Xe tăng T-54B nâng cấp của Quân đội nhân dân Việt Nam được trang bị hệ thống liên lạc kỹ thuật số, ống ngắm ảnh nhiệt, giáp phản ứng nổ, động cơ mạnh hơn đáng kể... đủ sức tác chiến trong chiến trường hiện đại.
Xe tăng T-54B cải tiến là phương tiện dẫn đầu khối khí tài tham gia diễu binh Quốc khánh 2/9, biểu tượng sức mạnh tăng thiết giáp Việt Nam trong giai đoạn mới.
Xe tăng T-54B đã minh chứng cho việc Việt Nam có thể biến những khí tài quân sự cũ thành vũ khí hiện đại, khẳng định vị thế tự cường trong lĩnh vực công nghiệp quốc phòng.
T-54B cải tiến sử dụng công nghệ số để điều khiển hỏa lực chính xác, pháo D-10T giữ nguyên với lớp cách nhiệt mới, cho phép khai hỏa liên tục và hiệu quả - cú nổ mạnh mẽ chính là lời chào ấn tượng trong hình ảnh A80.
Xe tăng T-54 vừa là mũi đột kích trên chiến trường, vừa là biểu tượng bền bỉ của lực lượng tăng-thiết giáp Việt Nam.
Với thiết kế bền bỉ, hỏa lực mạnh mẽ và khả năng cơ động cao, dòng xe tăng này từng là xương sống của lực lượng thiết giáp Việt Nam, ghi dấu ấn trong nhiều trận chiến lịch sử.
Tưởng là dấu hiệu xuống dốc, hóa ra là chiến lược khôn ngoan. Dưới đây là lý do khiến xe tăng T-55 và T-62 vẫn được tin dùng giữa chiến trường Trung Á khốc liệt.
Trang National Interest thống kê, T-54 là dòng xe tăng được sản xuất nhiều nhất trong lịch sử quân sự thế giới với ước tính khoảng 85.000-100.000 chiếc đã xuất xưởng.
Đêm 19/4, hai xe tăng T-54 số hiệu 822 và 173 của Quân đội Nhân dân Việt Nam lần đầu tiên xuất hiện tại sân vận động Mỹ Đình (Hà Nội) để chuẩn bị tham gia chương trình nghệ thuật 'Hẹn ước Bắc - Nam'.
Hàng chục xe tăng 'đạo cụ' đã được Hãng phim Mosfilm trả lại cho Quân đội Nga để phục vụ yêu cầu cấp thiết từ chiến trường.
Ngày 16/7, tài khoản Telegram của blog quân sự btvt.info thông tin về việc Nga triển khai lô xe tăng T-54 mới từ kho quân sự, được phát hiện tại nhà ga Uzunovo trên hướng Paveletsky của Đường sắt Moscow.
Xe tăng M-55S được Slovenia chuyển giao cho Ukraine không được Kiev tin dùng và nhiều lần điều chuyển đơn vị biên chế, hiện nay chúng đã được trao cho một lữ đoàn dự bị.
Lực lượng vũ trang Côte d'Ivoire đã sử dụng xe tấn công bánh lốp 105 mm VN-22B do công ty NORINCO của Trung Quốc sản xuất.
Lữ đoàn xe tăng 409 (Quân khu 1) là một trong những đơn vị được trang bị loại xe tăng T-54B cải tiến. Loại khí tài này có thiết kế từ hơn 70 năm trước và đóng vai trò quan trọng trong lực lượng Tăng - Thiết giáp của Quân đội Nhân dân Việt Nam.
Lữ đoàn Xe tăng 409 (Quân khu 1) là một trong những đơn vị thuộc Bộ Quốc phòng được trang bị loại xe tăng T-54/55 cải tiến. Cùng tìm hiểu dàn 'cua thép' này đã được nâng cấp công nghệ gì giúp mang lại năng lực chiến đấu vượt trội so với xe nguyên bản.
T-54 hiện vẫn là xe tăng chiến đấu chủ lực của quân đội nhiều quốc gia trên thế giới, dù đã bước qua tuổi 70.
IS-3 đã tạo nên một làm sóng chạy đua sản xuất xe tăng hạng nặng ở phương Tây, tuy nhiên sự thật về sức mạnh của xe tăng này lại rất thất vọng.
Nhiều chuyên gia quân sự cho rằng, trong thời gian tới, Nga có thể sửa chữa hoặc tân trang lại 3 hệ thống vũ khí cũ trong kho dự trữ và triển khai trên chiến trường Ukraine.
Hôm 20/9 một quan chức quốc phòng cấp cao của Mỹ cho hay, có khả năng rõ ràng là chính phủ Mỹ sẽ chuyển giao xe tăng cho quân đội Ukraine trong tương lai.
Xe tăng Ramses II của Ai Cập là phiên bản nâng cấp từ chiếc T-55 theo tiêu chuẩn xe tăng M-60 của Mỹ; nhưng đây là phiên bản nâng cấp có khả năng kém hơn nhiều, so với các gói nâng cấp T-55 rẻ hơn khác, được phát triển ở Liên Xô như T-55AAMV-1.
Với hơn 100.000 chiếc từng ra đời, được biên chế trong quân đội của hơn 50 quốc gia và vẫn còn được sử dụng cho đến ngày nay, T-54/55 đã chứng minh khả năng chiến đấu và sức sống mãnh liệt vang danh dòng xe tăng huyền thoại.
Tờ Sputnik của Nga khẳng định, mẫu T-54/55 độc nhất vô nhị mà Việt Nam đang sở hữu là cực kỳ quý hiểm, trên thế giới còn sót lại không nhiều.
Bảo tàng Kỹ thuật Tolyatti là một trong những bảo tàng kỹ thuật và quân sự lớn nhất nước Nga. Dẫu vậy, hiện nay tình trạng của các hiện vật trong bảo tàng đang xuống cấp trầm trọng.
Xe tăng T-54/55 vẫn là loại xe tăng chiến đấu chủ lực phổ biến nhất của lực lượng Tăng - thiết giáp Việt Nam hiện nay. Dẫu vậy, hai mẫu tăng này có nhiều điểm khác biệt mà không phải ai cũng biết.
Bước sang thế kỷ XXI, dấu ấn của công nghệ quốc phòng Israel trong lực lượng Tăng - Thiết giáp Việt Nam là vô cùng rõ rệt, giúp cho ta có được nhiều công nghệ như công nghệ chế tạo giáp phản ứng nổ, công nghệ tự nâng cấp cũng như lắp ráp xe.
Việc cải tiến T-54/55 tạo ra nhiều biến thể mới không chỉ diễn ra ở Liên Xô mà còn thực hiện ở hàng chục quốc gia khác. Thậm chí những quốc gia không thuộc khối XHCN cũng tham gia cải tiến T-55.
Trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, M60 Patton là chiếc xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) chính của quân đội Mỹ. Ngoài ra nó còn có mặt trong quân đội của nhiều nước trên thế giới và đã từng tham chiến tại Việt Nam.
Xét về số lượng trang bị xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT), Quân đội Trung Quốc (PLA) hiện chiếm vị trí số một trong số quân đội các cường quốc quân sự trên thế giới. Tuy nhiên trong biên chế hiện naycủa PLA, số MBT Type-59 vẫn chiếm số lượng nhiều nhất.
Iraq sử dụng khung gầm T-54 để phát triển xe tăng mới Al Kafil-1 và nhận được hỗ trợ kỹ thuật từ Trung Quốc; vậy tính năng của xe tăng Al Kafil-1 có gì nổi trội?
Xe tăng hạng nhẹ Type 15, do Công ty quốc phòng NORINCO Trung Quốc phát triển, ra mắt lần đầu vào năm 2010; được Quân đội Trung Quốc chính thức biên chế cuối tháng 12/2018, thay thế cho xe tăng chiến đấu hạng nhẹ Type 62, sản xuất cách đây đã hơn nửa thế kỷ.
So với phiên bản gốc của xe tăng T-54/55 từng được Liên Xô chế tạo trong quá khứ, xe tăng T-54M mà Việt Nam đang sở hữu có mức độ hiện đại sâu hơn rất nhiều với đủ các loại trang thiết bị của thế kỷ 21.
Trong phóng sự mới đây trên kênh truyền hình Quốc phòng Việt Nam, khán giả đã có dịp cùng những người lính tăng khám phá bên trong xe tăng T-55 - 'nắm đấm thép' của Binh chủng Tăng - Thiết giáp.
Xe tăng T-62 của Việt Nam là mẫu tăng đầu tiên trên thế giới trang bị pháo nòng trơn, có khả năng bắn được đạn xuyên giáp kiểu mới APFSDS với lõi Uranium.