Sau 15 năm nghiên cứu chế tạo, máy bay chở khách cỡ lớn C919 của Trung Quốc, đã hoàn thành chuyến bay thương mại đầu tiên.
Ngày 28/5, chiếc máy bay chở khách thân hẹp C919 do Trung Quốc sản xuất đã thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên từ Thượng Hải đến Bắc Kinh.
Chuyến bay mang số hiệu MU9191 của China Eastern Airlines cất cánh từ Thượng Hải đến Bắc Kinh sáng 28/5, đánh dấu chuyến bay thương mại đầu tiên của dòng máy bay C919 do Trung Quốc chế tạo.
Chiếc máy bay chở khách số hiệu B-919A của China Eastern Airlines đã cất cánh từ Thượng Hải đến Bắc Kinh, đánh dấu chuyến bay thương mại đầu tiên của dòng máy bay C919 do Trung Quốc chế tạo.
Sau hơn 14 năm phát triển, chiếc máy bay đầu tiên do Trung Quốc sản xuất và cấp phép sẽ có chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 28/5 trên chặng Thượng Hải - Bắc Kinh.
Chuyến bay thương mại đầu tiên trên chiếc C919 mang số hiệu MU9191 sẽ cất cánh lúc 10 giờ 45 sáng từ Sân bay Quốc tế Hồng Kiều Thượng Hải và đến Sân bay Thủ đô Bắc Kinh lúc 13 giờ 10 cùng ngày.
Hai thượng nghị sĩ Cộng hòa tại Quốc hội Mỹ đã gửi thư tới Bộ Thương mại, yêu cầu đưa nhà sản xuất hàng không vũ trụ thuộc sở hữu nhà nước của Trung Quốc vào danh sách 'Người dùng cuối quân sự' (MEU).
Airbus dự kiến sẽ tăng gấp đôi công suất tại nhà máy lắp ráp dòng máy bay A320 ở Thiên Tân sau chuyến thăm cấp nhà nước tới Trung Quốc của Tổng thống Pháp Emmanuel Macron vào tháng 4.
Tập đoàn chế tạo máy bay Airbus của châu Âu sẽ tăng gấp đôi công suất sản suất tại Trung Quốc nhằm đón đầu xu hướng bùng nổ mạnh mẽ nhu cầu tại một trong những thị trường hàng không lớn nhất thế giới hậu Covid-19.
Trong một chuyến bay thử nghiệm gần đây trước khi chính thức đi vào hoạt động thương mại dự kiến vào cuối tháng 2, máy bay chở khách C919 nội địa đầu tiên của Trung Quốc đã gặp sự cố.
Với mục tiêu ít phụ thuộc hơn vào công nghệ nước ngoài, Trung Quốc đã cho ra mắt mẫu máy bay chở khách C919 nhằm hướng tới cạnh tranh với các nhà sản xuất máy bay khổng lồ là Boeing của Mỹ và Airbus của châu Âu.
Ngày 18/12, máy bay phản lực do Trung Quốc tự chế tạo ARJ21, đã được bàn giao cho TransNusa - một hãng hàng không Indonesia.
COMAC cho biết cho đến nay, gần 100 chiếc ARJ21 đã được bàn giao cho khách hàng, khai thác trên 300 đường bay đến hơn 100 thành phố và vận chuyển được hơn 5,6 triệu hành khách.
C919 là 'câu trả lời' của Trung Quốc đối với A320neo của Airbus và 737 MAX của Boeing...
Chiếc máy bay thân hẹp đầu tiên do Trung Quốc tự sản xuất được thiết kế để phá vỡ sự độc quyền của Airbus và Boeing.
Tập đoàn Máy bay thương mại Trung Quốc (Comac) đã bàn giao phi cơ chở khách tự chế đầu tiên cho một hãng hàng không nội địa sau 14 năm theo đuổi dự án.
Chiếc máy bay phản lực thân hẹp C919 đầu tiên trên thế giới do Trung Quốc sản xuất đã được giao cho hãng China Eastern Airlines tại Thượng Hải.
Sự kiện đánh dấu một cột mốc quan trọng trong tham vọng hàng không của Trung Quốc trong nỗ lực cạnh tranh với các hãng máy bay nước ngoài.
Comac C919 là chiếc máy bay chở khách thân hẹp được phát triển bởi hãng chế tạo máy bay Trung Quốc. Chuyên cơ có sức chứa tới 174 hành khách, với tầm bay hơn 5.500km.
Tại triển lãm, Không quân Trung Quốc sẽ giới thiệu một dàn máy bay, trong đó có máy bay tiếp nhiên liệu thế hệ mới YU-20, tiêm kích J-16 và máy bay không người lái Attack-2.
Theo Bloomberg, Trung Quốc vừa cấp chứng nhận cho máy bay C919 của Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac).
Trung Quốc có thể cấp chứng nhận cho máy bay COMAC C919 vào ngày 19/9. Dòng máy bay này được Trung Quốc đầu tư sản xuất trong tham vọng cạnh tranh với Airbus và Boeing.
Tập đoàn Máy bay Thương mại Trung Quốc (Comac) đã hoàn tất bay thử nghiệm và sắp cấp chứng nhận cho máy bay C919 để thực hiện chuyến bay thương mại đầu tiên.