Chiều ngày 13/01, Tòa án nhân dân tỉnh Trà Vinh mở phiên tòa xét xử sơ thẩm vụ án hình sự đối với 03 bị cáo về tội mua bán trái phép chất ma túy.
Ngày 15/10/2023, tại xã Hùng Hòa, huyện Tiểu Cần, Bộ Giao thông Vận tải phối hợp với UBND 02 tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng tổ chức lễ khởi công dự án xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận tỉnh Trà Vinh và Sóc Trăng. Dự án được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt đầu tư tại Quyết định số 1703/QĐ-BGTVT, ngày 23/12/2022. Đây là dự án nhóm A, công trình giao thông đường bộ cấp đặc biệt; tổng mức đầu tư trên 7.962 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Nhà nước do Ban Quản lý dự án 85 (Bộ Giao thông Vận tải) làm chủ đầu tư; dự kiến hoàn thành đưa vào sử dụng vào năm 2028.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) đã báo cáo lãnh đạo UBND tỉnh Đồng Nai về đề xuất làm Dự án đường trên cao dọc tuyến Quốc lộ 51, đoạn từ ngã tư Vũng Tàu đến Cổng 11.
Ngày 31/12, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Trà Vinh cho biết vừa tống đạt các quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, ra lệnh tạm giam 04 đối tượng để điều tra làm rõ về hành vi can tội trộm cắp tài sản.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) dự kiến sẽ trình xin ý kiến cổ đông về việc tham gia dự án Cao tốc Trung Lương - Mỹ Thuận.
Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông Vận tải vừa thi công cầu Đại Ngãi 1, cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng.
Kinhetdothi - Ngày 9/12, tại Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn hơn 3.900 tỷ đồng.
Cầu Đại Ngãi 1 có chiều dài 2,59 km, rộng 21,5 m vượt luồng Định An là công trình cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, được thực hiện bởi liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu.
Cầu Đại Ngãi 1 - cây cầu dây văng lớn thứ hai tại Việt Nam vừa được khởi công, góp phần kết nối giao thông chiến lược khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 9/12, Ban Quản lý dự án 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải chính thức triển khai thi công xây dựng cầu dây văng Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Công trình có vốn đầu tư gần 3.900 tỷ đồng. Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trần Hồng Minh đến dự và phát lệnh thi công công trình.
Ngày 9/12, tại Trà Vinh, Ban Quản lý dự án 85 - Bộ Giao thông vận tải tổ chức triển khai thi công cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu. Đây là cầu dây văng có khẩu độ nhịp lớn thứ hai ở Việt Nam, vốn hơn 3.900 tỷ đồng.
Ban Quản lý (BQL) dự án 85 cho biết đơn vị này đã chọn được nhà thầu thực hiện gói thầu 15-XL, thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn hai đầu cầu thuộc địa phận Trà Vinh và Sóc Trăng.
Khi hoàn thành, cầu Đại Ngãi sẽ cùng với các cây cầu: Rạch Miễu, Hàm Luông, Cổ Chiên giúp nâng cao năng lực vận tải cho vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Ban Quản lý Dự án 85 vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu 15-XL: Thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu, thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60 thuộc địa phận Trà Vinh và Sóc Trăng.
Ban quản lý dự án 85 (Bộ GTVT) vừa phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu Gói thầu 15-XL: thi công xây dựng cầu Đại Ngãi 1 và đường dẫn 2 đầu cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu Đại Ngãi trên Quốc lộ 60.
Bộ Giao thông vận tải sẽ phối hợp chặt chẽ với tỉnh trong việc tìm kiếm nguồn vốn hợp pháp để sớm đầu tư xây dựng, phát huy tối đa hiệu quả đầu tư trên toàn tuyến Quốc lộ 60.
Ngày 4/10, Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bến Tre đã có buổi tiếp xúc cử tri với lãnh đạo các cơ quan cấp tỉnh trước Kỳ họp thứ 8, Quốc hội khóa XV.
Tại hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre ngày 3/10, UBND tỉnh đã ký kết thỏa thuận hợp tác chiến lược với 23 nhà đầu tư, tổng vốn đầu tư hơn 300.000 tỷ đồng.
Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre năm 2024 với chủ đề 'Bến Tre - Tầm nhìn hướng Đông và tiềm năng phát triển bền vững' đã diễn ra thành công, tốt đẹp.
Sáng 3/10, UBND tỉnh Bến Tre tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư tỉnh Bến Tre năm 2024, với chủ đề 'Bến Tre - Tầm nhìn hướng Đông và tiềm năng phát triển bền vững', nhằm giới thiệu tiềm năng, thế mạnh và định hướng phát triển theo Quy hoạch tỉnh thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Nguyễn Hòa Bình, lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương, các tỉnh, thành phố và các doanh nghiệp trong, ngoài tỉnh đã tham dự.
Ngày 3/10, ngay tại Hội nghị xúc tiến đầu tư năm 2024, UBND tỉnh Bến Tre trao quyết định chủ trương đầu tư, giấy chứng nhận đăng ký đầu tư cho 6 dự án, với tổng vốn gần 8.000 tỷ đồng.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Nguyễn Hòa Bình cho rằng Bến Tre phải nỗ lực lớn hơn, quyết tâm cao hơn, đổi mới nhận thức, tư duy, phương pháp, cách tiếp cận và tổ chức thực hiện quyết liệt những nhiệm vụ đã được đề ra
Người dân Cù lao Dung canh đê, chăm sóc rừng với trách nhiệm và tình yêu thiên nhiên. Trong bờ đê, họ trồng trọt và nuôi tôm. Biển ngoài ấy cứ dập dờn sóng, đêm nghe tiếng u u muôn trùng dội lại. Chúng tôi đến một nơi xa lạ, nhưng... thân quen lắm.
Ngày 26/8, HĐQT CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP HCM (CII) đã thông qua kế hoạch tham gia đầu tư dự án mới với tổng mức đầu tư là 1.118,8 tỷ đồng.
Trà Vinh kiến nghị Bộ GTVT sớm đầu tư tuyến quốc lộ 60 đoạn kết nối cầu Cổ Chiên đến cầu Đại Ngãi theo tiêu chuẩn đường cao tốc, đồng thời ưu tiên cải tạo nâng cấp quốc lộ 54 kết nối Vĩnh Long - Trà Vinh.
UBND tỉnh Trà Vinh dự báo, khi dự án cầu Đại Ngãi, cầu Rạch Miễu 2 hoàn thành lưu lượng xe qua Quốc lộ 60 sẽ rất cao. Từ đó, tỉnh này kiến nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm đầu tư tuyến Quốc lộ 60 đoạn kết nối cầu Cổ Chiên đến cầu Đại Ngãi theo tiêu chuẩn đường cao tốc, và đầu tư mở rộng các tuyến quốc lộ khác qua địa bàn.
Nhung đi từ Trà Vinh lúc 3 giờ sáng nhưng xe liên tục bị hư nên không đến đúng giờ xét xử; HĐXX đã quyết định hoãn phiên tòa.
Ngoài cầu Rạch Miễu hiện hữu và cầu Rạch Miễu 2 đang được xây dựng, dự kiến sẽ có thêm cây cầu thứ 3 kết nối giữa hai tỉnh Bến Tre và Tiền Giang đó là cầu Cửa Đại trên tuyến đường bộ ven biển kết nối hai tỉnh này.
Công ty CP Đầu tư hạ tầng kỹ thuật TP HCM (HoSE: CII) mới đây công bố Báo cáo tài chính hợp nhất quý 2/2024. Theo đó, doanh nghiệp này đạt lợi nhuận sau thuế là 129 tỷ đồng, tăng 46 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2023 (83 tỷ đồng).
Tính chung nửa đầu năm nay, lợi nhuận sau thuế của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.Hồ Chí Minh (mã cổ phiếu CII) đã tăng gấp 6 lần so với cùng kỳ năm ngoái mặc dù doanh thu gần như đi ngang.
Lợi nhuận sau thuế quý 2 của CII đạt 129 tỷ đồng, tăng 46 tỷ đồng so với cùng kỳ năm 2023, lũy kế từ đầu năm đến hết quý 2/2024 công ty này lãi ròng 452 tỷ đồng...
Thực hiện kế hoạch cổ tức 16%/năm, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HoSE) chuẩn bị chốt danh sách cổ đông trả cổ tức 4%/quý, thời gian thanh toán ngày 3/7.
Căn cứ Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 19 tháng 6 năm 2015; Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Tổ chức Chính phủ và Luật Tổ chức chính quyền địa phương ngày 22 tháng 11 năm 2019;
Các chuyên gia cầu đường Trường Đại học Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh đang kiểm định, tư vấn và đánh giá mức độ hư hỏng của dầm cầu Măng Thít, đồng thời sẽ cho tiến hành hành gia cường, cần thiết sẽ thay thế dầm ngang vì đây là dầm chịu lực đỡ mặt cầu.
Sau va chạm, dầm ngang số 20 của cầu Măng Thít trên tuyến Quốc lộ 53 nối Vĩnh Long và Trà Vinh hư hỏng, cầu phải tạm cấm xe trên 2,5 tấn.
Ngày 28/5, Khu Quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) có văn bản gửi Sở Giao thông Vận tải tỉnh Vĩnh Long và tỉnh Trà Vinh về việc thông báo và phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít (mới) thuộc Quốc lộ 53 qua địa bàn huyện Mang Thít, tỉnh Vĩnh Long sau sự cố tàu kéo đẩy va chạm gây hư hỏng cầu.
Tàu chở 960 tấn đá tông hư hỏng nặng dầm cầu Măng Thít ở Vĩnh Long, cơ quan chức năng phải cấm xe tải trên 2,5 tấn và xe khách trên 16 chỗ qua cầu.
Khu quản lý đường bộ IV (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa có văn bản thông báo để phân luồng, điều tiết giao thông qua cầu Măng Thít thuộc Quốc lộ 53, đoạn giáp ranh giữa huyện Mang Thít và huyện Vũng Liêm, tỉnh Vĩnh Long. Nguyên nhân là do cầu bị tàu kéo đẩy có trọng tải lớn va chạm.
Đang dư nợ 22.961,3 tỷ đồng, CTCP Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật TP.HCM (mã CII - sàn HoSE) muốn phát hành thêm trái phiếu trong năm 2024, lãi suất không vượt quá 10,5%/năm.
Theo ông CEO Lê Quốc Bình của CII, sắp tới, theo Luật PPP, Nhà nước không còn đảm bảo lợi nhuận cho nhà đầu tư nữa. Do đó, nhà đầu tư PPP phải theo nguyên tắc 'lời ăn, lỗ chịu', phụ thuộc vào lưu lượng, giá cước thu phí. Các dự án trong tương lai không thể có tỷ lệ nợ 9:1 hay 8:1 được, mà tối đa là 1:1.