Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lịch sử của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc với việc có 3 nhà sản xuất nước này lần đầu tiên lọt vào nhóm 10 hãng ô tô có doanh số cao nhất thế giới.
Trung Quốc phát triển mô-đun động cơ xăng tăng cường phạm vi cho xe điện; Stellantis lỗ nặng vì đánh giá sai tiềm năng xe điện; Porsche sắp có SUV cỡ lớn 3 hàng ghế mới; Hyundai muốn cạnh tranh bán tải với Ford... là những diễn biến mới trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Hệ thống trạm sạc nhanh Megawatt Flash Charging Piles của BYD làm mát bằng chất lỏng giúp tăng 2km chỉ trong 1 giây. Điều này đưa thời gian sạc đến gần hơn với thời gian đổ xăng.
Doanh số ôtô châu Âu bất ngờ sụt giảm trong tháng 1/2026 phản ánh những biến động lớn trong môi trường thương mại toàn cầu.
Doanh số xe điện hóa tại Thái Lan đã bùng nổ trong tháng 1/2026, lập kỷ lục mới cả về doanh số lẫn tỷ lệ thâm nhập thị trường.
Dù chỉ vừa mở bán ở Việt Nam, Mazda Miata MX-5 dự kiến có phiên bản động cơ mới trong thời gian tới.
Từ Waymo đến Baidu, công nghệ tự lái L4 đang tiến gần hơn tới thực tế. Tuy nhiên, rào cản chi phí và dữ liệu khổng lồ vẫn là thách thức lớn trước khi bùng nổ vào năm 2027.
Cuộc đua tự lái cấp độ 4 đang tăng tốc tại Mỹ và Trung Quốc với sự dẫn đầu của Waymo và Baidu. Tuy nhiên, chi phí hệ thống và hạ tầng vẫn là rào cản lớn trước năm 2030.
Toyota bZ 2026 mới ra mắt sở hữu công suất 338 mã lực, tầm vận hành 314 dặm cùng cổng sạc NACS. Xe có mức sạc 30 phút 80% pin và chạy 452km/sạc đầy.
Toyota vừa công bố mẫu RAV4 PHEV hoàn toàn mới tại thị trường Nhật Bản
Chi phí sửa xe điện đã có xu hướng 'hạ nhiệt' từ cuối năm ngoái nhưng nghịch lý là gánh nặng tài chính thực sự lại không nằm trọn trong hóa đơn sửa xe.
Dữ liệu từ Benchmark Mineral Intelligence cho thấy lượng đăng ký xe điện hóa toàn cầu trong tháng 1/2026 giảm 3% so với cùng kỳ năm trước, phản ánh xu hướng chững lại tại nhiều thị trường lớn dù một số khu vực vẫn duy trì tăng trưởng.
Lượng đăng ký xe điện hóa trên toàn cầu giảm 3% so với cùng kỳ, khi các chính sách thuế và trợ cấp thay đổi tại Trung Quốc và Mỹ làm suy yếu nhu cầu.
Tỷ lệ thâm nhập của xe điện đã tăng tốc mạnh mẽ tại các thị trường lớn trong năm 2025, làm thay đổi căn bản các dự báo nhu cầu nhiên liệu vận tải trong triển vọng thị trường dầu diesel đến năm 2026.
Trong năm 2025, số lượng ô tô điện chạy pin (BEV) đăng ký mới tại Mỹ ghi nhận sự sụt giảm lần đầu tiên trong vòng ít nhất 10 năm, chấm dứt chuỗi tăng trưởng kéo dài kể từ đầu thập niên 2010.
Lần đầu tiên trong lịch sử, hãng xe Trung Quốc BYD đã vượt qua Ford Motor về doanh số toàn cầu trong năm, vươn lên vị trí thứ 6.
Trung Quốc mở đầu năm 2026 ảm đạm khi doanh số ôtô trong nước giảm gần 20%, phân khúc xe năng lượng mới sụt hơn 22%.
Toyota Highlander thế hệ mới là mẫu SUV ba hàng ghế thuần điện có phạm vi di chuyển tới 512km một lần sạc, loại bỏ động cơ xăng và hybrid.
Chiếc ô tô Toyota này rất quen thuộc với người tiêu dùng Việt Nam.
Sau nhiều đồn đoán, Toyota vừa đăng tải thêm một teaser về mẫu Highlander thế hệ mới, xác nhận cấu hình động cơ đặc biệt.
AITO Wenjie M6 vừa chính thức xuất hiện trong hồ sơ đăng ký tại Trung Quốc với hai biến thể BEV và EREV, trang bị pin Huawei Giant Whale cùng hệ thống lái thông minh.
Mẫu SUV mới AITO Wenjie M6 vừa chính thức xuất hiện với hai biến thể BEV và EREV, gây chú ý nhờ công nghệ pin Huawei Giant Whale cùng dải đèn nhận diện lái tự động độc đáo.
Xe Trung Quốc có số lượng bán nhiều hơn ô tô Nhật.
Mẫu SUV hạng sang Exeed EX7 gây chú ý khi ứng dụng hệ thống phanh EMB cấp độ hàng không, cho phép phản ứng trong mili giây và sở hữu tầm vận hành lên tới 726 km.
Chery chính thức giới thiệu Exeed EX7, mẫu SUV hiệu suất cao sở hữu công nghệ phanh EMB không sử dụng dầu thủy lực, cho khả năng phản hồi mili giây và phạm vi di chuyển tới 726 km.
Toyota đang coi xe hybrid chính là công cụ để 'chiến thắng trong thời điểm hiện tại', còn xe điện và công nghệ pin trạng thái rắn được xem là 'ván cược cho tương lai'.
Sau 3 năm, CEO của Toyota nay đã rời ghế, nhường chỗ cho vị tướng mới với mục tiêu cân đối tình hình tài chính của tập đoàn.
ANH - Một mẫu SUV giá rẻ có thiết kế gần giống Range Rover đang tạo ra cú hích lớn trên thị trường ô tô tại Anh, trở thành mẫu xe bán chạy thứ hai trong tháng 1/2026.
Thị trường ô tô châu Âu đang bước vào giai đoạn chuyển dịch rõ rệt, khi xe điện ghi nhận doanh số cao hơn xe xăng.
Nhận định trên là kết quả do nhóm nghiên cứu của Đại học Bách khoa Hà Nội sau khi có những đánh giá dựa trên dữ liệu thực tế tại Việt Nam.
Mercedes-Benz Thái Lan dự báo thị trường xe điện (EV) trong nước sẽ tăng trưởng mạnh mẽ nhờ chính sách thuế mới của chính phủ.
Toyota tiếp tục khẳng định vị thế hãng xe bán chạy nhất thế giới trong năm 2025 với doanh số hơn 10,5 triệu xe. Tuy nhiên, trong khi doanh số tổng thể tăng trưởng ổn định nhờ các dòng hybrid và xe động cơ đốt trong, mảng xe điện thuần pin của Toyota vẫn phát triển chậm.
Báo cáo từ Đại học Bách khoa Hà Nội chỉ ra dù xe điện dễ gặp lỗi phần mềm trong 3 năm đầu, nhưng có độ bền cơ khí và hệ thống phanh vượt trội xe xăng về lâu dài.
Báo cáo khoa học chỉ ra dù xe điện gặp nhiều lỗi phần mềm giai đoạn đầu, độ bền dài hạn và linh kiện cơ khí của loại xe này vượt trội so với xe xăng truyền thống.
Dòng xe tải nhẹ Kei-van thuần điện của Toyota và Daihatsu vừa ra mắt tại Nhật Bản, gia nhập thị trường xe van điện trong phân khúc vận tải chặng cuối.
Lần đầu tiên trong lịch sử, doanh số xe điện thuần tại Liên minh châu Âu đã vượt xe chạy xăng vào cuối năm 2025, đánh dấu bước ngoặt quan trọng của thị trường ô tô khu vực...
Toyota C-HR EV 2026 chính thức được xác nhận cho thị trường Mỹ với mức giá khởi điểm 37.000 USD (tương đương 962,07 triệu đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển 1.450 USD (37,70 triệu đồng).
Theo tổ chức vận động giao thông sạch T&E, với kế hoạch bãi bỏ lệnh cấm các dòng xe động cơ đốt trong, doanh số xe điện (EV) tại Liên minh Châu Âu (EU) từ năm 2035 có thể sụt giảm xuống mức thấp nhất là 50% doanh số xe mới.
BMW bán hơn 2,4 triệu xe trên toàn cầu trong năm 2025. Các mẫu xe điện của hãng đã góp phần đáng kể giúp thương hiệu này có mức tăng trưởng nhẹ trong năm 2025.
Doanh số bùng nổ đã đưa Thổ Nhĩ Kỳ vươn lên vị trí thị trường xe điện lớn thứ tư châu Âu năm 2025, lần đầu tiên bắt kịp mức trung bình của Liên minh châu Âu.
Thị trường ô tô Việt Nam bước vào giai đoạn chuyển pha rõ nét khi xe điện dẫn dắt tăng trưởng, cạnh tranh doanh nghiệp gia tăng và các chính sách mới tạo nền tảng cho chu kỳ bứt phá 2026-2030.
Sau giai đoạn biến động mạnh vì dịch bệnh, đứt gãy chuỗi cung ứng và chuyển dịch công nghệ, thị trường ô tô toàn cầu đang bước vào năm 2026 với những thay đổi sâu sắc bên trong, khi công nghệ, địa chính trị và hành vi tiêu dùng cùng lúc tái định hình ngành công nghiệp hơn 100 năm tuổi này.
Năm 2025, xe ô tô điện chạy pin có tỷ lệ tăng doanh số 80,27% so với năm 2024 tại Thái Lan. Ghi nhận 120.301 chiếc xe điện bán ra, chiếm 19,37% tổng doanh số toàn thị trường.
Một thống kê cho thấy xe Trung Quốc giữ được trung bình 60,73% giá trị ban đầu sau 3 năm, thấp hơn so với mức 65,55% của các thương hiệu phổ thông tại Tây Ban Nha.