Tháng 3/1975, những chiến thắng vang dội từ Tây Nguyên và Huế đã tạo khí thế cách mạng sôi sục, thúc đẩy quân và dân ta bước vào một trận đánh mang tính quyết định: Giải phóng Đà Nẵng. Chỉ trong vòng ba ngày, từ 26 đến 29/3/1975, chiến dịch này đã kết thúc thắng lợi, đánh dấu sự sụp đổ của quân đội Sài Gòn tại miền Trung, tạo thế và lực để tiến công vào Sài Gòn, kết thúc cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước.
Tập đoàn Dầu khí Việt Nam (Petrovietnam) mong muốn tìm kiếm những cơ hội hợp tác với các đối tác Ba Lan trong các lĩnh vực đóng tàu, dịch vụ cảng biển.
Đại tá Hồ Sĩ Hậu, Phó Chỉ huy trưởng, Tham mưu trưởng BĐBP thành phố Đà Nẵng cho biết, tính đến 16 giờ ngày 26/10, 100% tàu cá của thành phố Đà Nẵng được kêu gọi, thông báo tình hình, hướng đi của bão số 6 và đã được bố trí vào nơi neo đậu tránh trú an toàn.
Ngày 14/6, Công ty Dịch vụ dầu khí Đà Nẵng (PTSC Đà Nẵng, thuộc Tổng Công ty CP Dịch vụ kỹ thuật dầu khí Việt Nam) đã tiếp nhận thành công tàu trên 18.000DWT lần đầu tiên vào bến cảng Sơn Trà (quận Sơn Trà, TP Đà Nẵng).
Sau khi đi vào khai thác, tuyến luồng sẽ phục vụ cho nhu cầu khai thác của khu bến Thọ Quang và các cảng nhà máy quân sự đang trong quá trình xây dựng hoàn thiện, tiếp nhận tàu tổng hợp, hàng rời…
Việc thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến luồng vào khu bến Thọ Quang (Đà Nẵng) đang được các nhà thầu tổ chức thi công đảm bảo tiến độ đề ra. Dự kiến sẽ nghiệm thu hoàn thành dự án, bàn giao cho đơn vị quản lý, vận hành và khai thác trong tháng 6/2023.
Dự kiến sẽ nghiệm thu hoàn thành dự án luồng vào bến Thọ Quang cũng như bàn giao cho đơn vị quản lý, vận hành và khai thác trong tháng 6/2023.
Ban Quản lý dự án hàng hải cho hay đơn vị đang tổ chức lựa chọn nhà thầu các gói thầu tư vấn, cũng như hoàn thành công tác chuẩn bị, đảm bảo đầy đủ các điều kiện để sẵn sàng thi công dự án.
Dự án đầu tư xây dựng công trình Tuyến luồng vào khu bến cảng Thọ Quang, Đà Nẵng sẽ được đầu tư toàn bộ bằng nguồn đầu tư công trung hạn giai đoạn năm 2021 - 2025.
Việc tuyến luồng hàng hải Thọ Quang dẫn vào cảng Sơn Trà hiện chỉ tiếp nhận được tàu 3.000 DWT đã ảnh hướng rất lớn tới hoạt động dịch vụ dầu khí của PVN tại khu vực Trung Trung Bộ.
Có những vụ việc đòi bồi thường bảo hiểm tài sản kéo dài do cách hiểu và vận dụng điều khoản hợp đồng không đồng nhất, hoặc công ty bảo hiểm cho rằng khách hàng cung cấp sai thông tin.