Người đàn ông chạy trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương do ảo giác đã được đưa về với gia đình sau sự can thiệp kịp thời của CSGT.
Đến 16h chiều 2/2 (mùng 5 tết Ất Tỵ), dòng phương tiện từ các tỉnh miền Tây đổ về TP.HCM sau kỳ nghỉ Tết đông gấp nhiều lần so với buổi sáng.
Từ trưa 2/2, tức mùng 5 tết Ất Tỵ, dòng phương tiện từ các tỉnh miền Tây đổ về TPHCM sau kỳ nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 bắt đầu đông dần, trong khi chiều ngược lại vắng vẻ.
Lưu lượng xe tăng cao và xung đột tại các nút giao khiến tốc độ di chuyển trên cao tốc không mấy khả quan.
Sáng 26/1 – nhằm 27 tết, Sài Gòn 'bất ngờ' vắng vẻ. Tại các bến xe, ga tàu, hình ảnh ken cứng người xe đã giảm nhiều so với vài ngày trước đó.
Ngày đầu nghỉ Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, người dân đổ dồn về quê ăn Tết khiến cửa ngõ phía Tây thành phố Hồ Chí Minh quá tải.
Ngày 25-1, ngày đầu tiên của kỳ nghỉ tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, lượng phương tiện đổ về các tỉnh miền Tây tăng đột biến khiến giao thông khu vực cầu Rạch Miễu (nối 2 tỉnh Tiền Giang và Bến Tre) ùn ứ, lực lượng chức năng phải điều tiết chặn dòng, ưu tiên một chiều và ngược lại.
Không chỉ giúp mang lại thuận lợi trong giao thông, những cung đường cao tốc còn mang đến cơ hội phát triển mới cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Đặc biệt, sự xuất hiện của những cây cầu nối đôi bờ đậm chất nghệ thuật đã trở thành nét chấm phá mới cho vùng đất 'chín Rồng', giúp đánh thức tiềm năng kinh tế, du lịch để đưa mảnh đất này bước vào kỷ nguyên mới cùng đất nước…
Lãnh đạo Cục Đường Cao tốc Việt Nam cho biết sẽ chỉ đạo các Ban Quản lý dự án và nhà đầu tư bổ sung các trạm dừng tạm thời để phục vụ người dân dịp Tết 2025, khi chưa có trạm dừng nghỉ đạt tiêu chuẩn...
Bên cạnh đó, tại đại hội cũng thông qua phương án phát hành 2 gói trái phiếu chuyển đổi với tổng giá trị tối đa 4.500 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII – sàn HOSE) thông qua kế hoạch tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư 'dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận' và phát hành trái phiếu chuyển đổi.
Ngày 14-1, Giám đốc Sở TN-MT tỉnh Đồng Tháp Hồ Thanh Phương cho biết, tỉnh vừa phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường mỏ cát phục vụ thi công cao tốc Cao Lãnh - An Hữu, dự án thành phần 2, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Tháp.
Tỉnh Đồng Tháp phê duyệt kết quả thẩm định báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án khai thác khoáng sản cát trên sông Tiền đoạn thuộc xã Tân Khánh Trung, huyện Lấp Vò.
Chi tiết hướng di chuyển từ TP HCM đến các tỉnh, thành miền Bắc, Trung, Nam, Tây Nguyên và miền Tây vừa được công bố.
Gói thầu A1-1 dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành xây dựng hai nút giao kết nối QL1 vào cao tốc TP.HCM - Trung Lương, khơi thông cửa ngõ đi các tỉnh miền Tây dự kiến thông xe trước tết Nguyên đán 2025.
Để lôi kéo cổ đông đi đại hội cổ đông bất thường vào ngày 15/1 tới, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM treo giải đặc biệt trị giá 500 triệu đồng/giải, 1 giải nhất trị giá 100 triệu đồng, 3 giải nhì trị giá 1 điện thoại iPhone 16 Pro Max 256Gb/giải, 10 giải ba trị giá 1 chỉ vàng/giải.
Đoạn nối cao tốc Bến Lức - Long Thành lên cao tốc TP.HCM - Trung Lương do hai nhà thầu Tam Sơn, Trung Thành thi công, đạt khoảng 99% kế hoạch.
Nút giao kết nối ba trục giao thông lớn là cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 đã hoàn thiện và sẵn sàng đưa vào khai thác.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII – sàn HOSE) bổ sung chương trình quay số trúng thưởng tại Đại hội đồng cổ đông bất thường diễn ra vào ngày 15/1/2025 tại TP.HCM.
Trong thời gian qua, việc thi công Dự án thành phần 2 thuộc Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc An Hữu-Cao Lãnh giai đoạn 1, chủ đầu tư đã tích cực phối hợp với các nhà thầu và chính quyền địa phương tạo điều kiện nhằm bảo đảm quyền lợi cho nhân trong việc đi lại và sản xuất.
Bộ GTVT vừa đề nghị UBND TPHCM và các tỉnh Long An, Tiền Giang có ý kiến về việc tiếp nhận nhiệm vụ là cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án đầu tư mở rộng đường bộ cao tốc TPHCM - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đầu tư PPP.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) đã báo cáo lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai về đề xuất làm Dự án đường trên cao dọc tuyến Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11.
Việc xác định cơ quan có thẩm quyền thực hiện Dự án PPP mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận sẽ theo nguyên tắc phân cấp, phân quyền cho địa phương trên tinh thần 'địa phương quyết, địa phương làm, địa phương chịu trách nhiệm'.
Nhân dịp kỷ niệm 79 năm ngày Tổng tuyển cử đầu tiên bầu Quốc hội Việt Nam (6.1.1946- 6.1.2025), chiều 3.1, Đoàn ĐBQH TP. Cần Thơ đã tổ chức họp mặt ĐBQH qua các nhiệm kỳ; đồng thời báo cáo tình hình hoạt động năm 2024 của Đoàn.
Ngày 3/1, Đoàn đại biểu Quốc hội TP. Cần Thơ tổ chức họp mặt đại biểu Quốc hội các khóa đang công tác và sinh hoạt trên địa bàn và báo cáo tình hình hoạt động năm 2024.
Sau 1 năm khai thác và đưa vào sử dụng, tuyến cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ đã phát huy hiệu quả đầu tư, kết nối đồng bộ với cầu Mỹ Thuận 2, cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận…
Nhắc đến Đèo Cả, nhiều người nói đây là thương hiệu hạ tầng giao thông với 'sở thích' làm việc khó. Nhìn lại mỗi con đường, cây cầu, hay đường hầm mà Đèo Cả xây dựng đều đang ngày ngày mang lại giá trị thực cho cộng đồng, góp phần mang đến cuộc sống an toàn, sung túc hơn cho người dân.
Do có tiền lệ cổ đông vắng họp, Công ty CP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TPHCM treo 1 giải đặc biệt trị giá 300 triệu đồng/giải, 1 giải nhất trị giá 100 triệu đồng, 3 giải nhì trị giá 1 điện thoại iPhone 16 Pro Max 256Gb/giải, 10 giải ba trị giá 1 chỉ vàng/giải để lôi kéo cổ đông dự họp vào ngày 15/1/2025.
Ngày 26/12, Thông tin từ Ban Quản lý Đầu tư Xây dựng (QLĐTXD) đường Vành đai 3 qua Long An, gói thầu XL3 thuộc điểm cuối dự án Vành đai 3 qua Long An đang thi công đạt tiến độ gần 67%.
Nhà thầu đang tranh thủ trời nắng, tập trung phương tiện, nhân công thảm bê tông nhựa, hoàn thành đoạn nối cao tốc Bến Lức - Long Thành và cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận vào ngày 31/12.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) dự kiến sẽ trình xin ý kiến cổ đông về việc tham gia dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận có chiều dài 91 km, quy mô đầu tư 6 -8 làn xe, tổng mức đầu tư 38.693 tỷ đồng sẽ được triển khai theo phương thức PPP.
CII đã tham gia đầu tư (nắm 89%) dự án BOT cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận nên việc tiếp tục tham gia đầu tư vào dự án này sẽ mang lại lợi ích lớn cho doanh nghiệp.
Bộ GTVT đề xuất Chính phủ giao cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đầu tư mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương và Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức PPP.
Hội đồng quản trị CII đã thông qua phương án phát hành hai gói trái phiếu chuyển đổi trình ĐHĐCĐ. Gói đầu tiên có giá trị tối đa 2.000 tỷ đồng, trong khi gói thứ hai có giá trị tối đa 2.500 tỷ đồng.
CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII – sàn HOSE) trình cổ đông kế hoạch đầu tư tham gia đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư 'dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương - Mỹ Thuận' và phát hành trái phiếu chuyển đổi.
Dự án thành phần 2 cao tốc Cao Lãnh - An Hữu đoạn qua tỉnh Đồng Tháp còn vướng mặt bằng dẫn đến việc thi công của nhà thầu gặp khó.
CII dự kiến trình ĐHĐCĐ bất thường sắp tới phương án phát hành hai gói trái phiếu chuyển đổi ra công chúng với tổng giá trị tối đa 4.500 tỷ đồng.
Mở rộng cao tốc nối TP.HCM với khu vực Tây Nam Bộ, đặc biệt là đoạn Trung Lương - Mỹ Thuận là sự mong mỏi của nhiều tài xế và người dân khu vực.
Ba km cao tốc Bến Lức - Long Thành đoạn từ cao tốc Trung Lương đến quốc lộ 1 có nguy cơ trễ hẹn thông xe vì chờ 250m đường nối.
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông Vận tải khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công Dự án mở rộng cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý II.2025. Vậy phương án triển khai dự án cụ thể như thế nào?
Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận trong quý 2/2025. Vậy phương án triển khai dự án cụ thể như thế nào?
Sáng 20-12, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng dân dụng và công nghiệp tỉnh Tiền Giang (Ban QLDA) Nguyễn Thị Thanh Phương đến kiểm tra tiến độ Dự án thành phần 2 thuộc Dự án Xây dựng công trình đường bộ cao tốc Cao Lãnh - An Hữu giai đoạn 1.
Kết luận tại cuộc họp về đầu tư Dự án mở rộng cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Giao thông vận tải khẩn trương triển khai các bước tiếp theo để có thể khởi công Dự án trong quý 2/2025.
Khoảng 22km cao tốc Bến Lức- Long Thành đoạn từ từ nút giao quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh) đến nút giao đường Nguyễn Văn Tạo (huyện Nhà Bè, TP.HCM) dự kiến sẽ được thông xe dịp 30/4/2025.
Cao tốc Bến Lức - Long Thành từ điểm đầu giao với cao tốc TP.HCM - Trung Lương đến quốc lộ 1 đã hoàn thành. Tuy vậy, đoạn 250m nối tạm giữa 2 tuyến thi công hơn 2 tháng nay vẫn không xong.
Khối lượng công việc còn lại của năm 2024 nói riêng và trong những tháng đầu năm 2025 là rất lớn, do đó Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung, quyết tâm, quyết liệt giải ngân tối thiểu 95% vốn đầu tư công theo kế hoạch được Thủ tướng giao…
Trưa 11/12, nguồn tin từ Cơ quan CSĐT Công an TP Tân An (Long An) cho biết, đơn vị đã thực hiện lệnh bắt tạm giam đối với Phương Hồ Nhật Linh (44 tuổi, ngụ xã Đa Lộc, huyện Châu Thành, tỉnh Trà Vinh) và Lưu Công Thành (31 tuổi, ngụ xã Thới Sơn, huyện Tịnh Biên, tỉnh An Giang), để điều tra và làm rõ về hành vi gây rối trật tự công cộng.