Công ty xe điện NIO – một trong số những tập đoàn sản xuất xe điện và xe lai (hybrid) hàng đầu Trung Quốc, sẽ thâm nhập vào thị trường Trung Đông và Bắc Phi thông qua liên doanh, với Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) là thị trường đầu tiên.
Các hãng xe Trung Quốc đã bán ít xe điện nhất trong 18 tháng cho khách hàng châu Âu, với lượng đăng ký xe giảm gần một nửa vào tháng 8 so với cùng kỳ năm trước.
Tổng thống Mỹ cho biết việc tăng thuế này là nhằm mục đích ngăn chặn Trung Quốc có thể ảnh hưởng tiêu cực tới việc làm trong lĩnh vực chế tạo của Mỹ.
Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.
Thời gian qua, liên tiếp các doanh nghiệp ô tô Trung Quốc công bố xây dựng nhà máy, hợp tác sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Việt Nam đang trở thành điểm đến hấp dẫn cho các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc, với các cam kết đầu tư từ những tên tuổi lớn như Geely Auto, Chery Automobile và BYD.
Khi nhu cầu về xe điện (EV) chậm lại kéo dài và sự chậm trễ trong cơ sở hạ tầng sạc vẫn tiếp diễn, PHEV đã nổi lên như một giải pháp thay thế thiết thực do nhu cầu sạc giảm.
Nhà sản xuất xe điện Xpeng Inc. của Trung Quốc đang tìm kiếm một địa điểm sản xuất tại châu Âu, nhằm giảm thiểu tác động của thuế nhập khẩu bằng cách sản xuất ô tô ở khu vực này.
Nhà sản xuất ôtô BYD (Trung Quốc) vượt Honda Motor, Nissan Motor để trở thành nhà sản xuất ôtô lớn thứ 7 thế giới về số lượng xe bán ra từ tháng 4-6/2024, với 980.000 chiếc, tăng 40% so với năm ngoái.
Tháng 7 ghi nhận xuất khẩu ô tô của Hàn Quốc giảm mạnh, trong khi các nhà sản xuất Trung Quốc lại có lượng hàng bán ra nước ngoài cao hiếm thấy.
Trung Quốc đã đột phá vào năm 2023 để trở thành quốc gia xuất khẩu xe hơi lớn nhất thế giới và năm nay, nước này đã nới rộng khoảng cách, bỏ xa Nhật Bản để chứng minh rằng kỷ nguyên của xe hơi Trung Quốc đã thực sự đến gần.
Đáng chú ý, xe động cơ đốt trong mới là sản phẩm ô tô Trung Quốc xuất khẩu nhiều nhất chứ không phải ô tô điện.
Omoda và Jaecoo Thailand, công ty con của nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Chery Automobile ngày 6/8 ra mắt 2 mẫu xe điện hoàn toàn mới ở Thái Lan nhằm tăng cường sự hiện diện tại quốc gia Đông Nam Á này.
Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để trở thành trung tâm sản xuất và tiêu thụ xe điện (EV) trong khu vực Đông Nam Á. Tuy nhiên, để thu hút đầu tư vào lĩnh vực này, chi phí sản xuất và sở hữu xe điện cần được điều chỉnh hợp lý, từ đó tạo điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư và người tiêu dùng.
Nếu quá trình phụ hồi tiếp tục được mở rộng, Việt Nam tiếp tục trên đà có được triển vọng sáng sủa hơn với dự báo mức tăng trưởng 6,5% trong năm nay.
Mặc dù hiện tại là một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu của Trung Quốc, với doanh số xe xuất khẩu đứng đầu bảng Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp, Chery cũng đã gặp phải rất nhiều khó khăn, thiếu thốn về công nghệ trong xuất phát điểm của mình. Tuy nhiên, trải qua quá trình hợp tác với những thương hiệu lớn trên thế giới, Chery đã có bước chuyển mình mạnh mẽ để thích nghi và làm chủ nhiều công nghệ mới.
Chery - một trong những tập đoàn sản xuất ô tô hàng đầu Trung Quốc, với doanh số xuất khẩu số 1 Trung Quốc trong 22 năm liên tiếp. Gần đây đã công bố thành lập liên doanh cùng tập đoàn Geleximco - một tập đoàn đa ngành uy tín tại Việt Nam để sản xuất và phân phối các dòng xe OMODA & JAECOO - 2 thương hiệu thuộc tập đoàn Chery.
Người tiêu dùng Việt Nam vẫn có tâm lý e ngại đối với xe điện về hạ tầng trạm sạc, đặc biệt là những chi phí bảo hành, bảo dưỡng đối với các mẫu xe điện nước ngoài.
Cạnh tranh khốc liệt trên thị trường xe hơi Trung Quốc buộc các lãnh đạo cấp cao như CEO Xiaomi Lei Jun cũng phải gia nhập cuộc chiến livestream để thúc đẩy doanh số.
Cuộc cạnh tranh khốc liệt trên thị trường Trung Quốc khiến giám đốc cấp cao các hãng ô tô truyền thống cũng phải phát trực tiếp (livestream) để thúc đẩy doanh số bán hàng.
Thị trường ô tô điện tại Việt Nam đang được các công ty nghiên cứu đánh giá rất nhiều tiềm năng và nhiều dư địa để phát triển. Nguyên nhân, tỷ lệ sở hữu ô tô tại Việt Nam còn mức thấp trong khi năng lượng xanh đang được toàn cầu đẩy mạnh. Do đó, những người đi sau sẽ chiếm được nhiều lợi thế sở hữu xe ô tô điện ngày càng chất lượng và giá cả bình dân.
Chính phủ Ý đã phạt hãng xe DR Automobiles số tiền 6,4 triệu USD vì công bố thông tin hai mẫu xe DR và EVO của họ được sản xuất tại Ý, trong khi thực tế chúng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Quốc.
Trước việc Mỹ và EU liên tiếp áp đặt tăng thuế nhập khẩu đối với xe điện Trung Quốc, nước này đang tìm kiếm các biện pháp ứng phó để duy trì vị thế hàng đầu.
Những hãng ô tô nằm trong top 10 tại Trung Quốc như BYD, Geely, Chery, Great Wall… đều đã hiện diện tại Việt Nam với những kế hoạch đầy tham vọng.
Các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc có thể đang phẫn nộ trước việc Liên minh châu Âu áp dụng thuế quan bổ sung, nhưng họ đang có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang lục địa này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Năm 2023, các thương hiệu ô tô của Trung Quốc đã bán được 13,4 triệu xe, doanh số tăng 23%, vượt qua con số 11,9 triệu xe của các nhà sản xuất ô tô Mỹ với doanh số chỉ tăng 9%.
Năm 2023 đã chứng kiến một sự thay đổi lớn trong thị trường ô tô toàn cầu, khi các hãng xe Trung Quốc lần đầu tiên vượt qua các thương hiệu Mỹ về doanh số bán hàng.
Bất kể việc áp thuế của Liên minh châu Âu (EU), các nhà sản xuất ô tô điện Trung Quốc vẫn có một số lựa chọn để tiếp tục phát triển, bao gồm chuyển sản xuất sang khu vực này và sử dụng tỷ suất lợi nhuận béo bở để giảm bớt một phần thiệt hại.
Trong bối cảnh xem xét áp đặt thuế quan đối với các sản phẩm xe điện Trung Quốc để bảo vệ ngành công nghiệp nội địa, các quốc gia châu Âu vẫn nỗ lực thu hút các nhà sản xuất nước bạn rót vốn đầu tư để tạo việc làm và thúc đẩy kinh tế…
Bị cô lập trên trường quốc tế, Nga đang nhận được nguồn cung từ một Trung Quốc, quốc gia cũng đang cần tìm thị trường mới cho nhiều mặt hàng, chẳng hạn như xe xăng.
Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.
Theo tờ Politico (Mỹ), ngay trước thềm cuộc bầu cử Nghị viên châu Âu (từ ngày 6-9/6), Trung Quốc đang nỗ lực ngăn chặn EU áp thuế ô tô điện sản xuất tại Trung Quốc.
Đổi pin là giải pháp cho rào cản chính đối với việc sử dụng xe điện: phạm vi hoạt động và thời gian chờ sạc.
Với doanh số vượt cả Mercedes-Benz và BMW trong quý I, Geely trở thành hãng xe Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 doanh số toàn cầu.
Zhejiang Geely Holding Group đã trở thành nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đầu tiên lọt vào top 10 toàn cầu về doanh số bán ô tô trong quý I/2024, sau khi bán được 730.000 xe.
Chuyên gia trong ngành dự đoán VinFast, với kế hoạch nâng công suất mỗi năm từ 250.000 xe lên 1 triệu xe, có thể sau này sẽ trở thành nhà xuất khẩu xe điện hàng đầu sang các nước còn lại trong ASEAN.
Các nhà sản xuất ô tô ở Trung Quốc đang tăng tốc thúc đẩy doanh số bán hàng ở châu Âu và Đông Nam Á và đang tìm cách sản xuất nhiều hơn ở nước ngoài.
8 trường ĐH hàng đầu tỉnh An Huy (Trung Quốc) đã đến tham dự 'Triển lãm Du học Trung Quốc 2024' do Trường ĐH Lạc Hồng tổ chức chiều nay (11/5).
Tận dụng các mối quan hệ hợp tác với Trung Quốc và vượt qua những rào cản phổ biến, Việt Nam có thể vượt qua các nước láng giềng ASEAN trong xanh hóa phương tiện giao thông, HSBC đánh giá.