Trước những vấn đề tồn đọng dai dẳng về quy hoạch, lãnh đạo huyện Củ Chi (TPHCM) khẳng định nếu quy hoạch nào bất hợp lý thì sẽ điều chỉnh, còn phần nào vì sự phát triển chung của thành phố và huyện thì không thể điều chỉnh.
Vì có lượng phương tiện đến hạn đăng kiểm (ĐK) rất lớn vào cuối năm 2023 và đầu năm 2024 nên theo nhận định, TPHCM là một trong những địa phương được đánh giá có nguy cơ tái diễn cảnh ùn tắc ĐK nghiêm trọng nhất. Trong đó, nhân sự không đủ để vận hành các dây chuyền kiểm định (KĐ) hiện có tại các trung tâm đăng kiểm (TTĐK) được xem là nguyên nhân hàng đầu.
Lượng phương tiện đến hạn kiểm định theo thống kê bắt đầu tăng vào cuối năm 2023 và đầu năm 2024, trong khi đó, TPHCM chỉ còn 135 đăng kiểm viên đang tác nghiệp tại các đơn vị. Hiện tại, cơ quan chức năng đang tìm giải pháp để giải quyết 'bài toán' nhân sự.
Nếu đáp ứng hạ tầng trạm sạc phù hợp với nhu cầu, nhiều chuyên gia nhận định xe điện sẽ phát triển vượt bậc tại thị trường Việt Nam.
Làm thế nào để hoàn thiện hạ tầng trạm sạc là một trong những bài toán chính cần giải quyết trong lộ trình chuyển đổi sang sử dụng xe điện tại Việt Nam.
Ông Nguyễn Văn Đông (37 tuổi, nhân viên Công ty TNHH Thanh Long, tại TP Thủ Đức, TPHCM) cho biết, hàng ngày ông thường xuyên phải di chuyển qua trục đường Nguyễn Duy Trinh. Tuyến đường này vốn đã đông đúc phương tiện, gần đây còn xuất hiện một lô cốt, rào chắn được dựng lên chiếm quá nửa bề ngang mặt đường đoạn đi qua phường Bình Trưng Tây, khiến đoạn đường này thường xuyên di chuyển chậm và kẹt xe thường xuyên vào giờ cao điểm.
Ngay sau khi Sở Giao thông vận tải (GTVT) TPHCM công bố kết luận vi phạm liên quan đến 9 nội dung kiểm tra đối với Công ty TNHH Thành Bưởi, Công an TP tiếp tục vào cuộc điều tra đồng loạt các chi nhánh của nhà xe này trên địa bàn.
Cơ quan có thẩm quyền cần nhanh chóng điều chỉnh giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới nhằm thu hút thêm nguồn nhân lực tham gia vào công tác đăng kiểm.