Ngành hàng không Việt Nam đang trên đà phục hồi ấn tượng sau đại dịch, với tốc độ tăng trưởng liên tục ở mức hai con số. Sự tăng trưởng vững chắc của vận tải hàng không nội địa và quốc tế cùng các chính sách hỗ trợ hứa hẹn mở ra một năm 2026 đầy động lực cho ngành.
Ngành hàng không Việt Nam đang cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ sau giai đoạn chịu ảnh hưởng nặng nề bởi đại dịch, với tốc độ tăng trưởng liên tục ở mức hai con số. Đà đi lên này được đánh giá là vững chắc và tạo nền tảng quan trọng cho giai đoạn bứt phá trong năm 2026.
Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, trong giai đoạn 11 tháng năm 2025, hành khách qua các sân bay tăng trưởng mạnh mẽ, không để xảy ra tai nạn hàng không, công tác giám sát an toàn được duy trì liên tục.
Lĩnh vực hàng không đang cho thấy đà phục hồi ấn tượng sau đại dịch, với tốc độ tăng trưởng hai con số. Năm 2026 được kỳ vọng sẽ là năm bản lề, bứt phá
Trong năm 2026, Cục Hàng không Việt Nam xây dựng các chỉ tiêu về vận tải hàng không đạt mức sản lượng vận chuyển 95 triệu khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa, tăng trưởng hai con số so với năm 2025.
SpaceX đã gần hoàn tất thủ tục xin cấp phép dịch vụ Starlink tại Việt Nam. Amazon Kuiper cũng đang trong quá trình xin phép tương tự.
Cục Hàng không cho biết, Vietnam Airlines và Vietjet đã hoàn tất việc cập nhật phần mềm cho toàn bộ máy bay A320/A321 trước thời hạn và đưa trở lại khai thác bình thường.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết toàn bộ tàu bay Airbus A320, A321 của các hãng trong nước thuộc diện phải cập nhật phần mềm điều khiển máy tính ELAC sẽ hoàn thành trước thời hạn 6 giờ 59 phút ngày 30/11/2025.
Cục Hàng không yêu cầu các hãng hàng không khẩn trương thực hiện cập nhật kỹ thuật, rà soát, điều chỉnh lịch bay, đồng thời thông báo sớm và tạo điều kiện tối đa cho hành khách, không thu phí đổi, hoàn vé hoặc bố trí chuyến bay gần nhất khi phải thay đổi hành trình.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết 81 tàu bay A320, A321 của các hãng trong nước bị ảnh hưởng bởi cảnh báo khẩn của Airbus.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát đi chỉ đạo khẩn sau khi Airbus và Cơ quan An toàn Hàng không Châu Âu (EASA) yêu cầu cập nhật phần mềm kỹ thuật cho dòng máy bay A320/A321 trước sáng ngày 30/11. Theo số liệu rà soát, có tới 81 tàu bay trong nước thuộc diện chịu tác động, buộc nhà chức trách và các hãng hàng không phải kích hoạt phương án kỹ thuật ngay trong đêm để đảm bảo an toàn khai thác.
Sau cảnh báo an toàn khẩn từ Airbus và chỉ lệnh của Cơ quan An toàn Hàng không châu Âu (EASA), các hãng hàng không Việt Nam đã khẩn trương triển khai cập nhật phần mềm cho đội bay.
Một số chuyến bay có thể phải hủy hoặc điều chỉnh lịch do yêu cầu thay thế thiết bị, cập nhật phần mềm điều khiển.
Các hãng hàng không Việt Nam đã họp khẩn với Cục Hàng không để cập nhật phần mềm, sau khi bão từ gây sai lệch dữ liệu điều khiển bay.
Có 81/169 tàu bay A320, A321 của các hãng hàng không Việt Nam buộc phải thay thế thiết bị hoặc cập nhật phần mềm điều khiển độ cao và hướng bay theo cảnh báo khẩn từ Airbus, khiến một số chuyến bay có thể bị ảnh hưởng.
Các hãng bay Việt Nam có 81/169 tàu bay A320, A321 bị ảnh hưởng bởi sự cố phần mềm của Airbus. Do vậy, trong những ngày tới, một số chuyến bay của các hãng có thể bị ảnh hưởng.
Một số chuyến bay trong các ngày 30/11 và 1/12 có thể phải điều chỉnh hoặc hủy chuyến để đảm bảo tuân thủ yêu cầu an toàn.
Airbus yêu cầu cập nhật khẩn 6.000 máy bay A320 do bức xạ Mặt Trời có thể gây nhiễu dữ liệu hệ thống điều khiển chuyến bay, Cục Hàng không và các hãng họp xuyên đêm.
Do ảnh hưởng của bão số 15, có 68 chuyến bay phải đổi đường để tránh vùng thời tiết nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các hãng rà soát kế hoạch bay và cập nhật phần mềm cho 81 máy bay Airbus sau Chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp của Cơ quan An toàn hàng không châu Âu (EASA).
Trao đổi với phóng viên TTXVN, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho biết, trước cảnh báo thay thế thiết bị khẩn cấp trên tàu bay Airbus, ngay trong đêm, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức cuộc họp khẩn với các hãng hàng không Việt Nam để triển khai thực hiện.
Cục Hàng không họp khẩn trong đêm để triển khai thực hiện chỉ lệnh đủ điều kiện bay khẩn cấp với hệ thống máy tính lắp đặt trên máy bay A319/320/321.
Các sân bay Phù Cát, Tuy Hòa được dự báo nằm trong vùng chịu ảnh hưởng của bão số 15.
Sân bay Phù Cát (Gia Lai) và sân bay Tuy Hòa (Đắk Lắk) tiếp tục nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 15 (bão Koto).
Nếu sân bay Vân Phong, Măng Đen được đưa vào quy hoạch, đến năm 2030 cả nước sẽ có 33 cảng hàng không.
Cục Hàng không đề xuất bổ sung sân bay Măng Đen và Vân Phong vào quy hoạch giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050 nhằm phù hợp định hướng phát triển vùng, tăng liên kết khu vực.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ phản hồi đề xuất sớm đầu tư, nâng cấp các hạng mục tại Cảng hàng không quốc tế (HKQT) Cần Thơ.
Với việc bổ sung Sân bay Măng Đen và Vân Phong, giai đoạn đến năm 2030, cả nước có 33 cảng hàng không, tổng công suất 297 triệu hành khách.
Cục Hàng không Việt Nam vừa trình Bộ Xây dựng xem xét hồ sơ điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát thông báo về việc tạm ngừng khai thác Cảng hàng không Tuy Hòa từ 10h00 đến 24h00 ngày 20/11/2025, do mưa lũ lớn khiến hạ tầng kỹ thuật bị ngập, đường vào sân bay bị cô lập.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết, song song với việc Quốc hội đang xem xét sửa đổi Luật Hàng không dân dụng Việt Nam tại kỳ họp thứ 10, cơ quan này đang được giao chủ trì rà soát, chỉnh sửa toàn diện các Nghị định và Thông tư trong lĩnh vực hàng không nhằm hoàn thiện khung pháp lý theo hướng minh bạch, hiện đại và phù hợp tiêu chuẩn ICAO.
Hạ tầng đồng bộ, chuyển đổi số, nâng cao năng lực doanh nghiệp, phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao và hoàn thiện thể chế bền vững là năm trụ cột để ngành hàng không bước vào giai đoạn tăng tốc trong thời gian tới.
Đại biểu đề nghị nếu chậm chuyến bay, hủy chuyến bay, hãng phải công khai lý do, hoàn tiền trong 7 ngày, kể cả bố trí suất ăn hoặc lưu trú qua đêm cho khách.
Theo Bộ trưởng Bộ Xây dựng, thống kê 10 tháng đầu năm 2025, các hãng hàng không Việt Nam đã thực hiện khoảng 480.000 chuyến bay, song tỉ lệ chuyến bay đúng giờ chỉ đạt 65%.
Trước hàng loạt vụ thiết bị bay không người lái (drone) xâm nhập không phận trong những ngày gần đây, Hội đồng An ninh quốc gia Bỉ (CNS) đã nhóm họp khẩn và quyết định triển khai nhiều biện pháp nhằm tăng cường giám sát, bảo vệ không phận quốc gia.
Trước phản ánh về việc kiểm tra hành lý xách tay còn thiếu đồng bộ, gây phiền hà cho hành khách, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các sân bay, hãng hàng không và đơn vị phục vụ mặt đất khẩn trương rà soát toàn bộ quy trình kiểm soát hành lý xách tay, bảo đảm an toàn, thuận tiện và đúng quy chuẩn dịch vụ hàng không.
Trước diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi (bão số 13), Cục Hàng không đã có văn bản yêu cầu tạm dừng khai thác từ chiều 6/11 đối với 5 cảng hàng không khu vực miền Trung…
6 sân bay khu vực miền Trung sẽ tạm đóng cửa, ngừng cung cấp dịch vụ từ chiều và tối 6/11 nhằm đảm bảo an toàn khi bão Kalmaegi đổ bộ.
Trước diễn biến phức tạp của bão Kalmaegi (bão số 13), Cục Hàng không Việt Nam vừa quyết định tạm dừng tiếp nhận tàu bay tại 5 cảng hàng không khu vực miền Trung nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hoạt động khai thác.
Vốn dĩ chỉ là dụng cụ kiểm tra trọng lượng hành lý, chuyện cái cân đặt trước cửa lên máy bay nay lại trở thành tâm điểm tranh luận về cách hãng hàng không cân bằng giữa vận hành và trải nghiệm hành khách...
Các sân bay dự báo nằm trong vùng chịu ảnh hưởng trực tiếp của cơn bão số 13 (Kalmaegi) gồm Đà Nẵng, Phú Bài, Liên Khương, Chu Lai, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuột.
Cục Hàng không Việt Nam đề nghị các hãng hàng không, đơn vị phục vụ mặt đất nhanh chóng rà soát quy trình kiểm soát hành lý xách tay để tránh ùn tắc, tạo thuận lợi cho hành khách.