Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (Wipha), Cục Hàng không Việt Nam đã chỉ đạo các đơn vị trực 24/24h, thực hiện nghiêm quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng.
Dự án mở rộng sân bay Phú Quốc có tổng vốn 22.000 tỷ đồng do Sun Group làm chủ đầu tư.
Bão Wipha sẽ ảnh hưởng đến Vùng thông báo bay Hà Nội (FIR Hà Nội), xuất hiện mây đối lưu, gây mưa rào, dông và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ; thực hiện nghiêm Quy trình ứng phó bão, áp thấp nhiệt đới trong hoạt động hàng không dân dụng.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ; thực hiện nghiêm quy trình ứng phó bão số 3.
Theo thông tin từ Trung tâm Khí tượng hàng không (Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam - VATM), dự báo từ 21h đến 24h ngày 21-7, tâm bão Wipha có khả năng chạm phân khu 2 thuộc Vùng thông báo bay Hà Nội, cách sân bay Nội Bài khoảng 250km.
Trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (bão Wipha), Cục Hàng không Việt Nam vừa có công điện yêu cầu các đơn vị triển khai phương án phòng, chống thiên tai, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, công trình hàng không và hoạt động bay.
Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các cơ quan, đơn vị có liên quan tổ chức trực 24/24 giờ; thực hiện nghiêm quy trình ứng phó bão số 3.
Trước diễn biến phức tạp của cơn bão số 3 (Wipha), Cục Hàng không Việt Nam đã phát công điện khẩn tới các đơn vị, yêu cầu thực hiện các biện pháp ứng phó nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách và hoạt động hàng không.
Trước bão số 3 WIPHA, ngành hàng không Việt Nam khẩn trương ứng phó, ưu tiên an toàn bay và giảm gián đoạn khai thác.
Tối 20/7, trước diễn biến phức tạp của bão số 3 (bão Wipha), Cục Hàng không Việt Nam đã phát công điện khẩn yêu cầu các đơn vị trong ngành hàng không khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó nhằm bảo đảm an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, tài sản và hoạt động khai thác bay.
Tối 20/7, Cục Hàng không Việt Nam có công điện yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai phương án phòng chống thiên tai, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, công trình hàng không và hoạt động bay.
Cục Hàng không VN vừa có công điện yêu cầu các đơn vị khẩn trương triển khai phương án phòng chống thiên tai, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho hành khách, phương tiện, công trình hàng không và hoạt động bay.
Bão số 3 (bão WIPHA) sẽ ảnh hưởng đến Vùng thông báo bay Hà Nội (FIR Hà Nội), xuất hiện mây đối lưu, gây mưa rào, dông và hiện tượng thời tiết nguy hiểm.
Cục Hàng không Việt Nam vừa phát công điện tới các đơn vị liên quan trong ngành khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó bão số 3 (bão Wipha).
Cục Hàng không Việt Nam vừa cho biết, có 4 cảng hàng không dự báo nằm trong vùng ảnh hưởng trực tiếp của bão số 3 gồm: Nội Bài, Vân Đồn, Cát Bi và Thọ Xuân.
Các đơn vị trong lĩnh vực giao thông đã khẩn trương triển khai các biện pháp ứng phó bão số 3 (bão WIPHA) nhằm đảm bảo an toàn cho hành khách và phương tiện.
Bộ Xây dựng ban hành yêu cầu toàn ngành chủ động ứng phó bão Wipha, đảm bảo an toàn giao thông và công trình xây dựng tại vùng ảnh hưởng.
Tối 19/7, Bộ Xây dựng phát công điện khẩn yêu cầu toàn bộ lực lượng ngành giao thông và xây dựng chủ động ứng phó bão Wipha.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị trực thuộc, Sở Xây dựng địa phương khẩn trương triển khai biện pháp ứng phó bão số 3, đảm bảo an toàn công trình và người dân.
Bộ Xây dựng ban hành Công điện khẩn yêu cầu toàn ngành chủ động ứng phó bão WIPHA, đảm bảo an toàn giao thông và công trình xây dựng tại vùng ảnh hưởng.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo các hãng hàng không, đơn vị dịch vụ bay theo dõi chặt diễn biến bão để điều chỉnh hoặc thay đổi lịch bay phù hợp.
Các cơ sở điều hành bay tăng cường công tác chỉ huy bay, xây dựng phương án ứng phó như bay chờ, bay tránh bão, đổi đường bay
Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng thể sân bay quốc gia giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050, trong đó nổi bật là việc tăng công suất Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình (Bắc Ninh) và giảm tương ứng công suất sân bay Nội Bài (Hà Nội) để đảm bảo khai thác hiệu quả vùng trời.
Thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Ngày 18/7, tại Hà Nội, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) và Tập đoàn Boeing đã ký Biên bản ghi nhớ (MOU) về việc nghiên cứu các sáng kiến chiến lược nhằm nâng cao an toàn, hiệu quả cho hệ thống quản lý không lưu (ATM) quốc gia của Việt Nam.
Chi cục Thuế khu vực I (địa bàn quản lý Hà Nội, Hòa Bình) vừa chính thức công khai đường dây nóng hỗ trợ người nộp thuế sau khi tổ chức, sắp xếp bộ máy tại chi cục.
Sân bay Gia Bình được đề xuất tăng diện tích lên gần 2.000 ha, vượt diện tích sân bay Nội Bài và Tân Sơn Nhất.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa ký Quyết định thành lập Hội đồng thẩm định điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch sân bay Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 là khoảng 1.960 ha và khu vực lân cận.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cảng Hàng không Quốc tế Gia Bình điều chỉnh thời kỳ 2021-2030 có công suất dự kiến khoảng 30 triệu hành khách/năm; tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 50 triệu hành khách/năm.
Vì năng lực vùng trời là hữu hạn, việc tăng công suất của sân bay Gia Bình sẽ không làm tăng năng lực vùng trời dùng chung, nên buộc phải điều chỉnh giảm công suất tương ứng của Nội Bài, đồng thời tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa hai sân bay.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh Quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không quốc gia theo thủ tục rút gọn. Đáng chú ý là việc nâng công suất, mở rộng diện tích và chính thức bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào danh mục hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Cục Hàng không đề xuất bổ sung sân bay Gia Bình vào quy hoạch, đồng thời điều chỉnh giảm công suất Nội Bài để phù hợp năng lực vùng trời và khai thác.
Cục Hàng không đề xuất tăng quy mô sân bay Gia Bình lên 30 triệu khách/năm trong giai đoạn 2021-2030.
Nhà chức trách hàng không cho biết, cùng với việc điều chỉnh tăng công suất quy hoạch của sân bay Gia Bình, cần thực hiện điều chỉnh công suất tương ứng của sân bay Nội Bài.
Đã có những bước tiến quan trọng tại Dự án thành phần 4, Dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn I - hạng mục được coi là đường găng của việc đưa vào khai thác đồng bộ Dự án.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản đề xuất Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không, trong đó kiến nghị tăng công suất Cảng hàng không quốc tế Gia Bình lên 50 triệu hành khách/năm vào năm 2050, đồng thời, đề xuất điều chỉnh giảm tương ứng công suất Cảng hàng không quốc tế Nội Bài ...
Tin tức nổi bật sáng 17/7: Cấp sổ hồng lần đầu tại TP.HCM không quá 30 ngày làm việc; Phó Thủ tướng yêu cầu Vinafood II tái cơ cấu theo hướng công nghệ cao, kinh tế xanh; Nghệ An phát huy truyền thống cách mạng, hướng tới trở thành cực tăng trưởng quốc gia; Điều chỉnh quy hoạch sân bay: Tăng công suất Gia Bình, giảm công suất Nội Bài; Hà Nội đề xuất hỗ trợ 3 - 5 triệu đồng để người dân chuyển sang xe máy điện... và một số tin tức đáng chú ý khác.
Ngày 1/7/2025, Chính phủ ban hành Nghị định 189/2025/NĐ-CP hướng dẫn Luật Xử lý vi phạm hành chính về thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính, trong đó có quy định thẩm quyền Chủ tịch UBND cấp xã trong xử phạt hành chính.
Ngày 16/7, Cục Hàng không Việt Nam đã báo cáo Bộ Xây dựng về đề xuất điều chỉnh quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không quốc gia theo thủ tục rút gọn, trong đó đáng chú ý là việc nâng công suất, mở rộng diện tích và bổ sung Cảng hàng không quốc tế Gia Bình vào danh mục chính thức.
Vài ngày trước, trong khi chờ lên máy bay tại Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, một nữ hành khách đã mua một chiếc bánh mì để lót dạ. Cảm nhận của chị là chất lượng bánh mì rất bình thường, nếu không muốn nói là không ngon, nhưng lại có giá 'siêu đắt': 7,8 USD, tương đương 208.000 đồng.
Điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng liên quan đến vụ việc bánh mì có giá 208.000 đồng được bán tại Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài gây xôn xao dư luận.
Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng điều chỉnh Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 để điều chỉnh công suất khai thác của Cảng hàng không Quốc tế Gia Bình.