Nhằm khắc phục lỗ lũy kế, TMT Motors cho biết sẽ tập trung duy trì tăng trưởng doanh số, tối ưu sản phẩm, quản lý hàng tồn kho linh hoạt và tiết giảm chi phí sản xuất.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) đã quyết định đưa cổ phiếu CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) vào diện cảnh báo, giữ nguyên theo quyết định ngày 3/4/2025.
Ông lớn phân phối xe điện Trung Quốc tại Việt Nam - Ô tô TMT (TMT Motors) bị xử lý vi phạm theo quyết định của Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM (HoSE).
Nhờ không còn lỗ lũy kế, cổ phiếu HAG được HoSE đưa khỏi diện cảnh báo là thông tin doanh nghiệp đáng chú ý ngày 22/8.
Ông lớn bán xe điện Trung Quốc - Ô tô TMT (TMT Motors) thoát lỗ, chuyển sang có lãi nửa đầu năm 2025 nhờ chiến dịch giải phóng hàng tồn kho trước đó, tất toán nợ trước hạn các khoản vay ngân hàng.
Thị trường ô tô khởi sắc trong quý II/2025 với doanh số tăng trưởng mạnh mẽ. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.
CTCP Ô tô TMT (Mã: TMT) báo lãi sau thuế 6 tháng đầu năm 2025 đạt 54,79 tỷ đồng, trái ngược với khoản lỗ lớn cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, dòng tiền từ hoạt động kinh doanh đã âm trở lại do sự gia tăng mạnh của hàng tồn kho và các khoản phải thu.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) ghi nhận lãi 21,02 tỷ đồng trong quý II, lũy kế nửa đầu năm 2025 lãi 54,79 tỷ đồng, hoàn thành 20,3% so với kế hoạch lãi tham vọng 269,98 tỷ đồng trong năm 2025.
Wuling Cortez Darion có cả phiên bản chạy điện hoàn toàn lẫn hybrid cắm sạc, cho phạm vi di chuyển tối đa lên đến 1.000km.
Đại diện TMT Motors cho biết, thời gian tới sẽ ra mắt xe PHEV 7 chỗ, có tầm di chuyển xa. Hình ảnh trình chiếu là một chiếc xa đa dụng thương hiệu Wuling.
Chiếc xe điện hai chỗ ngồi sẽ được TMT Motors ra mắt khách hàng Việt Nam trong quý IV/2025. Mẫu xe được đặt làm riêng và sẽ mang thương hiệu TMT.
CTCP Ô tô TMT (HOSE: TMT) đã công bố nghị quyết đổi tên công ty con trong lĩnh vực trạm sạc xe điện chỉ sau một tháng thành lập. Việc đầu tư này được tiến hành khi công ty có lãi trong quý I/2025 nhưng vẫn còn khoản lỗ lũy kế lớn từ các kỳ trước.
Mới thành lập công ty con trong lĩnh vực trạm sạc xe điện, CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) đã thực hiện đổi tên.
CTCP Ô tô TMT (mã chứng khoán TMT) đang có những bước đi mạnh mẽ để hiện thực hóa kế hoạch đầy tham vọng về mạng lưới trạm sạc xe điện, đồng thời công bố kết quả kinh doanh quý I/2025 với lợi nhuận sau thuế tăng trưởng đột phá so với cùng kỳ, chủ yếu nhờ vào việc tiết giảm chi phí hiệu quả.
Lên kế hoạch tham vọng đầu tư tối thiểu 30.000 trạm sạc tới năm 2030, CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) đã có thêm động thái khi góp vốn thành lập đơn vị hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh trạm sạc xe điện.
Quý I/2025 ghi nhận sự phục hồi tích cực của thị trường ô tô Việt Nam với mức tăng trưởng doanh số ấn tượng trên hầu hết các phân khúc. Dù vậy, bức tranh kinh doanh của các doanh nghiệp trong ngành lại thể hiện sự phân hóa rõ nét giữa những đơn vị tận dụng tốt cơ hội và các doanh nghiệp vẫn gặp nhiều khó khăn do chi phí tăng cao, áp lực cạnh tranh ngày càng gay gắt.
Thị trường ô tô khởi sắc trong quý I/2025 với doanh số tăng mạnh, nhưng nhiều doanh nghiệp vẫn gặp khó, kết quả kinh doanh phân hóa rõ rệt.
CTCP Ô tô TMT báo lãi sau thuế 33,76 tỷ đồng trong quý I/2025, cải thiện đáng kể so với mức lãi nhỏ cùng kỳ năm trước, giúp giảm bớt khoản lỗ lũy kế.
Sau năm lỗ kỷ lục 325,36 tỷ đồng, CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) lên kế hoạch lãi 269,98 tỷ đồng trong năm 2025 và đẩy mạnh bán xe điện.
Theo CTCP Ô tô TMT (TMT Motors), năm 2024 doanh nghiệp tập trung mọi nguồn lực, nhân lực để giảm giá, cắt lỗ, giải phóng toàn bộ hàng hóa tồn kho từ nhiều năm trước đây, dẫn đến kết quả sản xuất kinh doanh của công ty bị lỗ gần 270 tỷ đồng, mức lỗ lớn chưa bao giờ TMT gặp phải.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) quyết định đưa cổ phiếu CTCP Ô tô TMT (mã chứng khoán: TMT) vào diện cảnh báo từ ngày 11.4.
Sau 3 quý liên tiếp báo lỗ, TMT Motors vừa báo có lãi trở lại trong quý 1/2025 với lợi nhuận sau thuế hơn 34 tỷ đồng, gấp 8 lần quý 1/2024.
Sau giai đoạn 'thăng hoa' ngắn ngủi nhờ câu chuyện chuyển đổi sang xe điện, cổ phiếu TMT của CTCP Ô tô TMT (TMT Motors, mã chứng khoán: TMT) đang đối mặt với tình hình tài chính kém khả quan với khoản lỗ kỷ lục và gánh nặng nợ vay khổng lồ.
Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) quyết định đưa cổ phiếu CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) vào diện cảnh báo từ ngày 11/4.
Sau kiểm toán, Ô tô TMT ghi nhận lỗ tăng thêm 9,87 tỷ đồng so với báo cáo tự lập, qua đó nâng mức lỗ cho năm 2024 lên đến 325,4 tỷ đồng.
Công ty TNHH Kiểm toán và Tư vấn UHY vừa hoàn tất quá trình kiểm toán Báo cáo tài chính năm 2024 của CTCP Ô tô TMT (mã: TMT). Kết quả kiểm toán cho thấy mức lỗ của doanh nghiệp này đã tăng thêm 9,8 tỷ đồng, từ 315,5 tỷ đồng lên 325,4 tỷ đồng.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) ghi nhận lỗ kỷ lục 325,4 tỷ đồng trong năm 2024, nâng tổng lỗ lũy kế cuối năm lên tới 269,98 tỷ đồng, bằng 72,4% vốn điều lệ.
Ngày 18/2, Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) đã quyết định đưa cổ phiếu CTCP Điện lực Gelex (GELEX Electric, mã GEE – sàn HOSE) ra khỏi danh sách chứng khoán không đủ điều kiện giao dịch ký quỹ.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) lên kế hoạch chấm dứt kinh doanh hai chi nhánh tại Đà Nẵng và Hưng Yên.
Phiên sáng 4/2 tiếp tục chứng kiến sự vận động kém tích cực của cổ phiếu TMT (CTCP Ô tô TMT, TMT Motors). Trong phiên, có thời điểm cổ phiếu này còn 'rớt' xuống mức giá sàn. Trước đó, trong phiên khai xuân 3/2, cổ phiếu TMT đã giảm sàn về mức 11.100 đồng/cp.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) ghi nhận lỗ 122,7 tỷ đồng trong quý IV, lũy kế năm 2024 ghi nhận lỗ kỷ lục 315,44 tỷ đồng và nâng tổng lỗ lũy kế tại thời điểm cuối năm lên 259,7 tỷ đồng, bằng 69,6% vốn điều lệ.
Chủ tịch HĐQT CTCP ô tô TMT Bùi Văn Hữu (mã chứng khoán TMT) vừa có công văn giải trình việc giá cổ phiếu tăng trần 5 phiên liên tiếp.
Giai đoạn từ 25/12/2024 – 8/1/2025, cổ phiếu TMT của TMT Motors đã liên tiếp tăng trần, đưa thị giá lên gần gấp đôi với thanh khoản sôi động.
Sở Giao dịch Chứng khoán Thành phố Hồ Chí Minh (HoSE) vừa có văn bản yêu cầu CTCP Ô tô TMT giải trình về việc cổ phiếu TMT tăng trần 5 phiên liên tiếp từ ngày 2- 8/1.
Thị trường có tuần giao dịch đầu tiên của năm mới 2025 không được như kỳ vọng khi liên tục chịu áp lực điều chỉnh, trong khi dòng tiền vẫn rất yếu. Điểm nhấn gần như chỉ xuất hiện ở một vài cái tên riêng lẻ như TMT, KSV, TTL, BMK.
Sau khi công bố thông tin sẽ bán thêm xe điện siêu rẻ chưa tới 150 triệu đồng, cổ phiếu TMT Motors đã tăng trần 7 phiên liên tiếp và dư mua trăm nghìn đơn vị mỗi phiên.
CTCP Ô tô TMT đã có văn bản gửi Sở Giao dịch Chứng khoán TPHCM giải trình về việc giá cổ phiếu tăng trần liên tiếp từ ngày 25-31/12/2024.
CTCP Ô tô TMT (mã TMT - sàn HOSE) cho biết, về cơ bản việc tái cấu trúc đã triển khai thực hiện cơ bản xong.