng thế giới tiềm ẩn nhiều biến động do xung đột vũ trang, việc triển khai pha trộn xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc có thể thực hiện sớm hơn ngày 1/6/2026.
Việc triển khai pha trộn xăng E10 để sử dụng cho động cơ xăng trên toàn quốc có thể thực hiện sớm hơn ngày 1-6-2026.
Chỉ đạo này được Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân nêu tại Hội nghị 'Triển khai lộ trình phối trộn nhiên liệu sinh học với nhiên liệu truyền thống trong giai đoạn mới', sáng 9/3.
Nissan Almera 2026 đã chính thức ra mắt tại thị trường Mỹ Latinh và Mexico dưới tên gọi Versa. Bản nâng cấp có thay đổi đáng kể ở ngoại lẫn nội thất.
Nhiều quốc gia ở khu vực châu Á - Thái Bình Dương đang áp dụng pha trộn ethanol vào xăng nhằm giảm phụ thuộc vào nhiên liệu nhập khẩu và đạt các mục tiêu giảm phát thải carbon.
Bước sang tháng 2, thị trường Ấn Độ hứa hẹn sôi động hơn với những dòng xe điện và SUV hạng sang mới từ các nhà sản xuất lớn.
Theo TS Đặng Tất Thành, việc sử dụng xăng sinh học không chỉ dựa trên các nghiên cứu trong nước mà còn được kiểm chứng qua thực tiễn tại nhiều quốc gia. Ngay cả những nước có hệ thống phương tiện cũ vẫn thích nghi tốt với xăng sinh học, kể cả E20.
Từ ngày 1/6/2026, xăng sinh học E10 sẽ được sử dụng trên phạm vi toàn quốc. Chuyên gia đưa ra lưu ý lớn nhất khi hàng chục triệu xe máy và ô tô sử dụng xăng E10.
Việc được Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen trong thực hiện 'Chiến dịch Quang Trung' là nguồn động viên to lớn để Công an Lâm Đồng tiếp tục thực hiện nhiệm vụ giúp đỡ người dân trong lúc khó khăn, hoạn nạn.
Với tinh thần quyết tâm cao nhất, Công an tỉnh Lâm Đồng đã hoàn thành xây dựng 27/27 ngôi nhà được giao trong 'Chiến dịch Quang Trung', vượt 8 ngày so với tiến độ của UBND tỉnh đưa ra.