Ngày 16-10, Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận (chủ đầu tư Dự án Đầu tư xây dựng tuyến quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Biên Hòa theo hợp đồng BOT) thông tin, đơn vị đang thực hiện sửa chữa, nâng cấp 10,7km chiều dài trên quốc lộ 1 (đoạn qua huyện Trảng Bom). Dự án này gồm 10,7km trên quốc lộ 1 và toàn bộ tuyến đường Võ Nguyên Giáp.
Câu hỏi tình huống: Vạch xương cá là gì? Hiện nay, theo quy định của pháp luật thì lỗi đè vạch xương cá bị xử phạt như thế nào?
Tham gia giao thông, đi vòng xuyến là thường xuyên gặp phải nhưng không phải ai cũng nắm rõ quy tắc đi vòng xuyến để chấp hành đúng luật.
Hiện nay, tình trạng vượt đèn đỏ khi tham gia giao thông xảy ra khá phổ biến. Vậy có những trường hợp nào vượt đèn đỏ mà không bị xử phạt không?
Giữ khoảng cách an toàn sẽ giúp tài xế có đủ thời gian xử lý đạp phanh, đánh lái, dừng xe để tránh va chạm với xe phía trước.
Ngày 2/10, Sở Giao thông vận tải Bình Dương phát đi thông báo tạm hoãn thí điểm xử phạt vi phạm hành chính đối với cá nhân và tổ chức vận tải hàng hóa bằng xe ô tô thông qua trích xuất dữ liệu từ Trạm kiểm tra tải trọng xe trên đường ĐT.741, vì lý do đang thực hiện theo Thông tư của Bộ Giao thông vận tải.
Theo kế hoạch, bắt đầu từ tháng 10/2024, Bình Dương sẽ thí điểm phạt nguội xe quá tải trên tuyến ĐT.741. Tuy nhiên, cơ quan chức năng đã hủy kế hoạch này vì vướng quy định pháp lý. ĐT.741 là tuyến đường nối Bình Dương và Bình Phước với lưu lượng phương tiện qua lại đông.
Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) ghi nhận phản ánh của doanh nghiệp về tình trạng nhiều đường cao tốc xuống cấp, ảnh hưởng đến việc lưu thông của phương tiện nhưng người tham gia giao thông vẫn phải nộp phí.
Mục 3 điều 13 sử dụng làn đường, Luật Giao thông đường bộ 2008 quy định, phương tiện tham gia giao thông đường bộ di chuyển với tốc độ thấp hơn phải đi về bên phải.
Việc phạt nguội khi đèn giao thông hỏng còn tùy từng trường hợp cụ thể, nếu đèn dừng lại ở đèn đỏ, lái xe cố tình vượt, camera giao thông ghi lại thì vẫn phạt.
Theo QCVN 28:2010/BGTVT, gương chiếu hậu là bộ phận được thiết kế dùng để quan sát phía sau nhằm đảm bảo an toàn khi điều khiển phương tiện.
Việc đỗ xe trên vỉa hè là vấn đề gây tranh cãi làm ảnh hưởng đến trật tự an toàn giao thông. Mặc dù Luật Giao thông đường bộ quy định 'không được để phương tiện ở lòng đường, hè phố trái quy định', nhưng vẫn có những trường hợp cụ thể mà tài xế có thể đỗ xe trên vỉa hè mà không bị phạt.
Luật giao thông đường bộ nêu rõ 'không được để phương tiện ở lòng đường, hè phố trái quy định', tuy nhiên cũng có một số trường hợp tài xế có thể đỗ xe trên vỉa hè.
Bộ Giao thông vận tải ban hành Thông tư 07/2024/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Thông tư này có hiệu lực từ 1/10/2024.
Khi được cấp có thẩm quyền chấp thuận, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) sẽ đầu tư xây dựng nâng cấp các tuyến đường cao tốc theo quy hoạch, yêu cầu kỹ thuật Quy chuẩn quốc gia; khắc phục tình trạng thiếu làn dừng khẩn cấp liên tục.
Hai loại vạch kẻ đường cấm đỗ xe, dừng xe là vạch 6.1 - 'Vạch cấm đỗ xe trên đường' và vạch 6.2 - 'Vạch cấm dừng xe, cấm đỗ xe trên đường'.
Theo Thông tư số 07/2024/TT-BGTVT của Bộ Giao thông-Vận tải, kể từ 1-10, đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phải đảm bảo chứng nhận quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành Thông tư số 07/2024/TT-BGTVT về Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia cho đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Bộ Giao thông vận tải vừa ban hành Thông tư 07/2024/TT-BGTVT ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ. Với những quy định chi tiết sẽ tạo thuận lợi cho các cơ sở sản xuất, nhập khẩu đèn chiếu sáng phía trước cho xe cơ giới, doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp phương tiện triển khai áp dụng phù hợp, từ đó đảm bảo chất lượng phương tiện, góp phần đảm bảo an toàn giao thông.
Bộ Giao thông vận tải đang dự thảo Thông tư ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về cơ sở vật chất kỹ thuật và vị trí cơ sở đăng kiểm xe cơ giới; cơ sở kiểm định khí thải xe mô tô, xe gắn máy; cơ sở bảo hành, bảo dưỡng xe cơ giới.
Đèn chiếu sáng phía trước của phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu phải được kiểm tra, thử nghiệm, chứng nhận theo quy định về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Dự kiến nút giao giữa đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường Mỹ Xuân - Ngãi Giao - Hòa Bình (ĐT.991) có tổng số vốn đầu tư là 1.581 tỷ đồng và khởi công vào năm 2025 - 2026...
Hàng trăm viên pin, ắc quy xe điện bị tịch thu, sắp được cơ quan chức năng Nghệ An tổ chức tiêu hủy.
Đề xuất bổ sung trong dự thảo Thông tư mới này không chỉ giúp nâng cao tính an toàn giao thông mà còn tạo điều kiện thuận lợi hơn cho các đơn vị vận tải trong việc giám sát và quản lý phương tiện một cách hiệu quả hơn.
Chiều 12/9, lãnh đạo Công ty CP Đường sắt Bình Trị Thiên thông tin: Hội đồng kỹ thuật của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) vừa tiến hành phân tích, đánh giá kết luận; đồng thời đưa ra phương án khắc phục hai chuyến tàu bị trật bánh khi qua địa bàn Lăng Cô (Phú Lộc) mới đây.
Hiện tại không có quy định xử phạt cụ thể đối với việc thiếu gương chiếu hậu bên phải trên xe máy và mô tô.
Tài xế chỉ được đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc trong các trường hợp như: Xe bị hỏng hóc, xe gặp trục trặc như hết xăng, chết máy, thay lốp;…
Theo dự thảo mới của Bộ Giao thông Vận tải, trong một số trường hợp nhất định, khi gặp tín hiệu đèn xanh, phương tiện vẫn phải dừng lại.
Bộ Giao thông Vận tải đang tiến hành lấy ý kiến về Dự thảo Thông tư quy định về tốc độ và khoảng cách an toàn cho xe cơ giới, xe máy chuyên dùng tham gia giao thông trên đường bộ, thay thế Thông tư 31/2019/TT-BGTVT ban hành ngày 29/8/2019.
Mặc dù phương tiện không được phép đè vạch xương cá, nhưng trong một số trường hợp đặc biệt, các phương tiện giao thông vẫn được làm điều này.