Hội thảo quốc tế 'Tối ưu hóa kết quả và mở rộng chỉ định điều trị trong phẫu thuật khúc xạ' được tổ chức ngày 6-12.
Nhằm nâng cao hiệu quả quản lý nhà nước về trật tự, an toàn giao thông (TTATGT) và tạo điều kiện thuận lợi cho người dân trong tra cứu, xử lý vi phạm, Bộ Công an đã phát triển và đưa vào vận hành ứng dụng VNeTraffic (ứng dụng giao thông thông minh Việt Nam). Để khai thác tối đa tiện ích của ứng dụng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) trong tỉnh đang đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn người dân cài đặt và sử dụng.
Ông Bùi Quang Hưng, Phó Cục trưởng Cục Xúc tiến thương mại (Bộ Công Thương) cho biết, kinh tế thế giới trong những năm gần đây đang trải qua nhiều biến động sâu sắc như tăng trưởng không đồng đều giữa các khu vực, xu hướng bảo hộ thương mại gia tăng, cùng với đó là những bất ổn, căng thẳng địa - chính trị leo thang ở một số khu vực; hay những điều chỉnh chính sách thương mại, sự nổi lên của các ngành công nghiệp mới, tình hình biến đổi khí hậu… Tất cả đã và đang tác động mạnh mẽ tới chuỗi cung ứng toàn cầu.
Kinh tế tuần hoàn đang trở thành động lực, giữ vai trò trung tâm trong quá trình chuyển đổi số và chuyển đổi xanh của Việt Nam, là con đường tất yếu để đạt được mục tiêu phát triển bền vững.
Việt Nam đã đạt được nhiều kết quả quan trọng về chính sách kinh tế tuần hoàn. Tuy nhiên, trong quá trình thực thi vẫn còn nhiều hạn chế, đòi hỏi phải có sự đột phá về giải pháp từ Chính phủ và doanh nghiệp…
Kinh tế tuần hoàn ở Việt Nam thời gian tới cần được thúc đẩy song hành với khoa học công nghệ và đổi mới sáng tạo.
Kinh tế tuần hoàn gắn với khoa học công nghệ đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, do đó hạ tầng số là hết sức quan trọng. Đây chính là yếu tố giúp tăng trưởng nhanh, tăng trưởng bền vững
Trong bối cảnh Việt Nam đứng trước yêu cầu chuyển đổi mô hình tăng trưởng theo hướng xanh và bền vững, kinh tế tuần hoàn (KTTH) đang được xác định là hướng đi chiến lược dài hạn. KTTH không chỉ là giải pháp môi trường, mà là trụ cột của mô hình tăng trưởng mới, hướng tới mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Hơn 200 đại biểu tham dự Diễn đàn 'Thực hiện kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam: Chính sách và kết nối hành động' sáng 10/11 tại Hà Nội, thảo luận giải pháp gắn kết giữa chính sách, doanh nghiệp và khoa học công nghệ để hiện thực hóa mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Sáng 10/11, tại Hà Nội, Viện Kinh tế Việt Nam và Thế giới (Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam) tổ chức diễn đàn Thực hiện Kinh tế tuần hoàn tại Việt Nam: Chính sách và kết nối hành động.
Thời gian qua, Hà Nội luôn giữ vị trí dẫn đầu cả nước về chỉ số kinh tế số. Kinh tế số không chỉ là xu thế tất yếu mà còn được Thành phố xác định là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.
Theo PGS.TS. Bùi Quang Tuấn, nguyên Viện trưởng Viện Kinh tế Việt Nam, Phó Chủ tịch Hội Khoa học kinh tế Việt Nam, xây dựng chuỗi giá trị bền vững nếu chỉ dựa trên ba trụ cột kinh tế, xã hội và môi trường là chưa đủ, mà cần bổ sung trụ cột thể chế.
Liên kết chuỗi giá trị, với động lực từ thương mại điện tử, không còn là lựa chọn, mà là 'chìa khóa' để thị trường nội địa hơn 100 triệu dân thực sự trở thành điểm tựa và bệ phóng vững chắc cho doanh nghiệp Việt Nam vươn ra quốc tế.
Một chuỗi cung ứng chặt chẽ, minh bạch, thích ứng sẽ giúp doanh nghiệp duy trì sản xuất liên tục, đáp ứng kịp thời nhu cầu trong nước và quốc tế.
Trong bối cảnh kinh tế thế giới có nhiều biến động, việc liên kết thị trường và chuỗi cung ứng ổn định là 'chìa khóa' để nâng cao năng lực cạnh tranh, mở rộng thị trường, đưa hàng hóa Việt Nam vươn xa.
Đến năm 2028, 100% các sàn thương mại điện tử, các siêu thị, trung tâm thương mại phải công bố và hiển thị các thông tin về 'hộ chiếu số của sản phẩm' thông qua các mã QR hay mã định danh.
Trong bối cảnh thị trường trong nước và quốc tế ngày càng nhiều biến động, việc số hóa trong logistics đang trở thành 'chìa khóa' giúp tối ưu hóa chi phí, nâng cao sức cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Tăng trưởng xanh cùng với kinh tế xanh được xác định là chiến lược then chốt giúp Việt Nam vượt qua giới hạn của mô hình tăng trưởng cũ, đạt mục tiêu tăng trưởng GDP 2 con số và hướng tới thịnh vượng dài hạn.
Ngày 26/7, nhiều khu dân cư trên xã biên giới Tam Quang vẫn ngập sâu trong bùn đất, chính quyền, các lực lượng đang nỗ lực không ngừng để hỗ trợ nhân dân sớm ổn định cuộc sống. Cán bộ, chiến sĩ Đồn Biên phòng Tam Quang, BĐBP tỉnh Nghệ An đã nhiều ngày liền bám trụ ở địa bàn để hỗ trợ, giúp dân ứng phó, khắc phục hậu quả thiên tai.
Sáng 26-7, tại Hà Nội đã diễn ra Lễ kỷ niệm 50 năm thành lập Hội Khoa học Kinh tế Việt Nam (1-7-1975 / 1-7-2025). Dự buổi lễ có đồng chí Phan Diễn, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Thường trực Ban Bí thư; Nguyễn Đức Hiển, Phó trưởng Ban Chính sách, chiến lược Trung ương; Phan Xuân Dũng, Chủ tịch Liên hiệp các Hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam cùng đại diện lãnh đạo các cơ quan.
Theo đánh giá của PGS. TS Bùi Quang Tuấn – Phó Chủ tịch Hội Khoa học kinh tế Việt Nam, lộ trình cấm xe xăng ở Hà Nội là bước khởi đầu quan trọng cho các cam kết phát triển bền vững mà Việt Nam đã tuyên bố trên trường quốc tế.
Theo PGS.TS. Nguyễn Hồng Sơn - Phó trưởng ban, Ban Chính sách, Chiến lược Trung ương, cần một bước chuyển mạnh mẽ về tư duy và hành động, để xây dựng mô hình tăng trưởng mới hiệu quả.
TS. Đặng Xuân Thanh chỉ ra, tăng trưởng kinh tế Việt Nam không trì trệ nhưng cũng không bứt phá, không còn đói nghèo nhưng chưa giàu mạnh.
Trong bối cảnh toàn cầu chuyển mình mạnh mẽ theo hướng phát triển xanh, bền vững thì 3 ESG trở thành chuẩn mực mới trong chiến lược phát triển của các quốc gia và mỗi doanh nghiệp.
5 tháng đầu năm 2025, tình hình thế giới tiếp tục diễn biến phức tạp, khó lường; sức ép cạnh tranh gia tăng ở thị trường xuất khẩu cùng căng thẳng hàng rào thương mại, thuế quan để bảo hộ sản xuất… kinh tế Thủ đô vẫn có nhiều điểm sáng, đạt mức khá đóng góp quan trọng vào tăng trưởng cả nước.
Theo chuyên gia, để Việt Nam sớm có những công trình tầm vóc như đường sắt cao tốc Bắc - Nam, khi doanh nghiệp tư nhân trong nước đủ năng lực đảm đương, điều quan trọng là cần xây dựng cơ chế đồng hành và giám sát hiệu quả.
Đầu tư cho đường sắt cao tốc là sự đầu tư hiệu quả cho tương lai của ngành công nghiệp mới gắn với đào tạo nhân lực, chuyển giao, thiết kế và phát triển công nghệ.
Kinh tế Hà Nội trong quý I/2025 đã có sự bứt tốc đáng ghi nhận. Tuy nhiên, để hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng trên 8% cả năm 2025, trong bối cảnh còn nhiều khó khăn, thách thức, Hà Nội đã huy động toàn bộ hệ thống chính trị và các ngành kinh tế vào cuộc quyết liệt, đồng bộ, thực chất.
Ngày 22/4/2025, Diễn đàn 'Khơi thông nguồn lực cùng doanh nghiệp chuyển đổi xanh' đã được tổ chức với mục tiêu hỗ trợ các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa, tháo gỡ vướng mắc trong quá trình chuyển đổi xanh.
Ngày 22/4, Diễn đàn 'Khơi thông nguồn lực cùng doanh nghiệp chuyển đổi xanh' đã được tổ chức với mục tiêu hỗ trợ các doanh nghiệp, nhất là doanh nghiệp nhỏ và vừa, tháo gỡ vướng mắc trong quá trình chuyển đổi xanh.
Khi các động lực tăng trưởng truyền thống đã khai thác dần tới hạn, để tăng trưởng 8% trong năm 2025 và đạt mức 2 con số trong giai đoạn 2026-2030, thành phố phải khai thác các động lực mới, trong đó có đẩy mạnh chuyển đổi số.
Rà soát lại các trụ cột tăng trưởng truyền thống, gồm đầu tư công, đầu tư tư nhân, xuất khẩu, tiêu dùng, du lịch, các chuyên gia cho rằng, những lĩnh vực này còn nhiều dư địa.
Hà Nội đã có những giai đoạn tăng trưởng hơn 8%. Tuy nhiên, trong bối cảnh mới của đất nước và quốc tế, mục tiêu tăng trưởng 8% là một bài toán khó.
Với những thách thức đặt ra, để đạt mục tiêu tăng trưởng cao cho Hà Nội, các chuyên gia kiến nghị phải có những giải pháp mới, tư duy mới rất cụ thể và đột phá. Đặc biệt, trong bối cảnh các ngành dịch vụ, du lịch dễ bị tổn thương trước suy thoái kinh tế toàn cầu.