Hoạt động tại trung tâm lưu trữ và tiếp nhiên liệu dầu mỏ chủ chốt của Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) tại Fujairah đang dần trở lại bình thường sau khi các cuộc tấn công đầu tuần này làm gián đoạn hoạt động bốc xếp tại nhiều bến cảng.
Khu bến cảng Mỹ Thủy với tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỷ đồng đang được các nhà đầu tư đẩy nhanh triển khai. Tuy nhiên, một số khó khăn về giải phóng mặt bằng và thủ tục pháp lý cần được tháo gỡ để bảo đảm tiến độ đưa các bến cảng đầu tiên vào vận hành.
Theo lãnh đạo Ban Quản lý các dự án đầu tư cơ sở hạ tầng ưu tiên TP Đà Nẵng - Đơn vị được UBND TP Đà Nẵng giao thực hiện nhiệm vụ của bên mời thầu để tổ chức lựa chọn nhà đầu tư Hợp phần B - Dự án Cảng Liên Chiểu, dự kiến, trong tháng 3-2026, UBND TP sẽ phê duyệt kết quả lựa chọn nhà đầu tư.
Lực lượng Bộ đội Biên phòng tỉnh Hà Tĩnh đã chủ động đến từng bến cảng, từng con tàu, đưa thông tin về ngày bầu cử Quốc hội và Hội đồng Nhân dân đến với bà con trước mỗi chuyến ra khơi.
Một công ty tại Ấn Độ đã phát triển mẫu drone mới mang tên AVATAAR có khả năng hoạt động cả trên không lẫn dưới nước nhờ sử dụng công nghệ sonar.
Ghi nhận ngày 10/3, bến cảng Hương Lý (xã Yên Bình, tỉnh Lào Cai) vốn nhộn nhịp tàu thuyền đưa khách du lịch tham quan hồ Thác Bà bỗng trở nên vắng lặng lạ thường. Dọc bến cảng, hàng chục con tàu chở khách nằm im lìm, neo đậu san sát nhau.
Sáng 11/3, UBND tỉnh làm việc với Công ty CP Tập đoàn đầu tư Việt Phương (Việt Phương Group) và Công ty CP liên doanh Cảng Quốc tế Mỹ Thủy (MTIP) về tiến độ xây dựng Khu bến cảng Mỹ Thủy và các dự án do Việt Phương Group, MTIP và các công ty thành viên nghiên cứu, đề xuất trên địa bàn tỉnh. Đồng chí Lê Hồng Vinh, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì buổi làm việc. Tham dự có các đồng chí: Hoàng Nam, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Lê Đức Tiến, Phó Chủ tịch UBND tỉnh và lãnh đạo các sở, ngành, đơn vị, địa phương liên quan.
Lực lượng Công an Đặc khu Phú Quý đang chủ động triển khai nhiều biện pháp nghiệp vụ, bảo đảm an ninh, trật tự để Ngày hội bầu cử diễn ra an toàn, đúng luật.
Dự án khu bến cảng Mỹ Thủy (Quảng Trị) đang được các nhà thầu tăng tốc thi công để kịp đưa bến cảng đầu tiên vào khai thác cuối tháng 4/2026. Nhiều hạng mục chính như cầu cảng, nạo vét luồng tàu và hạ tầng kỹ thuật đang bước vào giai đoạn hoàn thiện.
Nam Định được bổ sung bến cảng tại khu vực Cửa Đáy trong quy hoạch cảng biển đến năm 2030, nhằm phục vụ công nghiệp, logistics và thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Ngày 4/3/2026, Bộ Xây dựng đã ban hành Quyết định số 307/QĐ-BXD phê duyệt điều chỉnh cục bộ Quy hoạch chi tiết nhóm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu nước, vùng nước thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 và Quy hoạch chi tiết phát triển vùng đất, vùng nước cảng biển Nam Định thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Quyết định tập trung vào hai nội dung sửa đổi, bổ sung trọng tâm sau:
Theo quyết định điều chỉnh quy hoạch vừa được ban hành, khu vực Cửa Đáy (Nam Định) sẽ được đầu tư phát triển hệ thống bến cảng tổng hợp quy mô lớn, có khả năng tiếp nhận tàu hàng rời đến 300.000 tấn, tạo động lực cho phát triển công nghiệp và dịch vụ logistics.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đề nghị UBND tỉnh Khánh Hòa chỉ đạo các đơn vị liên quan phối hợp với Cục Hàng hải và Đường thủy VN thống nhất các nội dung trong quá trình lập điều chỉnh các quy hoạch.
Nằm bên bến cảng cổ của thành phố Bergen, Bryggen là khu phố gỗ lịch sử nổi tiếng và biểu tượng văn hóa của Na Uy.
Tại cuộc họp kết nối với 27 tỉnh, thành phố, Thủ tướng cho biết cả nước đã hoàn thành 3.345 km đường bộ cao tốc, vượt mục tiêu 3.000 km đề ra trước đó, đồng thời yêu cầu các bộ, ngành, địa phương tiếp tục đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, hướng tới mục tiêu 5.000 km cao tốc vào năm 2030.
Thông tin nêu trên được Ban Quản lý các Khu chế xuất và công nghiệp thành phố Hồ Chí Minh cung cấp cho báo chí tại buổi họp về các vấn đề kinh tế - xã hội của thành phố diễn ra chiều 5-3.
Theo quy hoạch được điều chỉnh, cảng biển Nam Định (nay thuộc tỉnh Ninh Bình) được quy hoạch thêm bến cảng tại Cửa Đáy để phục vụ nhu cầu hình thành và vận hành nhà máy thép.
Thủ tướng khẳng định tới đây sẽ tiếp tục đầu tư các tuyến cao tốc trục ngang, tuyến giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với sân bay Long Thành.
Sáng 5-3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, chủ trì Phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu đầu tư các tuyến giao thông kết nối; mở rộng, nâng cấp để đạt chuẩn đối với những đoạn tuyến cao tốc chưa đạt chuẩn
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu phát huy tối đa hiệu quả hơn 3.345 km cao tốc đã hoàn thành, quyết tâm hiện thực hóa mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.
Thủ tướng cho biết, tới đây tiếp tục đầu tư các tuyến cao tốc trục ngang, các tuyến giao thông đường bộ, đường sắt kết nối với Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sáng 5.3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải chủ trì họp Phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo. Phát biểu khai mạc, Thủ tướng cho biết đến nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc.
Tại Phiên họp thứ 24 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tổ chức sáng nay (5/3), Thủ tướng cho biết, đến nay, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km đường bộ cao tốc, đồng thời nhấn mạnh cần tiếp tục nỗ lực để đạt mục tiêu 5.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2030.
Sáng 5/3, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) chủ trì họp phiên thứ 24 của Ban Chỉ đạo.
Các công trình cảng biển như bến cảng hàng hóa, bến cảng hành khách, cùng các công trình sửa chữa, đóng mới tàu biển sẽ phải quan trắc trong quá trình khai thác, sử dụng để đảm bảo an toàn.
Sau khi được chấp thuận chủ trương đầu tư, Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ bước vào giai đoạn chọn nhà đầu tư chiến lược theo cơ chế đặc thù của Quốc hội, với quy trình công khai, bảo đảm minh bạch và cạnh tranh.
Những ngày đầu năm 2026, trên khắp công trường, nhà máy, bến cảng của Khánh Hòa, không khí lao động rộn ràng hơn thường lệ. Từ các dự án ven biển đến khu đô thị mới đang thành hình, từng nhịp máy, từng chuyến xe như hòa chung vào một quyết tâm lớn: đưa kinh tế tỉnh tăng trưởng hai con số, tạo đà bứt phá cho chặng đường mới.
UBND TP.HCM vừa ban hành công văn công khai thông tin và tiếp nhận đề xuất đăng ký thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược theo Nghị quyết số 260/2025/QH15.
UBND TPHCM khuyến khích các nhà đầu tư chiến lược có uy tín, năng lực tham gia nghiên cứu, đề xuất thực hiện Dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ
TPHCM vừa phát thông báo tìm nhà đầu tư chiến lược có đủ tiềm lực tài chính và tầm vóc quốc tế để triển khai dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ, vốn khoảng 128.000 tỷ đồng
UBND TPHCM vừa ban hành công văn công khai thông tin và tiếp nhận đề xuất đăng ký thực hiện dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ theo cơ chế lựa chọn nhà đầu tư chiến lược.
Các loại hình vận tải như hàng không, đường bộ, đường sắt đã cơ bản phục vụ tốt nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 vừa qua.
Thời gian qua, với sự đồng hành, hỗ trợ của Bộ Công Thương, lĩnh vực công nghiệp Hải Phòng duy trì đà tăng trưởng tích cực, hoàn thành vượt nhiều chỉ tiêu quan trọng.
Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Hải Phòng chỉ đạo các đơn vị phối hợp thực hiện các dự án nhằm đảm bảo sự đồng bộ hạ tầng kết nối, luồng hàng hải công cộng nhằm đảm bảo hiệu quả đầu tư, khai thác các cảng biển, thúc đẩy phát triển đường thủy nội địa.
Sở Xây dựng vừa ban hành Công văn số 2750/SXDVTATGT về tiếp tục tăng cường công tác tổ chức vận tải bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và mùa Lễ hội xuân năm 2026.
Dự án cảng thủy nội địa Đại Lai quy mô gần 80ha tại Bắc Ninh sẽ là đầu mối logistics trọng điểm, giải bài toán vận chuyển 45 triệu m3 vật liệu cho sân bay Gia Bình.
UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư, đồng thời chấp thuận nhà đầu tư dự án cảng thủy nội địa Đại Lai nằm gần sân bay Gia Bình có công suất khoảng 2,5 triệu tấn/năm.
Cảng thủy nội địa Đại Lai nằm gần sân bay Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) có công suất khoảng 2,5 triệu tấn/năm.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam cho rằng, chủ đầu tư dự án bến cảng quốc tế Sơn Dương cần xây dựng các kịch bản tăng trưởng làm cơ sở tính toán, phân kỳ đầu tư hợp lý, đảm bảo hiệu quả khai thác.
Hàng nghìn du khách đến đền Thác Bờ buộc phải quay về do nhiều tàu thuyền không đủ điều kiện xuất bến.
Với tổng mức đầu tư khoảng 15.000 tỷ đồng, Dự án Khu bến cảng Mỹ Thủy đang được đẩy nhanh thi công các hạng mục quan trọng, trong đó bến số 1 và số 2 dự kiến hoàn thành trong tháng 3/2026...
Ngày 24/2, Sở Xây dựng Đà Nẵng có công văn về tiếp tục tăng cường tổ chức vận tải, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ và lễ hội xuân năm 2026.