Cho dù văn hóa giao thông công cộng đã có sự chuyển biến tích cực, nhưng vẫn còn đâu đó một số tài xế xe bus lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ...
Nhiều ý kiến bày tỏ lo ngại Dự thảo sửa đổi, bổ sung Nghị định số 10/2020/NĐ - CP của Chính phủ về điều kiện kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô sẽ tạo ra một lỗ hổng lớn, gây xáo trộn quy hoạch luống tuyến vận tải hành khách liên tỉnh bằng ô tô.
Các bến xe lớn tại Hà Nội đón lượng khách 'khủng' trước ngày nghỉ lễ 2/9, lượng khách dự báo sẽ tiếp tục tăng.
Trong dịp nghỉ lễ 2-9 năm nay, một số địa phương như Hà Nội, An Giang tăng thêm lượt xe buýt, xe khách, phà để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân. Ngoài ra, xét về nhu cầu đặt vé đến những điểm du lịch trong nước, một số đường bay có tỷ lệ đặt chỗ trên 70% vào các ngày 31-8 và 1-9.
Theo dự báo của Công ty Cổ phần Bến xe Hà Nội, với việc kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9/2023 kéo dài 4 ngày (từ ngày 1-4/9/2023), nên nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp này sẽ tăng mạnh, lưu lượng hành khách sẽ phân bố không đồng đều mà tập trung vào một số địa phương, đặc biệt những tỉnh, thành có các địa điểm thăm quan, du lịch nổi tiếng.
Công ty CP Bến xe Hà Nội dự kiến tăng cường gần 640 lượt xe khách phục vụ người dân dịp cao điểm nghỉ lễ Quốc khánh 2/9.
Để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trong kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, Công ty CP Bến xe Hà Nội dự kiến tăng cường gần 640 lượt xe khách.
Trong dịp nghỉ lễ 2/9 tới đây, các bến xe lớn tại Hà Nội dự kiến đón lượng khách tăng từ 200-250% so với ngày thường.
Kết thúc kỳ nghỉ lễ kéo dài 5 ngày, chiều nay, 3/5, người dân đã ùn ùn trở lại Thủ đô qua các bến xe lớn, các nhà ga bến tàu đông đúc.
Do kỳ nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày, nên các bến xe, nhà ga và sân bay Nội Bài đã chứng kiến lượng khách tăng vọt trong ngày hôm nay, 28/4.
Mặc dù lượng khách và lượng xe tăng hơn so với ngày thường, nhưng các bến xe trên toàn quốc dự báo chỉ đạt mức tương đương trong các dịp nghỉ lễ trước đó và không vượt khả năng đáp ứng của các xe vận hành.
Chiều 20/1 (tức 29 Tết), các bến xe ở Hà Nội vắng lặng chưa từng thấy. Hàng dài xe khách nằm chờ, lái xe mong ngóng; cửa ngõ Thủ đô hoàn toàn thông thoáng.
Sau ngày làm việc cùng, hàng ngàn người dân từ Hà Nội liên tục đổ về các bến xe lớn để bắt xe khách về quê nghỉ Tết Nguyên đán 2023 kéo dài 7 ngày.
Lượng khách qua bến Mỹ Đình, Giáp Bát sẽ tăng 200-300% trong những ngày cao điểm Tết. Các đơn vị vận tải đã lên phương án tăng thêm chuyến để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Nhằm phục vụ tốt cho việc đi lại của người dân trong dịp cuối năm, các bến xe ở Hà Nội đã lên kế hoạch chuẩn bị cụ thể.
Khi dọn dẹp ô tô khách để chuẩn bị cho chuyến khởi hành mới, tài xế bất ngờ phát hiện trên xe có 1 chiếc ví cùng nhiều giấy tờ và gần 100 tờ yên, trị giá khoảng 200 triệu đồng.
Đoạn đường Hà Nội - Thanh Hóa thường ngày chỉ di chuyển 3,5 tiếng, nhưng dịp 30/4-1/5 này, chị Trương Thị Tâm mất 6 tiếng đồng hồ mới về đến nhà.
Từ chiều 29/4, các tuyến đường cửa ngõ Thủ đô, nhà ga, bến xe lớn đã đông nghẹt người rời Thủ đô, bắt đầu kỳ nghỉ lễ 30/4. Các tuyến đường cửa ngõ đều trong tình trạng đông nghẹt, ùn tắc.
Sau kì nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương kéo dài 3 ngày, chiều nay (11/4) nhiều người dân đã trở lại Hà Nội để tiếp tục công việc với lỉnh kỉnh đồ đạc, hành lí.
Đường phố Hà Nội ngày Giỗ Tổ Hùng Vương không còn cảnh hối hả, tắc đường như thường ngày.
Số lượng hành khách do dịch đã giảm hơn một nửa, nay xăng liên tục tăng giá, khiến nhiều nhà xe bắt đầu lên kế hoạch điều chỉnh tăng giá nhưng lại lâm vào tình cảnh 'tiến thoái lưỡng nan.'
Nhiều doanh nghiệp vận tải hành khách ở Hà Nội đứng ngồi không yên khi giá xăng liên tục leo thang trong khi kinh doanh gặp nhiều khó khăn vì không có khách.
Chiều 31/12, ngày cuối cùng của năm 2021, nhưng tại các bến xe vẫn lâm cảnh đìu hiu, lượng hành khách thưa thớt. Tại các cửa ngõ cũng không xảy ra tình trạng ùn tắc như mọi năm.
Sáng 23/10, xe khách ra vào các bến xe Hà Nội nhộn nhịp hơn thường ngày. Các bến xe cho biết, trong hai ngày qua đã có gần 200 lượt xe khách vào bến đón trả khách.
Trong ngày đầu tiên một số tuyến xe khách liên tỉnh được hoạt động trở lại ở TP Hà Nội, nhiều người dân tay xách nách mang ra bến xe Mỹ Đình phải quay về vì xe về quê chưa hoạt động.
Trong ngày đầu xe buýt, taxi, vận tải khách liên tỉnh tại Hà Nội được hoạt động trở lại, thưa vắng hành khách sử dụng dịch vụ.
Liên quan đến việc triển khai thí điểm hoạt động vận tải hành khách đường bộ đến 7 tỉnh: Quảng Ninh, Lạng Sơn, Cao Bằng, Hà Giang, Lào Cai, Lai Châu, Sơn La, Sở GTVT Hà Nội cho biết hiện có 3/7 địa phương đồng ý kết nối xe khách với Hà Nội.
Bộ GTVT vừa đề xuất một kế hoạch tổ chức hoạt động vận tải hành khách (VTHK) trong thời gian các địa phương nới lỏng biện pháp phòng, chống dịch bệnh Covid-19. Tuy nhiên, kế hoạch này đang khiến không ít DN và cả cơ quan quản lý địa phương băn khoăn, bối rối.
Nhiệt độ ngoài trời trên 40 độ C cùng với nền nhiệt bốc lên từ mặt bê tông khiến những người công nhân bốc xếp hàng hóa ở bến xe Mỹ Đình phải gồng mình làm việc.
Do ảnh hưởng dịch COVID nên hiện số lượng xe hoạt động ở bến xe Hà Nội giảm mạnh. Theo khảo sát, có đến 80% nhà xe bỏ bến, nghỉ chạy vì vắng khách.
Lần đầu tiên thành phố Hà Nội sẽ cho đấu thầu quản lý các bến xe được xây mới. Theo quy hoạch, các bến xe Giáp Bát, Gia Lâm sẽ thực hiện trước việc này.
Chiều 29-4, hàng nghìn người dân đổ ra các bến xe trên địa bàn Hà Nội để trở về quê và du lịch. Trên các tuyến giao thông chính, hàng dài phương tiện nối đuôi nhau nhích từng mét.
Sáng 27/4, Đoàn kiểm tra liên ngành thành phố Hà Nội tổ chức kiểm tra, xét nghiệm tìm chất ma túy đối với các lái xe vận tải hành khách liên tỉnh tuyến cố định và lái xe buýt tại Bến xe Mỹ Đình; kiểm tra điều kiện phương tiện và người lái; công tác phòng, chống dịch Covid-19 với các phương tiện trước khi xuất bến.
Trao đổi với Kinh tế&Đô thị, Phó Chánh thanh tra Sở GTVT Hà Nội Cao Văn Hiệp cho biết, trong khi quy định về kinh doanh vận tải hành khách còn nhiều lỗ hổng, không ít địa phương lại buông lỏng quản lý, phó mặc tình trạng bát nháo của xe khách liên tỉnh (XKLT) cho lực lượng chức năng Hà Nội.
Sau một thời gian dài hoạt động không có khách, ghi nhận của phóng viên Tiền Phong ngày 25/2 có đến 70% nhà xe đang hoạt động tại bến xe Hà Nội bỏ bến, không hoạt động. Ngoài việc cho người lao động nghỉ việc, hiện nghiều doanh nghiệp vận tải đang đối mặt với các khoản nợ vay ngân hàng mua xe.
Dịp Tết Nguyên đán, các hãng xe công nghệ đều đồng loạt tăng phí từ 5.000-15.000 đồng/chuyến nhằm hỗ trợ các tài xế có thêm thu nhập. Tuy nhiên, dịch COVID-19 bùng phát vào sát Tết khiến lượng khách đi lại giảm. Điều này đã ảnh hưởng không nhỏ đến thu nhập của giới tài xế.