Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Tiền Giang thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt gồm khu bến Gò Công, Mỹ Tho, các bến phao, khu chuyển tải và các khu neo chờ, tránh, trú bão.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hà Tĩnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Kim ngạch thương mại hai chiều Việt - Lào trong 5 tháng đầu năm nay đạt 1,6 tỷ USD, tăng 100,4% so với cùng kỳ. Với việc đưa vào sử dụng cầu cảng 3 Vũng Áng, Lào có thể mở rộng hội nhập quốc tế, thuận lợi trong xuất nhập khẩu hàng hóa, tô đậm thêm sự gắn kết, hợp tác kinh tế Việt – Lào…
Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 979/QĐ-BXD (ngày 30-6-2025) phê duyệt quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Nhân dịp dự Hội nghị Bộ trưởng Ngoại giao ASEAN lần thứ 58 và các hội nghị liên quan tại Kuala Lumpur, Malaysia, chiều 8/7, Phó Thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Bùi Thanh Sơn đã có cuộc gặp song phương với Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Lào Thongsavanh Phomvihane.
Với chiều dài đường bờ biển khoảng 32 km, tỉnh Đồng Tháp được quy hoạch đến năm 2030 sẽ có cảng biển tiếp nhận tàu lên đến 70.000 tấn.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển cảng biển Đồng Nai giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, theo Quyết định số 979/QĐ-BXD ban hành ngày 30/6/2025. Quy hoạch nhằm phát triển đồng bộ hệ thống cảng biển tại địa phương, nâng cao năng lực thông qua hàng hóa, thúc đẩy liên kết hạ tầng.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Long An thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, định hướng phát triển cảng biển Long An trở thành đầu mối quan trọng về logistics tại khu vực Nam Bộ.
Với lợi thế sở hữu hơn 32km đường bờ biển, tỉnh Đồng Tháp sẽ chính thức phát triển hệ thống cảng biển có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên tới 70.000 tấn, theo quy hoạch vừa được Bộ Xây dựng phê duyệt.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Đồng Nai thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quyết định số 973/QĐ-BXD do Bộ Xây dựng ban hành, quy hoạch chi tiết vùng đất, vùng nước cảng biển An Giang giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đặt mục tiêu phát triển hệ thống cảng biển hiện đại, bền vững, đóng vai trò trung tâm trong chuỗi cung ứng logistics khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 968/QĐ-BXD, phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển tỉnh Quảng Trị giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển An Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quy hoạch cảng biển An Giang hướng tới mục tiêu thông qua 3,2 triệu tấn hàng hóa vào năm 2030; đồng thời mở ra khả năng đón tàu trọng tải lên đến 20.000 tấn và phát triển theo mô hình cảng xanh…
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Bình thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Hệ thống cảng biển Quảng Trị sẽ gồm các khu bến chính như Cửa Việt, Mỹ Thủy; các khu neo đậu, khu chuyển tải, neo chờ và khu tránh, trú bão. Đến năm 2030, mục tiêu đặt ra là sẽ thông qua từ 8,8 triệu đến 12 triệu tấn hàng hóa và từ 32.300 đến 34.500 lượt hành khách....
HNN - Chúng tôi trở lại Hải đội 2 Biên phòng, Bộ đội Biên phòng (BĐBP) thành phố Huế. Cầu cảng thân quen, nơi những chuyến tàu thường xuất kích tuần tra, truy bắt tàu thuyền và những đối tượng có hành vi vi phạm pháp luật trên biển; cứu hộ, cứu nạn ngư dân đang trong lằn ranh sinh tử.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Tiền Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Quảng Trị thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
'Tôi sinh ra và lớn lên ở đồng bằng sông Hồng. Làng tôi có sông nhưng không gần biển. Biển với tôi chỉ là một khái niệm mơ hồ. Nhà nghèo, tôi nghỉ học từ cấp 2 để phụ bố mẹ làm ruộng, nên kiến thức chỉ quanh quẩn đời thường. Chưa bao giờ tôi nghĩ mình sẽ có ngày được đi ra giữa biển mênh mông, được tận mắt thấy Trường Sa. Nhờ chuyến công tác lần này, tôi không chỉ được thấy biển mà còn được chứng kiến con trai mình đang thực hiện nhiệm vụ bảo vệ Tổ quốc'.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Thuận thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, với tổng vốn đầu tư hệ thống cảng biển lên tới 14.810 tỷ đồng.
Nhu cầu vốn đầu tư cho bến cảng thuộc cảng biển Hậu Giang đến năm 2030 khoảng 2.009 tỷ đồng (chỉ bao gồm các bến cảng kinh doanh dịch vụ xếp dỡ hàng hóa). Trong đó, hạ tầng hàng hải công cộng khu vực cảng biển Hậu Giang được sử dụng chung với hệ thống hạ tầng hàng hải từ các cảng biển trong khu vực luồng sông Hậu.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Phú Yên thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đầu tư vào doanh nghiệp đang tăng trưởng mạnh như Hải An là mảnh ghép quan trọng cho hệ sinh thái của Viconship nhưng cũng góp phần gia tăng áp lực nợ vay.
Hội đồng Quản trị Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã cổ phiếu HAH) vừa có thêm 02 thành viên mới là Chủ tịch HĐQT và thành viên HĐQT Công ty Cổ phần Container Việt Nam.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Hậu Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Cà Mau thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Đến năm 2030, mục tiêu sản lượng hàng hóa thông qua cảng biển Cà Mau đạt từ 1,4 triệu đến 3,5 triệu tấn. Trong đó, xác định rõ các khu bến trọng điểm, hướng tới phát triển đồng bộ hạ tầng, logistics và cảng biển xanh…
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Trà Vinh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Ninh Thuận thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Liên quan đến kiến nghị sớm chấp thuận chủ trương đầu tư các bến cảng từ bến số 9 đến bến số 12 thuộc cảng cửa ngõ quốc tế Lạch Huyện, Bộ Xây dựng cho biết, Bộ Tài chính đã hoàn thành thẩm định chủ trương đầu tư dự án và đang đề nghị Thủ tướng xem xét chấp thuận đầu tư.
Đây là thành phố trực thuộc trung ương có diện tích nhỏ nhất với hơn 3.100km2.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Khánh Hòa thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Tài chính đã hoàn thành thẩm định chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng các bến cảng container số 9, 10, 11 và 12 thuộc khu bến Lạch Huyện và báo cáo Thủ tướng Chính phủ.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam mới đây đã trình Bộ Xây dựng thẩm định và phê duyệt quy hoạch vùng đất, vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo Quy hoạch của Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, đến năm 2030 cảng biển Thừa Thiên Huế có thể đáp ứng cho lượng hàng hóa thông qua từ 13,6 - 20,3 triệu tấn và từ 276,1 - 285 nghìn lượt khách....
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển An Giang thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Cục Hàng hải và Đường thủy VN vừa trình Bộ Xây dựng Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Thừa Thiên Huế thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Quý III/2025, Nhà máy Nhiệt điện Vũng Áng 1 (Hà Tĩnh) nỗ lực thực hiện các giải pháp, sớm về đích mục tiêu sản xuất trên 1,2 tỷ kWh, góp phần đảm bảo nguồn điện phục vụ phát triển đất nước.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bến Tre thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bình Dương thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Bộ Xây dựng vừa phê duyệt Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Bạc Liêu thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
UBND tỉnh Hà Tĩnh giao cho Công ty CP Tập đoàn Hoành Sơn sử dụng 7,97 ha diện tích khu vực biển trong vòng 60 năm để làm vùng nước trước cầu cảng, phục vụ kết nối cầu cảng Bến số 4.
CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã HAH – sàn HOSE) lên tiếng giải thích lợi ích hợp tác với nhóm cổ đông mới khi bầu 2 nhân sự của nhóm cổ đông này vào Hội đồng quản trị.
Đến thăm Nhà máy Nhiệt điện Thái Bình 2 trong những ngày cuối tháng 6/2025 trước thềm sáp nhập tỉnh Thái Bình và tỉnh Hưng Yên để thành lập tỉnh mới mang tên Hưng Yên, chúng tôi đã tận mắt chứng kiến sự 'hồi sinh' kỳ diệu của Dự án. Diện mạo nơi đây đã đổi thay, Nhà máy vận hành an toàn, hiệu quả, chỉ trong 6 tháng đầu năm đã sản xuất và phát lên lưới điện quốc gia 3.790 triệu kWh, mang lại doanh thu hơn 7.736 tỷ đồng, nộp ngân sách nhà nước hơn 154 tỷ đồng…
7,97ha diện tích khu vực biển vừa được UBND tỉnh Hà Tĩnh giao cho Công ty Cổ phần cảng Hoành Sơn trong vòng 60 năm để làm vùng nước trước cầu cảng, phục vụ kết nối cầu cảng Bến số 4.
Đảo bé Lý Sơn tỉnh Quảng Ngãi được nhiều người yêu thích du lịch mệnh danh là 'thiên đường giữa đại dương'. Hòn đảo không chỉ quyến rũ bởi làn nước trong xanh màu ngọc bích, những bãi cát trắng mịn và rạn san hô rực rỡ, mà còn bởi bầu không khí bình yên hiếm có.
Sáng ngày 24/6, một ngư dân Bình Định bị đột quỵ tại Quần đảo Hoàng Sa đã được tàu chuyên dụng tìm kiếm cứu nạn SAR 631 đưa về bờ, do được cấp cứu kịp thời ngay trên biển, nạn nhân đã qua cơn nguy kịch.
Ngư dân bị đột quỵ tại Quần đảo Hoàng Sa đã qua cơn nguy kịch và được tàu SAR 631 của lực lượng cứu nạn hàng hải đưa về bờ kịp thời, bảo toàn tính mạng.