Lãnh đạo của Grab tuyên bố công ty sẽ đặt mục tiêu có lãi vào cuối năm nay. Trước đó, Grab kỳ vọng hoàn thành mục tiêu này vào nửa cuối năm 2024.
Gã khổng lồ gọi xe và giao đồ ăn Grab vừa công bố kết quả kinh doanh quý 4/2022 với mức tăng trưởng doanh thu mạnh mẽ và giảm dần các khoản lỗ nhờ vào sự phục hồi của lĩnh vực giao hàng và thắt chặt chi tiêu.
'Grab đặt mục tiêu doanh thu năm 2023 nằm trong khoảng 2,2 tỷ USD - 2,3 tỷ USD. Muốn như vậy, công ty sẽ phải tiến hành cắt giảm chi phí vận hành', ông Peter Oey, Giám đốc tài chính của Grab tuyên bố.
Các biện pháp cắt giảm chi phí gần đây được thực hiện bởi siêu ứng dụng đa dịch vụ Grab là một động thái cần thiết đối với tình hình tài chính của công ty.
Trong biên bản ghi nhớ gửi tới các nhân viên, giám đốc điều hành Anthony Tan của Grab nền tảng gọi xe và giao đồ ăn lớn nhất Đông Nam Á cho biết, công ty đang triển khai các biện pháp cắt giảm chi phí để đối phó với triển vọng kinh tế vĩ mô u ám.
Việc tập trung vào cấu trúc chi phí và ưu đãi cũng như đổi mới các dịch vụ đã giúp Grab thúc đẩy tần suất giao dịch, tỷ lệ giữ chân người dùng và mức độ tương tác.
Nhờ cắt giảm hàng loạt chi phí và điều chỉnh khuyến mãi, ưu đãi cho người dùng và đối tác, hãng gọi xe công nghệ dẫn đầu Đông Nam Á bắt đầu chứng kiến sự cải thiện về mặt con số.
Một lần mua sắm thực phẩm hiện nay tốn kém hơn nhiều so với một năm trước đây. Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này là sự gián đoạn chuỗi cung ứng do đại dịch COVID-19 và cuộc xung đột tại Ukraine.
Sau Singapore, Grab lên kế hoạch triển khai ngân hàng số tại Malaysia và Indonesia trong năm tới, đồng thời đặt mục tiêu hòa vốn trong lĩnh vực này vào năm 2026.
Khoản lỗ EBITDA đã điều chỉnh của Grab trong nửa cuối năm 2022 dự kiến là 380 triệu USD, giảm 27% so với mức lỗ của nửa đầu năm.
Tài xế 2 bánh có tài khoản tạo năm 2014 và 2015 sẽ nhận phần quà tri ân lên đến 4 triệu đồng/đối tác. Đây là hoạt động của Grab Việt Nam - thành viên Hội Truyền thông số Việt Nam, triển khai trong tháng 8/2022.
Theo Tổng giám đốc Grab toàn cầu kiêm đồng sáng lập Tập đoàn Grab toàn cầu (trụ sở tại Singapore) Anthony Tan, 100% nguồn thu từ phí nắng nóng ở Việt Nam sẽ dành cho đối tác tài xế.
Thông tin này được Tổng Giám đốc Tập đoàn Grab toàn cầu Anthony Tan khẳng định trong cuộc gặp với Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái vào chiều 19-7.
Hãng gọi xe công nghệ Grab xin lùi thời gian báo cáo việc thu phí nắng nóng với Bộ Công Thương vào cuối tháng này.
Bộ Công Thương yêu cầu báo cáo chi tiết về việc phụ thu phí nắng nóng trước ngày 18/7, song Grab xin lùi thời hạn báo cáo vào cuối tháng.
100% nguồn thu từ phí nắng nóng, Grab dành cho người lao động để phục vụ khách hàng tốt hơn. Ông Anthony Tan, Tổng giám đốc kiêm đồng sáng lập Tập đoàn Grab toàn cầu (trụ sở tại Singapore) đã đưa ra thông tin nêu trên tại buổi gặp Phó Thủ tướng Lê Minh Khái vào chiều ngày 19-7, theo Baochinhphu.vn.
Grab chưa báo cáo và xin lùi thời hạn trả lời cơ quan quản lý. Trong cuộc gặp với Phó thủ tướng Lê Minh Khái, lãnh đạo Grab khẳng định tài xế hưởng toàn bộ nguồn thu từ phụ phí.
Mặc cho dư luận bức xúc, Bộ Công Thương yêu cầu báo cáo, Grab vẫn kiếm cớ trì hoãn, lùi thời gian báo cáo về việc thu phụ phí nắng nóng.
Về thu phí nắng nóng, Tổng giám đốc kiêm đồng sáng lập Tập đoàn Grab toàn cầu Anthony Tan, nói mong muốn của Grab là cho dù điều kiện, hoàn cảnh có khó khăn thì các tài xế - đối tác vẫn 'ra đường'. Chính vì vậy 100% nguồn thu này, Grab dành cho họ, để phục vụ khách hàng tốt hơn.
Tiếp Tổng Giám đốc Tập đoàn Grab toàn cầu Anthony Tan, Phó Thủ tướng Lê Minh Khái cho rằng để có được niềm tin của khách hàng, đối tác doanh nghiệp cần hết sức lưu ý đến những vấn đề dư luận phản ánh, như vừa qua báo chí nêu vấn đề Grab thu phí nắng nóng.
Chiều 19/7, tại Trụ sở Chính phủ, đồng chí Lê Minh Khái, Bí thư Trung ương Đảng, Phó Thủ tướng đã tiếp ông Anthony Tan, Tổng Giám đốc kiêm đồng sáng lập Tập đoàn Grab toàn cầu (trụ sở tại Singapore).
Chiều 19/7, tại buổi tiếp Tổng Giám đốc Tập đoàn Grab toàn cầu Anthony Tan, Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái nhấn mạnh đến việc nâng cao tinh thần 'lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ'.
Khi giá nhiên liệu tăng cao, tài xế công nghệ bị giảm thu nhập và cần sự hỗ trợ của các hãng gọi xe. Nhưng điều này có thể ảnh hưởng tới sức khỏe tài chính của những công ty này.
Gần đây, giá trị vốn hóa của Sea và Grab đều bốc hơi, dự báo một tương lai không sáng của với một startup 'kỳ lân' chuẩn bị IPO là GoTo.
Grab khởi nguồn từ đề xuất kinh doanh mà Anthony Tan cùng với cô bạn đồng khóa là Tan Hooi Ling đạt giải Á quân trong một cuộc thi của Đại học Harvard năm 2011.
Dù giá cổ phiếu của Grab sụt giảm vào cuối phiên giao dịch 2/12, thương vụ IPO của hãng gọi xe vẫn giúp các nhà sáng lập và chủ tịch giàu lên.
Công ty mẹ của siêu ứng dụng Grab niêm yết trên sàn Nasdaq với định giá gần 40 tỷ USD, tương đương với hơn 13 USD/ cổ phiếu.