Sáng 7/6, tại trụ sở Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình dẫn đầu Đoàn kiểm tra số 1 chủ trì buổi làm việc với các tỉnh, thành phố: Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Bình Định, Phú Yên nhằm rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm hoàn thành năm 2025.
Trước thực trạng nhiều công trình trọng điểm, dự án phát triển kinh tế-xã hội có tính lan tỏa trên địa bàn tỉnh chậm tiến độ so với kế hoạch, tỉnh Quảng Ngãi chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, địa phương liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, có giải pháp kỹ thuật phù hợp để bảo đảm tiến độ và chất lượng.
Để đẩy nhanh tiến độ thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, những ngày qua, có tới 3.500 nhân sự và 1.300 thiết bị trên công trường. Liên danh các nhà thầu thực hiện nhiều giải pháp thi công phù hợp, đến nay tổng khối lượng dự án đạt 62%.
Bộ Xây dựng sẽ có các hình thức xử lý nghiêm nhà đầu tư/doanh nghiệp chậm trễ trong thực hiện dự án đầu tư các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc.
Theo Trưởng ban chỉ huy phí Bắc hầm số 3 Nguyễn Tiến Thành, do hầm số 3 có đới địa chất yếu (lớp đá cấp IV, cường độ dưới 25Mpa, gần như là đất) nên đã ảnh hưởng lớn tới tốc độ đào.
Dưới sự lãnh đạo của Đảng, giai cấp công nhân khẳng định vị thế người chủ đất nước, là lực lượng đi đầu trong sự nghiệp công nghiệp hóa, hiện đại hóa, hiện thực hóa khát vọng hùng cường của dân tộc.
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày, nhưng tại hàng loạt dự án, công trình giao thông trọng điểm quốc gia, công trường vẫn rền vang tiếng máy. Hàng nghìn cán bộ, kỹ sư và công nhân cùng thiết bị máy móc được huy động làm '3 ca, 4 kíp', thi công xuyên lễ, không có khái niệm ngày nghỉ.
Ngày 29/4, Tập đoàn Đèo Cả cho biết, hầm số 3 trên đoạn tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, dài hơn 3.200m, là hầm dài nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam, đã chính thức được đào thông nhánh hầm phải (hướng bắc-nam), vượt tiến độ 6 tháng.
Hiện nay, cao tốc Quảng Ngãi- Hoài Nhơn đang bước vào chặng cuối khi đích đến là tháng 9/2025. Do vậy, dịp nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này, nhà thầu, các đơn vị thi công vẫn tăng cường nhân lực, thi công xuyên lễ đảm bảo tiến độ, chất lượng đúng kế hoạch đề ra
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88 km (gồm 3 gói thầu XL1, XL2, XL3) đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.
Cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng mức đầu tư hơn 20.400 tỷ đồng, với chiều dài 88 km (gồm 3 gói thầu XL1, XL2, XL3) đi qua địa phận các tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định.
Năm 2025 dự kiến sẽ có khoảng 1.188km đường cao tốc Bắc – Nam hoàn thành, do đó, chủ đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực thi công các dự án giao thông trọng điểm để về đích theo đúng kế hoạch đề ra.
Dự kiến đến cuối năm 2025 sẽ có khoảng 1.188km đường bộ cao tốc hoàn thành. Trước mục tiêu trên, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) mới đây đã yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.
Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu các chủ đầu tư/ban quản lý dự án, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công và sẽ xử lý nếu vi phạm hợp đồng đã ký.
Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đi khảo sát hai dự án đường bộ quan trọng trên địa bàn tỉnh gồm cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn và đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh.
Thủ tướng Phạm Minh Chính đã kiểm tra thực tế chương trình xóa nhà tạm, nhà dột nát tại Quảng Ngãi và đôn đốc thực hiện dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh và dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Sáng 9/2, trong chương trình công tác tại Quảng Ngãi, Thủ tướng Phạm Minh Chính và đoàn công tác đã đi khảo sát hai dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh là dự án cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn và dự án đường ven biển Dung Quất-Sa Huỳnh, động viên lực lượng thi công và tiếp tục tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, thúc đẩy các dự án.
Trong chuyến thăm và làm việc tại Quảng Ngãi, sáng 9/2, Thủ tướng Phạm Minh Chính dâng hương tại Khu lưu niệm Thủ tướng Phạm Văn Đồng, thăm hộ gia đình diện xóa nhà tạm, kiểm tra các dự án giao thông.
Hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang được các nhà thầu nỗ lực đào thông vào cuối tháng 4/2025…
Hầm đường bộ dài nhất trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dự kiến sẽ được đào thông vào ngày 30/4 tới đây sẽ tạo tiền đề để hoàn thành dự án này vào cuối năm nay.
Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025 đã cận kề mang theo niềm vui cho mỗi người.
Những ngày cận Tết Nguyên đán, không khí thi công trên công trường đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn vẫn diễn ra hối hả. Tranh thủ thời tiết khô ráo, các nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc thiết bị đẩy nhanh tiến độ thi công.
Nhóm công nhân dựng lều qua đêm và tổ chức nấu ăn ngay trên công trường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn với hy vọng sẽ đòi lại được số tiền công lao động của mình từ những nhà thầu có liên quan.
Chủ đầu tư và các nhà thầu đang nỗ lực, quyết liệt đẩy nhanh tiến độ Dự án đường bộ cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn để dự án về đích vào năm 2025 theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Thời điểm cuối năm này, các chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án thuộc Bộ Giao thông vận tải đang tập trung cao độ, phối hợp với nhà thầu thi công tăng tốc tiến độ thi công các hạng mục, dự án nhằm chạy 'nước rút' về khối lượng giải ngân vốn đầu tư công.
Bộ Giao thông Vận tải đã tham mưu Thủ tướng ban hành nhiều chỉ thị, công điện yêu cầu các địa phương huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc để hoàn thành với từng mốc tiến độ cụ thể.
Bộ GTVT cho biết, dự án đường cao tốc Cần Thơ-Cà Mau đang hoàn thiện thủ tục khai thác 2,6 triệu m3 cát (tỉnh Tiền Giang 0,6 triệu m3, tỉnh Bến Tre 2 triệu m3); chưa xác định nguồn khai thác 2,6 triệu m3 cát (tỉnh Vĩnh Long 1,2 triệu m3, tỉnh Tiền Giang 1,4 triệu m3).
Bộ Giao thông Vận tải luôn xác định mục tiêu phải giải ngân nguồn vốn đầu tư công tại các dự án phải đạt ít nhất 95% kế hoạch được Thủ tướng Chính phủ giao.
Bộ trưởng Bộ GTVT Trần Hồng Minh khẳng định, thời gian hoàn thành dự án vào cuối năm 2025 không thay đổi. Do đó, chủ đầu tư, nhà thầu cần quyết tâm, nỗ lực hơn nữa, tổ chức thi công khoa học, hợp lý, tăng cường '3 ca, 4 kíp' để dự án về đích đúng tiến độ.
Năm 2024, các Dự án thành phần cao tốc Bắc-Nam đã giải ngân được 28.967/36.228 tỷ đồng đạt khoảng 79% kế hoạch, Bộ GTVT tiếp tục chỉ đạo các chủ đầu tư, nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công.
Để phục vụ thi công dự án, công trình, tỉnh Quảng Ngãi cấp phép cho các doanh nghiệp khai thác mỏ đất ở núi Cộng Hòa, xã Hành Thiện, huyện Nghĩa Hành. Để bảo đảm an toàn cho nhân dân dưới chân núi, chính quyền địa phương và đơn vị triển khai phương án phòng, chống sạt lở trong mùa mưa. Tuy nhiên, vẫn còn nhiều lo ngại tại khu vực khai thác đất lộ thiên, nhất là khi ngành chức năng tỉnh Quảng Ngãi cho phép các đơn vị nâng công suất khai thác ngay trong mùa mưa.
Bộ Giao thông Vận tải giám sát tiến độ giải ngân hằng tháng, kịp thời điều hòa, điều chỉnh vốn từ các dự án giải ngân chậm sang các dự án có khả năng giải ngân nhanh hơn.
Chiều 3/10, tại Trụ sở Chính phủ, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì cuộc làm việc của Thường trực Chính phủ với các doanh nghiệp xây dựng các công trình trọng điểm quốc gia. Cùng dự có các Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Hòa Bình, Trần Hồng Hà và Hồ Đức Phớc; lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương; các hiệp hội, nhà thầu xây dựng.
Ngày 30/9 và 1/10, Thượng tướng Trần Quang Phương, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội cùng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Quảng Ngãi có các buổi tiếp xúc cử tri xã Phổ Cường, phường Phổ Vinh (thị xã Đức Phổ) và xã Tịnh Khê, Tịnh Ấn Đông (thành phố Quảng Ngãi), trước kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Ngoài việc tăng cường máy móc, nguồn nhân lực, các nhà thầu thi công Dự án cao tốc Bắc-Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 làm ngày, đêm, xuyên lễ, xuyên Tết để hoàn thành công trình.
Ứng dụng công nghệ số vào phát triển hạ tầng giao thồng đang là xu hướng tất yếu, đang được doanh nghiệp trong ngành đưa vào áp dụng để nâng cao hiệu quả thực hiện các dự án trọng điểm.
Là đoạn tuyến có tổng mức đầu tư và quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam phía đông giai đoạn II (2021-2025), dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn dài hơn 88km, đi qua địa bàn hai tỉnh Quảng Ngãi và Bình Định đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công các hạng mục nền đường, cầu, hầm đường bộ xuyên núi, nhằm đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành cuối năm 2025 theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Giao thông vận tải.
Các nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn liên tục 24/24 giờ. Nhân sự kỹ sư, công nhân thay ca nhau làm việc trên công trường không ngừng nghỉ để đẩy nhanh tiến độ về đích.
Cao tốc Quảng Ngãi – Hoài Nhơn có ba hầm xuyên núi, trong đó có hầm số 3 dài 3.200m. Đến nay, hầm 1 và hầm 2 đã hoàn thiện phần xây dựng, hầm 3 đã đào thông cả hai ống hầm.
Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo các chủ đầu tư/ban quản lý dự án huy động bổ sung nhân lực, máy móc, áp dụng các giải pháp kỹ thuật để phấn đấu rút ngắn thời gian thi công cao tốc Bắc-Nam.
Xe tải khi xe lưu thông theo hướng Bắc-Nam đến bùng binh thị trấn Chợ Chùa đã va chạm với xe máy do chị Lê Thị Diệu Nga điều khiển khiến chị này tử vong tại chỗ.
Sau hơn 1 năm rưỡi triển khai thi công, Tập đoàn Đèo Cả (đơn vị tổng thầu thi công) bắt đầu tiến hành thảm những mét bê-tông nhựa đầu tiên tại gói thầu XL1 thuộc dự án đầu tư xây dựng công trình đường bộ cao tốc bắc-nam, đoạn Quảng Ngãi-Hoài Nhơn.
Nhà thầu đã huy động 3 giàn thảm bêtông nhựa với mỗi giàn gồm 1 máy rải, 4 máy lu, 30 xe ôtô vận chuyển bêtông nhựa cùng hàng chục kỹ sư, công nhân trên công trường.
Ngày 26/8, tại gói thầu XL1 (Km 5+580) cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đoạn qua xã Hành Thuận, huyện Nghĩa Hành, tỉnh Quảng Ngãi, Tập đoàn Đèo Cả đã tổ chức thảm những km bê tông nhựa mặt đường đầu tiên.
Phương tiện, máy móc cùng nhiều nhân công của nhà thầu đã được điều động đến công trường nhưng vẫn chưa biết khi nào hạ tầng kỹ thuật được di dời để tiến hành thi công hoàn thiện nền đường trên tuyến.
Cục trưởng Cục Đường cao tốc Việt Nam vừa ký quyết định phê duyệt thông tin Dự án đầu tư kinh doanh công trình trạm dừng nghỉ Km15+620 thuộc Dự án thành phần Quảng Ngãi-Hoài Nhơn trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông.
Trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nguồn vốn gần 360 tỷ đồng và dự kiến sẽ lựa chọn xong nhà đầu tư vào quý 3 năm nay.
Sáng 12/7, Quỹ công tác xã hội Anh hùng Lực lượng vũ trang nhân dân Phan Trọng Bình và chùa An Hội, xã Nghĩa Kỳ, huyện Tư Nghĩa (Quảng Ngãi) tổ chức lễ ký kết phối hợp công tác thiện nguyện và chương trình 'Hành trình lan tỏa yêu thương' lần thứ 16, trao quà cho bà con nghèo.
Với sự vào cuộc quyết liệt của cả hệ thống chính trị, đến thời điểm này, tỉnh Quảng Ngãi đã hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng tuyến chính dự án thành phần cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn, đoạn qua địa bàn tỉnh, vượt tiến độ của tỉnh và Trung ương yêu cầu.
100% mặt bằng tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn (đoạn qua Quảng Ngãi) đã được giải phóng để bàn giao cho chủ đầu tư dự án và đơn vị thi công.
Với sự vào cuộc quyết liệt, tuyên truyền, vận động của chính quyền địa phương, hộ dân cuối cùng trên tuyến chính cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đã đồng ý đi dời để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.
Trước thực trạng các công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh có nguy cơ vỡ tiến độ, đồng chí Bùi Thị Quỳnh Vân, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Ngãi đã ký Quyết định số 1514-QĐ/TU, thành lập Ban Chỉ đạo của Ban Thường vụ Tỉnh ủy thực hiện các công trình trọng điểm tỉnh Quảng Ngãi giai đoạn 2024-2025.
Nếu bàn giao mặt bằng và tháo gỡ khó khăn nguồn vật liệu thi công, Dự án Cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn sẽ cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác năm 2026.
Do gặp nhiều vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng khiến nhiều dự án trọng điểm trên địa bàn Quảng Ngãi thi công cầm chừng, ách tắc tiến độ. Trước thực trạng này, Tỉnh ủy Quảng Ngãi vào cuộc, đưa ra các giải pháp quyết liệt nhằm đẩy nhanh tiến độ các dự án, tránh lãng phí nguồn lực đầu tư của Nhà nước.