Tỉnh Quảng Trị có bờ biển dài 75 km với ngư trường rộng hơn 9.000 km2 , có trữ lượng hải sản dồi dào và có giá trị kinh tế cao. Vùng ven biển có điều kiện để phát triển cảng biển, các cơ sở công nghiệp đóng mới, sửa chữa tàu thuyền, nuôi trồng và chế biến thủy, hải sản. Dọc bờ biển có nhiều bãi biển đẹp như Cửa Tùng, Gio Hải, Cửa Việt, Mỹ Thủy và đảo Cồn Cỏ đã trở thành các điểm du lịch biển, đảo thu hút du khách. Đặc biệt, đã hình thành Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị để khai thác tiềm năng, thế mạnh vùng biển.
Đảo Cồn Cỏ sở hữu cảnh quan tuyệt đẹp, không khí trong lành, thiên nhiên hoang sơ. Toàn bộ đảo chỉ có khoảng 200 hộ dân nên nhịp sống rất bình dị, yên ắng.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9, đoạn từ cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1 vay vốn WB sẽ dừng thực hiện do không kịp hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng theo kế hoạch và hết hạn hiệp định tài trợ. Trong khi đó, dự án vẫn đang thi công dang dở...
Cồn Cỏ không chỉ gây ấn tượng với khung cảnh thiên nhiên hoang sơ, xanh mát mà còn níu chân du khách bởi nhiều món ăn ngon, giá rẻ. Chi phí ăn uống cả 3 bữa có khi chưa hết 150.000 đồng.
Nằm vắt ngang vĩ tuyến 17, đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị) không chỉ là đảo tiền tiêu bảo vệ chủ quyền quốc gia mà còn là một trong những hòn đảo đẹp hiếm có của miền trung.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng vừa đi kiểm tra thực địa và đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án Đường tránh phía Đông thành phố Đông Hà, tỉnh Quảng Trị.
Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh, Trưởng Ban chỉ đạo về chống khai thác IUU tỉnh Quảng Trị Hà Sỹ Đồng yêu cầu Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh phối hợp giải quyết dứt điểm 378 tàu cá '3 không' trên địa bàn tỉnh trước ngày 15/10/2024, đảm bảo 100% tàu cá đủ điều kiện hoạt động khai thác trên biển.
Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Võ Văn Hưng vừa chủ trì cuộc họp xem xét đề xuất thực hiện dự án Khu đô thị du lịch sinh thái, nghỉ dưỡng và dịch vụ phụ trợ Khu kinh tế Đông Nam (giai đoạn 1).
Chiều nay 19/8, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị Lê Đức Tiến chủ trì phiên làm việc với Cục Hàng hải Việt Nam về thực hiện dự án nạo vét kết hợp thu hồi sản phẩm luồng hàng hải Cửa Việt.
Lần đầu tiên được đến với quê hương cách mạng Cao Bằng - nơi ra đời của Đội Việt Nam tuyên truyền giải phóng quân tham dự chương trình 'Về nơi khởi nguồn' do Báo Quân đội nhân dân tổ chức, Anh hùng LLVT nhân dân Lê Xuân Sênh không giấu nổi sự xúc động và hồi hộp.
Trước thực trạng luồng hàng hải Cửa Việt bị bồi lấp gây khó khăn, mất an toàn cho tàu thuyền của lực lượng cảnh sát biển, ngư dân. Mới đây UBND tỉnh Quảng Trị kiến nghị tiến hành nạo vét khẩn cấp.
Sau khi đóng và mở thầu vào hồi 8 giờ ngày 10/7/2024, đến ngày 01/8/2024, chủ đầu tư (Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng tỉnh Quảng Trị) đã ban hành Quyết định số 2789/QĐ-BCH về việc phê duyệt hủy thầu Gói thầu số 11.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà giao UBND tỉnh Quảng Trị tiếp thu ý kiến của Bộ Kế hoạch và Đầu tư; nghiên cứu, rà soát kỹ lưỡng toàn bộ dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, trong đó làm rõ sự phù hợp với quy hoạch, sự cần thiết đầu tư, nguồn vốn và khả năng cân đối vốn.
Với vị trí chiến lược, Quảng Trị được đánh giá là địa phương có nhiều tiềm năng thuận lợi để phát triển dịch vụ logistics.
Nằm vắt ngang vĩ tuyến 17, đảo Cồn Cỏ không chỉ là đảo tiền tiêu bảo vệ chủ quyền quốc gia mà còn là một trong những hòn đảo đẹp hiếm có của miền Trung.
Trong bối cảnh dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm luôn tiềm ẩn và diễn biến khó lường, kiểm dịch y tế (KDYT) biên giới có vai trò quan trọng và cần thiết để đảm bảo an ninh y tế. Thực hiện nhiệm vụ trọng yếu là ngăn chặn dịch bệnh truyền nhiễm xâm nhập qua biên giới, Trung tâm Kiểm soát bệnh tật (KSBT) tỉnh Quảng Trị triển khai đồng bộ các hoạt động KDYT ở Cửa khẩu Quốc tế (CKQT) Lao Bảo, CKQT La Lay và cảng Cửa Việt với nỗ lực cải cách hành chính nhằm đạt hiệu quả chuyên môn ngày một tốt hơn.
Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 bị cắt vốn khiến các hạng mục công trình xây lắp đã xây dựng nằm dang dở hơn 1 năm qua.
Sau khi dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9 bị cắt vốn, tỉnh Quảng Trị kiến nghị Bộ Giao thông vận tải báo cáo Thủ tướng để tái cấu trúc dự án và phê duyệt chủ trương đầu tư theo hai giai đoạn 2021-2026 và 2026-2030.
Từ bài viết CHIM HẢI ÂU, tôi đã tìm được tin tức của anh Lâm máy trưởng tầu tôi mà tôi đã không gặp từ năm 1974. Tôi biết anh đã mất nhưng không biết gia đình vợ con anh bây giờ ra sao. May quá, qua các bình luận trên bài viết tôi đã nối được liên lạc với con trai anh.
Không chỉ nổi tiếng từ những năm tháng còn chiến tranh, đảo Cồn Cỏ còn được thiên nhiên ưu đãi với cảnh quan thiên nhiên hoang sơ tuyệt đẹp với rừng nguyên sinh và hải sản quý hiếm.
Bộ KH-ĐT vừa có công văn gửi Bộ GTVT tham vấn ý kiến về đầu tư dự án tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo, tỉnh Quảng Trị.
Tiến độ thi công Dự án nâng cấp, mở rộng cảng cá kết hợp khu neo đậu tránh trú bão Nam Cửa Việt ở xã Triệu An, huyện Triệu Phong rất chậm, ảnh hưởng đến kế hoạch sản xuất, tàu cá cập cảng bốc dỡ.
Dự án tuyến đường bộ cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo (CT.19) có chiều dài 56 km, quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 100 km/h, đi qua địa phận tỉnh Quảng Trị được đề xuất đầu tư theo phương thức PPP.
Thời gian qua, nhất là sau 5 năm thực hiện Nghị quyết số 36 ngày 22/10/2018 của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XII về Chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển Việt Nam đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045, tỉnh Quảng Trị đã triển khai đồng bộ các giải pháp để thực hiện.
Việc đưa các dự án đầu tư nhanh về đích sẽ góp phần phát triển kinh tế - xã hội huyện Hải Lăng (tỉnh Quảng Trị), cũng như góp phần đưa huyện Hải Lăng đạt mục tiêu phấn đấu, phát triển thành thị xã trước năm 2040, đạt đô thị loại IV.
Nhờ lợi thế về vị trí địa lý, nguồn tài nguyên thiên nhiên biển dồi dào, tỉnh Quảng Trị quyết tâm trở thành địa phương mạnh về biển, giàu lên từ biển. Để hiện thực hóa mục tiêu này, tỉnh Quảng Trị đang đẩy mạnh phát triển các ngành kinh tế gắn với biển và tranh thủ mọi nguồn lực đầu tư cho kinh tế biển. Xung quanh vấn đề này, phóng viên Báo Quảng Trị đã phỏng vấn đồng chí HÀ SỸ ĐỒNG, UVTVTU, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh.
Quảng Trị có bờ biển dài 75 km và có vùng đặc quyền kinh tế rộng trên 84.000 km2 , cùng với ngư trường đánh bắt rộng lớn. Vùng ven biển, hải đảo của tỉnh là điểm cuối của Hành lang kinh tế ĐôngTây, Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị thuận lợi cho việc phát triển KT-XH nhưng cũng tiềm ẩn nhiều yếu tố ảnh hưởng đến an ninh chính trị (ANCT), trật tự an toàn xã hội (TTATXH), quốc phòng-an ninh (QP-AN).
Với lợi thế đường bờ biển dài, đẹp, phong cảnh thiên nhiên, hệ sinh thái đa dạng, phong phú nên Cửa Tùng, Cửa Việt, đảo Cồn Cỏ hội đủ các yếu tố để trở thành tam giác du lịch biển hấp dẫn để thu hút du khách trong và ngoài nước. Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tam giác du lịch biển này vẫn chưa được khai thác hết tiềm năng, ngành du lịch vẫn chưa phát triển như kỳ vọng.
Giao thông được ví như là mạch máu của nền kinh tế và phải đi trước một bước. Nhận thức được tầm quan trọng, hạ tầng giao thông trên địa bàn Quảng Trị đã được quy hoạch đầu tư dài hơi nhằm tăng tính kết nối giữa các vùng miền, đặc biệt khu vực biển-nơi đang được đánh thức các tiềm năng, lợi thế.
Hơn ba mươi năm trước tôi và những người bạn lần đầu về Cửa Việt. Hồi đó tôi vừa mới tốt nghiệp đại học, bạn bè có người như tôi, có người đã đi làm báo, viết văn. Cùng đi với tôi có Thanh Ngọc (bây giờ đã là nhà văn, Chủ tịch Liên hiệp Hội Văn học Nghệ thuật tỉnh Thừa Thiên-Huế), Minh Tự, Đình Đối, Xuân Dũng (nay đều là nhà báo)...
Nhiều thiết bị giám sát hành trình của tàu cá ngư dân Quảng Trị bị mất kết nối trong nhiều ngày qua.
Ra đời từ hàng trăm năm qua và ngày càng phát triển, nghề sản xuất nước mắm truyền thống đã nuôi sống biết bao thế hệ người dân thôn Mỹ Thủy, xã Hải An, huyện Hải Lăng. Năm 2012, tỉnh Quảng Trị đã công nhận làng nghề truyền thống nước mắm Mỹ Thủy, qua đó tạo động lực để làng nghề vươn xa. Bên cạnh việc duy trì và không ngừng nâng cao chất lượng sản phẩm, người dân Mỹ Thủy còn luôn chú trọng việc sản xuất sạch, đảm bảo vệ sinh an toàn thực phẩm (VSATTP) để giữ vững thương hiệu nước mắm quê nhà.
Ngày 7/4, tại Thủ đô Vientiane, Bộ trưởng Công Thương Nguyễn Hồng Diên đã có cuộc hội đàm với Bộ trưởng Năng lượng và Mỏ Lào Phosay Sayasone.
Xã Thanh An, huyện Cam Lộ là địa phương có tuyến đường Xuyên Á đi qua, nối các nước trên Hành lang kinh tế Đông - Tây với cảng Cửa Việt, có tuyến Quốc lộ 1 nối Bắc-Nam thuận lợi giao thương với các địa phương trong cả nước. Xã Thanh An còn có nút giao đường Xuyên Á với Quốc lộ 1, trung tâm xã cách Dự án Cảng hàng không Quảng Trị đang được khởi động khoảng 7 km nên thuận lợi cho việc phát triển các dịch vụ kho bãi, logistics...
Ngày 30/3, UBND huyện đảo Cồn Cỏ (Quảng Trị) tổ chức Lễ khởi động năm du lịch huyện đảo Cồn Cỏ 2024. Đông đảo cán bộ, nhân dân huyện đảo Cồn Cỏ và du khách tham dự lễ khởi động.
Mẹ chúng mày, sao không báo cho tao đi với! Đó là lời cằn nhằn của tôi cách đây 20 năm khi chúng nó kéo nhau về thăm lão Khải bạn học cùng khóa 9 Đại học Kỹ thuật Quân sự nay là Học viện Kỹ thuật Quân sự.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Về vị trí địa lý - kinh tế, Quảng Trị nằm trong hai chiến lược phát triển quốc gia là Hành lang kinh tế Đông - Tây và Vùng kinh tế trọng điểm miền Trung mà các trụ cột phát triển là Khu kinh tế Đông Nam Quảng Trị, Khu Kinh tế thương mại đặc biệt Lao Bảo, 2 Cửa khẩu quốc tế Lao Bảo, La Lay. Đặc biệt có cảng Cửa Việt và cảng biển Mỹ Thủy, đây chính là cửa ngõ hướng ra Biển Đông, là điểm kết nối quan trọng với Thái Bình Dương, Ấn Độ Dương nên liên kết khu vực phía Đông và phía Tây là tầm nhìn chiến lược, tạo ra cơ hội lớn đưa Quảng Trị phát triển nhanh và bền vững.
Dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 9, đoạn từ cảng Cửa Việt đến Quốc lộ 1 (tỉnh Quảng Trị) đang được cơ quan có thẩm quyền xem xét kết thúc. Điều này đồng nghĩa với việc Dự án giải phóng mặt bằng do tỉnh Quảng Trị đảm nhận cũng phải dừng lại.
Sớm triển khai hỗ trợ các dự án hợp tác khai thác thủy sản bền vững và chuyển đổi sinh kế cho ngư dân Việt Nam bởi đánh bắt xa bờ không thể kéo dài
Ban quản lý Khu kinh tế Quảng Trị vừa có đề xuất UBND tỉnh xin điều chỉnh một số hạng mục tại dự án San nền và hạ tầng kỹ thuật thiết yếu tại khu vực trung tâm Cửa khẩu quốc tế La Lay - tỉnh Quảng Trị (giai đoạn 2).
Hôm nay 6/3, Ban Kinh tế - Ngân sách HĐND tỉnh làm việc với Ban Quản lý Khu kinh tế tỉnh về kết quả phân bổ, quản lý, sử dụng nguồn vốn và tiến độ triển khai thực hiện các dự án, công trình đầu tư xây dựng cơ bản năm 2024 (lũy kế đến hết năm 2023) đã được HĐND tỉnh thông qua tại Nghị quyết số 69/NQ-HĐND ngày 4/8/2023; Nghị quyết số 111/NQ - HĐND ngày 7/12/2023; Nghị quyết số 132/NQ -HĐND ngày 19/12/2023 của HĐND tỉnh được UBND tỉnh giao cho các địa phương, đơn vị quản lý dự án hoặc làm chủ đầu tư. Phó Chủ tịch Thường trực HĐND tỉnh Nguyễn Chiến Thắng tham dự làm việc.
2 dự án giao thông trọng điểm của Quảng Trị là Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà và Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông – Tây.
Hai dự án giao thông trọng điểm của tỉnh Quảng Trị là Đường tránh phía Đông TP. Đông Hà và Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông - Tây đều đang được các chủ đầu tư tích cực triển khai nhằm đảm bảo tiến độ đề ra.
Ngày 30/1, Bộ Chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Bình cho biết, liên quan vụ chìm 2 tàu cá, các thợ lặn tìm thấy thêm một thi thể ngư dân bị mắc kẹt trong tàu.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa ban hành quyết định xử phạt vi phạm hành chính với một công ty hoạt động nhập, xuất than trên địa bàn với tổng số tiền 120 triệu đồng.
Công ty TNHH MTV Hợp Thịnh vừa bị UBND tỉnh Quảng Trị ra quyết định xử phạt với số tiền 120 triệu đồng do vi phạm trong lĩnh vực bảo vệ môi trường.