Lực lượng Cảnh sát giao thông xử phạt tài xế xe cứu thương vi phạm về giấy phép lái xe và sử dụng tín hiệu ưu tiên sai quy định, với tổng số tiền 79,5 triệu đồng.
Tuyến cao tốc TP.HCM - Sóc Trăng (CT.33) có tổng chiều dài 150 km, quy mô 4 làn xe dự kiến được đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
TP.HCM đang đẩy nhanh thủ tục đầu tư tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài, quy mô gần 19.400 tỷ đồng, nhằm tăng kết nối liên vùng, dự kiến khởi công trong quý III/2026.
Đồng Nai đang tập trung giải phóng mặt bằng hương lộ 2 để kịp khởi công vào tháng 4 năm 2026. Dự án sẽ kết nối QL51 với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, cải thiện giao thông và thúc đẩy phát triển đô thị.
TP.HCM sẽ phát triển cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trở thành trung tâm hàng hải, trung tâm logistics của khu vực.
Cục Đường bộ Việt Nam thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư lắp đặt tường chống ồn của đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương đoạn lý trình Km16+150 - Km17+600 với tổng chiều dài hơn 1.400m.
Đây là dự án tăng cường năng lực thông hành tuyến đường Võ Nguyên Giáp - Xa lộ Hà Nội - Quốc lộ 1, đoạn từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác khẩn trương rà soát, điều chỉnh phương án tổ chức giao thông (TCGT), bảo đảm phù hợp với hệ thống pháp luật mới.
Làn 1 (làn sát dải phân cách giữa) được xác định là làn dành cho xe lưu thông tốc độ cao, tốc độ tối đa 120 km/giờ và tối thiểu 80 km/giờ.
Cơ quan chức năng thống nhất cấm xe tải, xe khách lưu thông vào làn 1 trên cao tốc TP.HCM- Long Thành-Dầu Giây, đồng thời nâng tốc độ ở làn 1 lên 120km/h.
Ban lãnh đạo CII cho biết dự án Xa lộ Hà Nội 2 được kỳ vọng tháo gỡ các 'điểm nghẽn' giao thông tại các nút giao đồng mức thường xuyên gây ùn tắc vào giờ cao điểm.
Dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu lùi thời điểm khai thác tạm do vướng mắc về hệ thống thu phí và kết nối hạ tầng, thay vì tháng 3 như kế hoạch.
Liên danh CII - HFIC đã được TP.HCM cho phép nghiên cứu dự án cải tạo Xa lộ Hà Nội từ cầu Sài Gòn đến nút giao Tân Vạn với quy mô 3.500 tỷ đồng.
Cục Đường bộ Việt Nam đã chính thức phê duyệt phương án điều chỉnh, bổ sung tổ chức giao thông trên tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, sau thời gian triển khai thí điểm.
Cục Đường bộ Việt Nam đã phê duyệt điều chỉnh phân làn trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây. Làn 1 dành cho xe tốc độ cao, cấm xe lớn nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Tìm hiểu chi tiết về quy định mới và tốc độ tối đa tại đây.
Báo cáo mới nhất của chủ đầu tư gửi Bộ Xây dựng cho biết, dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thành phần 2 chưa thể đưa vào khai thác tạm trong tháng 3/2026 theo chỉ đạo của Bộ trưởng Bộ Xây dựng.
Ban Quản lý dự án 85 cho biết đã báo cáo Bộ Xây dựng về việc điều chỉnh thời điểm đưa vào khai thác tạm tuyến chính Dự án thành phần 2 (dài khoảng 18 km) thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Theo đó, kế hoạch thông xe được lùi sang tháng 4 thay vì cuối tháng 3 như dự kiến ban đầu.
Trong lần thứ 10 kiểm tra sân bay Long Thành, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu các cán bộ, công nhân viên, người lao động đẩy nhanh tiến độ nhưng phải đảm bảo chất lượng.
Công ty Cổ phần Xây dựng và Giao thông Bình Dương chuẩn bị trình Đại hội đồng cổ đông kế hoạch kinh doanh năm 2026 với mục tiêu doanh thu tăng trưởng đột biến gần 290%. Cùng với đó, doanh nghiệp đề xuất phương án phát hành cổ phiếu để tái cấu trúc nền tảng tài chính đang chịu áp lực nợ vay lớn.
Thông xe cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dự kiến lùi sang tháng 4 năm 2026 do vướng mắc tổ chức giao thông. Tuyến đường này sẽ góp phần giảm tải cho quốc lộ 51, kết nối vùng Đông Nam Bộ và cụm cảng.
Theo kế hoạch đến cuối tháng 3 sẽ đưa vào sử dụng khoảng 37 km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhưng đến nay dự án vẫn còn nhiều bất cập và chưa thể hẹn ngày khai thác.
Cục Cảnh sát giao thông phát hiện hàng chục lái xe không bật xi-nhan khi chuyển làn đường là nguyên nhân tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông trên các tuyến cao tốc.
Bộ Xây dựng vừa quyết định giao UBND TP.HCM quản lý đoạn tuyến quốc lộ hình thành sau dự án thành phần 1A thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM.
Ngày 28/3, đại diện Đội CSGT đường bộ cao tốc số 6 (Đội 6) thuộc Phòng 6 Cục CSGT đưa ra cảnh báo khẩn 'chỉ 1 phút dừng, đỗ sai trên cao tốc có thể đánh đổi bằng tính mạng'.
Để giải tỏa ùn ứ tại ngã tư Đồng Tâm trên quốc lộ 1, tỉnh Đồng Tháp đề xuất sớm triển khai xây cầu vượt kết nối từ đường dẫn cao tốc TP.HCM - Trung Lương đi cầu Rạch Miễu 2.
Dù cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành phần lớn, nhiều khó khăn vẫn cản trở việc thông xe. Tìm hiểu những vướng mắc trong quá trình thi công và kế hoạch kết nối với các tuyến cao tốc khác. Đọc ngay để biết thêm!
Được quy hoạch từ lâu với kỳ vọng trở thành trung tâm logistics tầm khu vực, nhưng đến nay Cái Mép - Thị Vải vẫn thiếu một mắt xích quan trọng phía sau cảng. Thông tin tại họp báo ngày 26.3, Sở Xây dựng TP.HCM đã lý giải những 'điểm nghẽn' kéo dài và phác thảo lộ trình 3-5 năm nhằm định hình lại hệ sinh thái logistics cho khu vực cửa ngõ này.
Sau hơn nửa năm triển khai, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây dần lộ diện hình hài mới, nhiều hạng mục quan trọng đã thành hình.
Việc khan hiếm đá hộc và đá bê tông đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận và thi công cầu Đại Ngãi 1, buộc Bộ Xây dựng phải đề nghị các địa phương hỗ trợ nguồn cung.
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây khởi công ngày 19/8/2025, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành vào tháng 12/2026 và riêng cầu Long Thành hoàn thành vào quý I/2027.
Sau hơn nửa năm triển khai mở rộng, tuyến cao tốc kết nối TP.HCM với sân bay Long Thành đang dần lộ diện mạo mới, với hệ thống trụ cầu, dầm và mặt cầu mở rộng đã cơ bản thành hình.
Dự án thành phần 1 cao tốc Gia Nghĩa - Chơn Thành chuyển từ BOT sang BT, đánh dấu bước ngoặt trong huy động vốn cho tuyến hạ tầng chiến lược Tây Nguyên.
UBND phường Bình Trưng (TP.HCM) đã ban hành kế hoạch chi tiết về công tác thu hồi đất phục vụ dự án Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc, với mục tiêu hoàn tất bàn giao mặt bằng chậm nhất vào ngày 30/9.
Bộ Xây dựng vừa gửi hai văn bản đề nghị UBND hai tỉnh: An Giang và Vĩnh Long hỗ trợ nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công dự án đầu tư mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Doanh nghiệp dự án vừa gửi văn bản đề nghị Bộ Xây dựng có ý kiến với tỉnh An Giang về việc hỗ trợ tiếp cận khảo sát, thực hiện các thủ tục cấp mỏ vật liệu đá theo cơ chế đặc thù phục vụ thi công dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị các địa phương và các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án giao thông kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.