Lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đã huy động hàng chục cán bộ, chiến sĩ để trục vớt con tàu gặp nạn trên sông Lô, vốn bị đắm trong cơn bão số 10 khiến hai vợ chồng thiệt mạng.
Theo ghi nhận, thời điểm tàu bị đứt neo, mực nước sông Lô dâng cao, dòng chảy xiết do ảnh hưởng của bão số 10.
Ngày 16/10, Công an tỉnh Phú Thọ thông tin, Cảnh sát PCCC và CNCH Công an tỉnh đã phối hợp với doanh nghiệp trên địa bàn trục vớt tàu bị đắm trên sông Lô.
Lực lượng Cảnh sát PCCC và CNCH, Công an tỉnh Phú Thọ trục vớt tàu bị chìm trên sông Lô sau sự cố đêm 2-10 khiến 2 người tử vong. Tàu gặp nạn do đứt neo, trôi tự do và mắc vào mố cầu Việt Trì.
Sau 3 ngày nỗ lực, lực lượng chức năng tỉnh Phú Thọ đã hoàn thành công tác trục vớt con tàu bị đắm tại khu vực cầu Việt Trì (phường Thanh Miếu, tỉnh Phú Thọ).
Chiều 8/10, đồng chí Trần Duy Đông - Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh đã chủ trì hội nghị nghe báo cáo các dự án đầu tư công khu vực Vĩnh Phúc dự kiến khởi công năm 2025 và 2026.
Chi cục Hàng hải và Đường thủy phía Bắc thông báo hạn chế giao thông đường thủy nội địa quốc gia sông Lô, sông Cầu, sông Thương, sông Lục Nam do ảnh hưởng của mưa, lũ và hoàn lưu bão số 10.
UBND tỉnh Phú Thọ đang tập trung chỉ đạo các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan quyết liệt đẩy nhanh tiến độ Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai đoạn từ Vĩnh Yên đến cầu Hạc Trì, với mục tiêu hoàn thành trước ngày 31/12/2025. Đây là công trình hạ tầng then chốt, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối vùng và mở ra không gian phát triển mới cho tỉnh Phú Thọ sau sáp nhập.
Lãnh đạo tỉnh Phú Thọ yêu cầu các đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ các dự án giao thông trọng điểm khu vực Vĩnh Phúc cũ.
Chiều 7/8, đồng chí Quách Tất Liêm - TUV, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã kiểm tra tiến độ triển khai và công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng (GPMB) một số dự án giao thông trọng điểm khu vực Vĩnh Phúc.
Phú Thọ đầu tư chiến lược vào hạ tầng giao thông hiện đại, kết nối liên vùng, tạo đột phá cho phát triển du lịch, logistics và kinh tế xanh bền vững.
Sau khi sáp nhập ba tỉnh Phú Thọ, Vĩnh Phúc và Hòa Bình, vấn đề giao thông trở thành ưu tiên hàng đầu nhằm bảo đảm sự liên kết đồng bộ giữa các khu vực từng là trung tâm hành chính độc lập. Kết nối giữa thành phố Hòa Bình, thành phố Vĩnh Yên và trung tâm tỉnh mới – thành phố Việt Trì – được xem là trục giao thông chiến lược.
Sau khi hợp nhất giữa 3 tỉnh Phú Thọ - Vĩnh Phúc và Hòa Bình một vấn đề đáng được quan tâm là giao thông kết nối để đảm bảo đi lại thuận tiện giữa các vùng của tỉnh Hòa Bình và Vĩnh Phúc trước đây với trung tâm tỉnh mới của Phú Thọ.
Dự án Đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai từ phường Vĩnh Phúc đến đầu cầu Hạc Trì chiều dài 10,1km quyết tâm hoàn thành trước 31/12/2025.
Dự án Đường song song đường sắt Hà Nội – Lào Cai đoạn từ phường Vĩnh Phúc đến đầu cầu Hạc Trì hiện đã được phê duyệt triển khai 2 gói thầu với tổng chiều dài 10,1km, điểm đầu thuộc phường Vĩnh Phúc (thành phố Vĩnh Yên cũ) đến đường tỉnh 304 kéo dài thuộc địa phận xã Vĩnh Hưng (xã Yên Lập, huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc cũ). Hiện dự án đang được gấp rút thực hiện với mục tiêu hoàn thành ngay trong năm 2025.
Theo Nghị quyết số 60 của Hội nghị Trung ương 11, dự kiến các tỉnh Hòa Bình, Vĩnh Phúc, Phú Thọ sẽ được sáp nhập, trung tâm chính trị - hành chính đặt tại tỉnh Phú Thọ hiện nay. Báo Đại Đoàn Kết ghi nhận những tuyến đường chính từ Vĩnh Phúc và Hòa Bình về Phú Thọ.
Những năm gần đây, TP Việt Trì (Phú Thọ) được trú trọng đầu tư hạ tầng, nhờ thế kinh tế, xã hội phát triển. Nhìn từ trên cao, TP Việt Trì đẹp đã thay da đổi thịt.
Xe tải, xe container cọc rào chở hàng hóa có trọng tải hàng trăm tấn đang ngày đêm 'quần thảo' trên tuyến đê tả sông Phó Đáy, đoạn qua địa phận xã Việt Xuân (huyện Vĩnh Tường, tỉnh Vĩnh Phúc).
Do ảnh hưởng của mưa kéo dài từ cơn bão số 3, mực nước sông Lô dâng cao rồi rút sâu, dẫn đến sạt lở tuyến đường cũng như bờ kè đá tại phố Phong Châu, phường Bạch Hạc, thành phố Việt Trì, tỉnh Phú Thọ. Hiện tại, chưa ghi nhận thiệt hại về người, nhưng tình trạng này đang 'uy hiếp' an toàn giao thông và cuộc sống của người dân nơi đây.
Dưới chân cầu Hạc Trì (phường Bạch Hạc, TP Việt Trì, tỉnh Phú Thọ) xảy ra sạt lở với chiều dài khoảng 50m; mái kè, đường giao thông bê tông bị đứt gãy nham nhở.
Ngay sau khi nước sông Lô rút, dưới chân cầu Hạc Trì (tổ 1, phố Phong Châu, phường Bạch Hạc, TP Việt Trì, Phú Thọ) xuất hiện tình trạng sạt lở nghiêm trọng, tiềm ẩn nhiều nguy cơ nếu không có biện pháp đảm bảo an toàn giao thông cũng như an toàn cho người dân xung quanh.
Dưới chân cầu Hạc Trì (tổ 1, phố Phong Châu, Bạch Hạc, TP Việt Trì, Phú Thọ) xuất hiện tình trạng sạt lở nghiêm trọng, chính quyền địa phương phải rào chắn, lắp biển cảnh báo nguy hiểm...
Do ảnh hưởng của hoàn lưu cơn bão số 3, ngay sau khi nước sông Lô rút, trên địa bàn tổ 1, phố Phong Châu, phường Bạch Hạc, TP Việt Trì đã xuất hiện 2 điểm sạt lở nghiêm trọng, tiền ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn về tài sản và tính mạng của Nhân dân.
Ngày 12/9, UBND tỉnh ra văn bản số 3765/UBND-CNXD về việc chủ động triển khai các biện pháp đảm bảo an toàn các công trình cầu trên sông Lô thuộc địa bàn TP Việt Trì.
Chi cục Đường thủy nội địa khu vực I vừa công bố các vị trí trụ neo, phao neo, điều tiết khống chế đảm bảo giao thông, thường trực chống va trôi mùa lũ, bão năm 2024 trên tuyến luồng đường thủy nội địa quốc gia thuộc phạm vi trách nhiệm của Chi cục.
14 trạm thu phí BOT sẽ bị Cục Đường bộ Việt Nam thực hiện kiểm tra, giám sát trong năm 2024. Nội dung kiểm tra sẽ tập trung vào công tác quản lý vận hành trạm thu phí, công tác thu tiền sử dụng dịch vụ đường bộ tại các dự án BOT.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, 14 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ (trạm BOT) trên hệ thống quốc lộ sẽ được kiểm tra, giám sát từ nay đến tháng 11-2024.
Cục Đường bộ Việt Nam -0 Bộ Giao thông vận tải cho biết sẽ tiến hành kiểm tra, giám sát đối với 14 trạm thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ (trạm BOT) trên hệ thống quốc lộ từ tháng 4-11 năm nay.
Các trạm thu phí thuộc diện bị kiểm tra, giám sát trong năm 2024 đều thuộc các khu quản lý đường bộ và đều do Cục Đường bộ quản lý.
Dự báo trong ngày chính lễ, lượng khách về Đền Hùng sẽ rất đông. Để đảm bảo an ninh trật tự, an toàn giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ đã phối hợp với Ban quản lý Khu di tích lịch sử Đền Hùng sẵn sàng các phương án để người dân đi lại thuận lợi, an toàn.
Để chủ động đảm bảo trật tự, an toàn giao thông tại khu vực đền Hùng và các tuyến đường trên địa bàn tỉnh dịp Giỗ Tổ Hùng Vương năm 2024, Công an tỉnh Phú Thọ đã phân luồng đối với các phương tiện không đi Lễ hội nhằm tránh ùn tắc.
Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Phú Thọ đang triển khai nhiều biện pháp đảm bảo trật tự an toàn giao thông, xử lý nghiêm vi phạm nồng độ cồn trong dịp Lễ giỗ tổ Hùng Vương - Lễ hội Đền Hùng năm 2024.
Người điều khiển phương tiện cần lưu ý hướng di chuyển để tránh ùn tắc trong dijp giỗ Tổ Hùng Vương năm 2024.
Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì, tỉnh Vĩnh Phúc có chiều dài khoảng 11 km sẽ được cải tạo, mở rộng để đạt quy mô 4 - 6 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h.
Quốc lộ 2Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc được cải tạo, mở rộng với quy mô 46 làn xe, tốc độ thiết kế 80 km/h với tổng mức đầu tư 1.258 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải vừa phê duyệt đầu tư dự án cải tạo, mở rộng quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc, hoàn thành vào năm 2025.
Dự án Cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc có tổng chiều dài đầu tư hơn 11 km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe.
Dự án Cải tạo, Mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên-Việt Trì có tổng chiều dài hơn 11km, được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp 3 đồng bằng, quy mô 4-6 làn xe, với tổng mức đầu tư 1.258 tỷ đồng.
Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt đầu tư dự án cải tạo, mở rộng Quốc lộ 2 đoạn Vĩnh Yên - Việt Trì tỉnh Vĩnh Phúc, hoàn thành vào năm 2025.
Sáng 30/8, UBND tỉnh Vĩnh Phúc và UBND tỉnh Phú Thọ tổ chức khánh thành công trình cầu Vĩnh Phú bắc qua Sông Lô.