Do hệ thống thu phí liên tuyến giữa các dự án cao tốc Bắc - Nam chưa đồng bộ và còn nhiều phương tiện chưa đủ điều kiện tham gia thu phí không dừng, doanh nghiệp phải tạm lắp lại barie tại điểm thu phí để kiểm soát phương tiện...
Tỉnh Quảng Trị khoanh định khu vực không đấu giá quyền khai thác khoáng sản để cung cấp VLXD phục vụ thi công dự án QL15D đoạn cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn và đoạn Km 37+300 - Km 102+200 thuộc dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Để phục vụ công tác kiểm tra, giám sát, đảm bảo minh bạch dòng tiền, Cục Đường bộ Việt Nam đã đưa vào vận hành Trung tâm điều hành thu phí đường bộ cao tốc.
Thủ tướng yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo khẩn trương hoàn thiện thủ tục nghiệm thu, đưa vào khai thác các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành trước ngày 10-3.
Dự án đầu tư mở rộng hầm Cù Mông lên 4 làn xe dự kiến sẽ bắt đầu triển khai thi công từ tháng 6 tới đây.
Chủ đầu tư yêu cầu nhà thầu khẩn trương hoàn thành các hạng mục còn lại, đáp ứng yêu cầu hoàn thành dự án vào 25/3/2026.
Thủ tướng yêu cầu đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm, sớm đưa các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông đã hoàn thành vào khai thác trước ngày 10/3; phấn đấu hoàn thành đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát trong tháng 6.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 99/TB-VPCP ngày 5/3/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát trên địa bàn các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk và Khánh Hòa.
Văn phòng Chính phủ ban hành Thông báo số 99/TB-VPCP ngày 5/3/2026 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông và dự án đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát trên địa bàn các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk và Khánh Hòa.
Cục Đường bộ Việt Nam đã điều chỉnh phần mềm, camera tại các trạm thu phí nhằm nâng cao khả năng nhận diện biển số, khắc phục barie mở chậm. Việc này triển khai trên 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu.
Tại phiên họp lần thứ 24, Thủ tướng đề nghị chủ động quy hoạch tỉnh, trong đó lưu ý phải gắn quy hoạch không gian phát triển mới dọc các tuyến cao tốc, tối ưu hóa công trình.
Sáng 5/3, Thủ tướng Phạm Minh Chính chủ trì phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải nhằm rà soát tiến độ và tháo gỡ khó khăn cho các dự án hạ tầng lớn trên cả nước.
Bộ Xây dựng Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Chính phủ Việt Nam về việc rà soát và đề xuất phương án đầu tư nâng cấp, hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư phân kỳ 2 làn hoặc 4 làn hạn chế, nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải và phát triển kinh tế trong giai đoạn tới.
Thủ tướng giao Bộ Tài chính chỉ đạo VEC đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Bến Lức-Long Thành, Tp.HCM-Long Thành, bảo đảm khai thác đồng bộ cùng cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Cử tri kiến nghị điều chỉnh hướng tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc-Nam đoạn qua khu tái định cư Đồng Mốc (phường Đức Phổ, Quảng Ngãi.
Thủ tướng yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc bảo đảm duy trì hoạt động bình thường của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV).
Thủ tướng khẳng định tới đây sẽ tiếp tục đầu tư các tuyến cao tốc trục ngang, tuyến giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với sân bay Long Thành.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản báo cáo Chính phủ về việc rà soát, đầu tư nâng cấp hoàn thiện các tuyến đường bộ cao tốc đã được đầu tư theo quy mô phân kỳ.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo. Dự phiên họp có Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà; các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ.
Sáng 5-3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì Phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 5-3, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban chỉ đạo.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Liên danh Futabuslines – Thành Hiệp Phát và Công ty TNHH Trạm dừng nghỉ FUTA yêu cầu đẩy nhanh tiến độ thực hiện trạm dừng nghỉ tại Km90+900 thuộc Dự án thành phần Cam Lâm – Vĩnh Hảo trên tuyến Cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát huy tối đa hiệu quả hơn 3.345 km cao tốc đã hoàn thành, quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.
Thủ tướng cho biết, tới đây tiếp tục đầu tư các tuyến cao tốc trục ngang, các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu rà soát, sắp xếp bố trí vốn ngay cho các dự án giao thông đang triển khai, đồng thời khẩn trương phân bổ vốn đầu tư trung hạn, trình Quốc hội trong kỳ họp tới.
Cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận một số tình huống phải xử lý kỹ thuật và khẩn trương khắc phục một số tồn tại trên tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Tại Phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tổ chức sáng nay (5/3), Thủ tướng cho biết, đến nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc, đồng thời nhấn mạnh cần tiếp tục nỗ lực để đạt mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.
Các ban quản lý dự án thuộc Bộ Xây dựng bắt tay triển khai đồng loạt các giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án đang triển khai, tăng tốc thủ tục đầu tư các dự án mới, tạo đà bứt tốc giải ngân vốn đầu tư công ngay sau Tết.
Trong chuyến kiểm tra các dự án giao thông trọng điểm tại khu vực miền Trung đầu tháng 3, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã nhấn mạnh yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, tăng cường phối hợp giữa các bộ, ngành và địa phương nhằm phát huy hiệu quả kết nối liên vùng. Chỉ đạo của Thủ tướng nhằm giải quyết một 'nút thắt' đã lâu của nền kinh tế: Chi phí logistics của Việt Nam còn quá cao, ảnh hưởng trực tiếp đến năng lực cạnh tranh của doanh nghiệp và hàng hóa.
Cục Đường bộ Việt Nam thông tin về tình hình thu phí điện tử không dừng tại 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 từ ngày 2/3.
Hệ thống thu phí điện tử không dừng ghi nhận hơn 50.000 giao dịch trong ngày đầu triển khai.
Ngày 4-3, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đã chỉ đạo các đơn vị liên quan khẩn trương khắc phục các lỗi kỹ thuật phát sinh trong 2 ngày đầu vận hành thu phí đối với các tuyến đường cao tốc, thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, giai đoạn 2017 - 2020.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết trong ngày đầu vận hành các trạm thu phí trên 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam đã thực hiện hơn 50.000 giao dịch, ghi nhận doanh thu trên 4,4 tỷ đồng.
Trong quá trình vận hành thu phí 5 đoạn cao tốc Bắc - Nam phía Đông, một số lỗi kỹ thuật đã phát sinh như barrier chậm mở và phải điều chỉnh hệ thống nhận diện biển số.
Cục Đường bộ Việt Nam cảnh báo nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án về nguy cơ không hoàn thành trạm dừng nghỉ cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo theo tiến độ Hợp đồng dự án đã ký.
Bộ Xây dựng sẽ yêu cầu tư vấn lập Báo cáo nghiên cứu khả thi Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam nghiên cứu kỹ hướng tuyến qua Quảng Ngãi, đảm bảo tối ưu nhất, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến đời sống người dân.
Khác với trước đây, mô hình thu phí 5 tuyến cao tốc do Nhà nước đầu tư có điểm mới đó là áp dụng mô hình thu phí tự động không dừng bỏ barie đầu vào chỉ duy trì ở đầu ra.
Theo quy định của pháp luật về thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với phương tiện lưu thông trên tuyến đường bộ cao tốc thuộc sở hữu toàn dân do Nhà nước đại diện chủ sở hữu và trực tiếp quản lý, khai thác, Cục Đường bộ Việt Nam đã tổ chức thu phí sử dụng đường bộ cao tốc đối với các tuyến cao tốc thuộc Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 gồm 5 đoạn: Mai Sơn - Quốc lộ 45, Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, Nghi Sơn - Diễn Châu, Vĩnh Hảo - Phan Thiết và Phan Thiết - Dầu Giây kể từ 22 giờ ngày 2/3.
Trong ngày đầu các tuyến cao tốc Bắc - Nam thu phí, nhiều phương tiện qua trạm Đông Xuân (Thanh Hóa) bị thanh chắn tự động không mở do hệ thống thu phí không dừng (ETC) không thực hiện được giao dịch.
Với xe dưới 12 chỗ, hành trình từ Hà Nội đến Vinh (Nghệ An) dài khoảng 280 km nếu đi trọn cao tốc sẽ mất hơn 312.000 đồng tiền phí, gần gấp đôi so với trước đây.
Ngày đầu tiên triển khai thu phí 5 tuyến cao tốc Bắc - Nam diễn ra khá thuận lợi, đã có hơn 10.000 giao dịch được thực hiện.
Các tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông vừa triển khai hệ thống thu phí đường bộ với công nghệ hiện đại, không cần trạm, thanh barie. Ngoài ra, trạm còn có hệ thống kiểm soát tải trọng xe tự động, để phát hiện và ngăn chặn xe chở quá tải.
5 đoạn cao tốc được tổ chức thu phí gồm: Mai Sơn – Quốc lộ 45; Quốc lộ 45 – Nghi Sơn; Nghi Sơn – Diễn Châu; Vĩnh Hảo – Phan Thiết; Phan Thiết – Dầu Giây.