Chủ đầu tư đang tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng, đồng thời đôn đốc nhà thầu tăng tốc thi công trên các công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh.
Bước vào mùa khô, Dự án cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn đang trong giai đoạn 'vàng' để tổ chức thi công nền đường, hệ thống cầu cống, nhưng các nhà thầu đang phải đối mặt với khó khăn lớn nhất hiện nay là thiếu bãi tập kết đất đá thừa. Mặc dù đã huy động 42 mũi thi công (tăng mạnh so với trước) nhưng nếu không có mặt bằng đổ đất đá thừa, dây chuyền thi công có nguy cơ chững lại, ảnh hưởng trực tiếp đến mục tiêu hoàn thành Dự án đúng tiến độ.
Hướng tới Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, khắp các địa phương, cơ quan, doanh nghiệp trên địa bàn Hà Tĩnh đang sôi nổi triển khai các công trình, phần việc, phong trào thiết thực gắn với thực hiện các nhiệm vụ chính trị.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng đang được các đơn vị đẩy nhanh tiến độ thi công trên cơ sở nỗ lực gỡ vướng về mặt bằng.
Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (Hà Tĩnh) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công. Tuy nhiên, những vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư vẫn là rào cản cần sớm tháo gỡ để bảo đảm tiến độ.
Sắc thu của ngày Tết Độc lập thêm rộn ràng khi toàn tỉnh đang khẩn trương chuẩn bị Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XX, nhiệm kỳ 2025-2030. Từ các công trình chào mừng, những phong trào thi đua sôi nổi đến công tác hoàn thiện văn kiện, quy trình nhân sự, tất cả cho thấy sự quyết tâm hướng tới một kỳ đại hội thành công, mở ra chặng đường phát triển mới.
Tuyến cao tốc Vũng Áng - Bùng có chiều dài trên 55km nối hai tỉnh Hà Tĩnh và Quảng trị sắp thông xe, mở ra một bước tiến quan trọng trong kết nối hạ tầng giao thông đường bộ.
Hàng loạt công trình giao thông quan trọng tại Hà Tĩnh đang bị chậm tiến độ do công tác giải phóng mặt bằng kéo dài, vướng mắc ở nhiều khâu từ định giá đất, bố trí tái định cư đến di dời hạ tầng kỹ thuật...
Trên toàn tuyến Vũng Áng - Bùng, các nhà thầu đang huy động tối đa máy móc, nhân lực, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để đẩy nhanh tiến độ, hoàn thiện các hạng mục cuối cùng, quyết tâm thông tuyến kỹ thuật trước ngày 19/8 theo đúng kế hoạch.
Mặc dù các nhà thầu rất nỗ lực song do địa hình khó, thời tiết không thuận lợi và vướng mặt bằng, dự án thành phần cao tốc Bắc Nam đoạn Vũng Áng - Bùng nối 2 tỉnh Hà Tĩnh và Quảng Bình đã không thể hoàn thiện để về đích vào ngày 30/6 như chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Bộ Xây dựng.
Dù đang vào 'mùa cao điểm' xây dựng nhưng việc thường xuyên có các đợt mưa lớn khiến quá trình thi công dự án, công trình trọng điểm ở Hà Tĩnh gặp khó.
Thời gian hoàn thành dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8C ở Hà Tĩnh không còn nhiều trong khi vướng mắc về mặt bằng chưa được xử lý triệt để khiến quá trình thi công gặp khó khăn.
Dự án cao tốc 4 làn xe kết nối Huế - Đà Nẵng triển khai trên chiều dài khoảng 60km, do Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) làm chủ đầu tư, với trị giá đầu tư 3.010 tỷ đồng, dự kiến thi công trong 240 ngày.
Bộ Xây Dựng phối hợp với các địa phương tổ chức lễ khởi công Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn La Sơn - Hòa Liên.
Ngày 27/5, Ban Quản lý Dự án Đường Hồ Chí Minh (Bộ Xây dựng) cho biết dự án mở rộng tuyến cao tốc La Sơn - Hòa Liên chính thức được khởi động.
Sáng 19/5, tỉnh Nghệ An tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật cầu vượt đường sắt tại Km2+415, thuộc Gói thầu XD02, Dự án cải tạo, nâng cấp QL7 đoạn Km0 - Km36 và xử lý sụt trượt đoạn Khe Thơi - Nậm Cắn.
Thời điểm này, các công trình, dự án tại Hà Tĩnh đang được tập trung thi công nhằm đẩy nhanh giải ngân nguồn vốn đầu tư công theo chỉ đạo của Chính phủ, phấn đấu giải ngân đạt 100% kế hoạch vốn giao, tạo động lực thúc đẩy tăng trưởng 8% trở lên.
Dù thời tiết khá thuận lợi và nhà thầu cũng đã tập trung nhưng tiến độ trên công trường dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông ở Hà Tĩnh vẫn khá 'ì ạch'.
Nhiều doanh nghiệp ở thị xã Hồng Lĩnh (Hà Tĩnh) không chịu thực hiện di dời máy móc, thiết bị để trả lại đất cho nhà nước khi hết hạn thuê đất.
Giá trị gói thầu xây lắp Dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía đông có dự toán hơn 823 tỷ đồng. Liên danh 2 nhà thầu đã trúng gói thầu này với giá thấp hơn 104 tỷ so với giá mời thầu.
Chủ đầu tư và các đơn vị liên quan đang hoàn tất thủ tục để triển khai thi công dự án đường Xô Viết Nghệ Tĩnh kéo dài về phía Đông (TP Hà Tĩnh) với tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ.
Nút giao Đầm Nhà Mạc nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng - Hà Nội với đường ven sông và KCN Đầm Nhà Mạc đang được tỉnh Quảng Ninh đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2024.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam có nhiều đoạn tuyến qua địa hình đồi núi ở Hà Tĩnh đòi hỏi nhà thầu phải huy động máy móc xẻ núi, bạt đồi tạo mặt bằng thi công.
Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh đi qua những ngọn đồi cao 40 - 60m, đòi hỏi nhà thầu phải triển khai nhiều giải pháp thi công theo đúng thiết kế kỹ thuật, an toàn và đáp ứng chất lượng yêu cầu đặt ra.
Tỉnh Đắk Lắk yêu cầu doanh nghiệp khai thác cát bán cho nhà thầu thi công đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột phải thực hiện đầy đủ thủ tục, nếu không sẽ xử lý theo quy định
Dù chưa đảm bảo các quy định nhưng nhiều tháng qua, 1 doanh nghiệp vẫn ồ ạt khai thác cát bán cho nhiều nhà thầu thi công dự án đường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, bất chấp chỉ đạo của cơ quan chức năng.
Chưa đáp ứng các yêu cầu theo quy định nhưng doanh nghiệp vẫn ồ ạt khai thác cát cấp cho dự án đường cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột dù các cơ quan chức năng yêu cầu tạm dừng.
Sau gần 19 tháng thi công, đoạn cao tốc Vũng Áng - Bùng với tổng mức đầu tư hơn 12.500 tỷ đồng qua Hà Tĩnh đã thành hình với tuyến chính đang được thảm lớp bê tông nhựa rỗng C25 cùng nhiều hạng mục hầm xuyên núi và cầu băng rừng, vượt sông.
Trên tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh có nhiều cây cầu cạn băng rừng, vượt sông, hồ lớn, góp phần tạo nên vẻ đẹp hùng vĩ của con đường.
Quốc lộ 8A đoạn gần cửa khẩu Quốc tế Cầu Treo (huyện Hương Sơn, Hà Tĩnh) bên núi cao, bên vực thẳm. Hiện nay, các nhà thầu thi công dự án cải tạo, nâng cấp tuyến đường này đang gấp rút xử lý những khối đá 'khổng lồ' trên đường.
Cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản gửi Ban QLDA 4 về việc nhà thầu thi công dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp QL8A bị chậm tiến độ.
Hai cao tốc thành phần qua Hà Tĩnh, Quảng Bình là Vũng Áng - Bùng, Bùng - Vạn Ninh đang được Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đốc thúc triển khai đồng bộ các giải pháp để đảm bảo tiến độ hoàn thành trong tháng 6/2025 theo mục tiêu Chính phủ đề ra.
Quá trình tổ chức thi công gói thầu số 17.XL, Dự án cải tạo, nâng cấp QL.8C với tổng mức đầu tư hơn 250 tỷ đồng, chủ đầu tư là Sở GTVT Hà Tĩnh đã 'ngó lơ' để các nhà thầu tự ký hợp đồng sai quy định với chính quyền và người dân để tổ chức các điểm đúc bê tông tràn lan dọc tuyến, tiềm ẩn nhiều nguy cơ về vệ sinh an toàn lao động và trật tự ATGT.
Sau từng đợt mưa lớn gây ngập khu vực thi công tuyến cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, các nhà thầu đua tranh thủ nắng ráo, thi công trở lại, đảm bảo tiến độ dự án đề ra.
Dù dịp nghỉ lễ 2/9 nhưng các nhà thầu vẫn bố trí hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc, miệt mài thi công từng gói thầu trên tuyến cao Bắc - Nam phía Đông đoạn qua Hà Tĩnh để kịp tiến độ đề ra.