Ngày 4/7, Ủy ban An toàn đường sắt (CRS) của Ấn Độ công bố báo cáo điều tra vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm hàng trăm người thiệt mạng đầu tháng trước, trong đó kết luận rằng công nhân sửa chữa đường ray đã kết nối nhầm hệ thống tín hiệu tự động của mạng lưới, dẫn đến vụ va chạm giữa 3 đoàn tàu.
Bật nhảy qua rào chắn ở Vườn Quốc Gia Bryce Canyon (Mỹ), nam thanh niên trượt chân và suýt rơi xuống vực.
Vừa qua, tàn tích của một bảo tháp khổng lồ, các tác phẩm điêu khắc không còn nguyên vẹn về Đức Phật, cổ vật bằng đất nung và nhiều di vật khác đã được phát hiện trên đỉnh đồi Parabhadi ở bang Odisha của Ấn Độ.
Cảnh sát bang Odisha đang bảo tồn hơn 100 con chim bồ câu đưa thư Homer Bỉ.
Nhận lời mời của Ngài Rajnath Singh, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Cộng hòa Ấn Độ, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng dẫn đầu Đoàn đại biểu cấp cao Bộ Quốc phòng Việt Nam thăm chính thức Ấn Độ từ ngày 17 đến 20-6.
Trong khuôn khổ chuyến thăm chính thức Ấn Độ từ ngày 17 đến 20-6 theo lời mời của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ấn Độ Rajnath Singh, chiều 19-6, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Bộ Quốc phòng Việt Nam đã tới chào xã giao Tổng thống Ấn Độ Droupadi Murmu.
Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Cộng hòa Ấn Độ Rajnath Singh nhấn mạnh Ấn Độ mong muốn tăng cường quan hệ hợp tác toàn diện với Việt Nam, trong đó có lĩnh vực quốc phòng.
Nhận lời mời của Ngài Rajnath Singh, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Cộng hòa Ấn Độ, Đại tướng Phan Văn Giang, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó bí thư Quân ủy Trung ương, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng dẫn đầu đoàn đại biểu cấp cao Bộ Quốc phòng Việt Nam thăm chính thức Cộng hòa Ấn Độ từ ngày 17 đến 20-6.
Thế giới đã trải qua một tuần với những sự kiện nổi bật như tai nạn đường sắt thảm khốc ở Ấn Độ; Luật trần nợ công được thông qua, nước Mỹ thoát nguy cơ vỡ nợ; cháy rừng nghiêm trọng ở Canada...
Ngày 7/6, dịch vụ tàu hỏa Coromandal Express của Ấn Độ đã được phép khôi phục hoạt động sau vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng khi 3 tàu hỏa va chạm hồi tuần trước khiến hàng trăm người thiệt mạng. Giới chức Ấn Độ cũng đã điều chỉnh thông báo về số người tử vong trong thảm họa đường sắt tồi tệ nhất trong nhiều thập kỷ lên 288 người.
Cuộc điều tra ban đầu sau vụ tai nạn tàu hỏa khiến gần 300 người thiệt mạng tại bang Odisha (Ấn Độ) đã chỉ ra nguyên nhân dẫn tới thảm họa là do lỗi tín hiệu. Nhưng, đằng sau đấy còn là một câu chuyện dài về hệ thống đường sắt ở quốc gia Nam Á này.
Ngày 6/6, nhà chức trách Ấn Độ kêu gọi gia đình các nạn nhân hỗ trợ xác định danh tính của trên 100 thi thể đang được giữ tại các bệnh viện và nhà xác, 4 ngày sau thảm họa đường sắt khiến 275 người thiệt mạng tại bang Odisha, miền Đông Ấn Độ.
Ngày 6/6, các nhà chức trách Ấn Độ tiếp tục kêu gọi gia đình các nạn nhân thiệt mạng trong vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong 2 thập kỷ tại quốc gia này giúp xác nhận danh tính do vẫn có hơn 100 trong số 275 thi thể vô thừa nhận.
Hơn 100 thi thể chưa xác nhận danh tính vẫn đang được lưu giữ trong bệnh viện Ấn Độ, Reuters ngày 6/6 đưa tin, sau vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất nước này xảy ra tuần trước khiến hơn 270 người thiệt mạng.
Hơn 100 thi thể vẫn chưa xác định được danh tính sau vụ tại nạn đường sắt thảm khốc tại Ấn Độ, khiến 275 người thiệt mạng.
Thảm họa đường sắt khiến hơn 1.000 người thương vong tại Ấn Độ hôm 2/6 vừa qua là vụ tai nạn thảm khốc nhất ở nước này trong hơn 20 năm qua.
Dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng khi 3 đoàn tàu va chạm vài ngày trước khiến ít nhất 275 người thiệt mạng và 1.200 người bị thương.
Vụ va chạm ba đoàn tàu ở bang Odisha, Ấn Độ vào tối 2/6 đã khiến gần 300 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương. Theo thông tin từ Bộ trưởng Bộ Đường sắt Ấn Độ Ashwini Vaishnaw, nguyên nhân chính của vụ tai nạn là do lỗi hệ thống tín hiệu điện tử.
Ngày 5/6, Bộ Đường sắt liên bang Ấn Độ thông báo dịch vụ giao thông đường sắt đã được khôi phục hai chiều tại địa điểm xảy ra vụ tai nạn nghiêm trọng.
Các đội cứu hộ đường sắt đã làm việc không ngừng nghỉ trong ngày 4/6 để khôi phục đường ray sau vụ tai nạn tàu hỏa nghiêm trọng nhất ở Ấn Độ trong nhiều thập kỷ qua. Thảm kịch đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về mức độ an toàn của một trong những mạng lưới giao thông đường sắt lớn nhất thế giới.
Sau 2 ngày xảy ra vụ tại nạn thảm khốc, các dịch vụ đường sắt tại Ấn Độ đã được nối lại.
Ngày 4-6, Bộ trưởng Đường sắt Ấn Độ đã công bố nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn đường sắt thảm khốc hôm 2-6, làm ít nhất 288 người thiệt mạng và hơn 850 người bị thương.
Người thân của các nạn nhân trong vụ ba đoàn tàu hỏa tông vào nhau hôm 2-6 ở Ấn Độ khiến gần 300 người chết đã nói về những nỗ lực liên tục và tuyệt vọng của họ để tìm kiếm những người thân.
Chỉ vài ngày sau thảm họa đường sắt khiến hơn 200 người thiệt mạng tại quận Balasore, một vụ tai nạn tàu hỏa khác đã xảy ra ở bang Odisha của Ấn Độ vào hôm 5/6.
Tối 2.6 tại bang Odisha, một vụ tai nạn liên quan đến 2 tàu chở khách và 1 tàu chở hàng đã khiến hơn 280 người thiệt mạng cùng hơn 1.000 người khác bị thương. Vụ việc thảm khốc một lần nữa làm dấy lên nghi vấn về mức độ an toàn của hạ tầng đường sắt Ấn Độ.
Ngày 4.6, giới chức Ấn Độ thông báo đã kết thúc chiến dịch tìm kiếm cứu nạn tại hiện trường, sau vụ tai nạn đường sắt thảm khốc ở bang Odisha, phía Đông nước này.
Nhà chức trách Ấn Độ dốc sức dọn dẹp hiện trường tai nạn 3 đoàn tàu tông nhau khiến gần 300 người chết, ở bang Odisha miền đông nước này.
Vụ tai nạn nghiêm trọng liên hoàn ba đoàn tàu vào tối 2/6 ở bang Odisha, Ấn Độ đã mở ra nghi vấn về tình trạng thiếu thiết bị phòng ngừa tai nạn quan trọng tại nước này.
Cây cầu đang xây dựng Aguwani-Sultanganj bị sập xuống sông Hằng (Ấn Độ) khiến nhà chức trách địa phương mở cuộc điều tra.
Các nhân viên cứu hộ tại Ấn Độ vào hôm 4/6 đã kết thúc công tác tìm kiếm các nạn nhân của vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng nhất trong hơn 2 thập kỷ ở nước này, Reuters đưa tin.