Theo ông trùm bất động sản hạng sang người Monaco Eyal Ofer, có 2 tiêu chí quyết định tầm cỡ bất động sản Hyper Luxury, đó là vị trí hiếm và kiến trúc lạ. Trong đó, bất động sản sở hữu kiến trúc ấn tượng không khó tìm nhưng sở hữu vị trí độc bản thì đếm trên đầu ngón tay.
Nhiều hạng mục công trình trong công viên Nghĩa Đô (Cầu Giấy, Hà Nội) đã xuống cấp, chưa được sửa chữa, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người dân khi đến vui chơi.
Thành phố tiếp tục thực hiện tốt các chính sách nuôi dưỡng, chăm sóc sức khỏe, giáo dục, vui chơi, giải trí… cho trẻ em.
Là tòa tháp định vị theo phân khúc mới: Hyper Luxury, dự án Hanoi Signature sở hữu bộ giá trị độc bản với kỳ vọng sẽ thỏa mãn những yêu cầu khắt khe của giới tinh hoa.
Được xem là một trong những công viên lâu đời nhất tại Thủ đô, Công viên Nghĩa Đô đã và đang hư hỏng, nhiều hạng mục, hạ tầng kỹ thuật xuống cấp, chờ được cải tạo.
Trước tình trạng công viên Nghĩa Đô và Cầu Giấy (Hà Nội) xuống cấp, Hội đồng nhân dân quận Cầu Giấy mới thông qua dự án cải tạo và dự kiến hoàn thành trong năm 2024 - 2025.
Trong khoảng một thập kỷ trở lại đây, thị trường bất động sản phía Tây Hà Nội không ngừng gia tăng sức hút, thiết lập mặt bằng giá mới. Độ 'hot' của nơi đây được nhiều chuyên gia dự đoán sẽ tiếp tục gia tăng bởi nhiều giá trị độc nhất vô nhị, khó có thể thay thế trong tương lai.
Công ty cổ phần Xe khách Hà Nội vừa chính thức vận hành tuyến xe buýt không trợ giá số 71 Công viên Nghĩa Đô - Đại học Quốc gia Hà Nội (cơ sở Hòa Lạc), sử dụng loại phương tiện 20 chỗ; giá vé toàn tuyến 35.000 đồng/lượt.
Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe buýt điện vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ đưa vào vận hành.
Sở Giao thông vận tải TP Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe bus điện vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ đưa vào vận hành.
Theo quy hoạch hệ thống cây xanh, công viên, vườn hoa và hồ ở Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội cần diện tích không gian xanh bình quân 2,43 m2/người.
Sở GTVT Hà Nội đang triển khai thủ tục đưa 5 tuyến xe buýt điện nhỏ và trung bình vào phục vụ hành khách, dự kiến đầu năm 2025 sẽ vận hành chính thức.
Các góc phố, con đường được 'nhuộm tím' bởi hoa bằng lăng đang trở thành địa điểm chụp hình yêu thích của người dân cũng như du khách ở Hà Nội.
Dự án D'.Palais de Louis do Tập đoàn Tân Hoàng Minh phát triển tại số 6 Nguyễn Văn Huyên, quận Cầu Giấy (TP Hà Nội) mới đây đã đổi tên thành Hanoi Signature
Sau nhiều năm bị bỏ hoang, các hạng mục của bệnh viện quốc tế Hoa Kỳ Hà Nội đã xuống cấp và hư hỏng, khiến nhiều người tiếc nuối.
Sau nhiều năm không được chăm sóc, sửa chữa, nhiều công viên, vườn hoa trên địa bàn Thủ đô hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, gây mất mỹ quan... Trước thực trạng trên, UBND TP Hà Nội đã lên kế hoạch cải tạo, chỉnh trang và đầu tư xây dựng mới các công viên, vườn hoa, qua đó nâng tầm cảnh quan, phục vụ nhu cầu của nhân dân.
Thời gian qua, quận Cầu Giấy (Hà Nội) đã triển khai hiệu quả Chương trình số 03-CTr/TU. Công tác chỉnh trang, chiếu sáng, xây dựng kết cấu hạ tầng đô thị được thực hiện đồng bộ, tạo bước chuyển mới cho diện mạo đô thị quận Cầu Giấy ngày càng khang trang, thông minh, sáng, xanh, sạch và trật tự văn minh.
Từng được coi là 'lá phổi xanh' của quận Cầu Giấy với quy mô lớn, hiện đại nhưng hiện nay hai công viên Cầu Giấy và công viên Nghĩa Đô đang xuống cấp nghiêm trọng, một số hạng mục công trình bong tróc, hư hỏng, ảnh hưởng đến nhu cầu vui chơi, giải trí của người dân.
Tận tình giúp đỡ người già, trẻ nhỏ; trả lại tài sản khách để quên hay hỗ trợ hành khách gặp sự cố về sức khỏe…, những việc như thế luôn hiện hữu tại Xí nghiệp xe buýt 10-10 Hà Nội (Tổng công ty Vận tải Hà Nội).
Khu vực trước cổng công viên Nghĩa Đô, công viên Cầu Giấy (quận Cầu Giấy, Hà Nội) thường xuyên diễn ra tình trạng người dân lấn chiếm, bày bàn ghế để kinh doanh, dừng đỗ xe bừa bãi.
Thành phố Hà Nội đặt mục tiêu cải tạo 45 công viên, vườn hoa và xây mới 9 công viên đến năm 2025, tuy nhiên tiến độ thực hiện các dự án còn chậm, nhiều công viên đến nay vẫn còn là bãi đất trống.
Theo phương án điều chỉnh mạng lưới tuyến xe buýt được UBND Tp. Hà Nội chấp thuận, từ ngày 1/4/2024, 5 tuyến buýt gồm số 10 (A, B), 14, 18, 44, 145 sẽ dừng hoạt động.
Trước thực trạng nhiều hạng mục tại công viên Cầu Giấy và công viên Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy, Hà Nội) hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng. UBND quận Cầu Giấy mới đây đã thông qua dự án duy tu, cải tạo, nâng cấp những công viên này, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2024 - 2025.
Nhiều hạng mục tại công viên Cầu Giấy và công viên Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã hư hỏng, xuống cấp. Mới đây, HĐND quận Cầu Giấy đã thông qua chủ trương cải tạo, nâng cấp những công viên này, dự kiến sẽ hoàn thành trong năm 2024 - 2025.
Nét đẹp độc đáo ngôi làng cổ ở ngoại thành; Công viên Thiên văn học mở cửa; Công viên Nghĩa Đô xuống cấp; Hàng cây chết khô trên đường Huỳnh Thúc Kháng kéo dài... là những tin chính có trong chương trình hôm nay.
Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) cùng các công ty thành viên đã và đang nỗ lực nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn và ổn định.
Trước nhu cầu sử dụng điện của người dân tăng cao trong những ngày Tết Nguyên đán, Tổng công ty Điện lực thành phố Hà Nội (EVNHANOI) cùng các công ty thành viên đã và đang nỗ lực nhằm bảo đảm cung cấp điện an toàn và ổn định.
Chiều ngày 26/1, Phó Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Mạnh Quyền đã kiểm tra công tác đảm bảo cung ứng điện trong Tết Nguyên đán Giáp Thìn 2024 tại Công ty Lưới điện cao thế Hà Nội và Công ty Điện lực Cầu Giấy.
Công viên Cầu Giấy và công viên Nghĩa Đô được HĐND quận Cầu Giấy thông qua chủ trương cải tạo, sửa chữa, hoàn thành trong năm 2025 sau nhiều năm xuống cấp.
Sau nhiều năm đưa vào sử dụng, nhiều hạng mục tại công viên Cầu Giấy và công viên Nghĩa Đô (quận Cầu Giấy, thành phố Hà Nội) đã hư hỏng, xuống cấp.
Được khai thác, sử dụng liên tiếp trong nhiều năm, hiện một số hạng mục tại Công viên Cầu Giấy và Nghĩa Đô đã xuống cấp, ảnh hưởng đến việc vui chơi, thể dục thể thao của người dân.
Thời gian gần đây, nhiều người đi chuyến xe buýt số 85 Khu đô thị Thanh Hà - Công viên Nghĩa Đô và chuyến 103 Hương Sơn - Bến xe Mỹ Đình đều thấy bất tiện khi điểm dừng bị che lấp bởi một lô cốt đang thi công trên đường Vũ Trọng Khánh (phường Mộ Lao, quận Hà Đông).
Đoạn đền Đồng Cổ - đình An Thọ - chợ Bưởi bị ùn ứ trên làn xe ô tô, nhưng tuyệt đối không thấy lái xe nào vượt lên để chen ngang. Họ vẫn kiên nhẫn xếp hàng theo thứ tự.
Trước tình trạng xuống cấp của công viên Nghĩa Đô và công viên Cầu Giấy, HĐND quận đã thông qua chủ trương cải tạo, sửa chữa 2 công viên trên. Theo kế hoạch, quận Cầu Giấy sẽ hoàn thành cải tạo, sửa chữa cả 2 công viên trong năm 2024 - 2025.
Với mục tiêu 'xanh hóa' giao thông công cộng, vài năm trở lại đây, Hà Nội đang thực hiện từng bước, cụ thể hóa mục tiêu, trong đó kế hoạch sử dụng xe buýt điện để thay thế hàng loạt tuyến xe buýt truyền thống sắp hết hạn thầu đang được người dân quan tâm.
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép thí điểm đặt hàng sử dụng 9 tuyến xe buýt điện. Đây là một trong những giải pháp góp phần từng bước tiến gần mục tiêu xanh hóa xe buýt trên toàn địa bàn Hà Nội.
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội cho phép thí điểm đặt hàng sử dụng 9 tuyến xe buýt điện. Đây là một trong những giải pháp góp phần từng bước tiến gần mục tiêu xanh hóa xe buýt trên toàn địa bàn Hà Nội.
Sở GTVT Hà Nội vừa đề xuất dừng 6 tuyến buýt có mức trợ giá cao trên 95% từ ngày 1/4. Phương án này dự kiến tiết kiệm khoảng 212,23 tỉ đồng/năm.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép thí điểm đặt hàng sử dụng xe buýt điện, đối với 9 tuyến buýt hết hạn thầu năm 2024.
Việc chuyển đổi nằm trong chương trình và lộ trình cụ thể phát triển hệ thống giao thông xanh của Tp.Hà Nội trong giai đoạn 2025-2030.
Nếu được UBND TP Hà Nội chấp thuận thì tới đây, ngoài các tuyến buýt điện do VinBus thực hiện, Hà Nội sẽ thí điểm 9 tuyến buýt điện theo cơ chế đặt hàng.
Sở Giao thông vận tải Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội cho phép thí điểm đặt hàng sử dụng xe buýt điện trong thời hạn 1 năm đối với 9 tuyến buýt hết hạn thầu năm 2024.
Không khí lạnh tràn về, người dân ở Hà Nội đã đốt lửa sưởi ấm hoặc mỗi người có một cách riêng để giữ nhiệt cho bản thân dưới nền nhiệt độ thấp chỉ khoảng 12 độ C. Cùng với đó, bác sĩ khuyến cáo về việc tập thể dục vào sáng sớm ngày rét.
Sau nhiều ngày nắng nóng, gió lạnh mùa đông ùa về khiến nhiều người Hà Nội phải đốt lửa sưởi ấm trên đường phố.
Sau nhiều ngày chịu đựng nắng nóng giữa tiết trời mùa Đông, những ngày qua, không khí lạnh tràn về, dưới nền nhiệt độ thấp chỉ khoảng 12 độ C, người lao động ở Hà Nội đã đốt lửa sưởi ấm.
Nhiều địa bàn ở Hà Nội, việc lấn chiếm nơi công cộng, hành lang quanh các công viên để kinh doanh, buôn bán, hay dừng đỗ phương tiện… rõ ràng đã và đang tồn tại. Song, để xử lý triệt để lại là cả một bài toán không dễ giải.
Trong những năm gần đây, hệ thống giao thông công cộng của thành phố Hà Nội đã có bước chuyển mình mạnh mẽ, trở thành loại hình vận tải hành khách chủ lực.
Gần cuối năm, một số tuyến phố trên địa bàn các quận nội thành của Hà Nội đang được gấp rút triển khai cải tạo, thay mới đá lát vỉa hè, tạo nét đẹp, khang trang cho Thủ đô để đón năm mới.