Thông tin đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội vừa rời cảng Dunkirk (Pháp) tới cảng Hải Phòng (Việt Nam) đang được dư luận đặc biệt quan tâm, bởi dự án đường sắt đô thị Hà Nội đã lỡ hẹn suốt nhiều năm qua. Cụ thể, tuyến Nhổn - ga Hà Nội, được phê duyệt từ tháng 4/2009, 11 năm qua, dự án dần đi tới bước hoàn thiện, nhưng để cán đích thì vẫn còn không ít băn khoăn…
Đoàn tàu đường sắt Nhổn - ga Hà Nội sẽ được đưa về Hà Nội và trưng bày cho người dân tham quan vào tháng 11 tới.
Theo lộ trình dự kiến, đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội sẽ cập cảng Klang của Malaysia vào ngày 7/10, sau đó tiếp tục hải trình về cảng Hải Phòng, Việt Nam vào ngày 24/10.
Dự kiến đoàn tàu đầu tiên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ về đến cảng Hải Phòng vào ngày 24/10. Tháng 1/2021, đoàn tàu thứ 2 sẽ về Việt Nam, đến tháng 6/2021, tất cả 10 đoàn tàu tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ có mặt đầy đủ.
Thị trường mua bán và sáp nhập doanh nghiệp (M&A) trên toàn cầu đang 'nín thở' khi nhiều dự án bị xáo trộn, thậm chí bị thay đổi so với dự kiến ban đầu.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội thông tin, dự kiến, đầu quý 4/2020, đoàn tàu đầu tiên của tuyến đường sắt Nhổn- Ga Hà Nội sẽ về Hà Nội.
Ông Nguyễn Tăng Cường, TGĐ Tập đoàn Công nghiệp Quang Trung được nhiều người biết khi dùng 'siêu máy bơm' chống ngập đường Nguyễn Hữu Cảnh, TP HCM với cam kết 'không hết ngập, không lấy tiền'… Mới đây, Tập đoàn Quang Trung của ông Cường còn được nhiều doanh nghiệp đặt hàng mua cẩu trục.
Trong số các đối tượng bị bắt giữ, có lãnh đạo công ty vận tải thành phố Milan (ATM), công ty cung cấp dịch công nghệ thông tin Engineering Informatica của Italy và 3 nhà thầu khác.
Trong số các đối tượng bị bắt giữ, có lãnh đạo công ty vận tải thành phố Milan (ATM), công ty cung cấp dịch công nghệ thông tin Engineering Informatica của Italy và 3 nhà thầu khác.
Nhà máy Nhiệt điện Thăng Long (Công ty CP Nhiệt điện Thăng Long) TP Hạ Long, được Tập đoàn Geleximco đầu tư, đưa vào vận hành, khai thác từ năm 2018. Để đảm bảo sản lượng sản xuất điện, nhất là trong thời điểm dịch bệnh Covid-19, luôn có trên 360 cán bộ, công nhân và các chuyên gia nước ngoài làm việc cả 3 ca liên tục tại nhà máy.
Liên minh châu Âu (EU), ngày 19-2, đã công bố chiến lược phát triển công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) trong bối cảnh lục địa già bị đánh giá là chậm chân so với Mỹ và Trung Quốc trong lĩnh vực này.
Ngày 19/2, Liên minh châu Âu (EU) đã công bố chiến lược phát triển công nghệ Trí tuệ nhân tạo (AI) trong bối cảnh châu Âu đang nỗ lực để bắt kịp Mỹ và Trung Quốc trong lĩnh vực này.
Ngày 17/2, tập đoàn Alstom của Pháp đã đạt được thỏa thuận tiếp quản mảng kinh doanh đường sắt từ tập đoàn công nghiệp Bombardier của Canada.
Sau khi Ủy ban châu Âu cấm Alstom sáp nhập với Siemens của Đức, 'người khổng lồ' đường sắt của Pháp chuyển hướng mua lại mảng kinh doanh đường sắt của tập đoàn Bombardier ở Canada.
Ngày 12/2, Văn phòng Cao ủy Liên hợp quốc về nhân quyền đã công bố danh sách 112 công ty có hoạt động tại các khu định cư của Israel bị xem là bất hợp pháp theo luật quốc tế.
Đại diện Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội cho biết Dự án đường sắt Nhổn - ga Hà Nội dự kiến sẽ khai thác trước đoạn 8,5km đi trên cao (từ Nhổn - Cầu Giấy) vào tháng 4/2021, chậm gần 4 năm so với kế hoạch ban đầu - tháng 9/2017.
Sau khi ký biên bản ghi nhớ giữa Tập đoàn Alstom (Pháp) và đại diện thành phố Hà Nội về sản xuất và tiến độ đưa đoàn tàu về Việt Nam, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin về khả năng vận chuyển đoàn tàu Nhổn - ga Hà Nội.
Tàu của tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội sẽ chọn màu sắc của quả thanh long - mang tính biểu tượng cao của Việt Nam. Đến tháng 6-2020, đoàn tàu đầu tiên sẽ được chuyển về Việt Nam và lắp đặt thêm các thiết bị nghe nhìn, tín hiệu.
Đầu tư các dự án sản xuất công nghiệp với mong muốn giải quyết công ăn việc làm, đóng góp hàng trăm tỷ đồng cho ngân sách địa phương, Tập đoàn Geleximco luôn đặt ra nguyên tắc bảo vệ môi trường ở mức tối ưu nhất.
Mỗi đoàn tàu của tuyến metro số 3 Nhổn-Ga Hà Nội sẽ có 4 khoang, với tổng chiều dài 78,27m, có thể chở tổng cộng 944 hành khách.
10 đoàn tàu phục vụ trên tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội được thiết kế để chống lại điều kiện thời tiết thất thường tại Việt Nam, nhất là gió mùa. Đây là 1 trong các thiết kế hiện đại nhất mà Tập đoàn Alstom (Pháp) từng làm.
Mỗi đoàn tàu của tuyến metro số 3 Nhổn-Ga Hà Nội sẽ có 4 khoang, với tổng chiều dài 78,27m; có 94 ghế được phân chia ra các khu vực cho người khuyết tật và có thể chở tổng cộng 944 hành khách mỗi chuyến.
Từ năm 2014, CRRC (Trung Quốc) - nhà sản xuất tòa tàu chở khách và hàng hóa lớn nhất thế giới - đã giành được số hợp đồng trị giá tới 2,6 tỷ USD tại Mỹ.
Ngày 11-9-2019, Hạ viện Pháp đã bỏ phiếu thông qua dự luật về năng lượng và khí hậu. Ngày 26-9-2019, dự luật được thông qua tại Thượng viện. Theo Élisabeth Borne, Bộ trưởng Bộ Chuyển đổi sinh thái và Đoàn kết, dự luật đánh dấu một bước tiến quan trọng hiện thực hóa tham vọng của Chính phủ Pháp trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu.
Người phụ nữ đã tạo dựng tên tuổi cho mình bằng cách trấn áp những gã khổng lồ công nghệ vừa được bổ nhiệm vào một chức vụ còn quyền lực hơn.
Sáng 9-9, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) đã công bố những thông tin làm rõ vì sao tuyến đường sắt đô thị thí điểm đoạn Nhổn - ga Hà Nội có tốc độ chạy tàu trung bình 35km/h.
Đại diện Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho hay, tốc độ thương mại dự kiến 35km/h của đoàn tàu Nhổn - Ga Hà Nội hoàn toàn phù hợp với tiêu chuẩn.
CRRC chấp nhận bỏ vài triệu euro để mua một công ty thua lỗ vì thông qua kinh nghiệm của Vossloh, tập đoàn của Trung Quốc sẽ nắm được quy định của EU về chứng nhận đạt chuẩn.
Ngày 28/9, Ban Quản lý Đường sắt Đô thị Hà Nội và đối tác Alstom (Pháp) đã công bố kết quả khảo sát ý kiến cộng đồng về thiết kế đoàn tàu metro số 3, đoạn Nhổn Ga Hà Nội.