Trong 7 tháng đầu năm 2026, sản xuất thép thô cả nước đạt 17,92 triệu tấn, tăng 28% so với cùng kỳ. Sản xuất thép thành phẩm đạt 21,4 triệu tấn, tăng 15,4%.
Ngày 29/7, Diễn đàn 'Năng lượng Hydrogen và tương lai công nghiệp không phát thải' do Tạp chí Năng lượng sạch Việt Nam, Hiệp hội Năng lượng sạch Việt Nam (VCEA) cùng Viện Chiến lược thương hiệu và Cạnh tranh đồng tổ chức, quy tụ các nhà hoạch định chính sách, chuyên gia và các doanh nghiệp năng lượng.
Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh thực hiện cam kết giảm phát thải khí nhà kính sau Hội nghị thượng đỉnh về biến đổi khí hậu của Liên hợp quốc (COP26), công nghệ giám sát phát thải bằng dữ liệu không gian đang trở thành công cụ quan trọng hỗ trợ cơ quan quản lý phát hiện và xử lý các nguồn phát thải mê-tan quy mô lớn.
Việt Nam là một trong những quốc gia sản xuất và xuất khẩu gạo hàng đầu thế giới, song canh tác lúa nước cũng là nguồn phát thải khí mê tan lớn của ngành nông nghiệp.
Cam kết mê-tan toàn cầu (Global Methane Pledge) không chỉ tạo ra áp lực giảm phát thải khí nhà kính mà còn đang định hình lại dòng vốn đầu tư quốc tế trong kỷ nguyên chuyển đổi xanh.
Phát biểu tại Diễn đàn 'Năng lượng và Môi trường Thế giới - Việt Nam 2026' mang chủ đề 'Việt Nam cụ thể hóa con đường tới Net Zero' ngày 8/7, Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Văn Thắng - Chủ tịch Hội đồng Quốc gia về Phát triển bền vững đã khẳng định cộng đồng doanh nghiệp là động lực quyết định sự thành bại của hành trình Net Zero.
Sau cam kết mạnh mẽ tại Hội nghị COP26 về đạt phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 và giảm ít nhất 30% phát thải khí mê-tan vào năm 2030, Việt Nam đang từng bước chuyển từ các cam kết mang tính tự nguyện sang hệ thống quy định pháp lý bắt buộc.
Trong bối cảnh thế giới đẩy mạnh chuyển đổi xanh và siết chặt các tiêu chuẩn phát thải, việc xây dựng thương hiệu quốc gia gắn với cam kết Net Zero đang trở thành hướng đi chiến lược của Việt Nam, từng bước đưa sản phẩm 'Made in Vietnam' trở thành biểu tượng của chất lượng xanh và trách nhiệm môi trường trên thị trường quốc tế.
Việt Nam chuyển đổi xanh từ cam kết Net Zero tại COP26 đến chính sách phát triển bền vững, mở ra giai đoạn mới cho nền kinh tế quốc gia.
Từ cam kết Net Zero tại COP26 đến những chính sách chuyển đổi xanh đang được triển khai mạnh mẽ, Việt Nam đang bước vào một giai đoạn phát triển mới...
Thực hiện cam kết của chính phủ tại Hội nghị chống biến đổi khí hậu (COP26) các ngành, các cấp đã và đang nỗ lực chuyển đổi số, chuyển đổi xanh, huy động nguồn lực để thay đổi thói quen tiêu dùng, sản xuất, áp dụng khoa học, công nghệ để giảm phát thải. Phấn đấu đến năm 2050 đưa phát thải ròng về bằng 0.
Hiện nhiều địa phương đang đẩy mạnh các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong nông nghiệp, quản lý chất thải, năng lượng và giao thông, nhằm thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).
Công nghệ Waste-to-Energy (biến chất thải thành năng lượng) đang được xem là một trong những giải pháp quan trọng giúp xử lý rác thải theo hướng hiện đại và bền vững.
Hiện nhiều địa phương trên cả nước đang đẩy mạnh triển khai các giải pháp giảm phát thải khí nhà kính trong nhiều lĩnh vực trọng điểm, đặc biệt là nông nghiệp, quản lý chất thải, năng lượng và giao thông, nhằm thực hiện các cam kết của Việt Nam tại Hội nghị lần thứ 26 các bên tham gia Công ước khung của Liên hợp quốc về biến đổi khí hậu (COP26).
Khí mê-tan, phát sinh nhiều từ các bãi chôn lấp rác, có khả năng làm nóng trái đất gấp hơn 80 lần so với CO₂ trong 20 năm đầu. Nếu không được kiểm soát sẽ là 'ngòi nổ' làm gia tăng biến đổi khí hậu.
Với mục tiêu phát triển nền kinh tế xanh, bền vững, thích ứng với biến đổi khí hậu, Việt Nam đang đẩy mạnh việc chuyển đổi ngành năng lượng, phát triển các nguồn năng lượng tái tạo. Đây cũng là con đường tất yếu để bảo đảm cho một nền kinh tế phát triển bền vững.
Ngày 5/6, tại phường Bình Dương, Ủy ban nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh phối hợp Ủy ban Mặt trận Tổ quốc Việt Nam Thành phố tổ chức lễ phát động Tháng hành động vì môi trường và Ngày môi trường thế giới gắn với phong trào 'Toàn dân tham gia bảo vệ môi trường' thông qua chuỗi hoạt động đa dạng, đồng loạt trên toàn địa bàn.
Cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 đặt ngành dầu khí Việt Nam trước yêu cầu chuyển đổi chưa từng có. Nhưng trong bối cảnh nhu cầu năng lượng tiếp tục gia tăng, nguồn cung trong nước suy giảm và nguy cơ phụ thuộc nhập khẩu LNG ngày càng rõ nét, bài toán đặt ra không phải là thu hẹp vai trò của dầu khí, mà là phát triển dầu khí theo mô hình mới - hiệu quả hơn, sạch hơn và bền vững hơn.
Chatbot hỏi đáp về xăng E10 đã được đưa vào vận hành, cho phép người dùng tra cứu nhanh các thông tin liên quan đến loại nhiên liệu sinh học này.
Từ hôm nay (1/6), xăng E10 chính thức thay thế xăng khoáng tại hệ thống bán lẻ xăng dầu trên cả nước.
Từ hôm nay (1/6), xăng sinh học E10 chính thức được bán trên cả nước, đánh dấu bước chuyển mới trong lộ trình sử dụng nhiên liệu sạch, giảm phát thải và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia.
Bộ Công Thương cho biết: Từ 0 giờ ngày 1/6/2026, xăng E10 chính thức áp dụng trên toàn quốc, đưa Việt Nam gia nhập nhóm hơn 60 quốc gia sử dụng xăng nhiên liệu sinh học. Đằng sau cột mốc ấy là một đường lối nhất quán, xuyên suốt hơn một thập kỷ của Đảng và Nhà nước về chuyển đổi năng lượng xanh và bảo đảm an ninh năng lượng quốc gia - một chủ trương lớn đòi hỏi sự thống nhất hành động của cả hệ thống chính trị và toàn dân.
Hiệp hội Thép thế giới vừa công bố danh sách các nước sản xuất thép thô lớn nhất toàn cầu và Việt Nam lần đầu tiên lọt TOP 10 quốc gia sản xuất thép thô lớn nhất thế giới…
Chiều 15/5, Bộ Nông nghiệp và Môi trường phối hợp với Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường của Quốc hội tổ chức lễ ký kết Chương trình phối hợp công tác giữa hai cơ quan.
Theo World Bank tính toán, dự báo đến năm 2030, tại Việt Nam, lượng phát thải CO2 từ ngành vận tải có thể đạt 90 triệu tấn, đặt ra thách thức to lớn cho mục tiêu Net Zero năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.
Theo World Bank tính toán, tại Việt Nam, dự báo đến năm 2030, lượng phát thải CO2 từ ngành vận tải có thể đạt 90 triệu tấn, con số khổng lồ đặt ra thách thức to lớn cho mục tiêu Net Zero năm 2050 mà Việt Nam đã cam kết tại COP26.
Đoàn công tác ghi nhận, đánh giá cao EVN trong thời gian qua đã đạt được nhiều kết quả tích cực trong việc thực hiện quy định pháp luật về bảo vệ môi trường.
Chuyển đổi sang kinh tế xanh là yêu cầu cấp bách tại Việt Nam, không chỉ bảo vệ môi trường mà còn là chiến lược nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia, biến áp lực thực tiễn (biến đổi khí hậu, yêu cầu thị trường quốc tế) thành động lực tăng trưởng mới.
Quốc hội kéo dài ưu đãi thuế xe điện đến 2030, tạo nền tảng ổn định chính sách, thúc đẩy đầu tư, tiêu dùng và phát triển ngành ô tô điện Việt Nam.
Những khoảng trống về nguồn lực tài chính, sự thiếu hụt nhân lực xanh trầm trọng và hạ tầng dữ liệu chưa sẵn sàng đang trở thành những 'hòn đá tảng' cản trở tốc độ xanh hóa nền kinh tế…
Kiên định triết lý hài hòa kinh tế - môi trường, Phân bón Miền Nam thúc đẩy sản xuất xanh, phát triển sản phẩm thân thiện, góp phần nâng tầm nông nghiệp bền vững.
Ngày 23/4, tại phường Hoành Bồ, (Quảng Ninh), Liên danh nhà đầu tư gồm: Công ty Cổ phần Tập đoàn đầu tư xây dựng Cường Thịnh Thi và Công ty Cổ phần EA SUP 5 đã phối hợp Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Ninh tổ chức khởi công dự án Nhà máy điện gió Quảng Ninh 1.
TMT-EGreen, đơn vị thành viên của TMT Group đã công bố Chiến lược đầu tư phát triển 30.000 trụ sạc tiêu chuẩn châu Âu CCS2 trên toàn quốc đến năm 2030, phần nào giải quyết bài toán thiếu trạm sạc đối với các hãng xe điện cũng như người dân nói chung.
Chính phủ đề xuất kéo dài chính sách ưu đãi thuế tiêu thụ đặc biệt với ôtô điện chạy pin đến hết năm 2030 nhằm giảm phát thải khí nhà kính và thúc đẩy kinh tế xanh. Tuy nhiên, nhiều đại biểu quốc hội cho rằng cần đồng bộ hạ tầng trạm sạc và cơ chế quản lý để chính sách phát huy hiệu quả.
Tin vui cho những ai đang có ý định mua ô tô điện: Bộ Tài chính đề xuất kéo dài thời gian miễn 100% lệ phí trước bạ lần đầu đến hết năm 2030. Nếu được thông qua, người mua có thể tiết kiệm ngay từ 100 triệu đến hơn 400 triệu đồng chi phí lăn bánh, giúp ô tô điện trở nên dễ tiếp cận hơn bao giờ hết.
Trong giai đoạn 2022 - 2025, tổng lượng khí thải được giảm do chuyển đổi sang sử dụng xe điện ước tính khoảng xấp xỉ 256.000 tấn CO - mỗi năm. Việc giảm thiểu lượng CO - này hỗ trợ quá trình cắt giảm carbon trong lĩnh vực giao thông vận tải của Việt Nam và góp phần thực hiện cam kết không phát thải ròng được công bố tại COP26.
Việc khuyến khích phát triển, sử dụng xe ô tô điện chạy bằng pin phù hợp với chủ trương, định hướng của Đảng và Nhà nước về tăng trưởng xanh, chuyển đổi năng lượng, giảm phát thải khí nhà kính, bảo vệ môi trường; đồng thời thực hiện cam kết phát thải ròng bằng '0' vào năm 2050 của Việt Nam tại COP26.
Tại họp báo Chính phủ thường kỳ, đại diện Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã làm rõ nhiều nội dung liên quan đến việc điều hành sản xuất, tiêu thụ và xuất khẩu lúa gạo trong bối cảnh thị trường quốc tế biến động. Những giải pháp được triển khai không chỉ nhằm bảo đảm an ninh lương thực quốc gia mà còn hỗ trợ nông dân, doanh nghiệp thích ứng linh hoạt với biến động cung - cầu.