Doanh nghiệp Xây dựng Xuân Trường đề nghị được đầu tư mở rộng một số đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam theo phương thức PPP với tổng chiều dài 415 km, tổng mức đầu tư 59.632 tỷ đồng.
Phương án và lộ trình mở rộng tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông lên quy mô quy hoạch (phần lớn là 6 làn xe) do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam đề xuất được đánh giá là phù hợp, có tính khả thi.
Chỉ còn hơn 1 tháng để hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật dự án thành phần cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn, thuộc dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2021 - 2025. Dưới áp lực tiến độ, các nhà thầu đang 'chạy đua' với thời gian, thi công ngày đêm trong điều kiện thời tiết bất lợi, quyết tâm về đích đúng hạn.
Theo Chi cục Thống kê Đà Nẵng, tăng trưởng công nghiệp và xây dựng của TP Đà Nẵng sau sáp nhập trong 6 tháng qua đầu năm ước gần 13,2% so với cùng kỳ, cho thấy sự phục hồi và bứt phá mạnh mẽ của khu vực sản xuất vật chất.
Với hơn 2.000 hộ dân bị ảnh hưởng và phải bố trí tái định cư khi thực hiện dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam qua địa bàn, cùng với đó hệ thống hạ tầng kỹ thuật, đường điện và công trình kiến trúc bị ảnh hưởng lớn, tỉnh Nghệ An được đánh giá là địa phương có khối lượng công việc khổng lồ khi thực hiện dự án.
Hiện có ít nhất 6 nhà đầu tư trong nước đề xuất tham gia đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ 2 - 4 làn xe lên 6 làn xe theo phương thức PPP.
Sau gần một năm Thủ tướng phát động thi đua cao điểm '500 ngày đêm hoàn thành 3.000km đường bộ cao tốc', trên các công trường dự án đều chuyển biến lớn.
Đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công là một trong những nhiệm vụ trọng tâm mà Bộ Xây dựng xác định trong 6 tháng cuối năm 2025. Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá: Khối lượng giải ngân còn rất lớn, khoảng 63.000 tỷ đồng, bình quân mỗi tháng phải giải ngân 9.000 tỷ đồng.
Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua tỉnh Quảng Trị hiện đang bước vào giai đoạn nước rút với nhiều hạng mục trọng điểm đã hoàn thành, song vẫn còn một số vướng mắc cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ chung.
Tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, công trình trọng điểm quốc gia chạy qua 7 huyện (cũ) của tỉnh Thanh Hóa dài trên 95 km. Sau 1/7, vận hành chính quyền địa phương 2 cấp, tuyến đường sắt này sẽ vượt qua qua 18 xã, phường mới với công tác giải phóng mặt bằng vốn là nhiệm vụ không đơn giản là phép thử đầu tiên.
Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đã được Bộ Xây dựng đã thực hiện giải phóng mặt bằng đồng loạt tại 20 địa phương có tuyến đi qua, chuẩn bị tốt cho giai đoạn thi công quy mô lớn dự kiến từ năm 2026, bảo đảm tiến độ khởi công vào ngày 19/12/2025.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi-Kon Tum kết nối tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông và tuyến cao tốc Bắc- Nam phía Tây, có chiều dài khoảng 136km, quy mô 4 làn xe, tiến trình đầu tư trước năm 2030.
Mặc dù việc giải phóng mặt bằng tuyến chính đã cơ bản hoàn thành, tuy nhiên vướng mắc ở một số hạng mục phụ trợ khác đã và đang ảnh hưởng đến tiến độ hoàn thành dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam qua Quảng Trị.
Tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng (dài 55 km) nối Hà Tĩnh với Quảng Trị dự kiến thông xe vào ngày 19/8 tới, cùng với hai đoạn tuyến khác thuộc cao tốc Bắc - Nam giai đoạn 2 là Vạn Ninh - Cam Lộ và Hòa Liên - Túy Loan.
Bộ Xây dựng cho biết, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có tổng chiều dài khoảng 2.063km (đã đưa vào khai thác 1.443km, đang thi công khoảng 597km), chủ yếu quy mô 4 làn xe. Để đáp ứng nhu cầu vận tải tăng cao, Bộ Xây dựng đề xuất ưu tiên mở rộng các đoạn thuộc tuyến Hà Nội - TPHCM. Tuyến này gồm 8 dự án giai đoạn 2017-2020 và 10 dự án giai đoạn 2021-2025 với tổng vốn đầu tư khoảng 152.102 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đắk Lắk chỉ đạo rà soát, xử lý dứt điểm vướng mắc đối với việc chậm tiến độ và yêu cầu tăng cường nhân lực, thiết bị thi công đẩy nhanh tiến độ đối với các dự án xây dựng cao tốc qua địa bàn.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh đánh giá, 6 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng đã hoàn thành khối lượng công việc khổng lồ trên hầu hết các lĩnh vực quản lý.
Chiều nay 7/7, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Phan Phong Phú đã chủ trì buổi làm việc trực tiếp kết hợp trực tuyến với các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan để giải quyết các tồn tại, vướng mắc còn lại trong công tác giải phóng mặt bằng (GPMB) Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025, đoạn qua địa phận tỉnh Quảng Trị.
Nút giao thông QL14B và cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng mức đầu tư gần 540 tỷ đồng sẽ được đầu tư để xây dựng cầu vượt, nhằm cải thiện tình trạng ùn tắc, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội TP Đà Nẵng và khu vực miền Trung phát triển.
Nhiều tuyến đường tỉnh lộ phục vụ thi công dự án cao tốc trên địa bàn Gia Lai xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng làm ảnh hưởng đến việc đi lại và sinh hoạt của người dân địa phương.
Tỉnh Gia Lai yêu cầu tập trung cao độ triển khai quyết liệt công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam và các công trình trọng điểm trên địa bàn.
Trong 6 tháng đầu năm 2025, Bộ Xây dựng đã hoàn thành thủ tục khởi công 8 dự án, hoàn thành đồng bộ các hạng mục 2 dự án giao thông và đưa vào khai thác tuyến chính một số dự án thành phần trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2.
Ngày 7/7, tại Hội nghị lần thứ nhất của Tỉnh ủy Gia Lai sau tổ chức sắp xếp lại đơn vị hành chính, ông Rah Lan Chung - Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy cho biết, tỉnh đang chỉ đạo quyết liệt các cơ quan, đơn vị và địa phương khẩn trương hoàn tất thủ tục đầu tư, nhằm sớm triển khai khởi công hàng loạt công trình hạ tầng trọng điểm.
Ông Phạm Nhật Vượng, Chủ tịch Vingroup, tiếp tục góp vốn vào VinSpeed bằng 87,5 triệu cổ phiếu VIC, tương đương khoảng 8.400 tỷ đồng.
Sở Xây dựng tỉnh Nghệ An vừa trình UBND tỉnh báo cáo rà soát, đánh giá nhu cầu quy hoạch các khu tái định cư nhằm phục vụ thi công tuyến đường sắt cao tốc Bắc - Nam, đoạn đi qua địa bàn tỉnh.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết, hiện nay, VEC đã hoàn tất các thủ tục theo quy định và chuẩn bị cơ sở hạ tầng để thu phí dịch vụ sử dụng đối với tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến trong tháng 8/2025.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam dự kiến sẽ thu phí cao tốc Bến Lức - Long Thành và khởi công xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TPHCM – Long Thành trong tháng 8/2025.
Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), hiện nay, VEC đã hoàn tất các thủ tục theo quy định và chuẩn bị cơ sở hạ tầng sẵn sàng cho việc thu phí dịch vụ sử dụng đối với tuyến đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dự kiến trong tháng 8-2025.
Bốn ô tô va chạm liên hoàn trên cao tốc Mai Sơn - QL45 (CT-01) theo hướng Bắc - Nam khiến một xe con bẹp dúm.
Tuyến cao tốc Bắc – Nam qua Hà Tĩnh được ngành chức năng thiết kế, bố trí 2 trạm dừng nghỉ cho tài xế. Thế nhưng, cho đến nay, các trạm này vẫn chưa thể đưa vào khai thác.
Chiếc ô tô con bị đâm dồn toa, bẹp dúm; chiều Ninh Bình đi Thanh Hóa trên cao tốc Mai Sơn - QL45 đang bị phong tỏa.
Trước bất cập cao tốc đường bộ Bắc - Nam đoạn từ TP Hà Nội đến Hà Tĩnh với chiều dài hơn 400km đã hoàn thiện, đưa vào khai thác nhưng đang vắng bóng các trạm dừng nghỉ, Bộ Xây dựng đã đốc thúc các đơn vị, địa phương khẩn trương thi công, hoàn thiện để sớm đưa vào các trạm dừng nghỉ đã được quy hoạch, phê duyệt trên tuyến.
Dự án Trung tâm Quản lý giao thông thông minh quốc gia đặt tại Cục Đường bộ Việt Nam có tổng mức đầu tư 1.500 tỷ đồng, sử dụng 100% vốn đầu tư công, được kỳ vọng là 'bộ não' của toàn tuyến cao tốc.
Bộ Xây dựng cho rằng trách nhiệm bồi thường thiệt hại đối với việc thi công đường bộ cao tốc Nha Trang Cam Lâm thuộc về Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm.
Theo thống kê của Cục Đường bộ, hiện cả nước có 29 đoạn tuyến cao tốc do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Quảng Trị đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc - Nam các đoạn: Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh và Vạn Ninh - Cam Lộ.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có đề xuất gửi Bộ Xây dựng nhằm phê duyệt đề án thu phí đối với 13 đoạn tuyến thuộc dự án đường cao tốc Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng cho rằng, việc bổ sung 2 nút giao vào dự án cao tốc Cam Lộ- La Sơn là chưa phù hợp về tiến trình đầu tư và làm tăng chi phí.
Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư mở rộng theo quy mô hoàn chỉnh 679 km cao tốc Bắc - Nam đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây và cam kết chịu mọi chi phí, rủi ro nếu hồ sơ đề xuất dự án không được chấp nhận.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản phản hồi UBND tỉnh Quảng Trị về đề nghị bổ sung 2 nút giao liên thông (giao với đường cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo và giao với đường quy hoạch QL9H) kết nối dự án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn Cam Lộ - La Sơn.
Đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Quảng Ngãi đến Dầu Giây (Đồng Nai) có chiều dài 679 km hiện có quy mô 4 làn xe sẽ được nhà đầu tư nghiên cứu mở rộng lên quy mô quy hoạch với 6 làn xe.
Nếu được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận, ngay trong năm đầu tiên triển khai, 18 phân đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông do Nhà nước đầu tư có thể đạt doanh thu thu phí lên tới hơn 4.500 tỷ đồng.
Một loạt tuyến cao tốc Bắc - Nam do Nhà nước đầu tư, có tiến độ hoàn thành trong năm 2025, sẽ bắt đầu thu phí từ đầu năm 2026 nhằm hoàn vốn dự án. Cục Đường bộ Việt Nam vừa có đề xuất chi tiết về lộ trình và mức thu phí, trong đó chia làm hai mức phí theo quy mô và điều kiện hạ tầng từng tuyến đường.
Ông Lê Trọng Thụ, Chủ tịch UBND TP Thanh Hóa (cũ) mới ký Quyết định cấm tham gia hoạt động đấu thầu đối với Công ty Cổ phần Trí Việt Investcons trong thời hạn 3 năm trên địa bàn TP Thanh Hóa do gian lận hồ sơ đấu thầu.