Sau khi Công ty Bắc Hà đề nghị dừng khai thác hợp đồng đấu thầu đối với 5 tuyến xe buýt có trợ giá: Tuyến buýt số 41, 42, 43, 44, 45, Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Hà Nội vừa kiến nghị TP Hà Nội 2 phương án thay thế.
Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa kiến nghị UBND thành phố Hà Nội 2 phương án thay thế sau khi Công ty TNHH Bắc Hà xin dừng khai thác 5 tuyến buýt xã hội hóa (các tuyến buýt số 41, 42, 43, 44, 45) từ sau ngày 1-8 do khó khăn về tài chính.
Hà Nội đã đưa ra phương án xử lý vụ việc doanh nghiệp Bắc Hà bỏ hàng loạt tuyến buýt nhằm duy trì vận hành tuyến, không gây xáo trộn trong hoạt động đi lại của người dân.
Sở GTVT vừa kiến nghị UBND TP Hà Nội 2 phương án thay thế sau khi Công ty TNHH Bắc Hà đề nghị dừng khai thác hàng loạt tuyến buýt từ 1/8 tới.
Sở GTVT Hà Nội vừa có văn bản báo cáo UBND TP Hà Nội về việc Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đề nghị dừng khai thác hợp đồng đấu thầu đối với 5 tuyến buýt có trợ giá. Theo đó, Sở đã kiến nghị TP Hà Nội 2 phương án thay thế.
Liên quan đến sự việc Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) xin dừng hoạt động 5 tuyến buýt trợ giá (41, 42, 43, 44, 45), đại diện Sở GTVT khẳng định, TP sẽ có phương án thay thế kịp thời để việc đi lại của người dân Thủ đô không bị ảnh hưởng.
Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Thành phố Hà Nội sẽ có phương án tìm doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Thành phố Hà Nội đã có đơn giá chi trả đủ chi phí cho đơn vị vận hành buýt và nuôi bộ máy, có thể không quá nhiều nhưng đủ để doanh nghiệp tham gia 'cuộc chơi' đấu thầu buýt.
TP Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác thay thế Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Hà Nội sẽ có phương án tìm một doanh nghiệp khác có năng lực, kinh nghiệm, đang thực hiện tương tự hợp đồng của Công ty Bắc Hà để đảm nhận 5 tuyến buýt trợ giá mà đơn vị này xin dừng chạy.
Công ty TNHH Bắc Hà vừa có công văn gửi Sở GTVT Hà Nội xin ngừng hoạt động 5 tuyến buýt mang số hiệu 41 (Nghi Tàm-Bến xe Giáp Bát); 42 (Bến xe Giáp Bát-Đức Giang); 43 (Công viên Thống Nhất-Đông Anh); 44 (Trần Khánh Dư-Bến xe Mỹ Đình) và 45 (Khu đô thị Times City-Nam Thăng Long). Lý do được đơn vị đưa ra là do công ty không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng…
Trước thông báo ngừng hoạt động 5 tuyến bus nhiều tài xế, phụ xe tỏ ra rất buồn và lo lắng cho tương lai.
Toàn bộ 57 xe buýt thuộc 5 tuyến (từ 41 đến 45) đang được thế chấp tại ngân hàng để vay vốn kinh doanh và đã quá hạn, do doanh nghiệp không có khả năng trả nợ, nên đứng trước bờ vực phá sản, 200 nhân viên thất nghiệp...
Lãnh đạo Công ty TNHH Bắc Hà vừa thông báo chấm dứt hợp đồng lao động trước thời hạn đối với tất cả cán bộ, công nhân viên đang thực hiện hợp đồng lao động từ 15/8 tới.
Công ty TNHH Bắc Hà (Công ty Bắc Hà) đã không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng nên xin ngừng khai thác 5 tuyến xe buýt từ ngày 1/8.
Ngày 1/7, Công ty TNHH Bắc Hà đã phát đi thông báo tới toàn thể cán bộ, công nhân viên về việc dừng hoạt động và chấm dứt hợp đồng lao động từ ngày 15/8/2022 do đứng trước nguy cơ vỡ nợ.
Ngày 1/7, Công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội đã bất ngờ phát đi thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố Hà Nội từ 15/8/2022.
Đối điện với nguy cơ phá sản, bị ngân hàng siết nợ, Công ty TNHH Bắc Hà phát thông báo xin dừng hoạt động 5 tuyến buýt có trợ giá tại Hà Nội từ ngày 1/8/2022.
Một doanh nghiệp xe buýt tại Hà Nội đã không có khả năng thanh toán được khoản nợ đến hạn của ngân hàng nên xin ngừng khai thác 5 tuyến từ ngày 1/8 tới.
Chi nhánh Hà Nội (Công ty Bắc Hà) bất ngờ thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của TP Hà Nội từ 15/8.
Ngày 1/7, công ty TNHH Bắc Hà - Chi nhánh Hà Nội (Cty Bắc Hà) đã bất ngờ phát đi thông báo sẽ dừng hoạt động toàn bộ 5 tuyến buýt có trợ giá của thành phố Hà Nội từ 15/8/2022.
Thanh tra Bộ Xây dựng yêu cầu 15 chủ đầu tư của 22 chung cư ở Hà Nội phải trả lại cư dân 250 tỷ tiền quỹ bảo trì. Tuy nhiên 22 chung cư chỉ là số nhỏ trong số những chung cư có tranh chấp về phí bảo trì.
Sau khi thanh tra Bộ Xây dựng vào cuộc thanh tra, Công ty CP Tập đoàn Bắc Hà mới chịu đóng hơn 5 tỷ đồng tiền quỹ bảo trì đối với phần diện tích mà chủ đầu tư giữ lại sau 6 năm dự án đưa vào sử dụng.
Sau sự cố mất điện đột ngột gây kẹt thang và nhốt cư dân gần một giờ đồng hồ, Công ty CP quản lý tòa nhà Friendly đã cách chức hàng loạt cán bộ ban quản lý.
Cư dân tại chung cư cao cấp 6th Element (KĐT Tây Hồ Tây, Xuân La, Tây Hồ, Hà Nội) do Công ty CP tập đoàn Bắc Hà làm chủ đầu tư đang sống trong cảnh ngày đêm lo nơm nớp khi hệ thống thang máy liên tiếp gặp sự cố nguy hiểm.
Hàng nghìn lái, phụ xe buýt bị giảm 50-70% thu nhập, trong khi doanh nghiệp xe buýt phải gồng mình lo lương nhân viên, trả lãi vay ngân hàng…
HĐXX quyết định hoãn phiên tòa để làm rõ khoản nợ hơn 17 tỉ đồng nhưng tổng công ty phải thanh toán 25 tỉ đồng.
Hợp đồng với chủ đầu tư Sudico tại Dự án Nam An Khánh đã thanh lý, nhưng Nam dùng bản phô tô để quảng bá, rêu rao nhằm chiếm đoạt 11,6 tỷ đồng của khách hàng.
Ngày 3/11, TAND TP Hà Nội đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Vũ Hồng Nam (SN 1972, trú tại Tương Mai, Hoàng Mai, Hà Nội) về tội Lừa đảo chiếm đoạt tài sản.