Không chỉ tập trung tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và đẩy nhanh giải ngân đầu tư công, Cao Bằng còn quyết liệt cải thiện môi trường đầu tư, nâng cao hiệu quả điều hành, tạo nền tảng để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng GRDP hai con số trong năm 2026.
UBND tỉnh Cao Bằng vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị được làm cơ quan lập quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Cao Bằng, với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 9.200 tỷ đồng.
GRDP 6 tháng đầu năm 2026 của Cao Bằng tăng 7,85%, song vẫn thấp hơn kịch bản đề ra. Trao đổi với Tiền Phong, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Cao Bằng Hoàng Văn Thạch cho rằng, hạ tầng giao thông vẫn là 'điểm nghẽn của điểm nghẽn', đồng thời khẳng định tỉnh đang thực hiện các giải pháp tháo gỡ để tạo đà tăng trưởng mới.
Cảng hàng không Cao Bằng được quy hoạch là sân bay quốc tế, dự kiến đặt tại phường Tân Giang. Tỉnh đề xuất nâng quy mô lên cấp 4E để tiếp nhận các dòng máy bay thân rộng.
Chiều 7/7, đoàn công tác Học viện Chính trị khu vực III do PGS.TS Đoàn Triệu Long, Bí thư Đảng ủy, Giám đốc Học viện Chính trị khu vực III làm trưởng đoàn đến nghiên cứu thực tế tại tỉnh.
Chiều 4/7, đồng chí Phan Thăng An, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh kiểm tra thực địa vị trí quy hoạch Cảng hàng không Cao Bằng.
Những sân bay không còn phù hợp với quy hoạch đã được Cục Hàng không Việt Nam đề xuất rút khỏi quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn tới.
Cục Hàng không đề xuất điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia với thay đổi đáng chú ý như bổ sung sân bay Măng Đen, Vân Phong, đưa Côn Đảo thành sân bay quốc tế.
Chiều 14/6/2026, Đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam do đồng chí Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm trưởng đoàn đã đến khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng.
Chiều 14/6, Đoàn công tác Cục Hàng không Việt Nam do đồng chí Uông Việt Dũng, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam làm trưởng đoàn đã đến khảo sát thực địa các vị trí dự kiến xây dựng Cảng hàng không Cao Bằng.
Năm 2025, GRDP của tỉnh tăng 7,22%, mức cao nhất trong giai đoạn 2020 - 2025; có 12/15 chỉ tiêu kinh tế - xã hội đạt và vượt kế hoạch. Quý I/2026, tăng trưởng kinh tế của tỉnh ước đạt khoảng 7,5%. Để thực hiện mục tiêu tăng trưởng GRDP bình quân từ 10% trở lên, Đảng ủy UBND tỉnh đã chỉ đạo xây dựng Chương trình hành động và các kế hoạch về thực hiện kịch bản tăng trưởng; xác định các động lực tăng trưởng trọng tâm gồm phát triển hạ tầng giao thông chiến lược; kinh tế cửa khẩu; du lịch; chuyển đổi số; phát triển kinh tế rừng; công nghiệp khai khoáng, thủy điện và nông nghiệp đặc sản. Trong đó, tập trung thúc đẩy các dự án lớn, như: Cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, các dự án khai khoáng, thủy điện và hạ tầng xã biên giới...